Horner over kansen Perez: "Hij heeft geen andere opties dan Red Bull"

niks om eerlijk te zijn het was meer een van ik ben erg goed show

@beerkuh: OK. Thx

Kort samengevat: Hij heeft een aanbieding op zak voor een F1 stoel in 2022 en voor komend seizoen is plan a: Red Bull. Plan b: een jaar niet racen. Ook zou hij een reserve rol hebben aangeboden gekregen bij een top team voor volgend jaar.

@Snailer: Thx

Ben benieuwd welk team dat is voor 2022.

Vuurwerk is verbonden dit jaar...;)

Romain heeft alles al afgestoken

Hahahahaha

+1

Haha, scherp Nico :)

Checo is meer een team player dan Verstappen. Dat zag je in Bahrein wel. Bij de eerste start kon Perez Max inhalen maar hield zich in. Bij de Tweede start waren de rollen precies omgedraaid. Toen deed Max wel een do-or-die actie. Perez was verstandig en liet Max in leven.

Uhm. Ok. Je hebt me overtuigd @F1Fan1993. Ze moeten voor Perez gaan.

@F1Fan1993 zitten ze al samen in hetzelfde team dan? Nee toch? Natuurlijk hield Perez zich in bij Max. Wat denk je dat de gevolgen zouden zijn als hij wel een Do-or-Die actie zou doen toen hij naast Max zat? Dan slinken zijn kansen enorm op het zitje naast Max. Maar kijk eens naar Ocon / Perez hoe die elkaar steeds in de weg zaten bij F.I.

Ben het er mee eens, Perez zou een goede tegenstander zijn voor Max om nog beter te gaan presteren, maar de vraag is, wil Checo wel de ondergeschikte zijn in het team. Teambelang staat voorop, met Max kampioen worden.

was dat een do or die? we zijn weer lekker aan het overdrijven.

Altijd vervelend als mensen 1 of 2 enkele voorbeelden gebruiken als argument voor iets dat dan altijd zou moeten gebeuren. Perez had inderdaad mot met Ocon (lag wellicht aan beide heren en niet alleen aan Perez). Maar met hoeveel andere teamgenoten had Perez mot? Precies, geen eentje. Ocon is de enige teamgenoot die hij op de baan tikken heeft gegeven, en jij gebruikt dat als argument dat Perez dat opeens altijd zou doen, wat natuurlijk lariekoek is.

Wat je wel 100% zeker weet, en dit is gebaseerd op wat we feitelijk afgelopen jaren hebben gezien... is dat Perez elke kans op een podiumplek met beide handen aangrijpt. Hij heeft al 9 podiums achter zijn naam, in auto's die niet op eigen kracht naar het podium kunnen rijden.
Hoeveel heeft Hulkenberg er? Precies, 0 stuks. En waarom? Omdat elke keer als er kansen waren (en die waren er veelvuldig) Hulkenberg die wagen zelf in de muur parkeerde omdat de druk te groot werd.

Vraag jezelf eens, wil Red Bull een coureur die bezwijkt onder druk of wil Red Bull een coureur die kansen aangrijpt? Mij lijkt het niet heel moeilijk.
En het is echt niet zo dat Perez Max van de baan gaat drukken.... als Perez uberhaupt al in de buurt van Max komt.

Button en Perez Bahrein 2013? Ik zou ook een voorkeur voor Perez hebben hoor, maar toch blijft het lastig inschatten. Perez kan misschien beter met buitenkansjes omgaan, maar dat is niet direct wat er gevraagd wordt bij RBR. Die moeten gewoon een degelijke constante en snelle coureur hebben en dat is Hulkenberg toch ook wel. Bij RBR zal ie veel vaker zicht hebben op het podium dus dat zal ook vast wel gaan wennen. Verder denk ik ook wel dat het een beetje een kwestie van geluk is hoor dat het tot nu toe steeds mis ging. Brazilië 2012 wilde ie misschien net iets teveel te snel, maar t was niet dat ie daar zat te bibberen omdat ie richting het podium dreigde te gaan. Die podiumfobie van Hulk geloof ik niet zo in eigenlijk. Beiden zijn gewoon degelijke, ervaren coureurs, zullen meer punten pakken dan Albon, maar ik ben bang dat het gat tov Verstappen niet veel kleiner zal worden en dat hij wat dat betreft gewoon een eenzame strijder blijft. Kortom, het maakt mij niet zoveel uit eigenlijk. Perez verdiend m wel het meest.

