Renault: "Willen problemen met motoren van McLaren snel oplossen"

Eens, ik zei het gister nog elders. Alonso in topvorm is natuurlijk andere koek, maar wie zegt dat een coureur van 40 die er even uit is geweest nog zijn oude vorm ooit terug gaat vinden? Ik denk het niet.

Tegelijkertijd blijf ik zeggen dat Ricciardo altijd onderschat is. Hij versloeg Vettel met duidelijke cijfers. Je kan excuses verzinnen wat je wil, Ricciardo deed het toch maar even. Ricciardo kon het daarna Max mega moeilijk maken, dat kunnen er ook niet veel zeggen. En nu tegenover Ocon laat ie geen spaan heel van Ocon.

Ik herhaal m weer en je mag m noteren:
"Ricciardo gaat Norris ruim verslaan volgend jaar"
"Leclerc maakt compleet gehakt van Sainz volgend jaar"

Alonso is van hetzelfde kaliber als Hamilton en Verstappen.
Naar mijn mening dus beter dan Ricciardo.

@Politik,
Was... niet is maar was. Er is geen 1 mens ter aarde dat jarenlang op zijn (of haar) topniveau kan presteren. Fysiek word je vanaf een bepaalde leeftijd gewoon minder.

De Alonso van 30 jaar is niet dezelfde Alonso als 40 jaar.

Je ziet het nu aan Valentino Rossi in de MotoGP. Rossi is (samen met een paar anderen) onbetwist de beste motorcoureur allertijden, maar dat betekent niet dat hij nu nog van hetzelfde kaliber is. Hij is trager geworden en maakt meer fouten.
Met Alonso zal het niet anders zijn. Alonso is echt niet meer zo goed als in de periode 2005 t/m pakweg 2012.

@Damon,

Ja daar heb je een goed.punt. Hij is de jongste niet meer.
Toch denk ik dat hij nog hele mooie dingen gaat laten zien volgend jaar.

Laten we eerst maar eens kijken hoe hij het gaat doen alvorens we Alonso definitief wegzetten als te oud of over the hill. Hij toonde tot en met 2018 in ieder geval geen merkbaar verval in prestaties. Dit in tegenstelling tot 90% van de coureurs die 34+ zijn. Dit vond ik al heel opvallend, maar aan de andere kant tekenend voor iemand met zijn talent. In andere klasses deed hij meteen mee met de top terwijl hij geen of nauwelijks ervaring daarmee had. Hij is er 'slechts' 2 jaar uit geweest en heeft gewoon nog met deze generatie auto's gereden. Het is geen comeback a la Schumacher. Ik denk oprecht niet dat hij heel veel minder zal zijn, als daar al sprake van zal zijn.

@Damon Hill: RIC was en is verdomd goed, geen twijfel over mogelijk. Maar of hij NOR volgend jaar helemaal zoek gaat rijden, ik weet het niet. Voor wat betreft LEC zou het mij niets verbazen als SAI sneller blijkt te zijn. Hoe dan ook twee teams met een mooie line-up: RIC-NOR en LEC-SAI. Renault blundert enorm door ALO te hebben ingehuurd en wordt volgend jaar qua rijders met ALO en OCO een uiterst zwak team.

" De uitvalbeurten van Max waren motorgerelateerd maar dat bleek simpel op te lossen."

Rimmer moet zijn bril even afzetten want ondanks dat Honda zei dat de (simpele) problemen opgelost waren kon Max een race later toch weer vroeg douchen.

Volgens mij staat de teller bij Honda inmiddels al op 5 als het om motorgerelateerde uitvalbeurten gaat.

Het Renault team zelf heeft nog enkele motor gerelateerde uitval gehad, McLaren heeft 2 keer een probleem gehad met de ontsteking. Wellicht een integratieprobleem in het McLaren chassis? Je zag het bodywork helemaal wegsmeulen bij de auto van Norris.

@Rimmer: '...de zwakste en meest onbetrouwbare motor van het veld' Hoezo? RIC of de 3e en SAI op de 5e plaats? Het kan altijd beter, maar voorlopig 2 Renaults vóór Ferrari, Alpha Tauri, Alfa Romeo en HAAS en daar zou ik toch voor tekenen.

Blijkbaar kwam er door het probleem met de ontsteking benzine in de uitlaat met als gevolg de geroosterde body bpanelen bij Norris.

Dat is nou exact de reden dat RBR liever niet terug gaat naar Renault als klant....
McLaren ging van Mercedes naar Honda om dezelfde reden.
Als klant van een fabrikant, die zelf ook een eigen raceteam heeft, ga je nooit exact hetzelfde materiaal krijgen.
Je bent altijd afhankelijk, en dan zal je niet zomaar WK worden.
Ook Mercedes zal niet zaligmakend zijn, je gaat het nooit winnen van het fabrieksteam.

Nico

Politik bedoeld wat anders en zondag schoot dat ook door mijn hoofd.

@NicoS: "Als klant van een fabrikant, die zelf ook een eigen raceteam heeft, ga je nooit exact hetzelfde materiaal krijgen." Dus wat is dan de logica van McLaren om over te stappen naar Mercedes?

Het is zelfs verplicht om dezelfde hard- en software te krijgen. Maar over ondersteuning om het beste uit die hard- en software te krijgen, daar staat dan weer niets over in de regeltjes.

@Pietje, klopt.
Denk zelfs dat Norris derde had kunnen eindigen zonder pech.
Sowieso vierde, want hij had Perez op 3 seconden van hem zitten toen de spreekwoordelijke Franse malheur begon.

@Politik: "spreekwoordelijke Franse malheur".... Volgens mij tel ik twee Renault motor gerelateerde uitvalbeurten in dit hele 2020 seizoen. Bij Mercedes stond de teller na 1 race in Oostenrijk al op 2 (Stroll en Russel). Daar is gisteren Bottas nog bijgekomen, dus de conclusie is volgens mij dat Mercedes en Renault elkaar niet veel toegeven op dat gebied.

Ja en, als een concept werkt bij de concurrentie waarom niet iets gelijkaardigs proberen. Is een techniek die al dateert van het begin van de F1.