Ferrari schenkt Charles Leclerc zijn racewinnende SF90 uit 2019

Je moet er ook maar net plaats voor hebben.

als ik de eerste foto zo zie heeft Charles 'm gewoon in de bijkeuken gezet

Aan het plafond is altijd ruimte, een paar spotjes in de bodemplaat en klaar is Charles.

Check ff de twitterfeed van Ferrari sinds Maleisië 2015, weet je het gelijk

@Snelle Eddy, het was een oprechte vraag, want ik kan me het echt
niet herinneren.
Wanneer heeft Seb een wagen gekregen en welke wagen was dat?
Kun jij dat Twitterbericht hier eventueel plaatsen?
Misschien heb ik dan zoiets van "Oh ja.".

NB. Ik neem aan dat hij dus de Ferrari SF15-T heeft gekregen,
waar hij drie races mee gewonnen heeft?

Bij het vertrek van Vettel bij Red Bull werd met veel bombarie werd aangekondigd dat hij 'poit' een F1-auto toegezonden zou krijgen, "but not just yet, because we don't want to see it turn up in Maranello'.

Red Bull vond het kennelijk nodig deze intentieverklaring aan de grote klok te hangen. Desalniettemin een leuke geste naar een gewaardeerd oud-werknemer.

Ik heb geen idee Pietje. Interesseert me ook niet zoveel eigenlijk. Dit was de eerste overwinning ooit van Leclerc die ook nog uit de eigen opleiding kwam. Dat lijkt me een noemenswaardig moment om te memoreren met zo'n actie.

Schumacher kreeg de Ferrari waar hij WK in werd meen ik mij te herinneren. Ook wel mooi en belangrijk moment voor beiden.

Vettel was een passant, zonder noemenswaardige prestaties. Weet niet of daar dan gelijk een F1 wagen heen moet. 2015 reed hij wel een uitstekend seizoen overigens.

Ik kan alleen zeggen wat ik er van vind:

Ik vind het prachtig. Dit is duidelijk liefde van twee kanten.
Leclerc geeft aan niet naar Red Bull/Mercedes te willen. Hij wil alleen maar voor Ferrari rijden.
Ferrari geeft cadeau.

Prachtig.

Ferrari en Leclerc zijn een verliefd stel. (Maakt Leclerc h*m*, want een Ferrari is duidelijk mannelijk. Die mooie vriendin van vorig jaar was duidelijk een vergissing. )

Vettel staat op de derde plaats van coureurs met de meeste overwinningen in een Ferrari, achter Schumacher en Lauda. Maar nee, hij was maar een passant volgens Eddy, man man man. Leclerc heeft in een legale auto nog niets laten zien echt, vooralsnog is hij de grotere passant.

@Snailer,
Nee, het is in Italië niet ' il mio Ferrari' maar 'la mia Ferrari'.
Charles is dus nog steeds een ladies man.

Of gewoon huis in de fietsenstalling onder zijn appartement? Zou de kwikFit in Monaco eigenlijk een speciale weegbrug hebben voor al die F1 coureurs die met hun F1 bolide langskomen voor de jaarlijkse APK? 😉

Monaco is een F1-circuit. Dus daar kan hij hem gewoon gebruiken als hij naar de slijter gaat.

Er zit nooit een motor in een auto die ze schenken, dus er is helemaal niets illegaals aan de auto zelf ;)

@d07 de tekst beweert iets anders.

Zat al te wachten wanneer hij kwam...

Als er geen motor/aandrijf-lijn in zit dan is het geen auto.

@d07: "De wagen is uitgerust met een Ferrari 064 V6 hybridemotor en is dus operationeel, alleen heeft Leclerc dan wel een aantal engineers van het team nodig om de auto op te starten en te laten draaien."
Lezen blijft een kunst...

Pssssttt....check de reactie van RBH2019 hierboven!!

@RoherZzz,
They love to hate us consigliere, let it go.

*haalt zijn kettingzaag weer uit de schuur*

ik snap je nativiteit niet.
Dit is al het tweede positieve Ferraribericht deze maand.
Voor we het weten komt er hier een Ferraridag i.p.v. een Sainzdag.
@Pete,@Eddy, we moeten scherp blijven geloof ik.
Zoiets zou de Sainzdag kunnen overschaduwen.

@Bill,
Every day is Ferrari day ;)

@Bill

Speltip: als je nou per se een moeilijk woord wil gebruiken, vergewis je dan wel eerst van de betekenis ervan. Want nu is er werkelijk geen touw aan je post vast te knopen.