Ik had al eerder een reactie geplaatst, maar die blijft om 1 of andere reden in het filter hangen.
Wat betreft Perez zou je Button Bahrein 2013 nog kunnen noemen. En wat betreft Hulkenberg vind ik de conclusie dat ie niet tegen druk bestand is wel erg kort door de bocht. Perez heeft 1x om de overwinning gevochten (Maleisië 2012) en ging toen ook in de fout. Hulkenberg had dat in 2012 in Brazilië met iets minder gunstige afloop, deels doordat er een achterblijver in de weg zat. t was echt niet dat Hulkenberg daar met het trillende handjes rondreed, het was ook gewoon wat ongelukkig. De gemiste podia van Hulkenberg zijn verder ook kansen die achteraf pas kansen bleken, niet dat hij met het podium in zicht in één keer allemaal rare fratsen ging uithalen. Ik denk dat Hulkenberg net zo goed podia kan rijden als Perez, ik denk alleen dat Perez iets meer een afwachter is en Hulkenberg een iets aanvallender type. Perez verdiend het misschien meer, maar Hulkenberg past misschien beter in het RBR concept. Bovendien heeft Hulkenberg naast Sainz en Ricciardo gereden en is het wellicht wat beter in te schatten hoe snel ie is. Ik had een lichte voorkeur voor Perez, vond de Hulkenberg hype ook licht overdreven, maar ik denk dat het allemaal niet zo heel veel uitmaakt, Max moet het waarschijnlijk toch weer gewoon alleen doen.

@mr.Monza

Weet je nog dat Red Bull die sponsordeal had met Infiniti? Die was in totaal 300 miljoen dollar waard en zorgde ervoor dat Red Bull na aftrek van de kosten voor de Renault-motor onder de streep nog geld over hield.

Later begon Horner over deal te mekkeren, omdat hij van mening was dat de ruimte aan de zijkant van de Red Bull meer geld waard was. Dat hij a) zelf bij het sluiten van deze deal aan de onderhandelingstafel zat en b) die ruimte aan de zijkant van de Red Bull zowel voor het sluiten van de deal als daarna nooit meer heeft verkocht, wordt door Chris gemakshalve vergeten.

Hoe lang blijf jij nog herhalen dat er bij RB alleen maar hypocrieten rondlopen?

@Monza,
Aan de binnenkant van de cockpit is nog plek ;-)

@RogerZzz,
Nee dat verhaal kende ik niet, in dat geval kunnen ze dus wel een beetje ruimte maken voor Telcel, Telmex en Claro, bovendien lijkt me dat ze de miljoenen van Checo goed kunnen gebruiken ivm het zelf ontwikkelen van de motor en dan heb ik het nog niet over de rijderskwaliteiten van Checo, voor mij zou het een no brainer zijn.

Volgens mij zou Checo afscheid moeten nemen van een of meer sponsoren als hij bij RBR zou gaan rijden , Die zou(den) niet samengaan met de huidige partner/sponsor AT@T van RBR

@mr.Monza

Red Bull bosses wasted no opportunity to point out that they were achieving this success despite having a down-on-power engine, rarely mentioning the effect of the blown exhaust. And Renault began to resent the lack of coverage they were getting for the success, despite their integral part in it.

Tensions began to grow.

Despite being a works partner, Red Bull were paying for their engines. Renault introduced to team principal Christian Horner the idea of a sponsorship from Infiniti, the luxury brand of Japanese company Nissan, which is part of an automotive conglomerate with Renault.

Horner and the Infiniti bosses quickly concluded a sponsorship deal for the 2011 season, which grew into a title sponsorship for 2013.

But the deal was not a win-win for Red Bull.

The Infiniti title sponsorship deal - worth $30m (£19.8m) - more than covered the cost of the engines. So it meant the Renault engines were effectively free. And even with the more expensive turbo hybrid engines introduced from 2014 Red Bull still had a net financial gain from the deal.

However, $30m was considerably less than the space allocated to Infiniti on the car could theoretically be sold for to another company.

So, all in all, Red Bull felt it was offering a pretty good arrangement to the Renault-Nissan group.

But the logic of the arrangement was always lost to those not involved - by putting another car company's brand on the Red Bull car, and including it in the team's official name, it was inevitably going to further frustrate Renault by reducing its brand exposure.

Sure enough, Renault realised this too. As Renault F1 boss Cyril Abiteboul puts it: "The problem is, when we were winning championships with Red Bull, no-one was talking about us."


Extract uit: Red Bull & Renault: How it started, where it went wrong, what now?


By Andrew Benson (BBC)

Ik zie net dat ik in mijn aanvankelijke een nulletje teveel noem. Minor detail, haha! Maar goed dat ik je accountant niet ben! ;-)

@RogerZzz,
Dat is wat mij toendertijd en ook onlangs wel stoorde, Red Bull won en Renault verloor.cht
Renault heeft in mijn ogen nooit echt de credits gekregen van RB die ze verdienden, totdat het minder ging, toen kregen ze daar luid en duidelijk wel lof
zang voor.
Het is mijn club ook totaal niet.

Mwah, als jij dat nulletje extra kan verantwoorden bij expenses ben je van harte welkom ;)

30 + seconden was het (voor de SC) en volgens mij heeft Max daarbij ook nog 1 pitstop meer gemaakt..... Dus tel uit je winst.

In de slowcooker met dat ding. Dat flamberen is ook geinig trouwens. Maar voor sudderlappen minder geschikt.

... heb je een merk schoen zoals een Puma, dat in auto's blijft steken?

@Modest71, geen idee wat t met een sudderlap te maken heeft. Maar die linkerschoen van Grosjean is denk niet meer geschikt voor consumptie of een shoey