Max Verstappen: "Ik wilde Perez daar helemaal niet inhalen"

Gewoon een slecht circuit qua omstandigheden. Nieuw asfalt en veel regen. Regenraces zijn leuk, maar op dit circuit viel niet te rijden. iedereen is gespind.

Totaan die actie bij Perez was Max met een leuke opmars bezig. Hij was sneller maar kon er nergens voorbij. Maar hij zat gewoon te dicht in de kont van Perez met nul downforce op de voorvleugel. Daarna was het bagger.

Slechte race mag ook gewoon af en toe. Max is ook maar een mens uiteindelijk.

tlbuis,
so what? Heerlijk, ik heb genoten!
Iedereen had het moeilijk, en zo hoort het ook.

Prutser is het, snap niet dat hij nog mag blijven bij RBR.

Slechte start en 2 spins.

En het leek er toch echt wel degelijk op dat 'ie Perez wilde inhalen. Stroll verdween in de verte en Max wilde toch gewoon die p1 ondanks de start.

@tlbuis: niet iedereen... Hamilton, Perez en Vettel in ieder geval niet. Lijkt we aan de ervaring/volwassenheid te liggen.

Hamilton vloog in bocht 9 van de baan en verloor 2 plekken aan Vettel en aan Max en daarna Nijmeijer poging op Vettel vloog hij weer van de baan en verloor zijn plek aan Albon. Foutloos en echt een uitzondering op de anderen dus. Ja maar hij won. Klopt.

Kijk, eerlijk is eerlijk, ze reden toch 200km/u+ en het zicht was zeeeeer slecht en wanneer er een fout gemaakt werd dan moest je instinctief en binnen seconden reageren. Maar Max had best wel even de tijd om te reageren en het leek er echt op dat hij een aanval waagde toen Perez de fout maakte. Dat mag... en je bent geen echte racer wanneer je niet voor een gat gaat dat ontstaat. Maar, ik vind dat Max hier toch echt een fout maakte. Hij had beter even kunnen liften om het overzicht te behouden om een betere aanval te kunnen plaatsen. Eentje die er niet voor zorgde dat hij zijn downforce kwijt was en eraf spinde

Perez ging wijd en Max zat er toen gelijk dicht op.
Je verwacht toch niet dat Max op zijn rem gaat staan als Perez wijd gaat?
Ongelukkige spin,kan de beste overkomen.

Of het nu een inhaal poging was of gewoon dicht erop zitten door de fout van Perez maakt opzich niet veel uit. Remmen om meer afstand te bewaren is op zo'n moment (dicht erop, weinig downforce, spekglad circuit) ook funnest.

Ik heb max vaak genoeg eigen fouten horen toegeven en twijfel dan ook niet direct aan zijn uitleg hier.

@P.Campari: wie heeft het over remmen? Ik heb het over LIFTEN en daardoor een beetje afstand bewaren zodat je een betere inschatting kan maken en een wel overwogen inhaalpoging kan doen

@Rogierhier; ik denk dat Max z'n zin niet afgemaakt heeft, natuurlijk wilde hij hem niet IN die bocht inhalen, maar met een lekkere slipstream op het rechte stuk na die bocht toeslaan. Alleen was ie de aerodynamica wetten in Formule 1 ff vergeten.....😁
Wat betreft slechte race, och, ben het er niet helemaal mee eens, iedere coureur heeft z'n momenten gehad, ook Hamilton. Ik zag zelfs Grosjean spinnen, nou, dat zegt wat! Alleen voor de één zijn de gevolgen groter als voor de rest.

Tja als je denkt dat je in een F1 op je remmen moet gaan staan om iets meer dan 3cm afstand te houden... Dan houdt het op, natuurlijk.

Of hij had gedacht toch wat meer downforce te hebben beemderdude, (ben het eens dat Max hem wilde oplijnen daar). Zijn ene vleugelwijdte had 7 graden te weinig vleugel staan.

De Honda kan niet in 2e versnelling starten begreep ik.

