Ralf Schumacher: "Kan me niet voorstellen dat Hulkenberg nog in the picture is bij Red Bull"

Onverklaarbaar zal het niet zijn hoor..... Dat zullen dan de invloeden uit Thailand zijn.....

Sorry, maar ik denk nog steeds dat Nico met Max een harmonischer team met minder "haantjes"ongelukken zou zijn als met Perez. Nico heeft inde tijd met Perez weliswaar minder podia gescoord, maar wel meer punten. Bij mij is en blijft hij favoriet. vwb Schumacher, ik heb de indruk dat hij Hülkenberg niet zo mag.

Ps. vwb Albon ben ik er ook een beetje bang voor omdat hij de laatste races dichterbij is gekomen (imo niet genoeg maar zoals je terecht opmerkt zullen daar achter de schermen Thaise invloeden meespelen).

Wie heeft het toch de wereld in geholpen dat het aan de thaise invloeden ligt? Het klopt natuurlijk dat RedBull voor bijna de helft in thaise handen is maar Dieter is verantwoordelijk voor de marketing en dat doet hij al jaren op zijn eigen manier en uitstekend. Daarbij is RedBull niks meer of minder dan een zoet drankje dat groot is geworden door global marketing. Als er ook maar iets is dat slecht voor het merk is stopt men ermee. Dat zijn zakelijke afwegingen voor het merk RedBull en daar gaan ze geen verandering in brengen omdat iemand toevallig thais is. Mercedes heeft ook geen duitser in het team en Ferrari ook geen italiaan. Er wordt in mijn ogen veel te veel achter de aandeelhouders en Albon gezocht. De enige rede dat Albon er nog zit is dat ze niet weer midden in het seizoen een wisseling wilde mede omdat er geen opvolger is. Daarnaast hebben ze een streng geloof van de eigen opleiding en daar zouden ze nu een keer van af moeten vallen. De gesprekken richting de aandeelhouders zouden dan eerder zijn waarom er zo veel geld naar de opleidingen gaat zonder dat het het resultaat heeft dat er een goede 2de rijder uitkomt. Perez halen? Prima maar waarom dan nog geld stoppen in opleidingen?

Hulkenbergberg was gisteren weer in de RTL studio.
Daar werd hij gevraagd over RBR. Zie op 05.00 min.

https://youtu.be/I9FUDz-wDWs

Ted Kravitz zei gisteren in zn Notebook uitzending dat hij vandaag of in iedergeval aankomende week een aankondiging verwacht dat Pérez naar RedBull gaat en Albon een jaar reserve coureur wordt. Horner en Marko schijnen hiervoor akkoord te hebben gehad van Dieter Mateschitz.

Met optredens zoals gisteren is er geen reden om Albon te vervangen.

Ik zou ook liever Perez in die auto zien, maar gezien de filosofie van Red Bull ligt het meer voor de hand dat een redelijk presterende coureur uit eigen kweek in de auto wordt gezet.

Blijft alleen over de kwestie Gasly. Het blijft niet te verdedigen dat de twee beste coureurs niet bij de hoofdmacht rijden. In een professionele
omgeving zou je persoonlijke onderlinge fricties toch terzijde moeten schuiven.

Red Bull is voor 51% in Thaise handen. Dat is iets heel anders dan 'voor bijna de helft' ...

F1benelux, het klopt niet helemaal. de 51% is verdeeld over 6 familieleden waarvan een gedeelte niet meer in thailand woont.

@RogerZzz

Geen reden? Albon kan de Merdessen niet splitten of onder druk zetten. Dat is imo een geldige reden om hem te vevangen.

@Stef

Vind ik erg kort door de bocht; Red Bull en Albon hadden gezamenlijk kunnen beslissen eerder aan te zetten, want hij reed het gat naar Lewis Hamilton vrij eenvoudig dicht in de slotfase - de snelheid was dus aanwezig.

