Toto Wolff: "F1 heeft meer circuits zoals Spa-Francorchamps nodig"

Spa is veruit het mooiste circuit wat er is in imo, was het afgelopen zondag saai, ja maar dat ligt niet aan Spa, dat komt omdat merc zo dominant is, let maat op , mugello wordt ook een saaie race en er zullen er meer volgen.

maar*

De eerste races zochten alle teams nog wat naar de best mogelijke approach, dit na een periode vol onduidelijkheden en aanpassingen (CVD19). Nu dat de trein weer aan volle snelheid aan het rollen is zie je de rangorde weer duidelijk komen bovendrijven. Mercedes is ondertussen weer op volle toeren aan het draaien en dat vertaald zich, zonder de onverwachte wendingen her en der, in een absolute dominantie.

RedBull tracht nog wat te doen, maar ik vrees dat een tweede plaats in het kampioenschap bij de teams en voor Max het absolute maximum haalbare zal zijn.

Spannend wordt het enkel vanaf plaats 3 waar verschillende teams zullen strijden voor de laagste trede op het podium. Ik zie uiteindelijk Mclaren, ver achter de Nr1 en Nr2 postvatten.

Spa hoort gewoonweg op de kalender.
Het blijft een bijzonder geliefd circuit dat iet of wat nog van zijn rijke geschiedenis ongemanipuleerd kan houden. De afgelopen GP was redelijk saai, maar dat heeft niets met het circuit zelf te maken uiteraard.

Ik vrees dat de eerstkomende 2 GP's eveneens vrij ééntonig zullen zijn.

Antwoord op die laatste vraag: Nou, bijvoorbeeld door met heel lage auto's vol met brandstof heel hard door Eau Rouge te gaan, dat laat wel wat krassen op het asfalt achter :-).

Het wiel wordt tegenwoordig behoorlijk goed aan de auto gehouden bij een crash, daar zijn wel mogelijkheden voor. Maar het zal inderdaad niet eindeloos zijn.

het aantal klappers in de f1 is het laatste decennia gereduceerd tot nagenoeg nul. Banen zijn veiliger, hebben meer uitloop, wagens zijn te makkelijk te besturen in vergelijking tot vroeger. Is er dan weer eens een crash dan schieten ze in de paniekstand.
Er is al nauwelijks competitie, een lekkere crash op z'n tijd 'smaakt' me in zo'n beroerde tijd eigenlijk wel....
Voor mij was DOTH dus Gionogwatdinges

En daarom blokkeer ik de verkoop van Mercedes motoren aan Red Bull, tegen de wil van Niki en de raad van bestuur van Daimler. Want als er iets is wat mij totaal niet interesseert dan is het wel de staat van F1.

@Lauda4ever: Dus tel jij hebt een topproduct X of Y dan lever je dat rustig aan de concurrentie met het risico dat jouw product minder wordt verkocht? Ik ben absoluut geen Mercedes-fan, ik wil nog niet in begraven worden in een auto van dat merk, maar ik bewonder ze om de manier waarop ze de rest van het veld in hun greep hebben. Het is aan de rest om de benchmark van Mercedes te evenaren, ze moeten niet zeuren. En dat uit het toetsenbord van een life long (sinds 1974) Ferrari-fan.

@Arie54
Kun jij mij, behoorlijk neutrale F1 fan (rijders in plaats van teams. En ja, ik vond het geweldig dat Lewis in 2014 zijn 2e en in 2015 zijn 3e titel pakte, maar nu.....meh. Ondanks het feit dat het een fabelachtige coureur is.) sinds 1972, waarom er minder Mercedessen verkocht zouden worden als Toto de verkoop niet had geblokkeerd?
Volgens mij zit Red Bull in een markt die volledig losstaat van de markt waarin Daimler zaken doet en, in mijn bescheiden mening, zou het de verkoop van Mercedes stimuleren als ze niet alleen de 1e maar ook de 2e rij van de startgrid zouden bezetten met twee types wagens en coureurs die een nog breder publiek aanspreken.........
En het niet zeuren argument; hoeveel kijkers denk je dat de F1 overhoudt als dit zo door gaat. Ik, als neutrale fan die sinds 1972 bijna alle races gezien heeft en de laatste 25 minimaal 3 races per jaar bezocht, sla vaker en vaker races over omdat het me niet meer kan boeien want ik weet de uitslag al, en ik kan nu al de uitslagen van dit jaar en volgend jaar blind invullen. En ik ben echt niet de enige.

@Lauda4ever: Over de toeschouwersaantallen wordt al jaren gepraat. Bernie Ecclestone heeft het ooit heel simpel verwoord: het interesseerde hem geen lor of er wel of geen toeschouwers waren, het verdienmodel was de tv, en daar groeien de toeschouwersaantallen alleen maar.
Je argument dat RBR een totaal ander product market is m.i. onjuist. Ik denk dat Mercedes het echt niet leuk zou vinden als hun F1-team om de oren wordt gereden door bijvoorbeeld RBR, Williams of McLaren.
Je hebt in zoverre gelijk dat ik alleen de actie in het midfield nog volg, wat er aan de kop gebeurt mij geen ruk meer.
En 'niet zeuren' sloeg niet op jou, maar op de rest van de teams. Het is aan hun om hun teams op gelijke hoogte met Mercedes te brengen.

Arie54
Maar als een RB met een Mercedesmotor wel elke race voor de overwinning vecht, dan heb je toch 2 vliegen in een klap?
Vanuit het oogpunt van Mercedes: Met Renault en (de miljarden van) Honda is het niet gelukt en met een Mercedeskrachtbron lukt het wel of is er een ieder geval een serieus gevecht tussen Mercedes en RB/Mercedes.
Volgens mij een prima uithangbord.
Anderzijds, de races worden spannender, meer geboeide kijkers voor de tv, meer sponsoren enz... win-win
Ik kan me niet voorstellen dat de laatste jaren (zeker dit jaar) de kijkcijfers toenemen. Alleen al op dit forum lees ik steeds vaker dat de die-hards hun tv niet meer aanzetten en ook om me heen hoor ik steeds meer mensen zeggen dat ze niet meer kijken ivm de voorspelbaarheid en saaiheid.

@WC MAX: het aantal tv-kijkers daalde van 600 miljoen (2008) naar 352 miljoen (2017), daarna naar 490 miljoen (2018) en 471 miljoen (2019). Komt denk ik door de voorspelbaarheid van de races.
Als we het hele veld van Mercedes-PU's gaan voorzien, wordt het nog saaier. Ik zit niet te wachten op dominantie van team X of Y, ik wil spannende races tussen verschillende teams met verschillende PU's.