De drie opties die de Red Bull-teams hebben voor het 2022-seizoen

Ik zou graag een reactie/mening van “el Salvador” lezen........die heeft vaak inside Info.........

Die heb ik al jarenlang hier niet gezien

Volgens mij is er ook een optie 4: Zelf een motor gaan bouwen. Wellicht koopt Red Bull de faciliteiten en know-how van Honda. Optie 5 is een onafhankelijke motorleverancier zoals Cosworth of Mecachrome in het verleden

RB ziet zichzelf als fabrieksteam. Een status die ze bij Renault verloren toen zij hun eigen team weer gingen opzetten na overname van Lotus aan wie ze hun team eerder verkocht hadden. Honda paste perfect zonder eigen team. Klant worden van Renault, Ferrari of Merc zit er dus niet in. Als Merc stopt en Ineos wordt zouden ze een van de Merc teams worden. Willen ze volgens mij ook niet met Aston Martin en McLaren. Renault stopt niet maar gaat verder als Alpine. Enige optie is dus Honda motoren overnemen en rebranden of een VAG merk binnenhalen. Bij rebranden zijn ze ook geen fabrieksteam en VAG wacht de nieuwe motorformule af met synthetische brandstoffen of waterstof in 2026. Stoppen is dus een reële optie en dan zullen ze hun teams verkopen. Kunnen ze verder als sponsoren (van Aston Martin bijvoorbeeld).

Is ook de enige manier.
Ferrari met haar eeuwige voorkeursbehandeling en Mercedes met haar giga motorvoordeel durven niet te leveren uit angst voor concurrentie. Prima. Krijg je helemaal geen concurrentie meer en zoek je het lekker uit.
RBR is al die jaren met alle wensen en spelletjes van die twee meegegaan. Nu is het klaar.
Gewoon terugtrekken die Bull en eens rustig gaan bezinnen op nieuwe projecten in de toekomst.
Marko is al bejaard en Newey heeft zijn piek allang gehad.
Stop er maar mee. Max vindt wel onderdak.

Marko was 12 jaar geleden al bejaard en Newey zit in

Grrr , verkeerde gedrukt .. ik begin ook bejaard te worden ..

Wat ik wou zeggen was dat Marko al 12 jaar terug bejaard was en Newey al een tijd in zijn pre pensioen zit , maar dat dat niet zo bijster veel verschil zou moeten maken aangezien men onder Newey 5 'managers' heeft die ieder een deel voor hun rekening nemen met betrekking tot de bouw en ontwerp van de auto .

Het is niet aan Marko om er uit te stappen, hij is slechts adviseur

het is uiteindelijk Dietrich Mateschitz die betaald en de beslissingen maakt.

@StevenQ

Op wie zijn bevindingen worden die beslissingen gemaakt denk je ?

Er uit stappen is denk ik te kort door de bocht.
De fabriek met al het personeel is een flinke investering die je niet zomaar afschrijft.
Dan zullen ze eerder proberen om het team te verkopen aan een of andere miljardair die zijn zoon graag in de F1 wil zien.
Wellicht wordt de F1 in de toekomst een kampioenschap tussen kinderen van miljardairs, met ex kampioenen als 2e rijder.

Wat kan Newey er nu aan doen dat Mercedes een veel betere motor heeft dan RedBull? Ik vind het allemaal zo'n gezeur. RedBull doet het al jaren goed alleen is Merecdes niet bij te houden. De afgelopen 10 jaar zijn er maar twee teams kampioen geworden.

Dit wordt een heel hoog politiek spel.
Voor de FIA en FOM is het essentieel dat Red Bull met beide teams in de F1 blijft. Anders lopen ze het risico dat het hele spul als een kaartenhuis in elkaar dondert. En zullen ze de FOM onder druk zetten om met een betere motor voor hen te komen en anders dreigen te vertrekken.

Red Bull zal dus bij voorkeur geen Renault willen, maar zijn daar waarschijnlijk wel op aangewezen. Tenzij Williams overstapt naar Renault. Dan kan Red Bull Alpha Tauri ook voorzien van Renault motoren.

Dan hebben alle leveranciers 3 teams. Voor Red Bull wordt dan schijnbaar geloot welke leverancier ze krijgen. Dus 1 op 3 kans dat dat Mercedes wordt.

