Roy Nissany bijt bij test in Bahrein het spits af voor Williams

En dan ook nog een testrijder met ontzettend veel talent in de portemonee

echt onbegrijpelijk. met zo'n instelling kunnen ze een revival a la McL waar ze op hopen maar beter uit hun hoofd zetten.

Als F1 fan die de hoogtij dagen van Williams in de jaren 90 heeft meegemaakt denk ik bij mezelf 'Haal alsjeblieft de naam Williams weg uit dat team'.

De Williams familie heeft hier niets meer mee te maken en persoonlijk zie ik deze naam liever in de geschiedenis boeken, niet las een onderdeel van een investeringbedrijf.

Laat mij met weemoed terugdenken aan de tijd dat Williams, Tyrrell, Minardi, Jordan, Liegier etc op de grid stonden ipv in 2021 dit slap aftreksel te moeten aanschouwen wat niets met de familie te maken heeft.

Gaat puur om het geld.....dat snap je toch wel he gaspedaal ?

Een beetje zonde wel. Nissany heeft in F2 soms niet eens door of die met een hele of een gebroken vleugel rijdt. Dag 1 is dus zo goed als een shakedown test voor Williams...

Helemaal mee eens Tyla. Maar het ligt dus iets genuanceerder dan het artikel en de reacties hier doen voorkomen.

Nu snap ik dat het een gevolg is van een 2 jarig contract maar mijn reactie hierboven (als je tenminste ook op mijn reactie doelt Beri) is meer gericht op de ontwikkeling bij Wlliams over de laatste paar jaar. Het contract voor Nissany is daar een mooi voorbeeld van. Alhoewel Williams vooraf ook niet had kunnen weten dar er dit jaar maar drie testdagen zouden zijn.

@D@nny; Nee, het was niet op jouw reactie geënt. Maar noem mij 1 ding die Dorilton sinds de overname verkeerd heeft gedaan waarom de naam Williams door het slijk gehaald wordt? Want as we speak zie ik Dorilton enkel maar goede dingen doen. Niet in de laatste plaats de investeringen die ze gedaan hebben. Onbevestigde bronnen melden:

CASH INJECTIONS FROM DORILTON CAPITAL :

SEPTEMBER 2020 - £42,5M.
NOVEMBER 2020 - £5M.
DECEMBER 2020 - £18M.
JANUARY 2021 - £15M.
FEBRUARY 2021 - £20M.
TOTAL - £100,5M.


Ik denk juist dat ze er alles aan doen om het "Williams project" te laten slagen. Dat ze echter met restanten van de oude leiding zitten, dat is inherent aan een situatie als deze. Dat men dus Latifi behoudt, heeft te maken met zijn contract en natuurlijk ook met het feit dat hij de nodige Canadese Dollars meebrengt. Hetzelfde geldt voor Nissany die de nodige Sjekels parkeert op de bankrekening van Williams.
Maar met een Roberts en een Capito, denk ik dat Williams wel de weg naar boven gaat vinden. Immers had Capito in zijn korte tijd bij McLaren de grote pijnpunten in Woking al aangestipt. Pijnpunten die inmiddels verbeterd zijn en welke ook onlosmakelijk verbonden zijn aan de wederopstanding van dat team. Iets dat ook Williams in het verschiet kan liggen.
Dus wat ik al zeg; ik zie niet in dat Dorilton verkeerde dingen doet. Enkel dat het een investeringsmaatschappij is, ja dat is iets waar je een gevoel over kan en mag hebben. Maar tot op heden doen ze precies de dingen die atypisch zijn voor klassieke investeringsmaatschappijen. Dus ik ben zelf hoopvol.

Het is niet zozeer wat Dorilton verkeerd heeft gedaan Beri, daarom noem ik ook de laatste jaren.

Mijn reactie is dan ook inderdaad een emotionele en niet zozeer gericht op de acties die Dorilton verkeerd zou hebben gedaan. Het feit dat de rijders nodig zijn die jij noemt is het afglijden wat ik bedoel.

Capito deed het goed bij McLaren maar McLaren heeft ook de faciliteiten om het om te draaien. Hoe staan de faciliteiten voor bij Williams? Ik weet dat niet maar jij zal daar wel meer zicht op hebben.

Ik hoop dat het beter gaat voor het team maar mocht dat onverhoopt niet zo zijn dan hoop ik dat de naam Williams verdwijnt. Gewoon omdat ik de huidige stand van zaken niet bij Sir Frank Williams vindt passen.

Naamsverandering zou zinloze kapitaalvernietiging zijn.