Brundle: "Als Red Bull geen fabrieksmotor regelt gaat Verstappen om zich heen kijken"

Ferrari is NOG geen verbetering. Maar als RB de stekker eruit trekt dan zou dat mijn eerste optie zijn. Die van Max is ongetwijfeld Mercedes. Maar zolang Hamilton daar zit kan je hoog of laag springen maar dan kom je er niet in. Een andere optie zou Mclaren kunnen zijn. Het gouden duo terug. Maar het lijkt me niet dat ze Norris er even uitwerken.

Bij RB blijven lijkt me het slimst. Even 2022 afwachten en daarna is hij vrij om te gaan of hij kan zijn contract verlengen.

Het schijnt dat Toto en Jos de laatste dagen al urenlang aan de telefoon hebben gezeten...

ROYALFERE, het zou sterk zijn als McLaren Norris, waar ze geïnvesteerd hebben, uit het team zouden werken. Die jongen staat momenteel in zijn 2de seizoen 4de in het WK. McLaren heeft met hem een contract tot minstens 2022 en willen ook in de toekomst met hem een gooi doen naar het WK.

Max moet beginnen onderhandelen met Mercedes, anders wordt het de komende jaren niets als Red Bull geen degelijke motor vindt.

Volgens mij heeft Bottas geen langdurig contract en Hamilton stopt mss wel.
Volgend jaar is dit nog helemaal niet aan de orde meer iets voor 2022.

hoezo is ferari geen verbetering? Behoor je echt tot die mensen die denken dat Ferari nooit terug gaan komen? Die gooien alles op 2022 en dan zijn ze gewoon weer helemaal terug

Ferrari zit niet op Max te wachten .

Een fabrieksmotor betekend toch dat er alleen RBR teams met die motoren rijden. Ferarri, Mercedes, Renault zijn dus geen fabrieksmotoren want ze hebben fabriekteams.

Bottas heeft dan wel een contract bij Mercedes, maar dat is een éénjarig contract.
Gezien het feit dat Honda volgend jaar nog "gewoon" een verbeterde motor voor Verstappen levert zal dit circus volgend jaar pas echt gaan werken, nu nog niet.

Effe kijken hoe McLaren het volgend jaar doet met een Mercedes motor.

Ik zit niet te wachten op Max in een Mercedes die wedstrijd na wedstrijd wint. Ik heb liever dat hij Mercedes verslaat met een Renault-, of Ferrari motor.

De Pleaggeest,
Dat zou de mooiste situatie zijn ja, alleen hoe lang moeten we daar op wachten, voordat de boel minstens gelijkwaardig is zodat we strijd kunnen zien

Het zou wel ironisch zijn dat ze na hun beschuldigingen aan Ferrari nu zelf met hun motoren gaan rijden.

Ferrari kun je geheel doorstrepen. Die leveren geen motor en Max hoeven ze ook niet.
Mercedes levert ook geen motor en heeft nu geen plaats voor Max.
Renault wil wel met ze praten zodra hun lachbui voorbij is.
Bovendien praat je in alledrie gevallen over een klantenmotor en dat willen ze nu net niet.

Max vindt altijd een topteam.

Dat kan nog wel eens tegenvallen. Hij is een toprijder, dat wel, maar je moet hem ook nodig hebben. En wie heeft dat momenteel? Alle topstoeltjes zijn ingevuld, behalve dat van Lewis dan, maar die gaat ook echt niet weg.

Klote autocorrect 😬. Ik wilde schrijven.... : " Ik doe het voor de helft van de vraagprijs van Hamilton".

Tja...kwestie van pro's en contra's op een rij zetten. Hamilton en Mercedes is natuurlijk wel oud nieuws. Als ze extra publiciteit willen, pakken ze Max. Maar de Britse markt is natuurlijk wel stukken groter.

@Verstoppen, Lewis geniet ongetwijfeld nog ene grote populariteit, maar (ook in GB) zal toch onderhand een gevoel van verzadiging optreden onder het publiek, een duo Max/Lewis doet het overal goed, welke markt dan ook. De enige die hier een streep door kan/zal zetten is Hamilton, want het gaat never nooit gebeuren natuurlijk

Is Lewis nou daadwerkelijk zo marketing aantrekkelijk?
er zijn fans van Lewis maar ik hoor toch ook heel veel tegengas. In de vorm van zeurpiet, BLM en gezeur als hij niet op 1 rijdt....