Da's nog altijd een betere kans op een top motor dan gedwongen te worden met Renault in zee te gaan. Nu is het alleen afwachten wat Williams gaat doen, qua motoren. Als Haas naar Renault gaat (en niet Williams) , gaat dit scenario niet op want dan wordt Red Bull verplicht zowel bij Renault als bij Ferrari in te kopen voor beide teams.

Kortom, ik kan me voorstellen dat de FOM en Red Bull achter de schermen de mensen achter Williams zullen proberen te bewegen naar Renault over te stappen om een kans te hebben om zelf de Mercedes motor te krijgen.

Inderdaad. Ik zie de Volkswagengroep ook niet instappen; die hebben al genoeg zorgen om de software in hun ID3 werkend te krijgen. De F1 moet hervormen, terug naar de basis zonder allerlei peperdure systemen. Dan komen de nieuwe motorleveranciers en teams vanzelf.

Honda zal Volgens mij nooit en te nimmer het intellectuele eigendom van de motor aan derden verkopen.

Waarom niet, ze hebben er geen f*ck meer aan als ze stoppen met de F1. Leuk op de plank. Hier kan Honda honderden miljoenen terug krijgen voor hun investeringen en een "nieuwe" leverancier kan hier meteen op verder borduren ipv jaren lang ontwikkelen.

Ik heb geen idee of het uberhaubt mogelijk is natuurlijk maar het zou kunnen toch? ;)

Honda stopt met F1 en wil over 30 jaar helemaal geen C02 uitstoot meer: ze hebben dus zelf NIKS meer aan die techniek

Gaan die Japanners niet doen.

Het is intelectueel eigendom van een complexe hybride aandrijving. Maar zelfs hybride is niet de toekomst voor Honda. Al die kennis op de plank leggen en met het jaar meer waardeloos ziet worden is feitelijk kapitaalvernietiging.
Dus daarom denk ik dat Honda haar kennis en middelen wel zou willen verkopen. De nieuwe motor van volgend jaar zou bij succes de prijs nog wel eens op kunnen stuwen.

Onmogelijk. Dat kost 100 miljoen per jaar of meer en dan zal je nog steeds niet aan de performance van Mercedes komen.

Wie gaat nu honderden miljoenen uitgeven aan een motor die nog maar
5 jaar mag dienen en peperduur is kwa opbouw en onderhoud .

Dan ben ik voor nummer 3 een nieuwe motorleverancier: Reanault ;-)

Hahahahahahahaha...............

Optie 5:
Het koopt het Mercedes team en noemt het redbull Mercedes.
Opgelost

Hem?

5. Alpine ;-)

Porsche is door de jaren heen meerdere keren in de F1 geweest, zowel als eigen team in de jaren 50/60 als als motor leverancier o.a. bij McLaren in de jaren 80(TAG-Porsche)

Weet ik maar uiteraard doel ik op de periode NA 1991

klopt wel zo een beetje vrees alleen dat de grote baas er wel een beetje klaar mee is al vele jaren wachten op de goede motor en dan nu weer een nieuwe structuur of leverancier. Dergelijke opmerkingen heeft hij al; gemaakt bij de overstap naar Honda

Dat is nu nog steeds van toepassing, let maar op.
Branding onder een andere baam.
Zo stopt Mercedes als fabrieksteam maar gaat het verder als motorleverancier (AMG?)

Renault wordt Alpine. (Renault motor)
Williams krijgt nieuwe naam (Renault motor)
Mercedes wordt AMG F1. (Mercedes motor)
AstonMartin (Mercedes motor)
AlfaRomeo (Ferrari motor)
Ferrari blijft Ferrari (Ferrari motor)
AlphaTauri (Ferrari motor)
RedBullRacing (Mercedes motor)

RedBull TAG Heuer 2014

Jos sloeg er altijd met een hamer op als dat kreng niet wilde starten. Als je dat bij die huidige torretjes doet wordt je geelectrocuteerd.

Heeft ook nog wat te goed van Honda. 😏

@Schwantz34

gewoon een rubber hamer, geen probleem

En wat dacht je van "de Volkswagen Groep hebben"?