@mr.Monza

Haha, ik ben niet zo van het loslaten, maar ik zal het proberen.

PS Ik hoop niet dat je het erg vindt dat ik de uitdrukking 'Duivel uit Maranello' heb geleend. Vind hem erg mooi! ;-)

@RoherZzz,

*negativiteit

@RogerZzz,
Ik ook niet, maar samen komen een eind ;)
Nee totaal niet, de Scuderia is tenslotte de verpersoonlijking van het kwaad in de grote boze F1 wereld.

Je moet toch voorzichtig zijn met dat soort vergissingen, Billy. Het zou toch spijtig zijn als je weer eens één van je receptjes hier post en je daar per abuis 'een snufje zoutzuur' in plaats van 'een snufje zout' in verwerkt. Dan heb je naderhand toch wat uit te leggen.

*waarschuwing*
*dit recept is alleen voor RogerZzz*

Ingrediënten:
verse augurken
1 liter inmaakazijn
mosterdzaad
jeneverbessen
zoutzuur
peperkorrels
dille
verse dragon
knoflook


Was je versgeoogste augurken grondig af onder de koude kraan. Gebruik hierbij ook een borstel, want ook die vervelende stekels kun je er op deze manier voor een groot deel afpoetsen. Droog je ze nu goed af met een stuk keukenrol en smeer ze goed in met zoutzuur. De augurken mogen nu vierentwintig tot 36 uur op een schoteltje drogen, liefst op een donkere plek. Na enige tijd zul je zien dat de augurken net als jij gaan ‘zweten’. Het zoutzuur onttrekt vocht aan de vrucht, dit water wordt straks vervangen door ons zoetzure mengsel. Maak ondertussen een afspraak met je huisarts voor je brandwonden.
Een dag later kunnen we beginnen met het echte inmaken. Los de rietsuiker op in een pan met inmaakazijn. Je kunt ook witte azijn gebruiken, maar inmaakazijn heeft een hoger zuurgehalte en zorgt voor een betere conservering. Breng de azijn aan de kook en roer tot de suiker is opgelost. Wrijf met een stuk keukenrol zoveel mogelijk zout en vocht van je augurken.
Steriliseer ondertussen je weckpot in kokend water. Haal de weckpot uit het water met een tang en plaats deze op een schone theedoek.
Plaats de dragon, dille, peperkorrels, het mosterdzaad en de knoflookteentjes in de weckpot. Doe hier nu ook de augurken bij en vul de weckpot zover mogelijk af met het suiker- en azijnmengsel. Zorg ervoor dat de augurken onder de oppervlakte van de azijn blijven. Doe de deksel op je weckpot en zet deze voor minimaal drie weken weg op een donkere en koele plek, maar niet in de koelkast.

Eet smakelijk RogerZzz

Nou kan een snufje zoutzuur bij sommigen hier absoluut van toegevoegde waarde zijn, maar let's not go there.

Betreffende Sainz-dag moet ik met Mr.Monza meegaan; het is elke dag Ferrari-dag. Behalve natuurlijk op Sainz-dag. Waakzaamheid is inderdaad het devies in dezen.

@Roger: loslaten kan je leren. Ik weet ook niet hoe hoor, maar schijnt dat het kan. Ben het we wel mee eens dat al het kwaad uit Italië komt: Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, Amarone, Barolo, grappa, pasta e pizze, limoncello, Claudia Cardinale, Vespa, Leonardo da Vinci, Michelangelo, Caravaggio, mode, gelato, Vespucci, Marco Polo, Firenze, Roma, Veneto en natuurlijk Totti. Oh ja, had ik Ferrari al genoemd? Nou Ferrari dus.

@Bill: Ik mis alleen naam van het recept nog: Zure bommen, toevallig? ;-)

Ach Rogerzzz, op engelstalige F1 sites worden dezelfde oppmerkingen gemaakt als hier, is dat dan ook allemaal "intellectuele armoede"? of is het gewoon kantine humor?

Gevalletje lange tenen van jou kant?

Billy, als ik geïnteresseerd zou zijn in deze serververvuiling, zou ik wel een account bij Allerhande hebben. Overigens geloof ik niet dat ik de culinaire adviezen van iemand die kennelijk de bitterbal tot het hoogtepunt der gastronomie heeft verheven überhaupt serieus zou kunnen nemen.

@Eddy

En niet te vergeten: Juventus, Milaan, Armani, Ascari, Monza!