Ehm zeurpiet is misschien niet de juiste woordkeus😂😂

@Dutchiceman: wat dacht je van Jankerd? ;-)

P. Clemenza Laat Max eerst maar eens een sterke teammaat verslaat voordat mensen zoals jij constant Hamilton en Verstappen in één rijtje willen zetten, ik wordt er daar zo moe van. Max had serieus de grootste moeite met Ricciardo (en Sainz) totdat Helmut Marko openlijk zei dat hij Max als jongste kampioen wilde en dat is de rede dat Ricciardo vertrok en Max voorgetrokken werd. Red Bull kon Sainz ook tekenen inplaats daarvan kozen ze voor een onervaren Albon die op dat moment zes maanden F1 ervaring had. Je begrijpt dat Red Bull dit doet om de hype om Max groter te maken dan dat get werkelijk is toch ?

@Rutger,
Iedere coureur, ook Lewis, heeft moeite met Ricciardo in eenzelfde wagen, zo ook met Sainz, dat zijn gewoon hele goede coureurs en een niveau hoger dan Bottas.
Ik kan de verhoudingen naar mijn mening aardig objectief bekijken daar ik geen Lewis en/of Max fan ben, en na al die jaren F1 kijken en beoordelen van rijders kom ik tot de conclusie dat van de huidige rijders Hamilton en Verstappen iets extra's hebben ten opzichte van de rest.
Dat jij een ander beeld hebt/ziet, prima, dat is voor jouw rekening.
Ik denk dat die 2 in 1 team een zegen voor de sport is

P. Clemenza Hoe kom je erbij dat Lewis het moeilijk zou hebben tegen Ricciardo ? Waar basseer je dat op ?

Laat Max zich eerst maar eens tegen een zeer sterke teamgenoot bewijzen voordat je Max in het rijtje met Lewis zet want ik geloof het niet zo dat Max iets extra's heeft en al helemaal niet wanneer je coureurs racet die amper F1 ervaring hebben en niet eens dezelfde auto als Max.

nee, maar dat weten we pas in maart 2022 en hij zal voor die tijd toch echt een knoop moeten doorhakken.

Volgens Marko moet eind dit jaar duidelijk zijn wat het gaat worden, paar maandjes wachten dus....

Ik zou ook nog even wachten tot ze weten welke nieuwe motor Honda heeft gebouwd! Als ze de zelfde stap maken als Mercedes dan zou ik hem in 2022 rebranden

Had Honda bij hun overstap naar RB niet gezegt dat zij geen fabrieksteam waren. Maar een partnerteam.

Abiteboul zal nogal lachen .
Gaat nooit gebeuren .

En die maken in een jaar opeens een competitieve motor. Lijkt me niet. Daar is meer tijd voor nodig. Iedere motorleverancier die nu nog instapt is zal een flinke achterstand hebben . En nee Honda gaat niet alle ins en outs by Porsche achterlaten over hun motor.

Of Honda en RBR dat willen, dat valt nog te bezien, het is wel een optie om niet afhankelijk te worden van een fabrikant. Als Honda hieraan wil meewerken, zou dit misschien wel de beste optie kunnen zijn.
Er loopt ook nog ene Andy Couwell rond die vrij is, misschien voor hem een leuke uitdaging om het Honda project voort te zetten.
We gaan het wel zien wat RBR uit de hoge hoed tovert, gaat dit plan (als het al een plan kan worden) niet lukken, dan is het terug naar Renault, of stoppen.

Dat kost wel zon smak extra geld voor Red Bull , ik weet niet of dat kostentechnisch wel te verantwoorden is om een complete motorenfabriek open te houden met personeel en alle lasten die erbij horen .

Nu investeren ze ongeveer 350 miljoen per seizoen, door de budgedcap gaat dat bedrag flink minder worden, en daarnaast hoeft je geen motor te kopen bij een fabrikant. Personeel hebben ze over, omdat ze moeten inkrimpen qua personeel......... Het zal een rekensommetje gaan worden of dit interessant is of niet.
Ze hebben zelf al een testbank staan, het zal zeker iets zijn om te onderzoeken of het haalbaar is, maar dat zal voornamelijk afhangen hoe Honda daar in mee wil gaan.

Ik zou samen met Porsche de Honda motor doorontwikkelen mits de nieuwe motor van 2021 aan de verwachtingen voldoet.
Door de budgetcap hebben we wel wat geld over.