Man het barst van de taalfouten, heeft een kleuter dit geschreven? Ik erger me er dood aan.
"dus lijkt een nieuwe deal is niet gemakkelijk gemaakt." Serieus? kijk je het eigen geschreven stuk dan helemaal niet na?

Het gaat hier meer om de strekking vermoed ik.

@Hoogie: Je mag je vast wel aanmelden als redacteur bij GPToday ;)

Altijd fout: hun als hoofdpersoon

Wat altijd fout is:
hun hebben een mooi huis
hun komen eraan
hun staan er alleen voor
Dit moet zijn:
zij / ze hebben een mooi huis
zij / ze komen eraan
zij / ze staan er alleen voor

Sssst, Je mag hier niet hardop commentaar leveren.
Ik ken meerdere personen die op geheimzinnige manier van dit medium zijn verdwenen nadat ze de mensen achter deze website hadden bekritiseerd.

@verschillende mensen hierboven.....

Ik stoor me ook af en toe aan de taal- en grammaticafouten, maar de mensen van GPToday doen wel hun best om hier elke dag mooie verhalen te plaatsen.... Als je denkt dat jij het zoveel beter kunt, meld je dan aan als redacteur of journalist! Klagen is altijd zo makkelijk en natuurlijk is het niet altijd even goed en kan er soms wel wat beter, maar wat men hier eerder ook al zei..... Als je het niet bevalt, er zijn ook andere sites.....
Wij zijn hier omdat we hier ook lekker met elkaar in discussie kunnen gaan en laten we dat ook vooral blijven doen, maar niet gaan muggeziften op wat taalfouten.... Hou het gezellig......
Zo!!! Dat is mijn mening en daar moet je het maar mee doen!

Alsof Marko en Mati heilig zijn. Marko kan vervangen worden door bijna iedereen, En mati zal wel een opvolger hebben.

76 jaar is Dietrich Mateschitz, zijn vriendin is Marion Feichtner die is iets jonger, 36 jaar, moet kunnen.

@Royalere: Ik doelde met mijn reactie voornamelijk op het personeel van RB (niet het oude management) dus bijvoorbeeld die geweldige monteurs, pitcrew etc van RB.
Horner zie ik daar ook niet blijven als er niet snel een toekomstperspectief is voor het team.

Zo simpel is het dus niet. Zonder RB en AT staan er 16 auto’s op de grid. Het minimum, maar niet daar onder.
Verder gaat argument dat Mercedes dan maar moet leveren aan RBR niet op. Reglementen beschermen Mercedes daarin.

Het nieuwe concorde akkoord maakt het mogelijk dat per seizoen de teams kunnen opstappen.
Elke motorleverancier die onder druk gezet wordt, kan er mee dreigen dat te doen.
Dat maakt het RBR moeilijker om ze onder druk te zetten.

Met de overgang van Mclaren naar Renault verdween er geen motorleverancier.
Dat gebeurt er nu dus wel.

Ai, daar gaat mijn theorie.. thanks.

Red bull stopt niet .
Die verkopen hun teams wel .

Precies! Dan is het enige belang van Mercedes immers dat er een team met hun motoren kampioen wordt en niet met die van Ferrari of Renault. Leveren aan RBR is dan juist een save bet.

Omdat Toto aanblijft als motorman en de levering zal blijven overzien. Aangezien hij aandelen in Aston heeft gekocht heeft hij belang bij goede prestaties van Aston en zit dus niet te wachten op RBR met Mercedes motoren.
RBR gaat geen Mercedes motoren krijgen.

He? Wat?

Mooie eerst post.
Nuttig, leerzaam en zinnig.
Bedankt.

Wat zeg je?

Max gaat echt niet nog eens 4 jaar wachten tot Reb Bull zijn zaken goed geregeld heeft, Lewis zijn contract loopt af eind 2020. Dus er zal dit jaar verlengt moeten worden, ze kunnen wel zeggen geen haast doen we volgend jaar wel, daar geloof ik niets van. Ik denk dat hij maar voor 1 jaar kan tekenen, het wachten is op die bevestiging, En als het wel voor meerdere jaren is dan is het plan gewijzigd.
Max kan nu afwachten wat komen gaat, hij heeft nog wel even de tijd.