Mercedes-baas cynisch: Monza prima plaats om ban op kwalificatiemodus van motoren"te testen"

Logisch anders verbieden ze halverwege het weekend iets waar Mercedes in uitblinkt.

iK denk dat je in de war bent, als ze een keertje niet dominant zijn in een weekend, Dan vergaat de hele Mercedes wereld en een weekend erna zijn de bandjes wel weer goed.

Dat komt toch gewoon door heel hard te werken aan de auto of niet?

Spanning werd ineens aangepast.

@aad hard werken of door chanteren een motorformule er door te duwen is totaal wat anders

Zo grappig hoe het verhaal dat Mercedes deze formule erdoor heeft gedrukt omdat ze al een motor klaar hadden staan een eigen leven is gaan leiden.
Het was Renault die aandrong op een 4 cilinder turbo formule om het meer relevant voor straatauto’s te maken. Uiteindelijk is het een V6 compromis geworden.

"Spanning werd ineens aangepast."

Weer verhaaltjes aan het verzinnen?

Nou dat is niet geheel verzonnen. De spanning (van de banden) werd de tweede race op Silverstone inderdaad verhoogd, in het voordeel van RBR bleek achteraf, en de volgende race in Barcelona weer verlaagd.

Mercedes wilde perse de hybride,daar gaat het natuurlijk om...die paar Cilindertjes meer of minder zijn een stuk minder relevant in dit tijdperk..maar goed

Dat je aan het hybride deel voorbij gaat zegt genoeg...het is de efficiëntie van de hybride van Mercedes die er voor zorgt dat ze een hoger rendement halen dan de concurrentie.

De bandenspanning wordt niet verhoogd of verlaagd, behalve inderdaad in race 2 in Silverstone, dat was nu niet echt in het voordeel van Mercedes.

Voor elke race zijn er andere bandenspanningen, dus ook voor Barcelona. Dus ja, hij is verhaaltjes aan het verzinnen.

zo dadelijk niet meer geen party mode bij de start en uit de pit en onder de race zelf
die gebruikte ze ook dat kon je ook zie in spa toen max op nog geen sec op bottas zat

Het gaat Merc pijn doen Merc is de enigste team die maar reageert

@nelism ik vind Mercedes ook een enig team. Ik denk dat Mercedes een beter chassis heeft en een betere motor. Mensen lijken het gewin van Mercedes met een party-mode eraf te trekken, maar vergeten dat bij Honda. Bovendien wisten de knappe koppen bij Mercedes iets te ontwikkelen wat Honda niet bij kon benen. Alle vertrouwen dat ze weer een sterke prestatie neerzetten.

of er zo over denkt?

Neuh zo ben ik niet. Ik kijk in goede en slechte tijden. De laatste kampioen waar ik fan van was was Alonso. Niet omdat hij kampioen werd hoor. Dat zegt me niet zoveel.

Het probleem is vaak dat het geheugen niet veel verder terug gaat naar de laatste race. Spa was verschrikkelijk maar ook in het huidige V6 tijdperk zijn er mooie seizoenen geweest. Ferrari was in 2018 dichtbij maar Vettel verprutste het. Hamilton Rosberg was een mooie strijd in een spannend kampioenschap en zo kan ik nog wel even doorgaan. Natuurlijk ligt de nadruk nu op Mercedes maar het is niet zo erg voor mij zoals jij nu schetst.

@Raye34

Ik snap precies wat je bedoelt.
Ik ga dan wel niet allemaal social media af,maar ik kan mij heel goed vinden in jouw betoog. :-)

2Joeppp.. idd we hebben afgelopen jaren zeker mooie races gehad ;-)

Bij mij is de F1 weer extreem saai geworden bij de invoering van de zogezegd stoerdere auto's. De auto's die er waren toen Max de f1 in kwam waren voor races veel beter.
Het nadeel was dat het veredelde f3-auto's waren, maar men kon makkelijk inhalen, de smallere wagens paste beter bij sommige smalle circuits. Sinds de wijziging zijn veel races optochten. Inhaalacties zijn vaak puur DRS, dat was hiervoor ook wel doch Max kon toch heel veel indruk maken met gedurfde acties.
Het kan natuurlijk zijn dat als je Max nu weer in een AT zou zetten, dat hij dat nu nog zou kunnen: maar ik twijfel zeer

Bedankt voor de reactie's ,ik stop met F1 kijken goede tijden of niet ,het is gewoon saai en volgend jaar wordt het geen haar beter ,ik heb mijn tijd wel beter te besteden op een zaterdag en/of zondag.
Ik was nooit een regelmatige poster maar dit is wel de beste site voor F1 info veel kenners ,stuff en leuke discussie's!!!
Groet.

Dan staan ze halverwege stil omdat de benzine op is ;)

Dat denk ik ook.
Halverwege stilstaan zal wel niet omdat niemand je verplicht om de klepel naar de bodem in te drukken.
Wordt dus gewoon op half gas met motorstand max gereden.
Wellicht worden het pedaal mechanisch instelbaar danwel voelbaar.

@meister,
Dat valt dan onder de noemer “hulpmiddel” en dat mag niet volgens de regelementen, dus loopt Mercedes dan risico op diskwalificatie. En het gaspedaal minder ver indrukken? Probeer dat maar eens met 1000 pk op het rechte stuk met hobbels....;)
Partymode is niet een kwestie van gasgeven, dit is een totaal andere setting waaronder de motor draaid.

Je kan alles uit de ERS nog gebruiken..

Misschien maakt het weinig verschil. Ze gebruiken immers de hoge motorstanden ook om te verdedigen

Mercedes maakt de sport niet kapot, al is het wel jammer dat ze de overwinning aaneen rijgen, maar zij hebben gewoon het beste werk geleverd de afgelopen jaren.... Het is aan de rest van de teams om aan te haken om het gevecht aan te kunnen gaan...

Misschien dat als er geen extra motorvermogen gebruikt kan worden om weg te rijden en te verdedigen bij/tegen concurrentie dat drs en slipstream iets meer opleveren. en dan kun je bij bocht 1 dus elke ronde een inhaalactie verwachten.