Omdat hij en Albon in tegenstelling tot de rest in de 1e versnelling weg moesten rijden. Blijkbaar lukt wegrijden in de 2e versnelling niet met die auto

@nr 76
Gasly had een wereld start en Kvyat won ook veel plaatsen, zijn zij al overgestapt op een nieuwe motorleverancier?

@PWNieuws, Nee AT gebruikt een andere versnelling bak. De bak van RBR van vorig jaar. En daar schijnt het wel mee te kunnen. Dus dat is ook niet top.

Dat RBR en AT niet of amper in 2 kunnen starten heeft er mee te maken dat de Honda PU dat niet trekt. Die valt direct 'dood' en dan ga je alsnog in anti-stall. Lijkt me wel erg kut als je 2e staat en je weet op voorhand al dat je een poepstart gaat maken.

Eens @Beemer en dat is dus ook wat ik gisteren hier schreef: Hoe vaak zie je Hamilton nu een poepstart maken? Juist ja, RedBull verliest het op gewoon teveel vlakken van Mercedes. Teveel dingen die niet perfect werken bij RedBull. Zelfs met een gelijkwaardige auto qua snelheid wordt je dan geen wereldkampioen want de betrouwbaarheid is nog altijd minder en er gaan gewoon meer dingen mis dan bij Mercedes, veel meer.

alle 4 de auto's met een Honda motor startten in de 1e versnelling, GAS en KVY kwamen redelijk weg, maar die startten helemaal achteraan, het zou zomaar kunnen zijn dat de banden daardoor een veel betere temperatuur hadden, zij stonden pas als (een van) laatsten stil

En een dunne?

Enig idee waarom Leclerc altijd meteen overdreven veel zelfkritiek uit?!
Zo snoert hij de mond van de kriticasters, waardoor hij hen een stuk voor is en ze de mond houden. Gewoon heel geslepen en met voorbedachte rade. Zo is hij altijd al geweest.

@ Pietje Bell,
Jij enig idee waarom Leclerc altijd meteen "overdreven veel" zelfkritiek uit?
Je hebt toch geen idee waarom hij dat doet. Misschien is het geslepen en met voorbedachte raden. Misschien heeft hij van jongs af aan geleerd kritisch te zijn naar zichzelf. Beetje makkelijk om te zeggen dat dat is om zijn criticasters de mond te snoeren.

@Ronnie, ik volg hem al vanaf zijn karttijd. Zeker is hij kritisch naar zichzelf, maar hij weet ook ontzettend goed de pers te bespelen. Daar kom je vanzelf nog wel een keer achter.

Pietje, eigenlijk is hij in alles een stuk slimmer en volwassener dan Max dus....

Lelerc is gewoon slimmer dan Max, berekender zoal PB al zei.

Ah Beetle was me voor :)

@Ronnie Peterson, die "overdreven veel" zelfkritiek is echt wel gewoon voor de bühne. Het is net zo'n een toneelspelletje als in Baku... "Oh Charles , you are stupid" je zelf in de 2e (of derde persoon) toespreken dat doet helemaal niemand, jij ook niet. Het is zoals Pietje Bell zegt , je snoert je criticasters gewoon de mond. En je fans vinden het geweldig, kunnen ze wijzen naar andere coureurs "die zijn niet zo zelf kritisch"

Want? Gaat hij dan ineens een seconde per ronde sneller? Hij rijdt al heel lang vrijwel foutloos, veel beter dan de meesten.

Die geile PR praatjes. De andere te vlug af zijn en maar gauw jezelf op de korrel nemen onder het mom van kijk mij eens. Trap jij in die kindertrucjes van leclerc? Ik heb nog liever iemand die oprecht boos is en het liever niet toegeeft.

Interview van Max gezien bij Ziggosport vanavond? Voorvleugel bleek foutief afgesteld te zijn waardoor de auto nauwelijks te besturen was. Daarnaast trilt de Honda motor veel meer waardoor je met totaal geen grip dus nauwelijks van je plaats komt. Zowel Albon als Max hadden hier last van. Is dus een fout van RBR en niet van Albon en Max. #sliktzijneerderekritiekin

Precies dat. De beste stuurlui... die rijden daar op die baan hun rondjes.

