Toto Wolff: "Nu moeten we bewijzen hoe goed we kunnen reageren"

ja ok, akkoord, we hebben het er niet meer over, zand erover, genoeg met die kletspraat, de eerstvolgende die er nog iets over probeert te zeggen die krijgt met mij te maken, dan zijn de spreekwoordelijke rapen gaar dat kan ik alvast verklappen

Ik weet zeker dat ze bij MB in staat zijn om de problemen, voor zover die er al echt waren, heel snel op te lossen.

Laat maar komen die rapen!

Is jullie trouwens opgevallen dat de Mercedes vrij nerveus oogt?
RB ziet er imo een stuk stabieler uit.
Denk ik meld het even.

Haha, ja, nou. En de Alfa Romeo ging ook wel heul errug snel tijdens de tests!
Ik kan niet wachten om in de komende dagen antwoord te krijgen op het gegis :-)

Ik denk dat McLaren aan het sandbaggen was. Zij worden de 2e team achter de Bulls. De diffuser van hun is gewoon meesterlijk!

Eerst zegt 'ie sandbaggen, en nu moeten ze ineens wat bewijzen... Hoezo ? Als je hebt lopen sandbaggen dan heb je alles wel voor mekaar zo'n beetje toch ?
Wordt wel moe van die man soms.

@Clemenza, Hans teeuwen zeker gezien op You Tube of een goed geheugen.?

En terecht natuurlijk, als je ziet wat voor 'n zwalkende auto er over het circuit zwalkte.

Nogal logisch met 5 zandzakken achterin ouwe ;)

Daar hoefden ze niet ver voor om te rijden, dat lag naast de baan, win win situatie.

@ouw volgens mij is staal beter dan zandzakken. stuk lichter en ook veel kleiner

ik bedoel @Ryalere, sorry ouw

Heeft niets tlbuis, maar één kilo staal weegt toch net zoveel als één kilo zand.

Heeft is geeft.

Inderdaad, Dat zal ook wel een keer tijd worden. Het is ze gegund na al die zware jaren.

weer te diep in het glaasje gekeken gisteravond?

Nog 1 naggie Maximo, Nog 1 naggie slapen. Morgen weten we of we al kunnen beginnen aan de voorbereiding van meerdere straatfeesten.

Hopelijk hebben ze nog steeds een dikke ster in de ruit.

Probleem zat in de afstelling van de achterwielophanging.
Uiteraard was het complexer dan alleen “afstellen” dus ze zullen ongetwijfeld iets gemonteerd/aangepast hebben maar no way dat je dat van buitenaf ziet.

Dat roep je al een paar dagen Rimmer maar kan je even een bron vermelden aub?
Bij ingewijden van The R a c e roepen ze namelijk dat de problemen aerodynamisch waren.

@Billgates307

Ik wacht ook nog steeds op een link:



@Rimmer

Waar heb je gelezen dat ze de problemen hebben opgelost bij Mercedes? Link?

+ 1
23 maa 2021 - 12:02

En toen bleef het stil....

Niet link worden hé jongens!?

Men kan zoiets wel aanpassen maar wie zegt dat t ineens helemaal verdwenen is dan?

Ik denk dat het probleem wel eens kan liggen aan de lage rake van zowel de Mercedes als de aston martin.
En aangezien de hele aero daarop is bedacht het wel eens wat complexer zijn dan gedacht.

Update from AMuS.

Mercedes confirms that low rake is more affected by the new regs, and that they have worked harder on the floor than the high rake cars to try to compensate. Also, it seems that their internal estimates/targets were off, whether it's the W12 development underdelivering, or the quantum of downforce loss at the rear.

So all in all, the issues do seem genuine and do not indicate Mercedes was heavily sandbagging.

AMuS is nochtans meestal betrouwbaar tenzij het een anekdote betreft van Villeneuve, Nico of Ralph. In dit geval weet ik het nog zo niet.

Feit is dat MB met grotere vleugels reed en hun tokens niet zichtbaar waren op de wagen tijdens de test.

Ze zouden dit weekend wel duidelijk zichtbaar zijn volgens James Alison op hun officiële YT kanaal en net dat zegt heel veel.

Blijf het eigenaardig vinden dat niemand van de media dit heeft opgepikt. Mogelijk wel maar willen ze daar geen aandacht aan schenken om RB zoveel mogelijk voorop te plaatsen. Dat verkoopt natuurlijk goed die spanning van wie de beste ´zou kunnen zijn in aanloop van het seizoen.

@flex, het kan maar zo zijn dat ze niet eens al hun tokens hebben verbruikt!

Volgens mij hadden ze hun beide tokens verbruikt, ze wilden alleen niet zeggen waar aan.

Tja, alles kan natuurlijk. Ze zijn wel het eerste begonnen aan de ontwikkeling van de wagen. Als ze er niet opzitten is dat eigenaardig. Dat James Allison zegt dat ze duidelijk zichtbaar zullen zijn dit weekend zou betekenen dat ze er nu wel opzitten en niet op de test. Vooraan verschillende foto´s gezien en daar heb ik geen grote nieuwigheden gezien. Achteraan 1 onduidelijke foto waarbij diffuser er in het midden anders uitzag en ophanging mogelijk was aangepast maar eerder naar vorm dan naar plaatsing - volgens mij ook geen tokens voor nodig. Dus blijf ik wel benieuwd...

TC
Natuurlijk.
Slimmeriken daar bij Merc. Daar heeft nog niemand aan gedacht. En de FIA controleert dat ook niet.....

En hij vergeet de 3e team die met de prijs vandoor gaat. Zal me niks verbazen als McLaren beter presteert dan Mercedes.