Stast me bij dat rbr net voor de overstap of tijdens de overstap naar honda ook een rare aankoop op gebied van motoren fabricage hebben gedaan, een grote machine oid. Iets waarvan iedereen iig zei wat moeten hun ermee als ze gern motoren maken? Koppel het nieuws dat dit intern mss al iets langer bekend is icm het vertrek van andy cowell bij mercedes. Voeg daar het saus van mario illien aan toe en je hebt een motor die door de bevriezingen prima tot 2026 kan dienen en mss laten nog, met de nieuwe regels, gebadged of verhuisd kan worden

Als RB zelf hun eigen motoren ontwikkelt en produceerd vallen zij toch ook onder de budget cap aangezien ze door het team worden gemaakt en niet door een externe afdeling. Zowel Honda/Mercedes/Ferrari bouwen werken ook voor externe partijen wat je in het geval van Red Bull niet kan zeggen.

Volgens mij heeft Max getekend tot en met 2023, dus hoezo kijkt Max allang om zich heen?
Daarnaast heeft Max meermaals te kennen gegeven dat hij zich prima thuis voelt bij RBR , en net team volledig vertrouwd. In 2022 begint ieder team weer vanaf nul, dus niemand kan met zekerheid zeggen waar je moet zitten.
Max zal gewoon afwachten wat er de komende tijd gebeuren gaat, en er gaat nog het nodige gebeuren, daar ziet het wel naar uit.

Max lijkt me geen kant op te kunnen gaan, want ik zie Lewis nog wel aantal jaren doorgaan. Al is het voor de centen. En motorisch gaat het pas in 2026 veranderen.

@NicoS: Iedere coureur kijkt om zich heen als het niet loopt, Max dus ook.

Gelukkig doet RBR daaar niet aan. Hij merkt het verschil niet eens.Hoevaak heeft Marko wel niet geroepen dit jaar gaat het gebeuren. beste voorbereiding etc. Dus wat dat betreft zal max geen verschil merken

@Tommieee,
Wat Verstappen wel of niet moet doen, geen idee...
Maar voor wat betreft Red Bull, de gloriejaren met Vettel was ook een compleet ander tijdperk, sinds de hybride motoren hun intrede deden heeft Mercedes het stokje overgepakt en is er voorlopig geen aanleiding om te denken dat hun zegereeks spoedig tot een einde komt..
Het is de tijd van fabrieksteams en Red Bull is, hoewel een rijk en groot team, een klantenteam.
Met de nieuwe reglementen op komst zie ik het wel gebeuren dat bijvoorbeeld Renault grote stappen zet, en inderdaad ook Ferrari er weer bij zit

Van mij hoeft Max ook liever niet naar Ferrari. Ferrari is mijn favoriete team en met Max heb ik helemaal niks, dus nee, niet doen.

@Arie54: Als Ferrari jouw favo team is hou je je ook wel wat meer met hun bezig en dat weet je ook hoe Ferrari er in staat: never ever. Ferrari vergeet en vergeeft niet.
En daar komt bij dat er geen praktische reden whatsoever is, zij hebben Leclerc.

"Honda’s Formula 1 project leader is willing to discuss Red Bull keeping its engines after its 2021 F1 exit so the team can develop them itself or with a new partner. "

Masashi Yamamoto vertelde in een gesprek met .....: “Honda is bereid om op elke manier met ze te spreken als ze ons nodig hebben. Niet alleen als het om de krachtbron gaat, maar ook over andere dingen. Als we steun aan het programma van AlphaTauri of Red Bull kunnen leveren na 2021, dan zijn we bereid om samen te werken.”

“Als Honda hebben we zo veel moois van de teams gekregen, dat we dat op een of andere manier terug willen geven op een fijne manier voor de toekomst.” Hoe ver dat precies gaat is niet duidelijk, want daarover zegt Yamamoto dat hij daarvoor met Japan moet spreken, wat hij graag namens Red Bull Racing en AlphaTauri zou willen doen.

“Persoonlijk zou ik wat zij doen zoveel mogelijk willen ondersteunen. We willen hen steunen op elke manier die we kunnen om ze te helpen voor de toekomst”, aldus Yamamoto

Is de persoonlijke mening van Yamamoto en niet die van Honda.

en jij denkt dat hij dit had gezegd zonder enig overleg met de directie?

dan ken jij Japanners erg slecht

Ik geloof niet dat Lewis het voor minder doet ;).........maar aan de andere kant brengt hij marketingtechnisch zo veel in het laatje voor Mercedes dat hij netto misschien toch wel goedkoper is dan Max.