Klopt, en nog een paar anderen.

Ja al die wannabe coureurs die hier al jaren zitten te mokken dat de rijdende F1 garde het zo slecht doen , het maakt niet uit welke Lewis, Max of Seb of lando ze doen het allemaal gruwelijk slecht en fout.
Als het puntje bij paaltje komt, krijgen weinigen van jullie een F1 bolide van de plek en dat met droog weer en zachte banden en asfalt als schuurpapier .
De losers zijn hier te vinden niet daar op de baan...

je zegt het goed ja, een doorgewinterde coureur a la Sainz misschien, maar we hebben het hier over Max Verstappen

Doorgewinterde coureur komen toch alleen uit Finland en Siberië Clemenza? 🤔

Bumperkleven iig niet. Dat is een enorme ergernis. Onnodig rechts plakken ook. En wat je ook doet. Nooit harder dan 100. Alleen na 19:00

Daar ben ik het zeker mee eens. Ik vind het echter wel zorgelijk dat hij geduld hebben nog steeds moeilijk vindt. Ja, hij is pas 23 maar hij rijdt ook echt alweer een flinke tijd mee. Nu is het natuurlijk wel zo dat wanneer je een sterker en vooral stabieler pakket hebt het makkelijker is om geduld te tonen, maar dit blijft een heikel punt bij Max.

Verder wel een coureur van de buitencategorie en wanneer hij dit punt ook verbetert heeft hij een ijzersterk totaalpakket.

@Stri: Klopt!

"Maar ja, hij is en blijft 23"

Dat is en blijft een onzinargument als je al 116 GP's hebt gereden.

Je moet het ook relativeren. Hoe vaak zien we dit soort dingen nog van Max. Dit jaar pas de eerste keer, vorig seizoen iets meer en het jaar daarvoor wsl nog vaker. Daar zit dus zeker groei in! Maar wat sommigen hier doen, is Max volledig fileren en direct klaarstaan met het vingertje van: "Zie je wel, hij heeft geen geduld, is overhyped, Charles is beter etc. etc."
Laten we als Nederlanders blij zijn met zo een uitzonderlijk getalenteerde coureur. En ook de beste talenten en coureurs hebben wel eens mindere dag. Dat geldt dus net zo goed voor Max!

Ik vond het helemaal niet slecht. Integendeel.

@RUTH: "Maar ja, hij is en blijft 23. Dat is en blijft een onzinargument als je al 116 GP's hebt gereden."

Interessante conclusie. Ik denk dat een coureur door 116 gp's inderdaad veel race ervaring zal opdoen. Echter, voor het goed aanwenden van die ervaring heb je wel de goede "tools" nodig, waaronder karakter en persoonlijkheid. In mijn post gaf ik aan te hopen dat Max nog in staat is om vooral qua persoonlijkheid op dit vlak nog wat te leren (biologisch gezien heeft hij iig nog de tijd, want de hersenen zijn uitontwikkeld op ongeveer 25 jarige leeftijd). Met de komst van Max, Charles e.a. is de lineup van de F1 ruim voorzien van jonge pikkies, die zeer snel zijn, weinig angst kennen, zich snel kunnen aanpassen, snelle reacties hebben, gemakkelijker risico's nemen en (mede hierdoor?) doorgaans succesvol zijn. Hierdoor ligt de meetlat hoog en wordt van hen hetzelfde "volwassen" gedrag verwacht dan van de andere, wat oudere coureurs. En hoewel ik dat prima snap, begrijp ik echter ook onder bepaalde omstandigheden (veel prikkels, teleurstellingen, druk) die jeugdigheid toch nog "de kop opsteekt" en kan zorgen voor de fouten die we afgelopen race hebben gezien van Max (en Charles). Ervaren rotten als Lewis en Seb kunnen onder die omstandigheden daar beter mee omgaan. Dat zal deels te maken hebben met ervaring, maar in mijn ogen ook met leeftijd en karakter/persoonlijkheid. In mijn post geef ik aan te hopen dat Max dit nog kan leren (persoonlijkheid), want als dit een onderdeel is/blijft van zijn karakter dan zullen we in de toekomst nog wel vaker van dit soort acties meemaken :-)