Daarbij is het natuurlijk niet enkel
een kwestie van splitten, maar ook van schaduwen. Doordat Mercedes te maken had met twee Red Bulls, konden zij niet dmv een split-strategie Red Bull in een ongemakkelijke positie manoeuvreren, nu ook Red Bull twee auto's had om te reageren.

@ RogerZzz:

Quote "Vind ik erg kort door de bocht; Red Bull en Albon hadden gezamenlijk kunnen beslissen eerder aan te zetten, want hij reed het gat naar Lewis Hamilton vrij eenvoudig dicht in de slotfase - de snelheid was dus aanwezig."

Hoe lang kijk jij nou al F1? natuurlijk rijdt Albon aan het eind naar Lewis toe. Dat heeft niet zoveel met de snelheid die Albon kon rijden te maken, eerder met het tempo dat Lewis nog maximaal maken kon. iets met banden en lichamelijke gesteldheid.

Zonder savetycar was het gat sowieso weer veel groter geweest. Albon bleef voor de verandering eens in de buurt, maar ook niet meer dan dat. Hij is nooit een bedreiging voor de Benzen geweest.

Red Bull en Albon deden inderdaad in de gegeven omstandigheden voldoende om
in de buurt zonder onnodig risico te lopen, waardoor Mercedes was beperkt in zijn strategische mogelijkheden.

RogerZzz het is gewoonlijk pijnlijk aan de ogen om te zien hoe makkelijk je vergeet dat Albon de overige 16 races gewoon zeer vaak ondermaats gepresteerd heeft voor een topteam. Lijkt wel alsof je hoopt dat RedBull met een zwakke 2e coureur opgescheept blijft zitten 😏

Rogerzzz: "Met optredens zoals gisteren is er geen reden om Albon te vervangen. "

Nobullshit: "RogerZzz het is gewoonlijk pijnlijk aan de ogen om te zien hoe makkelijk je vergeet dat Albon de overige 16 races gewoon zeer vaak ondermaats gepresteerd heeft voor een topteam."

Hij vergeet het toch niet? Hij zegt alleen dat Albon gisteren ok reed, en dat kan ik na het zien van de race slechts beamen. Door zijn werk gisteren, kon geen van de Mercedessen een extra stop maken. Als hij het hele jaar zo gereden had, had dat waanzinnig veel gescheeld.

Ik zie persoonlijk trouwens liever Hülkenberg. Maar ook Perez zou ik een prima keuze vinden. Ik vind Albon een leuke gozer, maar geen killer.

Bij Albon is het veuls te vaak Zzz geweest, zowel in de kwalificaties als tijdens de meeste races. Als je het Mercedes echt een seizoen lang lastig wil maken en tegelijkertijd Max wilt ondersteunen, dan moet er gewoon een Checco of een Hulk in die Bull.

@Stri niet om het een of ander maar als je nu nog altijd denkt dat Mercedes geen 2e stop maakte omdat Albon meedeed op gepaste afstand van Hamilton dan heb je het niet helemaal door wat er gisteren aan de hand was: Een extra stop was na de safetycar sowieso geen optie geweest voor Mercedes want een tweestops strategie is vrijwel altijd veel langzamer in Abu Dhabi dan een eenstopper.
Daarnaast: Indien er geen safetycar zou zijn geweest en Max het niet zo rustig aan had gedaan dan had je wederom een gat van +35 secs gehad tussen Albon en Max. Tevreden kan en mag een topteam daar nooit over zijn.
Gelukkig zijn we binnenkort van deze loze Albon discussie af want Perez gaat vrijwel zeker aangekondigd worden deze week. Albon mag een jaar op de reservebank. Dit is de enige logische optie.

Of ze het wel of niet gingen doen is irrelevant, of ze het hadden kunnen doen wel. Als Albon er in de voorgaande races net zo op had gezeten, had Max in ieder geval meer rugdekking gehad en er waren dit seizoen races waar hij dat had kunnen gebruiken.

