Max Verstappen baalt na mislopen P1: "Ik baal er goed van"

Denk je dat serieus? Hoe hadden ze het dan moeten doen? Er zitten daar niet een paar stamgasten aan de pitmuur ofzo.

Buiten t feit om dat Lewis verder foutloos reed vond ik t wel slecht dat de wedstrijdleiding toeliet dat lewis t grootste gedeelte van de race ronde na ronde buiten de baan mocht racen .

Beetje krom

Onzin, Max had zn plek niet moeten teruggeven. Lewis gaf het zelfs toe dat ie de hele wedstrijd buiten de baan reed. Het zijn geen pannenkoeken daar bij RB

inderdaad, mooie strategische blunder van RB

@jane

De wedstrijdleiding had dat helaas opgedragen

MrStef85@ ja. Ze hadden t verschil nooit 2x op moeten laten lopen tot boven de 6 seconden.

Ze hadden toch op zn minst die eerste stop van Hamilton kunnen coveren? Max had 2 seconden voorsprong en Hamilton stond 3 seconden stil. Ben benieuwd wat dat probleem met de achterkant was; vanaf ronde 1, uiteindelijk moetje dan misschien ook maar gewoon tevreden zijn met 18 punten. Zo is Lewis ook zo vaak het seizoen begonnen; de snelste op zaterdag, maar niet de volle buit.

Het probleem is begonnen bij die eerste undercut. RB rijdt een strategie die gebaseerd is op twijfel in eigen kunnen. Spiegel wat MER doet, je hebt een betere auto! Ik denk dat er harde woorden worden gesproken met de mevrouw van strategie vanavond.

@TylaHunter Makkelijk l"llen achteraf.

Ik ben het helemaal eens met Tylehunter. Ze hadden het nooit zover moeten laten oplopen tot 6 en 8,5 seconden om het vervolgens op de laatste rondes aan te laten komen. De Redbull is beter maar je vecht wel tegen Hamilton en Mercedes.

@MrStef85 absoluut heel makkelijk na de race. Maar tijdens de race ook... 21 seconden voor een pitstop. Dan is stoppen bij virtueel 13 seconden gewoon te laat. 18 a 17 is al wankel en dan moeten alle externe factoren als achterblijvers ook goed gaan.

Hiermee zie je dat RedBull niet het beste team is.
Als ze iemand naar de onboard camera van de auto waarmee ze strijden laat kijken dan zie je al na twee rondjes dat Hamilton tijd pakt en banden spaart door de track limits te overschrijden.
Dan meld je dat aan de wedstrijdleiding en als die er niets aan doet geef je aan je coureur door dat hij dat ook mag doen.
Bij de inhaal actie was het Max zijn fout / kortzichtigheid Hamilton zette een val en Max trapte erin.
Hij had moeten wachten tot ze Giovinaci voorbij waren, dan had hij Ham de ronde erna eenvoudig kunnen inhalen.
Max en RedBull hebben vandaag 6 punten onnodig weggegeven aan Hamilton.
En nu maar hopen dat hij aan het eind van het seizoen niet 6 punten tekort komt om kampioen te worden.
Om kampioen te worden moet je niet alleen winnen, maar ook niets weggeven.

@TylaHunter

Sorry voor mijn heetgebakerde reactie (kan zo overkomen).

Was in the heat of the moment laten we maar zeggen.

@MrStef85 haha geeft niets! De race was mooi. Dit hebben we sinds Hongarije 2019 eigenlijk niet meer gezien. Zowel vooraan als overal in de top 12 actie.

Mercedes 1-0 en weer in de favorietenrol door goed teamwork. Jammer voor Max die reed als een leeuw de nadelige strategie enigzins goed.

