Daniel Ricciardo: "Dominantie Mercedes is niet hun fout"

RB misschien niet, albon al helemaal niet. Maar zorg dat je er een halve seconde achterstaat in de kwalificatie, en dan Kan Max wel vechten. Tenminste meer als nu.

Het is wel de reden dat Mercedes zo lang dominant is. Ze nemen de concurrentie gewoon serieus en zo houdt je personeel ook scherp. En bovendien is Max bijna elke race 2e geworden dus hij is zeker een bedreiging voor hun.

FelipeMassa#19 daar sla je de spijker op zijn kop. Het klimaat bij Mercedes is zo bizar, het is nooit genoeg voor die gasten. Geweldig wat ze jaar in jaar uit doen. Waar Red Bull vooral bezig was met klagen over Renault, verkondigen dat ze in de buurt zitten van de Mercedes en roepen dat de chassis zo goed is heeft Mercedes gewoon 24 per dag gewerkt aan het pakket. Maanden lang konden we lezen dat Verstappen de jongste wereldkampioen ooit zou worden en dat iedereen nu echt klaar was voor het kampioenschap. Triest...

@ Felipe... ik heb het er ook helemaal mee eens... MB doet elke maandag alsof ze verloren hebben, en willen de concurrentie een stap of meerdere voor zijn. RBR loopt geeft vaak de andere de schuld, en al helemaal Helmut M. .. Klasse van MB dat ze zo goed de boel voor elkaar hebben.... het totale plaatje! Naast de wagen zie je ook hoe MB met hun coureurs omgaat. Een vast team en de coureurs worden, door de leiding, in de media, zelden afgevallen.

Foto’s vallen erg tegen.

Wingleader. Dat is de grootste onzin wat je hier verkoopt. Het waren Red Bull Racing die deze V6 motoren wilde hebben, Mercedes het er het beste van gemaakt. Verkoop geen onzin AUB.

Frank. Waarom heeft Niki L dan eens gezegd dat die V6 al ontwikkeld werd vanaf 2007? En het was ook niet RBR die die motoren wou hebben. Het was Renault. En Mercedes was het natuurlijk mee eens. Lewis wist dat, en is daarom overgestapt. Dus het is echt geen onzin die hij verkoopt.

Maximist. Laat mij maar zien waar Nikki dat heeft gezegt..

Ross Brawn zat in 2012 bij Lewis aan de keukentafel en schetste hem een situatie waarin Mercedes kon gaan domineren.
Lewis reed op dat moment bij McLaren terwijl RBR/Renault midden in haar dominante periode zat en Mercedes met Nico en Michael stevige subtop was.
Hoe heeft Ross hem dan overgehaald?
Simpel, door uit te leggen wat per 2014 de motorformule zou zijn en welke enorme stappen en ontwikkeling Mercedes op dat gebied al had gemaakt.
Het was voor Lewis toen duidelijk dat zij in de toekomst de sterkste motor zouden bezitten.
Michael en Nico waren daar ook van op de hoogte maar Michael zag het na 3 zware seizoenen niet meer zitten om nog een vierde seizoen te moeten wachten en schoof Lewis naar voren als goede vervanger.
Intern was bij Mercedes al heel lang duidelijk dat ze goud in handen hadden en aan de vooravond stonden van iets dat heel groot kon worden.
Dat is het verhaal waarmee Ross aan de keukentafel kwam en dat is het vooruitzicht wat Lewis overtuigde om over te stappen.
Klets geen poep met “RB wilde het en Mercedes paste zich aan”
Dat is pure flauwekul en zowel Ross als Lewis hebben meermaals bovenstaand verhaal beaamd waarbij uiteraard het verhaal van de (al jaren in ontwikkeling zijnde) power unit een beetje “on the side” werd gelaten omdat dat juist de hele kern van het verhaal was.
Doordat Mercedes al jaren met het concept bezig was wisten ze ook hoe moeilijk het was en dat het de concurrentie enorm veel geld en tijd zou gaan kosten.
Dit is algemeen bekend al zou het kunnen dat het in Woerden in de “adult” filters is blijven hangen en dus niet bij alle kinderen bekend was.

Persoonlijk vind ik het dodelijk saai om nu voor het zevende jaar naar dezelfde uitkomst te kijken. Zou ik hebben bij ieder team. In het schaatsen bijvoorbeeld gaat men vanwege de jarenlange dominantie van de Nederlanders de 10km schrappen om de dominantie op het all round te verbreken. En ja de Nederlanders hebben het goed voor elkaar, maar uiteindelijk is de sport er in z'n geheel niet mee gediend. Hetzelfde geldt in dit geval voor Mercedes. Door deze dominantie haken kijkers af. Voor de eerste titels van Hamilton heb ik ook geaplaudisseerd. De laatste jaren zijn het Mercedes titels De inbreng van de coureur is te gering om daar nog enige waarde aan toe te kennen. Een van mijn favoriete coureurs was Schumacher. In zijn dominante periode bij Ferrari had ik precies hetzelfde gevoel

1 ding ook, Mercedes heeft Ferrari geholpen, met de motor, Ferrari moet Mercedes echt dankbaar zijn, anders was Ferrari in de achterhoede te vinden ?

@Sailor,
Ik begrijp jou reactie, zeker nu ik weet dat alleen Hamilton en Mercedes telt, en de rest jou totaal niet boeit.....;)
Maar voor de neutrale kijker is het een ander verhaal, die zijn de dominante Mercedes inmiddels meer dan zat.
Het is allemaal veel te voorspelbaar, en dominantie is in het verleden vaak genoeg een halt toe geroepen, dus wat daar erg aan is....
De sport moet verkocht worden, en een voorspelbare sport verkoopt nou eenmaal minder dan een sport waar er strijd moet worden geleverd voor het kampioenschap.
Deze 7 jaar, en waarschijnlijk ook 8 jaar van dominantie is in de geschiedenis van de F1 nog nooit voorgekomen.
Petje af voor Mercedes hoor, dat zeker, maar er wordt ook verder niets gedaan om de competitie interessanter te maken, sterker, de veranderingen afgelopen jaren speelde de dominantie van Mercedes eerder in de kaart, dan deze werd ingeperkt.
Door de motoren dichter bijeen te brengen is met een paar simpele regels te regelen.
1) benzine wordt geleverd door de FIA, en is zo voor elke fabrikant gelijk.
2) verbied die ontelbare motor settings die de coureur in kan stellen, 1 motorsetting voor zowel de kwalificatie en de race. Laat de rechter voet van de coureur weer bepalen hoeveel vermogen hij gebruikt.
Alleen dat zou al een verbetering zijn, en de coureur weer meer bepalend zijn voor het verloop.