Carlos Sainz: "Romain Grosjean rijdt echt levensgevaarlijk"

Dat is de raceleiding nooit, dus niet zeuren Schwantz

Juist wel zeuren! ;)

je zag de helm wel kijken in de spiegel met het sturen...

De reactie van Romain:
Grosjean zei echter dat de regels het toelaten zolang hij de breedte van een F1-auto vrij laat. Hierbij verwijst hij naar het rijgedrag van Max Verstappen in het verleden. De Nederlander deed in de ogen van de Fransman hetzelfde en vind het niet eerlijk dat hij geen waarschuwing kreeg. De Haas-coureur wil zwart op wit zien wat de precieze regelgeving is, aldus de F1-journalist.

Een helm kan niet kijken Ringo

Nou kan ik mij denk ik wel een paar redelijk soortgelijke bewegingen van Max herinneren, toen vond ik het mooi.

Ik heb het teruggekeken, maar het was wel degelijk voor de remzone. DRS stond nog vol open bij Sainz en je hoort ook Sainz pas remmen op het moment dat hij al volledig naast Grosjean zit. Grosjean maakte zijn beweging toen Sainz er nog achter zat.

Het was inderdaad voor de remzone. Grosjean stuurde naar rechts om te voorkomen dat Sainz daar in een gat zou duiken. Ik vond het allemaal wel meevallen en ik hou wel van op het randje verdedigen. Niet janken dus over de boardradio, maar er langs gaan of een ander moment kiezen.

kom op zeg, consequent en zwarte vlag in één bericht? wanneer is er voor het laatst een zwarte vlag getoond? volgens mij wordt de zwarte vlag consequent niet getoond en dat moeten ze zo houden (zo lang het kan).

@PallMall
"Hierbij verwijst hij naar het rijgedrag van Max Verstappen in het verleden"

Hier nog even een reactie van Grosjean uit 2016:

“You can close the door, fair enough,” Grosjean added. “But you move over carefully, and from the beginning you make it known to the other driver when he is far away, that you are there. You don’t move over at the last minute when the other guy has already put his front wing in the place. Maybe that’s done in karting, but at 350 kilometers an hour, it’s not the same speed.”

Ik vind het trouwens sowieso een enorm zwaktebod dat Grosjean gaat verwijzen naar incidenten die jaren geleden zijn gebeurd. Hij kan het beter hebben over wat Leclerc vorig jaar nog deed op Silverstone. Die verdedigde zelfs nog iets lomper ten opzichte van Verstappen dan wat Grosjean nu deed. Leclerc kreeg helemaal nergens kritiek op.

Zoals ik al zei @must feed, ik vond het mooi.

Gewoon racen, de reactie van Sainz was tamelijk overtrokken

Zekers. Ik verwacht dat hij meer uit de Ferrari gaat trappen dan Vettel nu doet.

Of leclerc

Ik vind dat Carlos wel vaak miepte dit weekend... Werd met quali overal in de weg gezeten volgens hem, is vandaag volgens hem ontsnapt aan een mega ongeluk... Gelukkig is er 1 ding positief uit dit weekend voor hem: Het staat 2-1 voor Ferrari - Mclaren qua podia. ;p

Sainz is wel echt een enorme zeiksnor. Grosjean zocht de limiet wel op, maar Sainz is echt vanaf vrijdag al aan het bitchen zodra iemand hem ook maar verkeerd aankijkt. Doet hem geen goed

Die regel is er juist gekomen door de rijstijl van Max. De laatste tijd zie je hem dit dan ook niet meer doen. Dit is iets van een paar jaar geleden. De eerste die gestraft werd volgens die toen nieuwe regel was Vettel in Mexico 2016 (de befaamde "message for charlie").

Die regel is er dan ook weer uitgehaald.

En de rest eerste die er in trapt is een oudgediende

- rest

Eerder andersom. Verstappen kreeg juist kritiek voor acties die alle coureurs doen.

Hmm, als Max fan kan ik dat niet met je eens zijn.

