Bottas had P2 voor het grijpen: ''Ik verloor vijf seconden door motorprobleem''

Wat mij inderdaad opviel dat Bottas veel problemen kreeg binnen 2 seconde. Ik vraag me ook af waarom Hamilton zo weinig problemen lijkt te hebben in vuile lucht als het gaat om banden.

De banden sleten hier amper eigenlijk. Althans bij Red Bull en Mercedes. Ik geloof dat Sainz wel issues had, maar die had rood en geel. Van geel ben ik niet zeker.

Achteraf gezien denk ik dat Bottas wel een bedreiging voor Max was. Bottas kwam na de opdracht van Toto (hunt him down) met rasse schreden dichterbij. Op gegeven moment stokte zijn opmars. Aanvankelijk ging ik er van uit dat Bottas het hoge tempo niet kon volhouden, waardoor Max bij hem wegreed.

Het viel me juist op dat Max ineens versnelde en dezelfde rondetijden of zelfs iets sneller ging dan Bottas.

Dat klopt inderdaad, in de 2 ronden voordat Bottas zijn probleem had was Verstappen sneller dan Bottas. En ook nadat het probleem bij Bottas verholpen was liep het gat alleen maar op.

Overigens verloor Bottas geen 5 seconden, hooguit 3,5 seconden en waarschijnlijk zelfs minder dan dat.

Gewoon net als altijd met Bottas. Een paar ronden super snel en dan kakt het in en kan hij het niet meer volgen.

@Mustfeed: En ook nadat het probleem bij Bottas verholpen was liep het gat alleen maar op.
Da fuq??? :D Dat probleem is niet opgelost geweest! :D

De rondetijden van Bottas keerden weer terug naar normaal waarbij Bottas een tiende per ronde langzamer was. Het was toch een sensor issue en het uitschakelen van de sensor loste het probleem op?

Met gevolg dat de motor te heet werd.....dus opgelost? Dacht het niet!

Dus Bottas zijn rondetijden waren erna beter dan voordat het probleem ontstond, maar jij zegt dat evengoed zijn motor te heet werd. Het lijkt me niet dat je dan nog een poging waagt voor de snelste ronde.

Maar ik zie graag een bron die jouw verhaal bevestigt.

Check de nieuwe post over Toto........graag gedaan hoor!!!

Dank je wel.

Het blijft natuurlijk wel een raar verhaal. Als het Bottas totaal 5 seconden kostte dan betekent dit eigenlijk dat na de 3,5 seconden die Bottas in 2 ronden verloor dat Bottas hierna slechts een tiende iedere ronde verloor.

Hoe dan ook, Bottas zou dus niet in positie zijn gekomen om Verstappen in te halen. Ook niet als we deze verklaring voor waar aannemen. Het gat tussen Verstappen en Bottas liep namelijk op tot 6 seconden.

Omdat Mol zich niet continue op Verstappen kan richten, hij volgt ook gevechten in het middenveld, ja dan kan het zijn dat je soms iets mist....

vanuit een hotelkamer is het ook best lastig om alles in de gaten te houden ipv op het circuit. Ik heb vaak en veel kritiek op Mol, er zijn betere, maar dit was toch echt wel een gevalletje overmacht

Het is gewoon tijd voor een co commentator. Ook al wil Olav dat zelf misschien niet.

Mol zag en hoorde het wel, maar gaf als commentaar op de boordradio van Bottas over de problemen: "Ja dat zou ik ook zeggen....", wat maar eens aangaf dat Mol maar wat zegt, zonder uberhaupt na te denken.

Olav mist al jaren veel zaken en dit zal zo blijven tot hij iemand naast zich duldt. Tot die tijd zullen de kijkers het helaas hiermee moeten doen.

Het lijkt er ook op alsof hij naar een andere tijdenlijst kijkt. Misschien actueler, maar iig afwijkend van wat wij zien. Dat werkt ook niet mee. De 5 seconden drop binnen 2 rondjes heeft hij iig volledig gemist.

Olav Mol mag idd nogal eens wat missen, maar het is en blijft wél de stem van F1, de vertrouwde stem welteverstaan.

Op Sky zagen ze het ook niet direct. Brundle zei dat Bottas een paar tiende verloor op Verstappen in een lap. Maar dat liep snel op. Bij Sky kwamen ze erop terug toen er een radiobericht was. Ze wisten niet van wie, maar gezien de tijden was het al wel duidelijk dat Bottas een probleem had.

Het wordt Mol veel te zwaar aangerekend als hij iets mist. Hij beschikt over veel meer informatie dan wij en moet keuzes maken. Bovendien communiceert hij met verschillende mensen en komt hij dus ogen tekort.

Maar wat ben ik blij dat Kamphues op vakantie is. Wat is er eigenlijk aan de hand?

En terecht dat het Mol zwaar wordt aangerekend, hij roept maar wat, denkt totaal niet na.

De grootste flater vond ik persoonlijk, dat hij het gek vond dat Lewis niet in de laatste ronde naar binnen ging, om nieuwe banden te monteren. Serieus Mol?! Moet iemand jou nog gaan uitleggen, dat als je de laatste ronde naar binnen gaat, dat je nooit de snelste ronde nog kan rijden...

Dat staat hier toch los van

Er was geen houden aan voor Bottas, na zijn pitstop was hij een een sitting duck voor Max op z'n warme bandjes.

Uitlaatsensor gaf problemen volgens de communicatie vanaf de pitbix naar Bottas.
Er was dus wel degelijk iets mis met de sensor.
Wat de aanleiding was voor het begeven van de sensor is weer een ander verhaal.

Als het een sensor issue was dan zou dat op de onboard te horen moeten zijn. Net als die race in Oostenrijk van Verstappen waar Verstappen instellingen kreeg om de sensor te deactiveren.
Echter ben ik niet van plan de onboard van nottas te beluisteren.

@Snailer, die onboard communicatie werd gewoon in de uitzending openbaar gebracht.

@Evert, ik reageer nav deze opmerking:
"...maar toen kreeg een probleem met een sensor en verloor vermogen. