Honda doet gouden vondst tijdens coronapauze

Eerst zien, dan geloven! It’s time for racing! Hup hup gas d’rop!

Goede combo toch?

ff een JPS opsteken.

Het zwarte goud ! Tijd om mosselen te gaan eten

*opent blikje rich energy*

Het staat hier weer summier omschreven. Dit is iets duidelijker;
In tijden van corona heeft de Formule 1 meerdere beperkingen opgelegd om de kosten te drukken. De fabrieken van teams moesten op slot en hetzelfde gold (voor een iets kortere periode) voor de onderkomens van alle motorfabrikanten. Er was echter een belangrijke 'maar' in dit hele verhaal, vastgelegd in artikel 21.10 van de sportieve reglementen. "Er kan een uitzondering worden gemaakt voor landen waar de wet- en regelgeving een andere sluitingsperiode voorschrijft. In dat geval mogen dagen uit de verplichte shutdown worden verplaatst naar een andere periode in het jaar."

Sorry PallMall, maar ik vond de omschrijving van dit artikel toch duidelijker. Met name dat stukje over het bevriezen van de motoren na de start van het seizoen.

Ik heb niet het hele artikel gekopieerd;)

Honda had het geluk dat men in het Japanse Sakura deels mocht doorwerken. Hierdoor heeft de partner van Red Bull en AlphaTauri besloten om zoveel mogelijk door te drukken in coronatijd en de verplichte shutdown grotendeels later dit jaar te plannen. Dat lijkt simpelweg een verschuiving zonder noemenswaardige voordelen, maar niets is minder waar. De motoren die F1-teams tijdens de eerste race in Oostenrijk gebruiken, zijn namelijk van cruciaal belang voor de rest van het seizoen. De krachtbronnen zullen in de maanden daarna grotendeels intact blijven. Als onderdeel van de kostenbesparing mogen teams daarna nog maar één 'performance upgrade' aan onder meer de MGU-K uitvoeren.


Een stap voorwaarts

De doorontwikkeling wordt aan banden gelegd, waardoor een latere shutdown Honda en daarmee ook Red Bull nauwelijks pijn zal doen. Of om het om te draaien: het doorwerken in coronatijd levert Honda en daarmee Red Bull juist voordelen op. Zo kan het Japanse merk als enige leverancier een grote upgrade meenemen naar Spielberg voor de start van het seizoen. De officiële Formule 1-website weet te melden dat het volgens Honda om een significante sprong voorwaarts gaat. Naar verluidt hebben de Japanners zowel aan de prestaties als ook aan de betrouwbaarheid kunnen werken. De resultaten van tests op de testbank zouden bemoedigend zijn.

Wat Honda heeft gedaan is niet een gouden vondst, het is een gouden zet. Het moet nog blijken of ze een gouden vondst hebben gedaan.

Verder op het verhaal:
Honda had het geluk dat men in het Japanse Sakura deels mocht doorwerken. Hierdoor heeft de partner van Red Bull en AlphaTauri besloten om zoveel mogelijk door te drukken in coronatijd en de verplichte shutdown grotendeels later dit jaar te plannen. Dat lijkt simpelweg een verschuiving zonder noemenswaardige voordelen, maar niets is minder waar. De motoren die F1-teams tijdens de eerste race in Oostenrijk gebruiken, zijn namelijk van cruciaal belang voor de rest van het seizoen. De krachtbronnen zullen in de maanden daarna grotendeels intact blijven. Als onderdeel van de kostenbesparing mogen teams daarna nog maar één 'performance upgrade' aan onder meer de MGU-K uitvoeren.

In dat laatste zinnetje zit de crux. Doordat er nog maar één performance upgrade gedaan mag worden, heeft Honda de afgelopen maanden gebruikt om voor de races uit al een grote upgrade te doen. Na de volgende performance upgrade kan Honda dan alsnog de verplichte sluitingsperiode invoeren zonder dat dit effect heeft voor Red Bull en AT.

Pall Mall , we zaten gelijktijdig hetzelfde te knippen en plakken.

Kom jij ook bij de concurrent? ?

Overigens wist Pietje Bell dit enkele dagen geleden alweer te melden. Doet ie toch telkens goed!

Ja hè @PallMall?! Haha. Honda heeft wel verplicht drie weken de boel moeten sluiten. Daar konden ze niet onderuit.

Pietje Bell, wellicht zoeken ze nog een auteur hier ;-).

Heeft Ferrari ook gedaan.

Gewoon volgens de regels dus!
En alles wat Ferrari doet is oneerlijk. Wat is je probleem?

Nee, juist omdat in alle landen andere regels waren mbt corona heeft de F1 besloten tot een bepaald aantal dagen gedurende het seizoen sluiten.
Dit pakt nu inderdaad blijkbaar wel gunstig uit voor Honda.

@masf1: Maak er dan 'welk ander team dan ook' van. Je snapt best wat ik bedoel. RBR-Honda heeft door de stommelingen van de FIA dus een groot voordeel gehad.