Ben ik het mee eens dat de jongere generatie aan coureurs zo leert racen. Verstappen zijn kritiek kwam meer op het op het gras duwen van Raikkonen op volle snelheid in Spa om hem daarna van de baan te drukken en zelf de bocht af te snijden.

@PallMall Leclerc doet toch ook echt van die acties, Magnussen zeker ook en Grosjean dus ook.

"Verstappen zijn kritiek kwam meer op het op het gras duwen van Raikkonen op volle snelheid in Spa om hem daarna van de baan te drukken en zelf de bocht af te snijden"

Wat je nu zegt klopt dus helemaal niks van.

Verstappen had in Les Combes de racelijn en zat bij de apex van de bocht ook zelfs voor Raikkonen. Er was een lichte touche tussen Verstappen en Raikkonen waardoor Verstappen overstuur kreeg en net een paar centimeter buiten de baan ging. Het was echter Raikkonen die de chicane volledig afsneed en zo Verstappen inhaalde. Raikkonen moest die plek teruggeven maar besloot dat pas bijna een hele ronde later te doen. En hij deed het op een dusdanige manier dat hij meteen weer kon aanvallen. Pas op dat moment besloot Verstappen om zijn wagen er voor te gooien. Het was extreem, maar dit kwam dus doordat Raikkonen niet op een eerlijke manier de positie terug had gegeven.

Jij verdraait hier alles wat er gebeurde, zelfs de volgorde. Kritiek hebben is prima, maar het moet niet op basis van verzinsels zijn.

Het was inderdaad omgekeerd. De enige reden dat Raikkonen die bocht moest afsnijden was omdat Verstappen zo laat op de remmen stond dat hij zelf de bocht met moeite (en uiteindelijk dus niet) zou halen. Als je inderdaad dan zo laat remt, dan zal je er op een bepaald moment weer voor liggen. Raikkonen liet hem alle ruimte om niet te crashen. Bovendien was hij al een hele ronde idioot aan het verdedigen en de ronde erna dus nog eens. Vandaar ook Raikkonen zijn frustratie.

Raikkonen vraagt onmiddellijk of hij de positie moet teruggeven, en doet dat voor de chicane, dan volgt er nog La source en Radillon, perfect volgens de regels dus. (Er moet 1 bocht tussen gelaten worden voor je inhaalt)

Los daarvan doet dit niets af aan hetgeen ik zeg, dat de regel er kwam na die idiote actie van Verstappen. Eerder in Hongarije kreeg hij ook al kritiek voor zijn rare manoeuvres en ook daar was het terecht.

"Als je inderdaad dan zo laat remt, dan zal je er op een bepaald moment weer voor liggen"

Nee, nee. Niet een bepaald moment. Bij de apex van de bocht lag Verstappen voor. Dat is een prima verdedigende actie. Verstappen had zonder het contact (waar Raikkonen op dat moment schuldig aan is) ook gewoon de bocht gehaald.

"Bovendien was hij al een hele ronde idioot aan het verdedigen"

Hoezo dan?

"Raikkonen vraagt onmiddellijk of hij de positie moet teruggeven, en doet dat voor de chicane, dan volgt er nog La source en Radillon, perfect volgens de regels dus"

Dat is dus bijna een ronde later. Het was overduidelijk dat hij de positie terug moest geven en hij had dat meteen kunnen doen. Als perfect volgens de regels een argument is dan verdedigde Verstappen perfect volgens de regels. Feit is gewoon dat Raikkonen direct aanviel in de eerste bocht na de chicane en er daardoor veel dichter op zat. Dat noem ik niet je positie teruggeven.

"Eerder in Hongarije kreeg hij ook al kritiek voor zijn rare manoeuvres en ook daar was het terecht."

Zoals ik al zei kreeg Verstappen voor iedere scheet kritiek. Hongarije was ook vrij weinig aan de hand. En als je het allemaal raar vindt wat Verstappen deed dan kijk nog even Raikkonen zijn verdedigende actie terug op Perez in 2013 in Monaco of 2 jaar later ook in Monaco toen Raikkonen verdedigde ten opzichte van Ricciardo.

Bij Verstappen werd alles wat hij deed onder een vergrootglas gelegd en er enorm veel ophef over gemaakt.