Ferrari op zoek naar volle seconde om Red Bull te achterhalen

meen je dit nou....
jij denkt dat die renault motor beter is dan die ferrari ??????
het verschil zal niet veel zijn ! sam micheal verklaarde eerst dat het maximaal tussen de 1 a 3 tiende per ronde scheelde, de auto maakt het verschil niet de motor.
kijk maar naar lotus renault vs redbull !!

ja lijkt me een goed idee, Ferrari F1... Powered by Renault :P

velen hadden het afgelopen race ook niet verwacht. dus het kan wel

men verwachte wel dat ze progressie zouden hebben maar niet dat ze bij de positie staan waar ze willen staan. en dat is toch de 1ste plek voor ferrari. ze komen nog te kort op redbull en lewis zit met zijn mclaren op dezelfde snelheid

ik denk ook dat mclaren met lewis voor de ferrari\'s staat.

Ik heb sterk het idee dat er vooral bij de racepace van Vettel als het nodig nog behoorlijk wat rek inzit. Hij pakt nu ook voordeel door langer met zijn banden te kunnen doen, dat voordeel raakt hij mogelijk kwijt als hij harder pusht, maar desondanks heb ik het idee dat er aardig wat rek in zit nog.

Onzin ze hebben tijdwinst geboekt ten opzichte van Maleisië.

In Maleisië hadden ze per seconde een achterstand op de Red Bull van 0,0131073180070986. Dit is in Turkije teruggelopen naar 0,0106210253924615 dus ze zijn er wel op vooruit gegaan hoe miniem ook.

Alonso wist dezelfde tijden te rijden als de Bulls en dat is niet omdat Vettel van het gas ging; dat geloof ik niet. Bovendien heeft hij Webber ingehaald... Hij gaf toe dat dat toen kon omdat zijn banden beter waren. Nadien heeft Webber hem ingehaald omdat die toen banden had in betere staat.
Het is dus niet zo dat de racepace van de Bulls zoveel sneller was. Vriend en vijand was het erover eens dat Ferrari verbaasde.
Nu ze weten wat het probleem was (met windtunnel en andere zaken) zullen ze zeker weer snel inlopen. Conservatieve wagen of niet.
Op vrijdag testten ze zelfs twee verschillende uitlaatsystemen; vernieuwde remmen; voor- en achtervleugel. Ze zijn wakkergeschud en zullen zeker terug staan waar ze horen te staan. Alles hangt nu ook af van de verdere ontwikkelingen bij de concurrentie.
Wat dat betreft schijnt het dat bij de crash van Vettel, draden aan de oppervlakte kwamen bij de voorvleugel. \"Verwarmingskabels\" om de vleugels te doen buigen of wat dan ook... ? Als het inderdaad zo is dan zou de dominantie van Redbull wel eens kunnen doorbroken worden. Ik hoop het althans. We\'ll see !

Ik snap niet waarom men zo gefascineerd is door die vleugel van Red Bull. Alsof alleen die vleugel die wagen zo snel maakt. Men vergeet voor het gemak dat Red Bull in 2009 het enige team was dat de o zo superieure Brawn kon verslaan. Ik durf zelf zo ver te gaan door te stellen dat als jongens zoals een Alonso of Hamilton in die Red Bull gezeten hadden ze wereldkampioen waren geweest. Vettel was in dat jaar nog te jong en gretig en heeft kostbare punten verspeeld. Vergeet niet dat hij maar op 12 punten achterstand van Button wist te finishen.
Dankzij de opmars van het team van Red Bull en het talent van Vettel, waait er op dit moment een \'frisse\' wind door de F1. Voorheen wist je dat een rijder van Ferrari, McLaren of een van de grote jongens wereldkampioen zou worden. Wel apart dat een team en rijder die niets aan de F1 toevoegt, instaat is om tweeënhalf seizoen lang de concurrentie een pak op hun achterste te geven.
Een paar jaren geleden zei men van Alonso en Hamilton dat zij alleen in een snelle wagen konden winnen, niets aan de F1 toevoegen, enz. We weten hoe het deze jongens is vergaan. Over Vettel lees ik de laatste tijd ook dezelfde flauwekul. Hoe serieus ben je dan!?

Werner, hoe kom jij nu eigenlijk aan het feit dat Alonso zijn banden ouder waren? Hij is na Webber gaan pitten?

Ik ben er erg simpel over, Vettel / RBR / Helmut / Horner zijn voor mij geen aanwinst in de F1, daar heb ik zo mijn redenen voor. Dus maak me niet meteen uit voor basher of fanboy, ik kom er in ieder geval eerlijk voor uit dan, hypocriet, op elke slak één korrel zout te leggen.

