Video: De klapband van Max Verstappen in details

Het kwam niet door slijtage maar waarschijnlijk iets dat op de baan lag of van de auto los kwam

Tot zover jouw objectieve kijk op de zaken.

Dat verzin ik niet zelf RB gaf dat zelf aan

Was best een leuk grapje van meister.

@Snork. Ik vond het ook een leuk grapje. Toch herken ik er ook wel een kleine kern van waarheid in. Verstappen droeg terecht deze bijnaam, maar als je de races van dit jaar zit, zie je dat de banden er vaak heel snel doorheen zijn. Klaagt daar ook regelmatig over op de teamradio.
Ik vermoed overigens dat dit met name door de raceauto van Red Bull komt. Deze vaardigheid verleer je namelijk niet zomaar ineens. Blijkbaar is het echt een moeilijk te rijden auto en vreet 'ie ook nog eens banden. (Kijk ook naar Albon, hoe vaak hij binnen moet komen om de banden te laten wisselen, omdat ze op zijn.)

Snork,

Het ''erge'' is: Hij maakt niet eens een grapje.

Het is duidelijk dat de auto een rol speelt bij het goed kunnen houden van de banden. Dit jaar is de Mercedes mighty op dat gebied. Daarbij om druk te kunnen zetten moet verstappen vaak hard pushen. Dat is een heel andere situatie dan Hamilton die lekker gecontroleerd zijn rondjes kan rijden. Dat doet Hamilton duidelijk veel beter dan Bottas overigens en daar wint Hamilton telkens de race mee.

Dat klagen ben ik het helemaal niet mee eens. Verstappen wordt om info gevraagd en die geeft hij.

Er zijn wel momenten geweest waar de banden er aan waren in bepaalde races, maar het team wilde hem nog niet binnenhalen.

Of hij een bandenfluisteraar is? Ik geloof dat hij meer iemand is die nog steeds hard gaat op versleten banden. Eigenlijk ook weer net als Hamilton.

@snailer, Hoezo "mighty"? Dat leek op Silverstone toch niet echt zo.

@snailer Ik denk dat u gelijk heeft voor wat betreft de raceauto en dat Verstappen meer druk moet uitoefenen om dit resultaat te halen, waar de Mercedes-coureurs iets terughoudener kan zijn met zijn raceauto.

Het woord klagen heb ik wellicht te hard omschreven. Maar u begrijpt waarschijnlijk wel wat ik hiermee bedoel.

Duitser maken geen grappen.....

@Evert van der Pick Dat dacht ik ook te zien. Overigens wil dat nog niet zeggen dat het hierdoor komt. Kan best zijn dat de band al 'stuk' was en dat je het op deze plek als eerste kunt zien.
Ik vertrouw Red Bull in deze dat het door wat rommel kwam dat op de baan lag.

Er is nog een mogelijkheid. 1 rem leverancier lijkt wel eens te veel hitte te veroorzaken. Dat schijnt bijvoorbeeld de klapband te hebben veroorzaakt bij Kvyatt eerder dit jaar.

Ook die issue met de klapbanden van Mercedes Waar Hamilton won ondanks een klapband zou daar minimaal een rol in hebben gespeeld.

In ieder geval leek bij Mercedes ook de zijkand van de band los te laten. Zou hier ook kunnen zijn gebeurd. Hoe dan ook is het resultaat het zelfde.

Je ziet idd de band aan de binnenzijde ineens iets vervormen/inzakken waardoor er vlak daarna een stukje van de binnenwang loskomt. Binnen de seconde lijkt het loopvlak te verbranden en expodeert de buitenwang van de band.
Debri? het kan, daarvoor heb ik er veel te weinig verstand van. Maar het zou net zo goed kunnen dat de structuur in de band de geest gaf (iets te fanatiek over de curbs?)

Niet meer blowen, ok?

Beste @Joeppp,

Het normale woord "a joke" komt niet meer voor. Het beschrijven, tegenwoordig wat ik haat, is de naam Meme. In de eerdere jaren was 'meme' een plaatje en een grappig tekst erin. Zo ook als je F1 op Reddit en Twitter een beetje volgt. Zie Gunter Steiner via Google met " F1 gunter steiner memes ".

Maar goed op mijn schets hierboven, beeld je het dan in, en zie wat ik bedoel. Dat je dan kan zeggen "This joke blows", ja... dan had ik jouw meer begrepen.