Inderdaad, zoals Lewis 3 plekken verloor bij 2 fouten. Max had een prut start, niet geholpen door het inde 1 moeten starten maar corrigeerde nog zo veel mogelijk en had daarna weer pech met de pistop van 4,2 seconde waardoor hij net achter Perez kwam. Daar spinde hij dan. Dat was een fout Idd. Maar die aanloop naar de poging kwam ook omdat Perez al in een fout werd gedwongen. Max gaat er dan voor.

Bovendien was er nauwelijks zicht en amper tijd om goed te reageren...

Op een recht stuk kan je prima je gas los laten zonder te spinnen hoor, zolang je maar geen stuurbewegingen gaat maken in combinatie van remmen.

Dat werkt misschien zo in jou Opel Calibra maar bij een F1 auto gaat dat net iets anders.

Dan ben ik erg benieuwd naar de technische onderbouwing van je bewering.
Afgelopen race heb je meermaals coureurs gezien die op het rechte stuk liften en niet spinnen.

d07 t gaat m niet om de lift... maar om t moment dat t gas harder ingaat... genoeg voorbeelden gezien dat men direct een 270 spin kreeg... zelfs op droog

Tyla, dat snap ik. Ik heb het dan ook niet over van 100% gasgeven naar in één klap je gas helemaal loslaten. Maar liften, ook in de regen kan gewoon, ze reden immers nog lang niet op volle snelheid. Heb al een aantal onboard beelden bekeken waar ze bij dezelfde bocht het gaspedaal liften en niet spinnen.

Om eerlijk te zijn liever dit dan wat Leclerc iedere keer doet. Het is bij hem echt altijd de focus op wat mis ging. Komt op mij erg gemaakt over en is persoonlijk niet mijn ding. Wel een klasbak van een coureur overigens.

Net als Senna en Schumacher ... die staken ook altijd hand in eigen boezem ( hahaha ) .. En Bottas spint 6 keer .. en ja ook als niemand in de buurt is en ja .. ook daar hoor je niets over. En dan de opmerking dat hij na 5 jaar nog zulke fouten maakt. Vergeet je niet ff te vermelden wat deze jongen allemaal de afgelopen 5 jaar goed heeft gedaan. Stap zelf eens in een auto als het regent en rij dan 150 km per uur. Deze jongen reed regelmatig met snelheden van meer dan 300 km per uur.

Hoezo .. beste stuurlui staan aan wal

Nooit zeg je? Dat klopt al niet, ben daar dan ook maar meteen gestopt met lezen...

het zou inderdaad op mij wel eens verfrissend overkomen als Max keihard voor zichzelf durft te zijn na zo'n race, ik zie dat bij diverse andere rijders waaronder Leclerc, Max zoekt te vaak zijn toevlucht tot excuses

Wat was eigenlijk de vraag waar hij dit antwoord op gaf?

@Joeppp: of hij nog wel naar Sainz-dag mag komen als je daar iemand probeert in te halen.

Ik schreef het hierboven ook al, maar liever wat Max doet dan het overdrevene wat Leclerc doet. Ik vind het gaaf wanneer iemand keihard is voor zichzelf en veel kritiek geeft, maar bij Leclerc is het echt elke keer prijs en komt het soms gemaakt op mij over. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat dit ook zo is, dat is gewoon hoe ik het ervaar.

@Stri,
wel ik vind dat hem wel sieren eerlijk gezegd..

Maar soi, wat ze na een race zeggen cq doen is ( voor mij dan) volkomen ondergeschikt aan wat ze op het asfalt laten zien..
Zowel Verstappen als Leclerc waren flink ongeduldig gisteren,
maar daarom zijn het ook zulke leuke racers, het brengt misschien niet altijd het resultaat waar je op hoopt, maar voor hen kijk je (ik dan) wél F1..
en niet voor Hamilton die ze berekenend aaneen rijgt, een apart slag fans die daarvoor op het puntje vd stoel zitten

Ja ik vind het verschrikkelijk als idolate fan dat men kritiek op Max uit!! Schande! Ik kan daar totaal niet mee omgaan. Fouten toegeven is wel moeilijk! Max is gewoon de allerbeste!

