Max Verstappen laat Mercedes zoeken: "Geen idee waar we staan ten opzichte van Red Bull"

Zand zal morgen op zijn. Iedereen gaat tijdens de kwalificatie met de billen bloot. Nog een paar uurtjes volhouden dus

Toto verzand wederom in z'n oude riedeltje

Er ligt genoeg zand daar in die woestijn. En ik denk zelf dat het een zandstorm in een glas water is.

Ze weten heel goed hoe of wat. Laten alleen het achterste van hun tong nog niet zien

ik denk juist dat er meer zand aanwezig zal zijn, aangezien er stormen aan komen xD

Merc is al 1 sec dichterbij gekomen geloof er nog steeds niks van denk dat MCL met meer volume rijd dan de merc .
Dan heeft merc ook nog veel over vorig jaar fp1 en quali zat bijna 3 sec in.

Dat gaat niet gebeuren nog een beetje wind er bij dan zijn ze nergens meer
dan is die Mercedes net een zeilboot

Ik geloof je pas als Max zondagavond op het hoogste treetje staat.

Je bent toch niet aan het mierenn##ken hé Sjakie?

Weet je hoe moeilijk dat is, mieren neuken?

Jazekers, vooral die die rooie gaan helemaal over de rooie als ze voorover gebukt motten staan..

Inderdaad, zie dan je schwantz er maar eens in te krijgen.

Eddy.

Toto gaat heel wat tafeltjes kaput slaan dit seizoen.

Tafeltje spankje...

Op een andere site was te lezen dat RB juist met minder vermogen reed. Bron : Gp*log.

Ik denk dat je het moet zien dat het echte verschil mss 0,8 sec is omdat RBR met minder vermogen reed. Het leek erop dat ze even snel reden in de longruns maar dat RBR dat deed met minder vermogen en dat de echte delta dus groter was.

Stel je bent 2 secondes sneller vanaf dag 1, en noteert een tijd dat je maar 0.6 sec sneller bent.

Dan geef je teams een target van +0.6 sec

Teams gaan proberen in het finetunen en andere kleine dingen 0.6 sec zoeken ipv te gaan focussen op grote dingen.

“Appear weak when you are strong, and strong when you are weak”.

Als teams denken dat ze dichterbij zijn. Heb je nog een voorsprong van 1.4 sec

Dus je ware snelheid laat je niet zien. Vandaar dat veel teams sandbaggen.

Is leuk voor de RB fans, hebben die ook een paar goede weken per jaar

Slapende honden niet wakker maken. Als ze denken dat ze sneller zijn dan jij, werken ze misschien minder hard om nog sneller te worden.

Begrijp jullie redenatie wel hoor maar als je gewoon (veel) sneller bent verander je dat niet zomaar even. Wellicht kan het ook averechts werken en dus juist demotiverend gaan werken waardoor ze helemaal niet meer hard aan de slag gaan om het gat te dichten. Zij hebben er veel meer verstand van dan mij maar ik zou ook zo graag eens zien dat een team gelijk vol gas ervoor gaat waardoor concurrenten op voorhand het weekend als verloren ziet. Als een baan een team ligt gaan ze toch ook niet ineens langzaam rijden

Wat op zich ook natuurlijk logisch is, je gaat geen maatregelen invoeren om het veld dichter bij elkaar te brengen waar een Haas of een WIliams het meeste last van hebben.

Deze verandering is ongevoerd op verzoek van Pirelli, om de belasting op de banden te verminderen omdat er vorig jaar zoveel problemen waren. Afgelopen winter waren er overal nog discussies gaande over welk team hierdoor het meeste geraakt zou worden. Zelfs de technischi konden dit niet mwt zekerheid zeggen. Dus vind ik het Calimero om te zeggen om nu te zeggen dat dit bij voorbaat was om Mercedes terug te werpen.

Het zal f#cking spannend worden. maar dat maakt de eerste titel van Max des te mooier.

Het feit dat MB en AM zover zijn terug gevallen komt daardat hun auto’s met een lowrake rijden. We weten nu dat de high rake concepten beter werken dan de low rake ontwerpen. Mercedes heeft hun rake tov de testendagen al aangepast en dat lijkt dus te werken.
De nieuwe regelementen zijn dus in het voordeel van RBR.

Realisme is ook acceptatie dat iedere overheersing in de sport ooit aan een einde komt. En waarom zou dit niet het moment zijn? Ieder jaar beginnen competities weer op 0. En Mercedes heeft een superteam maar Red Bull heeft dat ook. De Auto van Red Bull was wel gelijkwaardig aan Mercedes. Het motorvermogen maakte het verschil. Maar wat als Honda inderdaad praktisch een gelijkwaardige motor heeft? Momenteel lijkt het dat de bandendegradatie bij de Merc wat hoger is dan bij de Bulls. Bij gelijkwaardig materiaal kan dat het verschil net maken.

Dank voor jullie reacties, het zit zoals het nu lijkt inderdaad ontzettend dicht op elkaar. De reglementen van de vloer zijn toch nog wel een behoorlijke aanpassing aan de auto’s zonder dat de regelgeving is aangepast. Meelezend in alle comments is de hosanna wel erg groot bij sommigen maar je bent niet zomaar een dominant team voorbij. Dit circuit lag RB al aardig toch? Hoe zal dat zijn op de high speed circuits?

Succes mensen en....
LET’S RACE😃