Daarnaast, Mercedes had gisteren niks meer te winnen, ze reden zonder iets te kunnen op plek 2 en 3. Zonder Albon zou je dan Hamilton kunnen binnenhalen voor vers rubber en gokken op een Safetycar. Dan schuift het hele veld weer op elkaar en staat Hamilton op vers rubber. Komt er geen SC staat Hamilton nog steeds op 3 en kan hij voor de snelste ronde gaan voor een extra punt. Scheelt dus wel degelijk.

Nogmaals, ik zeg niet dat het gisteren een realistische optie was, ik zeg alleen dat als Albon het hele seizoen gereden had op deze manier dat er veel minder kritiek was geweest en een vervanging waarschijnlijk niet aan de orde was.

Maar goed, als mijn oma wielen had was het een truck. Albon heeft het niet goed gedaan dit seizoen en is te licht bevonden.

''Zonder Albon zou je dan Hamilton kunnen binnenhalen voor vers rubber en gokken op een Safetycar''

...Dat zou Redbull en de mensen die achter Hamilton reden heel graag gewild hebben want je weet toch dat met een safetycar je een gratis pitstop krijgt omdat je dan veel en veel minder tijd verliest tov een reguliere pitstop? In veruit de meeste gevallen zou dit positief hebben uitgepakt voor RedBull en negatief voor Hamilton.

Verder uiteraard eens met jouw conclusie dat Albon te licht bevonden is, in ieder geval voor een topteam. Bij TR deed hij het voor een debutant niet slecht vorig jaar.

Wat zou je dan met Vettel doen? 13de in rang met 33 puntjes...

@benelux;
Niks. Vettel is al de deur gewezen bij Ferrari ;)

Maar blijft wel in de F1 - dus goed genoeg bevonden. Wel, ik vond het dit jaar om te huilen (en ik mag 'm graag) ..

vind ik geen vergelijking, hoewel Seb bij Ferrari niet uit de verf gekomen is, is en blijft het een viervoudig kampioen, en het is duidelijk waarom AM hem binnenhaalt hij is commercieel erg interessant voor het team, ook voor de F1 in z'n geheel

Ik ben geen Albon fan maar gister was hij toch wel nuttig. Hij bleef ruimschoots binnen een pitwindow achter de Mercedessen hangen, waardoor zij niet hun strategie konden splitsen om Max aan te vallen. Zonder Albon op die plek had Hamilton gegarandeerd een undercut geprobeerd.

Gister was Albon z'n beste race van het jaar. Niet top maar degelijk. Helaas voor hem too little, too late.

Hij zat op het laatst 1,5 sec achter Lewis. Hij is echter dom bezig geweest, want hij zei na afloop dat hij banden had zitten sparen, maar dat dat niet nodig was geweest, want de banden waren nog goed! Wie gaat nu zo vroeg al banden sparen, dat had ook een stuk later gekund.

@wouter, Mercedes wou ook helemaal niet pitten. En Albon op oude harder banden zou echt geen probleem zijn voor een Mercedes op nieuwe zachte banden.
En als je een teamgenoot hebt die het alleen voor elkaar kan krijgen om binnen het pitwindow te blijven van je achterliggers die al 10+ achter je rijden. Wat voor teamgenoot heb je dan. De 2'de RB hoorde gewoon ook op het podium te rijden. Max laat zien hoeveel sneller de RB gisteren. Albon hoort dan niet" in het pitwindow" te zitten, maar de MB's te pushen zodat ze moeten verdedigen ipv denken aan aanvallen.

Albon leek pas 'wakker te worden' na radio v/h team, als hij zo lang banden had gespraard dan heeft hij duidelijk ene p3 weggegooid, Lewis presteerde op 70% en dus had alex goede papieren om hem te pakken!
conclusie, wederom een matig optreden

@Pietje Bell: Banden sparen? Dat wist ik niet. En inderdaad dan niet erg handig. Hij liep pas op het eind flink in op Lewis, maar ja, dat is dan flink aan de late kant...

pitstopwindow argument is echt slappe kul sorry hoor. Okay dus als Albon de eerste 18 ronden binnen 25 seconden blijft van Mercedes dan is hij opeens een nuttige 2e rijder voor een topteam???
Laat me niet lachen. Een 2e rijder van een topteam moet gewoon heel dicht op de 1e rijder zitten, altijd!

@Wouter

Exactly.

@Wouter666, nee de plek waarop Albon reed en met de banden die hij had, hij was immers niet instaat met geel te kwalificeren, was hij nutteloos geweest als de race normaal was verlopen. Hij had immers als eerste naar binnen gemoeten en was vast in het verkeer komen te zitten. Zijn geluk was een vroege safety car en werd de hele race platgelegd doordat de top4 wel moest pitten. En dus ging de strategie van MB in rook op en was het cruisen naar het einde met allemaal dezelfde banden en aantal ronden op die banden. En je zag Albon gewoon steeds verder achterop raken, totdat MB 20 ronden voor het einde de handdoek gooide en besloot; het is mooi geweest. Het is wat het is en laten we plek 2-3 naar binnen hengelen. Albon reed voor spek en boon en het was de zoveelste k*t race van hem.

Zoals ik gisteren ook al zei, Albon deed deze race voor het eerst in tijden enigszins wat hij moest doen; in het pitwindow van de Mercedessen blijven waardoor zij geen strategisch vrij spel hebben. Maar het is too little too late.

Met de RB van gisteren had Albon de Mercedessen op zijn minst moeten pushen en eigenlijk ook op het podium moeten eindigen.

Eddy.

Je zou inderdaad denken dat 10 jaar genoeg is om je in de kijker te spelen.

Hulkenberg geniet hier om onverklaarbare reden grote bekendheid (men was zelfs oprecht blij toen de uitslag van de Covid-test van Perez positief bleek (ik citeer: "YES!!") omdat toen zeker was dat Hulkenberg in de Racing Point plaats mocht nemen.

Tegelijkertijd kwam met moeite op twee memorabele momenten uit zijn carrière: een onverwachte pole position in de regen (Williams, 2010) en een race waar hij door omstandigheden aan de leiding kwam te liggen en door onduidelijke reden botste met Hamilton (Force India, 2012). Nou, woohoo.

RogerZzz
Inderdaad. 10 jaar is te veel. als we het dan nog niet weten dan is het er simpelweg niet en zijn er in principe geen andere kansen nodig. In ieder geval verdient Perez het veel meer.
Sowieso is het heel triest en verkeerd dat hier iemand blij werd omdat een coureur(en het maakt niet uit welke) ziek werd. Doesnt make any f*****g sense!

@Rogerzz

Iemand smakeloos noemen omdat ie n grap over de verpleegster van Schumacher maakt maar zelf wel blij zijn als coureurs ziek zijn ?

Jeetje, hebben we nu de anti-RogerZzz-brigade op dit forum?

@M@ximumoverdrive Als je RogerZzz dan al zo graag wil aanvallen, lees dan zelf wel eerst even goed. Hij citeert anderen op dit forum, ook wel benoemd door "men". Hij geeft zelf het signaal af dat hij dat niet begrijpt.

Stri
Ik val RogerZzz zeker niet aan maar ook niemand anders.
Sterker nog, heb zelfs een paar leuke discussies met RogerZzz gehad. Niets aan de hand.

@flying
Mijn reactie was ook zeker niet naar jou bedoeld ;) Jullie discussiëren op een manier waar dit forum voor bedoeld is mijns inziens. Het ging over de reactie van M@ximumoverdrive die duidelijk op de man is.

Stri
No problemo :-)