En speciaal voor Lewis Hamilton: Italië heeft het best ontwikkelde HSL-netwerk van Europa. Er zijn twee spoordiensten die elkaar fel beconcurreren (rood versus zilver; een klassiek duel) met een grote stiptheid en goede betaalbaarheid tot gevolg. Daar kunnen die kneuzen van de NS nog wat van leren.

Zie:

www.nrc.nl/nieuws/(...)met-de-hsl-a1611947

@Eddy,
Monica Bellucci.

Trouwens, even een bijzonder feitje met het oog op de aanstaande GP op Imola.
Nog nooit heeft er een Finse coureur een GP op Italiaanse bodem gewonnen.
Rosberg, Hakkinen, Raikkonen, Kovalainen, Lehto, Salo, Bottas, niet een.

@mr.Monza:

"Hello?! OFF! OFF! Off goes Mika Hakkinen!"

@RogerZzz, ik geloof warempel dat ik iets in mijn hoofd voel schieten. Iets met potten en ketels. Heel veel ervan. Dit is exact wat jij doet over Red Bull en Verstappen.

Erg jammer dat er zoveel mensen altijd maar provocerend zijn richting de tegenstander.

Zeker voor jou geldt dat je prachtige posts hebt als het niet over Red Bull/Verstappen gaat. Die posts mis ik de laatste tijd.

Zie dit maar als feedback.

https://youtu.be/cqDnbwX-moA

En als ik het me goed herinner, kreeg Kimi in 2005 ook panne toen hij aan de leiding lag in Imola. Anders was het waarschijnlijk een legendarisch duel tussen Alonso en Schumacher om p2 geweest.

@snailer

Dan is het maar goed dat ik mijn posts niet voor jou schrijf. Lees het of lees het niet, het is mij om het even.

En voor wat betreft Red Bull en Verstappen ben ik zeker niet te belazerd om ze de credits te geven als ik meen dat dat op zijn plaats is, maar tegelijkertijd geef ik het ook aan wanneer ik hun gedrag als storend ervaar. En dat laatste gebeurt nogal vaak. Helaas wordt iedere vorm van kritiek op het zelfingenomen limonademerk door de Oranjecamping bestempeld als landverraad en beantwoord met tribaal verbaal geweld. Ook dat schaar ik maar onder de noemer intellectuele armoede.

Graag niet zo agressief, man. Lees mijn laatste regel.

@snailer

Zie het maar als feedback

De pseudo-intellectuele teksten van Roger zijn in praktijk gewoon ordinaire scheldkanonnades. Ik weet niet of hij deze zin begrijpt trouwens, het kan zijn dat ik zo'n intellectueel armoedig figuur ben dat het voor mensen als Roger niet te begrijpen is.

Een receptje server vervuiling noemen om vervolgens in dezelfde post over het openbaar vervoer in Italië te beginnen. Tja.

@PallMall

Haha, touché.

Overigens is iedereen vrij om ook mijn posts als servervuiling te bestempelen, hoor. Nogmaals: je hoeft het niet te lezen; ik scroll bij het zien van de avatar van het gros van de mensen ook snel door. Simpelweg omdat ze niets inhoudelijks te melden hebben.

@RogerZzz, hoewel je op een open kanaal communiceer en daarmee ieder toegang geeft zal ik je feedback ter harte nemen. Net als de posts van Rutger, Aapnootmies en nog een paar zal ik die van jou negeren verder en niet lezen.

Italië en treinen vind ik toch niet zo'n geslaagde combi. Hoe is het met die Fyra eigenlijk? Zitten die bodemplaten al vast?

@Mr.Monza: Ja Belucci, ik twijfelde nog haar ook te noemen, want zij is nu zelfs op haar 56e nog oogverblindend mooi. Maar Claudia staat daar nog boven en om nou alle mooie Italiaanse vrouwen te gaan opboeren hier... Het is natuurlijk geen serververvuiling, maar heb er oprecht de tijd niet voor.

@Eddy

De 17 Fyra's (voluit: AnsaldoBreda V250) hebben een gelukkig tweede leven gekregen in Italië; de NS heeft ze in 2017 voor in totaal 146 miljoen eypo verkocht aan de Italiaanse spoorwegen.

Dat betekent dat 'we' uiteindelijk maar voor € 700.000.000 het schip zijn ingegaan met die dingen. Omdat we te gierig waren voor TGV's. Your tax money at work, haha!

@Mr.Monza: "Every day is Ferrari day ;)"
Helemaal als je Phil heet en in een hotelletje verblijft in Punxsutawney ;-)

Precies! Staat daar maar een beetje te verroesten...