McLaren koopt geen versnellingbak van Mercedes

Zolang Mercedes/RB/Ferrari erin zitten zie ik ze niet voor overwinningen gaan strijden, Podiums misschien met een beetje geluk. Ferrari komt wel weer terug en RB maakt dat foutje ook wel weer goed. Mercedes hoef ik het niet over te hebben denk ik... Als Mercedes zou stoppen dan pas maken ze kans, Want dan krijgen ze natuurlijk de trucjes en worden ze eigenlijk een soort fabrieksteam.

@Royal
Denk je echt dat McLaren dan het fabrieksteam wordt? Gezien de huidige zakelijke verhoudingen zie ik dan toch eerder Racing Point/Aston Martin een fabrieksteam worden.

McLaren wordt het 2e team volgend jaar als RBR de zaken niet op de rit krijgt.

Ja dat lees en hoor ik al 5 jaar.

McLaren zal nooit het fabrieksteam worden van Mercedes. Waren ze niet toen ze met Honda reden (periode Prost en Senna), waren ze niet toen ze Mercedes V8 reden en gaan ze ook niet worden in de toekomst.

Zeg nooit nooit. honda waren ze weldegelijk een fabrieksteam hoor. Niet in de puurste zin maar ze waren de enige die ermee reden. Ik vergat idd even die roze dingen, Maar als puntje bij paaltje komt krijgt Mclaren denk ik wel het voordeel mits Mercedes eruit stapt.

McLaren reed in 2014 ook al met de toen oppermachtige Mercedes motor en werd toen 5e achter Mercedes, RBR, Williams en Ferrari. Kortom, een Mercedes motor is geen enkele garantie dat ze zo maar ff gaan winnen of podia gaan scoren. Ze lijken de weg naar boven wel weer te hebben gevonden, zo'n ramp als 2014 (en daarna) zal het misschien niet worden, maar veel meer als P4 bij de constructeurs zie ik voorlopig niet voor ze weggelegd. Met Racing Point en Renault die ook redelijk aan de weg timmeren kan het ook zomaar P6 worden

@HupHolland,

Hoe had jij RP en Ferrari voorafgaand aan de wintertests dan ingeschat?

@Royalere Volgend jaar rijden ze grotendeels met dezelfde auto, plus wat updates. Eigenlijk zoals de meeste teams dit jaar ook doen.

"McLaren zal nooit het fabrieksteam worden van Mercedes. Waren ze niet toen ze met Honda reden (periode Prost en Senna), waren ze niet toen ze Mercedes V8 reden en gaan ze ook niet worden in de toekomst."

Euh wat? McLaren was wél het fabrieksteam van Mercedes tussen 96 en 2009. Mercedes had zelfs een serieus pak aandelen in McLaren. Pas toen Mercedes zelf weer in de F1 kwam, hebben ze die aandelen verkocht.

Je beperkt jezelf ook wel enorm als je een versnellingsbak koopt. Je moet daar dan omheen werken, terwijl je nu de versnellingsbak bouwt en integreert in cohesie met de andere componenten.

"Een fabrieksteam verslaan" gaat in dit geval over een team dat minder geld heeft, en een mindere infrastructuur.

Wat het overige betreft op zich wel mee eens. Als de infrastructuur er is om een eigen versnellingsbak te maken, waarom niet? Sowieso wordt er gesproken over standaard versnellingsbakken, dus van een doorslaggevende aard zal het niet zijn.

En of het meer kost dan gewoon een versnellingsbak kopen is iets dat je je kan afvragen.

'Nogthans' en vervolgens noem je iets dat gaat over 15 tot 20 jaar geleden.

@televisie 67
Hoeveel versnellingsbakken hebben ze wel tijdens hun laatste honda tijdperk niet door de molen gedraaid

Fair point. Maar lag dat aan de kwaliteit van de engineering? Of gewoon de combinatie met de Honda motor die invloed had? Ze rijden nu ook al voor het derde jaar met een Renault motor en hoeveel horen we over de versnellingsbak?

Ik ben een groot tegenstander van wat je kan kopen moet je niet zelf maken. Als iedereen dat zou doen, wie maakt -en ONTWERPT- uiteindelijk die onderdelen dan nog? Samen met dat ik tussen je regels doorlees dat kopen versus zelf bouwen je geld scheelt, kom je dan uiteindeijk uit bij: china en chinese prutkwaliteit. Joepie. Alle knowhow naar het buitenland, volledige afhankelijkheid van een ander, F1 is dan geen unieke raceklasse meer, geen constructeurs kampioenschap maar een 'koperskampioenschap'. Om te gillen. Of janken eigenlijk.

Ik snap dat eigenlijk ook niet. Toen het nog McLaren vodafone Mercedes was begreep ik het nog... Mercedes maakte toen geen versnellingsbakken tot ze zelf intraden in 2010... die paar extra jaartjes met eigen versnellingsbak was toen geen gevaar met een versnellingsbak van hen die perfect was afgestemd om jaren rijden met de V8 Merc... De versnellingsbak van Mercedes nu is naadloos afgestemd op de V6 Merc en begrijp dan ook niet waarom je extra tijd en moeite hierin wil steken.

Coventry Climax, waar jij bang voor bent is een ander uiterste. Er zijn bepaalde componenten die je mag kopen als renstal. Er is in het hele F1 circus geen enkele renstal die een betere versnellingsbak ontwerpt als Mercedes. Dan kan je toch beter dat ding kopen en proberen innovatief te zijn met iets waarmee je wel kunt onderscheiden?

@jd2000: Daarin verschillen we dus van mening. De uitdaging (het heet immers een constructeurs-kampioenschap, remember?) is dus om dat wat op enig moment onverslaanbaar geacht wordt, toch weten te verbeteren of zodanig anders te benaderen dat het beter werkt. Dat noem ik het gevecht aangaan. Jouw filosofie klinkt meer naar het bijltje erbij neergooien en kruimels rapen. No guts, no glory.