Renault wil wederom in gevecht met Red Bull in Monza

In Spa vielen die roze dingen toch tegen, zowel in kwali als race. Weet niet of zij ook met meer down force reden.

Ik wist het Plooij, je zit ook op deze site.

Plooij, je kunt beter gaatjes gaan vullen.
Weet niet of je daar goed in bent, maar kan nooit slechter zijn dan je "grappige" interviews.

Ook gelijk keihard straffen dan, Als het waar is.

Ik geloof die verhalen niet zo. De tijd tussen het neerleggen van de protesten en de race in Spa is zeer beperkt.

@J. Villeneuve: dat geloof je zelf toch niet? Je mag sowieso niets wijzigen aan een motor die je in gebruik hebt. En voor nieuwe motoren geldt een tokensysteem.

En serieus: denk je dat Mercedes telefonisch de motor van een concurrent kan verbeteren die ze nog nooit gezien hebben?

Ik vermoed dat de belangrijkste reden dat Renault het protest heeft ingetrokken gewoon een commerciële is. Mercedes en Renault werken buiten het circuit op veel terreinen samen. Ze zijn er allebei niet bij gebaat die relatie op het spel te zetten.

''Ze zijn er allebei niet bij gebaat die relatie op het spel te zetten.''

Dat is wat hij ook eigenlijk zegt.

Hahaha wat een non-kennis. Al zouden ze de info van Mercedes gehad hebben, dan zie je dat NOOIT op zo’n korte termijn terug in de prestaties.

Renault komt gewoon dichterbij, omdat de regelgeving al meerdere jaren stabiel is. De aanstaande regelwijzingen gaan juist weer voor grotere onderlinge verschillen zorgen. Is altijd al zo geweest.

Maar alsjeblieft, kom nooit meer met zulke verhalen! Slaat namelijk nergens op!

Heb ik ook gelezen JV.
Vind het ver gezocht, maar hoe dan ook, de invloed van Mercedes is binnen de F1 wel heel erg groot: Williams, RP, McLaren en dan nu ook nog Renault

Nogmaals, het is een gerucht. Ik heb het niet verzonnen. Ik maak slechts melding van het volgende:

"The Italian Corrière della Sera reports that Renault waived its appeal regarding the penalty given to Racing Point. This follows contact with the Mercedes-CEO Ola Kallenius, who spoke with Renault-CEO Luca de Meo. This conversation led to the conclusion that it would be better for Formula 1 to drop the appeal.

But that's not all, because it is indirectly in the interest of Mercedes not to let this continue for too long. At the same time, Renault also wants to gain something from it, of course, and as compensation, Renault would have been offered secret Mercedes information. This would then focus on how to optimize the engine.

This automatically explains why Daniel Ricciardo and Esteban Ocon suddenly performed better than usual during the Belgian Grand Prix last weekend. The effects of that information would have been immediately visible. What's more, Mercedes' intention is to further improve its collaboration with Renault, more on a business level outside the sport."

Een softwarematige handigheid in het ERS systeem is echt wel in een week te programmeren. Stuur de code en een goede programmeur is met een uurtje wel klaar hoor.

Welkom McFan.
We mogen ons hier nu al verheugen op iemand met ongelooflijk veel kennis.
Daar kunnen we er hier niet genoeg van hebben.

Verder als tip: Lees eerst eens wat er gezegd wordt voor je hooghartig van de toren blaast.
J. Villeneuve refereert naar een artikel dat ergens verschenen is waar deze vermoedens door een journalist worden geopperd. Vandaar dat hij begint met: Het gerucht gaat.

Hier een stukje leesvoer en ga dan die journalist betichten van non-kennis ipv een forumlid die er enkel naar verwijst.

Volgens een Italiaanse krant zag Renault af van het beroep tegen in hun ogen te lage straf voor Racing Point nadat men een telefoontje had gekregen van Mercedes-CEO Ola Kallenius. De in Zweden geboren Kallenius heeft een goede relatie met de nieuwe Renault-CEO Luca de Meo en besloot om de Italiaan in aanloop naar de Belgische Grand Prix te bellen. In het gesprek werd het voor beide partijen duidelijk dat het voor de sport beter is om het beroep te laten vallen.

Er was veel negatieve media-aandacht voor de filosofie van Racing Point en dat kwam de Formule 1 niet ten goede. Door het laten vallen van de aanklacht hoopt men dat de FIA in alle rust kan werken aan het aanscherpen van de regels. Een gerenommeerde Italiaanse site laat echter weten dat er veel meer is besproken in het bewuste telefoongesprek tussen de twee topmannen. Zo zou Renault geheime informatie hebben gekregen van Mercedes over de motor en over hoe men de partymodus kan optimaliseren.

Dat zou volgens de Italiaanse site dan ook de recente prestaties van Daniel Ricciardo en Esteban Ocon tijdens de kwalificatie op Spa-Francorchamps verklaren. Naast het akkoord in de Formule 1 zou Mercedes ook nog bereid zijn om de samenwerking met Renault op zakelijk vlak te versterken. Mercedes/Daimler bezit al aandelen van het Franse automerk en zou Renault willen helpen bij het aanschaffen van een nieuwe diesel-divisie. In ruil daarvoor zou het F1-team van Renault het beroep tegen de straf van Racing Point hebben laten vallen.
Voor wat betreft het verbeteren van de PU, in dat stukje wordt gezegd dat er technische informatie is doorgespeeld zoals motorsettings zodat Renault het potentieel beter kan benutten.

Vorig jaar wist Renault zich op plaats 5 en 6 te kwalificeren op Monza. Hadden ze toen dan ook al inside info van MB gekregen?
Dat ding gaat gewoon erg goed op low downforce banen.

Idd de Renault heeft gewoon weinig downforce en weinig drag waardoor ze op deze banen snel zijn.
Als ze een trucje hebben met de ERS kan ze dat straks ook nog wel voordelen opleveren want het ban is alleen maar op de settingen van de ICE en niet op het ERS systeem.

Hoeft ook niet want dan rijden ze al voor Albon

Aangezien Ferrari zich achter hun gaat kwalificeren is dat dus niet zo moeilijk LOL

Dus, volgens jou pushte Verstappen in de eerste ronden snel en Ricciardo in de laatste ronden en dat bewijst dat Red Bull nog veel sneller is?

@runningup...... goed lezen is ook een kunst