Honda looft Max Verstappen en Pierre Gasly: "Ze wisten precies wat ze moesten doen"

Misschien neemt Ferrari hem terug, Kvyat was de beste sim coureur die ze ooit hadden, kopieert moeiteloos de rijstijl van welke coureur dan ook en levert zeer waardevolle info aan het team tijdens raceweekenden.
Ferrari liet hem met pijn gaan.
Leuk huisje in Italië, dik salaris en de auto van de zaak is ook niet beroerd, zou het wel weten als ik Kvyat was.

@mr Monza

Nooit geweten van Kvyat, leuke info. Als ik dat dan zo lees misschien Redbull hem dat zelf aanhouden als Sim coureur.

@Bulldog,
Volgend jaar is de nieuwe simulator klaar en Patrick Wehrlein levert niet wat Kvyat leverde, zeker Vettel was not amused met het vertrek van Daniiil.
Als ik Ferrari was zou ik het ook wel weten.

Dat is wat ik dan weer niet snap , Wehrlein was echt geen slechte coureur op de grid en is dan in de simulator schijnbaar een stuk minder . maar met Kvyat lijkt het het omgekeerd te zijn .

De wereld van het Simuleren en feedback geven lijkt me dan ook een vak apart .

I fel with my rate in the prikkeldreed.

Op een vage manier was alles in het Engels. Dacht even mijn Engelse bijdrage te doen. Excuses voor de misplaatste grap

Mja, deze race leek het gat weer groter dan op de Nurburgring. Maar dat kan ook aan andere factoren liggen zoals circuit karakteristieken die de benz wellicht gunstiger gezind zijn. Maar daarbij denk ik ook dat Lewis de banden het beste aan de praat heeft gekregen.

De data v.w.b. de motor performance kunnen wij helaas niet zien. Misschien dat Tanabe daar iets gezien heeft?

V.w.b. Ferrari, die hadden een grotere achterstand dus daar viel ook meer te winnen en komen daardoor denk ik sneller dichterbij dan dat redbull het laatste gaatje naar merc kan dichten. Dat gezegd hebbende reed Leclerc gisteren gewoon een dijk van een race!

Leclerc werd op meer dan 24 seconden gereden op geel over 40 ronden.

Nee Leclerc kroop terug naar Max in de eerste stint en reed dezelfde rondetijden als Max.
Max reed toen op een nieuwe set geel en Leclerc op een oude set.
Pas nadat Leclerc wisselde naar hard stortten zijn tijden in en kon Max op geel wegrijden.
In de kwali stond hij ook vlak achter Max.

@Rimmer, na de wissel in ronde 34 op geel heeft Leclerc in rondje 37 0,050 en in ronde 41 0,261 sneller gereden dan Max en ging over de streep met een achterstand 30,804 sec op Max.

Op wit moet het zijn sorry

De ware snelheid van de auto's is in de loop van de race moeilijk te achterhalen. Iedereen zit in zijn eigen strategie gevangen. Lewis pakte zoveel voorspring, zodat hij in geval van nood voldoende had voor een extra pitsstop. Bottas lukte dat met Verstappen niet en dus controleerde hij het gat. Max op zijn beurt zorgde er weer voor dat hij een veilige extra stop kon maken zonder achter Charles terecht te komen. Dus ik weet niet of je zo gemakkelijk conclusies kunt trekken.

Het klopt dat hij terug kwam in de eerste stint terug kwam maar dat kwam vrij duidelijk doordat de rode band de verkeerde keuze was. Dat ding was te snel op terwijl er langer op doorgereden moest worden om een twee stopper te voorkomen. Dus met de verkeerde strategie werd Ferrari nog op 30 seconden gereden.

Er valt nergens te vergelijken eigenlijk. De rode banden werkten niet en later op geel moest Verstappen brandstof sparen. Men had er iets te weinig in de tank gestopt. Ondanks dat hij moest sparen wist Verstappen makkelijk binnen het pit window te blijven.

@Rimmer, de motor van Lewis staat gewoon bijna vol open. Dat was ook waar Bottas over klaagde waarom hij de snelheid niet had van Lewis

Mercedes is al weken geleden gestopt met de ontwikkeling terwijl RB vol door ging.
Lewis reed lachend een 1:19:5 op het moment dat Max ploeterend een 1:20:5 reed.
Op de harde band reden ze nog steeds 8 tienden harder dan Max op geel.
Tot 2025 is het WK gelopen en verandert er niks aan de kop. Alleen RB zal verder terugzakken en Ferrari weer naar voren klimmen samen met McLaren.

`" Honda gaat het gat in 2021 niet dichten, en Red Bull ook niet met de B versie van de RB16."

Dat weten we nu nog niet. Wat we wel weten is dat Mercedes met een nieuwe air intake komt, die enkele tiende op zou moeten leveren en dat Honda met de 2022 motor komt, waar dus alle upgrades van 2020 en 2021 in en op zitten.