Tyla & Stef complimenten voor jullie discussie hier! Achteraf gaven zowel Hamilton als Verstappen terecht aan dat de wedstrijdleiding de regels tijdens het racen hebben aangepast wat niet in het voordeel was van Verstappen. En wat betreft klopt de analyse van VES hierboven. Daar had RedBull veel eerder op moeten acteren. Maar goed als deze race een voorbode is van de rest van het seizoen, dan gaan we genieten. Overigens ook complimenten aan o.a. Tsunoda, Norris en Perez. Zeer goed gereden!

Als je na de undercut direct had gereageerd zou je ook achter Hamilton terecht komen. Op even oude banden. Kom je er dus niet voorbij.
Door langer door te rijden kwam Verstappen, 6 ronden voor het einde achter Hamilton met banden die 11 ronden nieuwer waren. En dan kan je hem wel inhalen.
Als dat wel gelukt was ipv NET niet, zou iedereen roepen hoe briljant t was.
Er zit een analist of 20 dit allemaal door te rekenen he, terwijl jullie met je bierbuik op de bank het beter denken te weten.

Zo denk ik er ook over, en wat ze met Perez hebben gedaan, fout op fout, en dit doen ze jaar na jaar en zullen ze blijven doen, onlogische beslissingen, in plaats van Max ook direct naar binnen te halen met harde banden, of ze hebben onbegrijpelijke fouten gemaakt in de fabriek, en nu weer de pitsmuur, pas bij 29 ronden zien ze dat LH bij bocht 4 de limits continu overschrijd, te laat gezegd tegen Max, helaas doen ze alles wederom verkeerd.

@Tieske73, jij begrijpt het tenminste. Was prima strategie van RB.

Eens met @TylaHunter. RBR had mi m.b.t. Max maar 1 opdracht hoeven uit te voeren: Blijf te allen tijde voor Lewis. Blijf je voor Lewis, dan win je de race. Dus niet vertrouwen op de "snellere" RB, die op een lastig in te halen baan, wel "even" Lewis voorbij zal gaan, maar direct "meegaan" met strategie van Lewis.

Red Bull heeft inderdaad een beetje liggen slapen. Ze hadden al veel eerder in de race tegen Max moeten zeggen dat hij bocht 4 buiten de baan kon nemen. Daarmee pak je tijd en zorg je voor minder slijtage. Nu hebben ze wel erg lang gewacht alvorens Max daarvoor groen licht te geven.

Verder had Max wellicht iets meer geduld moeten opbrengen met zijn inhaalactie. Hij had dat ook rustig een rondje later kunnen doen op het rechte stuk, met DRS is dat safer en dan kun je daarna wegrijden. Nu deed hij het in een situatie dat ook Giovinazzi nog enigszins in de weg reed en hij de bocht moest zien te halen.

Red Bull en Max hebben een vrijwel zekere overwinning toch uit hun handen laten glippen.

Over de strategie van Verstappen: de undercut was blijkbaar erg krachtig hier maar als hij een rondje later dan Hamilton naar binnen was gegaan voor zijn eerste stop, had hij wel eerder de inhaalactie op Hamilton kunnen doen én vervolgens een gaatje kunnen trekken om zichzelf meer ruimte te geven voor zijn tweede stop. Nu moest Max in de achtervolging, wat uiteindelijk overigens wel lukte. Maar dat had wellicht niet gehoeven bij een andere strategie.

Als met al wel een fantastische race gezien en lekker is dat de Red Bull / Honda combinatie dit jaar wel echt sterk is. Dus nog alle kansen voor het kampioenschap.

Tieske73
Ik ben het helemaal eens met je.
Red bull moest ook een andere strategie rijden als Mercedes
Want Red Bull had nog maar 1 goede set van de Harde witte band.
Mercedes had er daar 2 van.
Dus RBR moest de 1e stint wel doorrijden.

RBR Geel starten 2e stint nieuwe Geel 3e stint nieuwe witte harde.
Mercedes 1e stint Geel, 2e stint nieuwe witte en 3e nieuwe witte.