Als competitie vervalsing is prima, geloof ook niet dat met deze ontwikkeling mercedes voorbij gaan, Als ze kort aan mercedes heeft gebracht is het prima, is er tenminste een echte competitie....

@arie 54 Dit houdt de f1 interessant. Duidelijk binnen de regels en zo wordt een duidelijk nadeel voor de achtervolgende partij (verbod op doorontwikkeling) in een keer ongedaan gemaakt.

Hopelijk krijgen we nog meer inzage of iets te horen inzake FIA vs Ferrari. Of hoeft dat niet Arie54?

Wat mij betreft is dat namelijk ook 'competitievervalsing'.

@Arie
Je zou ook kunnen zeggen dat de FIA haar eigen reglement niet goed kent: en Honda daar in dit geval van heeft kunnen profiteren.

@MrStef85: Van mij mag dat 100% in de openbaarheid hoor.

Tuurlijk is dit je reinste competitie vervalsing, alleen wel mogelijk gemaakt door de stupide regelgeving van de FIA. Je kan Honda derhalve niks verwijten.
Of het eerlijk is, is een tweede.
En inderdaad, als Mercedes of Ferrari dit hadden gedaan dan was de wereld hier te klein maar tegenwoordig is op Maxtoday enig commentaar alleen oranje gekleurd en dulden ze hier geen negatieve opmerkingen als het over dat niet te zuipen frisdrankjes merk gaat

Mooi, dan zijn we het daar over eens.

Uitstekend verwoord Beetle! Je kunt Honda niet kwalijk nemen dat zij het voordeel pakken van de slechte reglementen. Je kunt het de leiding van de F1 wel kwalijk nemen dat men zulke slechte regels opleggen, waarbij een kind nog kan doorzien dat dit voor scheve verhoudingen kan zorgen. Leuk dat Honda later in het jaar de boel dicht moet gooien, maar het nadeel dat men daarvan ondervind is natuurlijk niets in vergelijking met wat Renault, Ferrari en Mercedes onlangs ondervonden.

Desalniettemin moeten we nu ook niet doen alsof Honda het magische wiel opeens heeft uitgevonden. Dat een fabriek in Engeland of Italië opeens gesloten moest worden betekent niet dat men elders niet door kon gaan met een deel van de ontwikkeling. We gaan het zaterdag, tijdens Q3, dus echt zien hoe wat waar...

Uhm, @Beetle: hoe kan iets competitievervalsing zijn als het volgens de regels is?

@Beri, ondanks dat ik vermoed dat Beetle vooral een gevoelskwestie uitspreekt is het natuurlijk een utopie om te denken dat er geen competitievervalsing kan plaatsvinden wanneer men 'braaf' via het reglement speelt. Dan zou een reglement per definitie altijd kloppend zijn wat zeker niet het geval hoeft te zijn.

Sterker nog, een onderdeel van het begrip competitievervalsing bevalt letterlijk de volgende tekst:
"het aanbieden of geven van een voldoende belangrijk geacht voordeel aan bepaalde spelers, clubs, teams, die wegens haar klassering haar belang heeft bij het resultaat van de wedstrijd, waarbij tegelijkertijd het aanbieden of geven van een voldoende belangrijk geacht voordeel niet aan andere spelers, club, teams wordt gegeven."

Opvallender vind ik het dat je een Ferrari, Mercedes en zeker Renault met Cyril hier niet over hoort. Je kunt je dus afvragen in hoeverre Honda hierdoor echt een voordeel heeft gehad... Dat valt wellicht dus wel te verwaarlozen en kan het zomaar een storm in een glas water zijn.

de hele hybride gebeuren is competitie vervalsing, als een motor fabrikant al een voorsprong heeft en dan een beperking in ontwikkeling...

f
Ferrari heeft niet anders gedaan

@sun-tzu, deze regels zijn opgesteld in een tijd waarin alles onduidelijk was en flexibiliteit belangrijk was.

Lock down regels verschilden van land tot land.

Nou STEL je voor dat er een verplichte shut down was in de periode dat er in Europa een lockdown was en er in Japan een latere shut down was. Dan zouden ze dubbel het haasje zijn.

Ieder team maakt gebruik van de regels en als het even kan dan laveren zij over de grenzen heen. Dus competitie vervalsing is in dit geval maar een mening.

en kleurloos

Niet helemaal. Van bepaalde onderdelen mag er maar 1 update komen gedurende het seizoen.

Nee, niet bevroren, maar ieder component mag nog maar 1 keer geupdate worden geloof ik.
Honda heeft, dankzij de regels in Japan nu dus een grote update kunnen leveren, zonder dat dit tokens kost (want het seizoen os nog niet begonnen).
Andere motorfabrikanten zijn gesloten geweest, vanwege de corona regels in die landen. Hierdoor hebben zij minder lang door kunnen ontwikkelen en is de kans dus groot dat hun motor updates voor Oostenrijk minder omvangrijk zijn dan die van Honda.
Daar staat tegenover dat Honda dus nog wel enkele weken 'zomerstop' in zal moeten voeren. Maar als ze dit doen nadat ze hun motor update van halverwege het seizoen hebben, kunnen ze 2 grote updates in een jaar doen (en keurig volgens de regels).

