'Nieuwe Ferrari-krachtbron produceert meer dan 40 pk extra'

Toch hoop ik dat ze dit jaar wél kunnen aanhaken, Ferrari hoort gewoon voorin te rijden.

Mee eens, ouw!

Ja, maar laat dit bericht nog even over je tong gaan. 40 PK! in een keer goedmaken bij een motorformule die op zijn eind loopt? Dat klinkt als het ontstaan van een nieuwe hoofdstuk van wat er mogelijk en/of toelaatbaar is. Wellicht dat het te maken heeft met de geheime afspraken met de FIA, want waar anderen blij zijn er in een hele winter 10 pk extra te vinden 40 PK erbij te krijgen, dat komt mij toch echt ongeloofwaardig over. Zelfs al zouden ze er het hele jaar aan gewerkt hebben. Nogmaals, dit is een motorformule die op zijn eind loopt waar de verschillen normaliter minimaal zijn. Mercedes, Honda en Renault zijn ook geen snotneuzen en die vinden niet zomaar 40 PK in een seizoen...
Maar dat is mijn persoonlijke mening. Ongetwijfeld is het niet iedereen daar mee eens ;-)

Sommige menen op de onboards van Charles en Carlos gezien te hebben dat ze nauwelijks de 8ste versnelling gebruikten op het rechte stuk en evenmin de differentieel en rembalans aanpassingen, wat dan zou moeten betekenen dat Ferrari nog behoorlijk wat achter de hand houd.
Het enige juiste antwoord hierop is inderdaad, we zien wel.

@Stitch,
Sterker nog, Duchessa spreekt over ' l guadagno di potenza sarebbe superiore ai 40 CV' , boven de 40 pk dus.
Wederom, let's wait and see.

40 pk is geen gek getal. Zeker niet als je bedenkt dat ze vorig jaar met ernstige restricties reden.
Het zal ze zeker helpen. Ferrari’s grootste probleem is het volkomen achterhaalde aero concept waar ze op voort moesten borduren. Die blokkendoos neus komt uit het jaar kruik.
Ze hebben er desalniettemin uit gehaald wat er in zit en wie weet wat Leclerc op een goede dag nog kan. Maar ze zullen dik in de middenmoot rijden dit seizoen en moeten hopen een dagsuccesje. 30 pk, 40 pk of 50 pk het maakt allemaal niet zoveel uit. Alle ballen op 2022 en hopen dat ze dan wel de juiste ontwerpkeuzes maken.

#Stitch,

" .....want waar anderen blij zijn er in een hele winter 10 pk extra te vinden
40 PK erbij te krijgen, dat komt mij toch echt ongeloofwaardig over."

Elke motor kreeg er in de winter minimaal 25pk bij, behalve Renault tot voor kort. Die kregen er ook ineens 40pk bij, toen RBR overstapte naar Honda.
Ik denk dat Ferrari echt wel 40pk erbij heeft tov vorig seizoen.
Ook Honda heeft ruim boven de 40pk erbij gekregen.

Ik heb zomaar het vernoeden dat Ferrari vorig jaar t.o.v. 2019 de motor heeft moeten knijpen of een aanpassing moeten doen vanwege het kabeltje waardoor ze in 2020 vermogen hebben ingeleverd t.o.v. 2019. Nu met de nieuwe motor in 2021 zal men dat verloren gegane vermogen (deels) hebben terug gevonden.

@J.V.: 'There is no kabeltje.'

@Mr.Monza: We gaan het inderdaad zien, maar ik heb geen idee hoeveel waarde aan dit bericht te hechten aangezien ik de beste man, Duchessa, niet ken. Wat kan je mij over zijn geloofwaardigheid en/of kennis vertellen?

Duchessa werkt ook voor de technische F1 s*te van een kennis van mij, die overigens meer dan goed staat aangeschreven.
Al die jongens en meisjes van die site zijn engineers, hebben full access tijdens raceweekenden en lopen dus gewoon in de paddock rond.
Zijn geen koekenbakkers, maar deze info is natuurlijk alleen bekend achter 6 gesloten deuren in Maranello, alles daarbuiten zijn aannames.

@Eddy,
Heb je geantwoord, maar het filter moet kennelijk zijn plasje erover doen.

@mr.Monza

Wie is Duchessa? En over welke site hebben we het precies?

Helder, grazie! Idd weten natuurlijk alleen Binotto en amici hoe het echt zit.

Laten wij nou maar hopen dat we een overwinning kunnen pakken ergens. Veel meer lijkt me niet realistisch. En ook voor die overwinning moet het een en ander erg meezitten.

@DRS,
funoanalisitecnica.com.

ze hadden het afgelopen jaar al een achterstand van 40pk op de rest. Wat betekend dat de winst wat de overige fabrikanten de nieuwe achterstand van Ferrari betekend.

Ik denk dat Ferrari nog steeds een achterstand heeft van ongeveer 20 a 25pk tov de rest.

Verder denk ik dat de Ferrari teams niet op half gas hebben gereden. Voor mij heeft Honda de meeste progressie geboekt adv de topspeed lijsten.

@grotestappen, De wens is de vader van de gedachten. Maar eerlijk gezegd denk ik dat Ferrari het achterste van hun tong niet hebben laten zien.

@stitch Geen probleem met 'mogelijk en toelaatbaar'. Hoe scherper op de snede, hoe beter.

Ik denk dat Verstappen de Ferrari's alleen nog van de achterzijde gaat bewonderen. Vandaar ook die nieuwe kleur.

Kweenie @Beetle, waarschijnlijk zijn de Ferrari’s te snel om op een rondje gezet te worden. En zo’n iconisch team hoort ook niet zo vernederd te worden.

Helemaal laten schieten zullen ze niet doen. Ze moeten door met de motor, en daar zullen ze dus zo veel als mogelijk van willen leren om in de winter nog één goede stap te maken alvorens de motoren bij de start van seizoen 2022 bevroren worden.

@snelrondje, ze zullen ook te snel zijn. Wordt een stipje aan de horizon voor Max.
Ach, volgend jaar weer een kans voor RB.

Eerder een kortstondig stipje in zijn spiegel @Beatle

Aerodynamica is voor fabrikanten die geen motor kunnen bouwen.

Maximo, weer een hoop aannames. Lijkt er meer op dat je nogal bang bent voor het rode gevaar