Waarvan Mercedes de 2e stint kort hield om de undercut te houden,
En op dat moment volgen zou desastreus zijn.

Kortom RBR tactisch goed gedaan met de differentieel problemen met Max.

Dat is niet waar Ridertje.

Achteraf (en dat is makkelijk) had Red Bull ook de ronde na Hamilton kunnen binnenkomen en op geel doorrijden en vervolgens de undercut plaatsen op Hamilton en overstappen op wit.

Ik zeg niet dat dit de overwinnnig zou hebben opgelevert maar stip slechts aan dat de banden situatie bij Red Bull niet de reden was dat Red Bull een andere strategie MOEST rijden dan Mercedes zoals jij aangeeft.

Als dit een voorbode is voor de rest van het seizoen, dan ben ik een blije man!!!

Buiten de baan inhalen is altijd al strafbaar geweest. Heeft niks met de track limits discussie van vandaag te maken.

Als er geen track limit bestond voor bocht 4 omdat ze er tijdens de race niet op zouden controleren en hamilton reed de hele race al die lijn, dan had max er nooit voor bestraft kunnen worden.

@mikerider: de afspraken in de briefing waren als volgt: geen track limits maar als je meerdere malen erbuiten treedt, dan krijg je een waarschuwing en daarna 5 sec. Bij een inhaalactie is het helemaal niet toegestaan en moet de plek worden teruggegeven. Ze hadden de Mercs eerder moeten waarschuwen, maar wat Max deed mocht sowieso niet. Misschien Sky gaan kijken ipv Ziggo, die hebben veel meer kennis, leggen een stuk meer uit en hebben toegang tot veel meer info dan Olav en Jack.

@mike, dat is op RTL hetzelfde uitgelegd.

Mike#27 Ik snap wat je zegt, ik had dit trouwens al geschreven voordat er op 'ziggo' over gesproken was.. waardoor ik trouwens ook gewoon gratis f1 pro kan kijken wat ik ook doe met Engels commentaar, maar dat terzijde.Ik had ook gelijk door dat Max er een straf voor zou hebben gekregen. Het stond gelijk aan Austin toen Max hetzelfde deed bij raikkonen in 2017. Het feit blijft dat als Red Bull er niet op had gewezen dat ze er strenger op hadden moeten controleren in bocht 4, dat Max inderdaad gewoon de race had kunnen uitrijden om daarna als verweer te geven dat hamilton dan ook straf had moeten krijgen. In zijn geval voor het meermaals overtreden van de track limits. Als die niet bestaand waren dan geldt de uitloop gewoon als de bocht. In dat geval hadden ze Hamilton ook straf moeten geven van 5 seconden. Maar omdat door het aanhalen van de overtredingen in bocht 4, er een black & white flag uitgedeeld zou worden aan Mercedes, moesten ze ook wel gelijk een sanctie opleggen aan Max.

Tijdens de testdagen en vrije trainingen zeiden Chandok en Brundle ook al dat het bestraft zou moeten worden om je niet te houden aan de track limits. Vervolgens maakt het bij de vrije training niet uit en tijdens de kwali moeten de track limits ineens weer wel worden gerespecteerd. Tijdens de race hoefde het dan ineens niet meer of wel ? Maar dan mocht hamilton wel 30 ronden buiten de baan rijden. Red bull had zich hierin makkelijk kunnen verdedigen of hamilton ook een straf kunnen laten krijgen, waardoor Red Bull zich dus feitelijk in eigen voet heeft geschoten. Ben het verder eens met je, maar het is ook wel echt enorm meten met 2 maten en daar mag de F1 wel eens een keer aan werken

@jeroenF1 ook op ServusTV (het Red Bull kanaal in Oostenrijk) heeft Nico Hülkenberg het ook zo uitgelegd. Wat mij meer verbaasde en een beetje zorgen baart, is dat in de Quali Mercedes nog niet sneller was op het rechte stuk en nu opeens weer wel. Laten we hopen dat dit iets is wat met het onopgeloste akkefietje van Max te maken heeft. Anders wordt het toch weer een moeilijk jaar omdat we anders op de circuits met de lange rechte stukken nog steeds Mercedes vooraan gaan zien. Daar ligt toch ook een groot deel van de basis van de WK punten van Lewis...

