Ferrari wil nu ook Carlos Sainz laten testen tijdens Young Driver Test

Iedereen valt over het feit dat Alonso deelneemt, je hoort niemand over Kubica/Alfa Romeo en Buemi/Red Bull.
Fernando Alonso die zich goed kan voorbereiden op het nieuwe seizoen in een betere wagen dan toen hij vertrok, ja daar zitten sommige primadonna's niet op te wachten.

Het gaat hier om de leeftijd @MrMonza.
Vettel, Carlos en Ricciardo dan ook maar alvast aan de nieuwe wagen laten wennen?
Die YDT is voor iets heel anders bedoeld.

@Pietje,
"Vettel, Carlos en Ricciardo dan ook maar alvast aan de nieuwe wagen laten wennen?"
Zou ik prima vinden eigenlijk, als ze de regels oprekken/buigen voor 1 rijder, dan moeten ze het voor iedereen doen

@Pietje,
Kubica is 36, Buemi 32.

@Pete
Precies. Regels moeten voor alle teams gelijk zijn. Een YDT is bedoeld voor jonge coureurs met minder dan 2 F1 races als ervaring. Tenminste, dat was de opzet.

Alonso past dus nergens in dat profiel, net zo min als Kubica en Buemi overigens. Het enige verschil is dat Kubica en Buemi volgend jaar geen F1 zitje hebben.
Als ze de regels oprekken voor Alonso en Renault, verplichten ze zichzelf ook de regels op te rekken voor andere coureurs en teams.

@Mr. Monza: Volgens mij valt lang niet iedereen over het feit dat de persoon Alonso meedoet, maar meer over het feit dat je als FIA in je eigen reglementen een onderdeel hebt opgenomen met de titel Young Driver Programme, waarin specifiek staat aangegeven dat dit voor de jeugdige coureurs is om ervaring op te doen met een F1 auto. Uiteraard staat er ook een escape clausule in, waarvan Jean Todt gebruik gemaakt heeft, maar dat doet niets af aan het feit dat het voor de buitenwacht erg vreemd overkomt dat een oudere, zeer ervaren 2-voudig wereldkampioen toestemming krijgt in het kader van het YDP. Uiteraard zullen er (wellicht?) allemaal goede, onderliggende motivaties denkbaar zijn, maar als FIA management kun je dit soort reacties verwachten en had men hier, in mijn ogen, heel anders op moeten acteren (zoals wijziging van reglementen of een noodverordening oid).

@f(1),
Ja grotendeels eens, de FIA heeft idd. een clausule waar ze gebruik van kunnen maken, in dat geval geeft alleen de naam van het beestje de verkeerde indruk.
Maar de FIA heeft het zichzelf en de teams ook onmogelijk gemaakt op het gebied van testen of liever verbod op. Wat hebben we volgend jaar, 3 testdagen?
Een sporter die terugkeert naar het hoogste niveau kan zich dus in feite vrijwel niet voorbereiden.

Het onderliggende probleem moet natuurlijk gewoon worden opgelost en dat is dat er veel te weinig testmogelijkheden zijn in een sport waarvan je voor 80% van je materiaal afhankelijk bent. Elke minuut die er dan gereden wordt wil je als team niet verspillen aan mensen die toch niet in je auto gaan rijden. De wintertests zijn ook al ingekort, buiten deze testen om mag niet getest worden en nieuwe mensen inzetten in FP1 kost info voor het raceweekend. Hier moet gewoon eens goed naar gekeken worden ipv nu allemaal uitzonderingen op regels want dan is het weer heibel in de tent. In deze geef ik namelijk niemand gelijk of ongelijk. Het is gewoon een zooitje en voor elk argument is wat te zeggen.

@Mr.Monza: volledig mee eens. Die beperking van testdagen dwingt de FIA om zich in allerlei bochten te wringen voor iets totaal onnodigs, in mijn ogen. Gewoon aantal testdagen uitbreiden en/of titel van programma wijzigen. Dat laatste is in mijn ogen niet ingewikkeld; is kwestie van goed management ;-)

Daarnaast kan ik zelf natuurlijk beter eerst de reacties lezen voordat ik ga typen. Zie dat Mrmonza praktisch hetzelfde schreef maar dan een uur eerder.

Fernando is 39. Maar lijkt geen dag ouder dan 19.

@f(1)orum

Dit is natuurlijk een plichtmatige maar kansloze exercitie. Vettel en Sainz hebben immers, in tegenstelling tot Alonso, een ruime ervaring in de recente generatie F1-auto's.

Ik vermoed het volgende:
Naast persoonlijke rancune jegens Renault zal Racing Point de FIA willen dwingen een standpunt in te nemen en zo uit te kristalliseren wanneer een beroep op de uitzondering van art 10.5 sub b onder ii) kans van slagen heeft. Dat laatste geldt ook voor Ferrari.

@RogerZzz: Eens, maar i.p.v. veel tijd en moeite te investeren in het achterhalen van allerlei gronden waarop (eventueel) een beroep kan worden gedaan op deze escape clausule, lijkt het mij zinniger om dit hele reglement onder de loep te nemen.
Als er meer tijd wordt besteed aan het knutselen aan de escapeclausule dan aan (het toepassen van) de gehele regel zelf, dan weet je dat er iets niet klopt met die gehele regel. Escape dient voor nood; moet geen hoofditem worden van een regel, in mijn ogen.

@mr.Monza

Daarbij zijn testdagen ook relatief goedkoop en hartstikke leuk voor fans. Als het maar onder gelijke omstandigheden gebeurt, is er niet zoveel aan de hand.

Datde tijden dat Schumi dagenlang zijn Ferrari over Fiorano kon jagen voorbij zijn, is tot daaraan toe, maar wat is er nu mis mee dat de teams met zijn allen een paar sessies in circuits in Europa, Amerika en Azië houden? Het windtunnelgebruik ligt ook al sterk aan banden.

Het lijkt erop dat meneer Branson toch zijn zin krijgt en hij zijn tijd ver vooruit was met zijn computergegenereerde Virgin Racing-auto, die in 2010 een abonnement had op de rode lantaarn en met een rijgedrag waar zelfs een goed coureur als Glock geen chocola van kon maken. Geen prettig vooruitzicht.

@f(1)orum

Niet F1-gerelateerd, maar je weet niet hoezeer je me met dat bericht een hart onder de riem steekt, haha!

@RogerZzz: Hoe bedoel je?

Iets op het werk.. ;-)

@RogerZzz: Ok. Nou, you're welcome, dan ;-)

Dat vind ik dus ook @Clemenza!

"Fernando is 39. Maar lijkt geen dag ouder dan 19."

Toch eens even kijken naar die foto van 2001 als ie zijn debuut maakt, was nog een jongetje toen ;)

Get In There Lewis!

The Old Farts Test

Christian Horner had volgens mij al voorgesteld om Nigel Mansell een test te laten rijden. :)

Eddy.

De Young Driver test is vanaf t begin al mislukt toen Mclaren kwam opdagen met Gary Paffet... geen GP gereden maar een van de beste ontwikkelingscoureurs in zijn tijd

@Bill,
heb je de uitnodiging van Numnum al geregeld?

Nummum,
Hou je e-mail in de gaten. Je krijgt een goldcard opgestuurd waardoor je de gehele dag gratis mag eten en drinken tijdens de Sainzdag. Tevens zit er een voucher bij voor gratis gebruik van de nonnen van plezier in de kathedraal om de hoek.

Yupi.

Precies, dit soort gasten moeten meedoen en niet oud F1 coureurs.