@Pete

Leclerc komt idd op mij over als een volwassen en intelligente jongen. En ik snap dat hij er gisteren de P in had; ik had voor zijn fout reeds op hem gestemd als DOTD, maar uiteindelijk vind ik dat Vettel de betere prestatie heeft geleverd. Ook al ben ik wel blij dat Charles het heeft geprobeerd toen hij bloed rook!

Ik vond Vettel heel goed, laat dat duidelijk zijn, maar Leclerc heeft volgens mij in de race gewoon 40 seconden op Vettel goedgemaakt en daarbij heel veel coureurs ingehaald. Die jongen was op een slecht begin na, komt ook omdat hij moest uitwijken bij de start geloof ik, echt een dijk van een race gereden. Met ook nog eens het lef om als eerste van de full wet starters te switchen naar inters. Echt bijzonder talent is het.

Putten zijn voor jou niet diep genoeg. Meteen dempen.

Wacht even, dus je vindt het vele malen erger dat Leclerc na een geweldige race, hij lag immers ergens achteraan in het begin, een klein remfoutje maakte bij het verdedigen tov Perez, dan het foutenfestijn van Verstappen? Ik heb Leclerc niet 3x in de rondte zien gaan.

Een overwinning laten vallen door 3x te spinnen en daardoor 5de te worden is erger dan van 14 naar 2 te rijden om dan 2 plekken weg te geven door een remfout?

Ah alle losers zijn ook weer van stal. Support gewoon je man, Djeez Louise.

Zo,is het, gemiste kans, ik heb van Max een ongelofelijke snelheid gezien dit weekend, het viel zijn kant niet uit maar ondanks de problemen met het moetennstartennin de 1 en de hele verkeerde vkeugelafstelling was hij in de race weer bloedsnel en probeerde het op Perez. Nou, dat mislukte. Alle jankerds kunnen weer los.

plus ik meen dat de groene band de RB minder lag dan de blauwe (zie zowel Max als Alfons ervaringen)

Niet overdrijven nu.

Geheel met je betoog eens behalve dat het zoeken naar excuses iets “Nederlands” is.
De meeste Nederlanders hebben hier juist een bloedhekel aan.
Geef gewoon toe dat het klote was, niet naar andere wijzen.
Als het echt aan andere lag komt het er later toch wel uit.

Nee, dit gedrag van Max is juist waarom ik moet glimlachen als het mis gaat, sorry voor de Max fans maar ik kan er niks aan doen.

Omdat het niet zijn schuld was. Zeker die start niet. 4 wagens op,de grid moesten in de 1 starten waarvan er 2 vooraan de grid (met dus koudere banden door het relatief langere wachten) problemen hadden met van hun plek komen.

Begrijp me niet verkeerd natuurlijk is het allemaal lastig. Maar is dat altijd zo. Coureurs maken toch vaak fouten als er iets mis gaat in de auto. Ik denk dat je bij elke fout kan analyseren wat er voor je gevoel mis ging. Alleen als het bij Max gebeurt gelden de externe factoren maar als een Grosjean of Hamilton dat zou zeggen is het bs. Max heeft een grote mond dat 90% van de coureurs in een Mercedes wint, maar als er kritiek komt over zijn race hebben ze er ineens geen verstand van. En dat bedoel ik met wijzen naar anderen. Natuurlijk zal er een kern van waarheid inzitten maar waarom is het altijd als hij van p2 start. En nooit op een andere positie. En Stroll bijvoorbeeld. Wedden dat hij geen problemen met die RBR zal hebben tijdens de starts.

Stroll had Idd geen problemen op P2 gehad in die RBR, hij had dan problemen op P9 of zo gehad.