@Stitch, "Wat mij meer verbaasde en een beetje zorgen baart, is dat in de Quali Mercedes nog niet sneller was op het rechte stuk en nu opeens weer wel. " Mercedes was al (echt verreweg) de snelste op de rechte stukken, dus no worries

Waarom ligt het aan de strategie? Mercedes heeft een flinke risico genomen om eerst 14 en daarna 29 ronden op de harde banden te rijden. Max had 5 ronden de tijd ( dat zijn 10 kansen) om Lewis te pakken. Max had ondanks alles (strategie, tracklimits, etc.) alles in eigen hand. Volgende keer beter.

Eens! En had ook bv een overmoedige inhaalpoging gedaan. Zich nu beseffende dat het seizoen niet nav 1 race wordt beslist.

dit is de oude verstappen, de jonge verstappen had iemand geduwd of een kopstoot uitgedeeld :P


Grapjuh....!

max had moeten wachten om hamilton op de rechte stuk in te halen dan was het gedaan, maar dit was weer typische max die geen geduld had.

@Stri

Dat deed hij enkel omdat er een instructie van Race Control was uitgevaardigd.

Ik was vandaag veroordeeld tot de clowns van Ziggo, en Olav roemde Maxje eerst als 'groot sportman' omdat hij de plek teruggaf en prees hem vervolgens als 'echte racer' toen Verstappen naderhand aangaf liever een tijdstraf te hebben gepakt. Het is gewoonweg genant.

@rogerzzz
Ja, bij ziggo gaat hier het geluid uit. Kan het commentaar van de twee heren daar niet zo waarderen.

Ik begreep achteraf inderdaad dat hij instructie had gehad om dit te doen. Toch vond ik het vrij rap gaan. Kan me situaties herinneren waar Max dan steen en been ging klagen en het lang duurde. Maar goed, die tijd had hij dan ook deze keer niet meer.

Ik heb in ieder geval genoten en zat op het pintje van de bank. Heerlijk!

Die van mij is overleden en ligt nu in de kliko na te smeulen.

@schwantz: Of ben je zelf overleden en geeft je Fitbit dus wel de juiste info door 🤣

😂

Krijg nou tieten *kruipt uit nasmeulende kliko*.

Pas maar op dat Mazepin niet naar die tieten gaat graaien ;)

Perez heeft heel niet slecht gereden! Waarom zijn wagen ermee ophield is mij een raadsel! Vanuit de laatste positie terug naar 5 is echt niet verkeerd

L. , MB/Wolff en de stewarts zijn om te kotsen. Hoe kun je niet ingrijpen na 40x tijdvoordeel in bocht 4.

Precies!! Wat een race en wat een spanning! Nog nooit zo'n hoge hartslag gehad tijdens het eind! En ik vond Perez ook zeer sterk rijden. Heel goed dat ze voor hem gekozen hebben!!

Je zag op het einde dat Verstappen ook meer moeite had met die harde band.

@Objectief321 Lewis staat hoofd en schouders boven Max op elk aspect. Die Max fans dachten dat ze de WDC hadden gewonnen omdat Max een pole pakte, dat is het niveau waar we mee temaken hebben. Max is geen partij voor Lewis, dat zagen we al eerder in Turkije en nog meerdere races.

@Rutger, ben jij 44Lewisisthebest44 (of zoiets) van weleer?

Zeker zelfs LH zei dat hij beter nog 1 ronde had moeten wachten, dan was de overwinning voor Max geweest, veel fouten van het team aan de muur en helaas ook 1 van Max zelf.