Ik hoop het echt dat McLaren, of! Ferrari of! Mercedes of! Renault RBR van de troon kan stoten en ik die arrogante gezichten, die er sowieso te veel zijn binnen RBR, als sneeuw voor de zon zie verdwijnen.

Nou, Vettel is qua talent natuurlijk wel een aanwinst al wordt ik wel moe van dat vingertje en die domme kreet; \'that\'s what i\'m talking about\', die nergens op slaat.
Helmut en Horner zijn mijn aanziens ook geen aanwinst, zij wanen zich nu fantastisch terwijl ze alles aan één persoon hebben te danken; Newey!

Ik ben Ferrari-fan, maar als zij de slag niet kunnen winnen t.o.v. RBR, dan hoop ik nog liever dat aartsrivaal Mclaren zegeviert of anders Mercedes.

En qua race-pace zal Ferrari aan gemiddeld 0.4/0.5 seconden ook wel voldoende hebben. In de qualy is het idd meer en het is natuurlijk een stuk handiger als je van de eerste of tweede startrij kan beginnen, dat scheelt weer wat inhaalacties die vaak genoeg tijd kosten... Hoop dat ze nu op de weg terug zijn, als dat zo is, hoeft het nog niet te laat te zijn al heeft Vettel nu al wel een bizar grote voorsprong.

Dankzij de opmars van het team van Red Bull en het talent van Vettel, waait er op dit moment een \'frisse\' wind door de F1. Voorheen wist je dat een rijder van Ferrari, McLaren of een van de grote jongens wereldkampioen zou worden. Wel apart dat een team en rijder die niets aan de F1 toevoegt, instaat is om tweeënhalf seizoen lang de concurrentie een pak op hun achterste te geven.
Een paar jaren geleden zei men van Alonso en Hamilton dat zij alleen in een snelle wagen konden winnen, niets aan de F1 toevoegen, enz. We weten hoe het deze jongens is vergaan. Over Vettel lees ik de laatste tijd ook dezelfde flauwekul. Hoe serieus ben je dan!?

Montreal is inderdaad een low downforce circuit. Monte Carlo is dat echter zeker niet.
Monaco is naast Hongarije en Suzuka toch wel dé GP waar downforce het belangrijkst is. Vorig jaar reed Webber per ronde bijna een seconde sneller dan de rest in de race.
Voor Catalunya, Monte Carlo, Silverstone, Hungaroring en Suzuka verwacht ik, mits er geen problemen zijn, geen ander team dan Red Bull vooraan.
De auto\'s lijken veel op die van vorig jaar, alleen McLaren heeft een radicaal andere auto dus die kan in 1 van de races verrassen. Verder zal het enkel de vraag zijn of de teams updates kunnen introduceren waarmee ze Red Bull voorbij steken in aerodynamische efficiëntie.

Moet ie niet z\'n vleugel in de eerste ronde kapotrijden tegen de achterband van Petrov...

Schumacher en Ferrari.................... Dat maakt de cirkel compleet. Nu hij bij Mercedes zit doet het me toch minder dan dat hij in een Ferrari zit.

Als Alonso fan moet ik zeggen dat ik denk dat je een beetje te ver gaat.

Jezus zeg, kan jij niet gewoon ergens op een berg een joint gaan roken en pas terugkomen als je normaal kan reageren.
Schumacher IS op dit moment the man, hij heeft 7 titels achter zijn naam en als alonso dat heeft dan heb je misschien een punt, maar ik zie hem niet als teambuilder zoals \"schumi\"dat gedaan heeft bij Ferrari. Hij is zeker een kampioen maar echt niet the greatest driver in F1 historie, simpele ziel!!

Hoe is Alonso aan zijn winsten / punten / titels gekomen, welke smerige gate zullen wij noemen!

ging het net een beetje omhoog kwa nivo, krijgen we weer zo\'n droppie erbij.jammer dat de redactie dit toe laat echt jammer.

Hoe kan een redactie dat nu controleren voor die gebruiker posts heeft gemaakt?

denk juist dat ze massa moeten behouden. Het is een goede coureur maar geen uitzonderlijk goede. Een ideale nummer 2 die zoals het lijkt bereid is om voor het team te rijden. Daarnaast moet Alonso geen gelijke naast zich hebben want dat werkt niet zoals we al eens gezien hebben. Ik ben Alonso fan maar weet ook wel dat dit een van zijn zwakke punten is.