@walteij Bedankt. Helder!

@walteij, de motor update van halverwege het seizoen
ligt zelfs al klaar en wordt zo snel mogelijk ingezet. :-)

mercedes ontwikkelingen zal wel ergens simultaam motor voor de volgende generatie en huidige motor...buiten om dat mercedes altijd een goede verbrandings motor hebben gehad,die krachtig is en zuinig. voor de overige motor bouwers is zoiezo niet te doen om mercedes bij te benen...

Die honda motor heeft wel altijd een lekker rocheltje... (of was het roffeltje).

Kuchje

Een schijfje limoen in de luchtinlaat.

Coronachampion

Door de coronakilo's las ik coronakip ipv coronadip

Mondkapje er omheen en gassen maar.

klopt echter doorontwikkelen tijdens het seizoen is toch maar beperkt toegestaan en nu schijnt de basis motor dus sneller te zijn.

Ik denk dat die gouden vondst wel iets mee valt. De motor heeft echt geen 100pk meer gekregen. Mss kunnen ze die 1000pk wel vaker en langer aanspreken. langer op Mode 11 zoals vorig jaar.
Gouden vondst of beterere efficientie.

Gezien de korte layout van het circuit zal het wel heeeeel dicht bij elkaar zitten.

Nee, regen tijdens een van de race weekenden is juist helemaal niet jammer.
Bij een regenrace kunnen alle van tevoren bedachte tactieken de prullenbak in en heeft eventueel verzamelde data weinig toegevoegde waarde.

Dus 1 regenrace en 1 28 graden, strak-blauwe-hemel-race zal in ieder geval zorgen voor voldoende spanning in beide races, ipv dat de 2e race een kopie van de 1e race wordt.

Vrijdag wordt het nat, wordt een dag die niet veel toevoegt aan het weekend.
Zaterdag droog en 23 graden, met zonnetje.
Zondag droog en 24 graden, met zonnetje en weinig wind.
Droge VT3, droge kwalificatie en droge race dus.

Oan't moan.

Kijk naar de sprint van Gasly tegen Hamilton in Brazilië, Honda zat voor de winter al in de buurt.

en toen Ferrari het eenmaal eerlijk moest gaan spelen van de FIA waren ze meteen niet zo snel meer qua topsnelheid

Voor de mensen die proberen het weer 4 dagen van tevoren te voorspellen: in Oostenrijk is het weer meestal zo wisselvallig, dat het een uur voor de race nog alle kanten op kan gaan.

Vorig jaar ging het weer ook alle kanten op in Oostenrijk, van heel heet, naar warm en naar bloedverziekend heet. Kan alle kanten op.

Die kans zit er natuurlijk gewoon in. Mercedes had natuurlijk wel een voorsprong (al leek die aan het einde van vorig seizoen kleiner dan ooit).
Ik hoop op een spannende jaargang en met een zwaar bevochten kampioenschap, zodat dit seizoen niet alleen herinnert wordt aan de verkorte duur.

Te grappig gewoon,ik ga helemaal stuk.

Overigens was men daar bij Honda al een tijdje achter, in tegenstelling tot andere fabrikanten die dachten dat een motor op olie loopt.

Uiteindelijk is het allemaal olie

En waren het allemaal bomen/struiken.

Plankton toch?

Ik dacht altijd dat F1 auto's op dino's liepen...

Was ook geen gouden vondst. Ze hebben 5 uit 6 onderdelen verbeterd. Het was een gouden zet om juist in de coronapauze gas te geven op doorontwikkelen van de Honda terwijl andere fabrikanten niks konden doen.

"Hooguit een ietsiepietsie verder gekomen, dunkt mij."

De wens is de vader van de gedachte. ;-)

@Pietje Bell: hahaha, true that.

Het chauvinisme zorgt voor kijkers en abonnees. Daarom moeten ze ziggo ook altijd lyrisch zijn over RB/Honda & Max...

Als hij bij voorbaat als kansloos wordt geacht halen er altijd weer een een tig aantal duizend kijkers af ;).

Hoe noemen ze dat Preken voor eigen parochie ofzo?

Overigens hoop ik zelf keihard mee dat deze geruchten waar zijn maar neem het wel allemaal met een slag om de arm. Eenvoudige reden is dat men niets weet over de snelheid van Merc,Fer en misschien wel de roze rakkers.

Relax

Dat vind ik nogal een chauvinistische gedachte....

Dat weet ik maar daar ben ik goed in :).

Betere koeling. :)

Mix drankje Corona met red Bull wordt echt een hippe versnapering deze zomer...☀️