F1-coureurs mogen maximaal 25 miljoen salaris per jaar verdienen

yep, en het lijkt erop dat de F1 dit nu ook aan banden wil gaan leggen, ik zeg doen....

Nee. Maatregel voor de bühne.
Persoonlijke sponsordeals vallen buiten het salaris plafond.
Dus Lewis kan 25 miljoen krijgen en vervolgens Mercedes AMG als persoonlijke sponsor die er nog eens 20 miljoen bijlegt.
Dit is een wanhopige actie om nieuwe teams te verleiden want de kosten zijn nu allemaal te overzien.
In werkelijkheid kunnen de topteams nog steeds tientallen miljoenen per jaar meer uitgeven dan de kleine teams alleen ze moeten iets creatiever zijn.
Omdat de hele maatregel in wezen hol is was het doorvoeren ook geen probleem. Men stemde klakkeloos in en de kleine teams waren weer blij.

dat is ook heel amerikaans. sport zelf is gereguleerd maar ieder topsporter heeft een personelijk sponsor waar ze ook weer reclame moeten maken en worden hiervoor rijkelijk beloond.ene kant is nog niet zo gek maarja, gaten in de regels zal je toch eroverheen gaaan als je team AMG is en je gaat mercedes wagens promoten :)

@Rimmer, ik denk dat Lewis met deze nieuwe regel geen 25 miljoen gaat ontvangen, dan zou Valteri voor niets moeten gaan rijden. Het betreft 25 miljoen per team in totaal aan salarissen voor de coureurs. Lewis 20 en Valteri 5 mag b.v. wel. (althans zo lees ik deze nieuwe afspraak)

Wat een onzin, dat is via bonussen voor elk punt op te vangen. De meeste teams werken al zo. Maar ik vraag me zoal af of er nog veel coureurs zijn, op Hamilton na, die meer dan 20 miljoen pj verdienen. Bedoel voor boven de 25 miljoen moet je toch al wel een keer wereldkampioen geweest zijn.

Wat Rimmer zegt gaat natuurlijk gewoon gebeuren.
Een topcoureur die qua marketing interessant is, krijgt nog steeds ruimschoots boven die 25 miljoen betaald. Maar dan in de vorm van sponsoring, endorsement deals of andere constructies. Zeker voor de grote fabrieksteams is het vrij eenvoudig om wat marketing budget van een andere divisie, zoals van de straatauto's, uit te geven aan de F1 coureur voor promotie werkzaamheden. Feitelijk niets anders dan nu, alleen komt het uit andere potjes. En een deel van die potjes valt dan buiten het teambudget.

(Ik vermoed overigens dat dit deels ook zo zal gaan met de budgetcap voor ontwikkeling van de auto en dat de grote teams dus nog altijd meer geld uitgeven dan die budgetcap. De FIA kan, volgens mij, onmogelijk controleren wat er op de R&D afdeling van de straatauto's wordt gedaan en of daar wellicht iemand met F1 onderdelen bezig is).

Het is net even anders. M S M heeft een video waar het goed wordt uitgelegd. Ik denk dat het in dollars is. De eerste 30 miljoen van het salaris van een rijder zal van het totale budget af gaan. Dus Hamilton kan gewoon zijn 60 miljoen krijgen. Echter zal dan het budget van mercedes met 30 miljoen naar beneden gaan. Dus 30 miljoen minder om de auto te ontwikkelen. (Denk dat de motor er buiten valt.)


En daarnaast sluit ik me aan bij wat Rimmer zegt. Via omwegen, bijvoorbeeld een extra functie als betaalde ambassadeur van Mercedes voor Hamilton kan hij 1 miloen als rijder ontvangen en 59 miljoen als Ambassadeur. Mercedes zou dan 1 miloen mider budget krijgen.

Denk dat Max wil betalen om in een merc te rijden

Rijders die buitengewone kwaliteiten hebben zullen altijd beter betaald krijgen. Jij doet net of dat alle coureurs hetzelfde zijn.

Precies. Max heeft zo een nieuwe sponsor: Red Bull. Moet ie alleen van tijd tot tijd een blikje vasthouden. Dat moet lukken.

Want het team is namelijk Red Bull Racing en heeft helemaal niets met Red Bull zelf te maken. Echt waar ;)

Alpha tauri coureurs worden ineens gesponsord door red bull en red bull coureurs ineens door alpha tauri... ;)

Ik vind de bedragen ook absurd, maar ik vind het minstens zo absurd dat het gereguleerd moet worden. Gaan we het gedachtegoed van de SP maar lekker alleen in F1 toepassen? Hoe gaan we dat in de voetballerij doen? Want daar is ook geen competitie; de top van de Eredivisie zwermt elk jaar uit omdat ze in NL een fooi bij elkaar kunnen ballen (een miljoen, met mazzel 2) en bij een middelmaat club in de Premier League 2 ton in de week. Daar melden ze de salarissen per week, dan lijkt het minder..🙈 Kappen met die communistische onzin.

Ja zou je denken? waarschijnlijk rijden ze de eerste 2 races van 2021 weer iedereen het snot voor de ogen en gaan ze lekker door met de 2022 auto. om halverwege het 21 seizoen te roepen, we ontwikkelen de w11B niet meer door, en RBR komt nu wel heeeel dichtbij.

Met een kilometervergoeding en wat airmiles kunnen ze nog aardig wat bijverdienen op het salaris.

Kilometervergoeding zou wel goed zijn, dan rijden ze tenminste een beetje in de vrije trainingen.

"slechts 25 miljoen euro aan salaris"....
Met nadruk op "slechts".
Het is wat.

Dat ze daar van rond kunnen komen.
Ik heb echt met die F1 coureurs te doen.

Eddy.

De meeste coureurs stoppen op hun 36/37e dan zit je toch met een pensioengat van een jaar of 30 en welke werkgever zit er nu nog op een uitgebluste F1 coureur te wachten vandaag de dag.
Dus ja je moet de zaakjes dus wel voor je 67 voor elkaar hebben om nog enigszins rustig van je ouwe dag wil genieten daarom denk ik ook dat er slechts voor 25 miljoen staat....

@Pierluigi Ik denk dat die oud coureurs best nog wel geschikt zijn om tot hun 67e passagiers in een taxi rond te tuffen om op die manier hun enorme pensioengat dicht te rijden.

Maar voor beschuit kom jij er toch nog wel uit? :-)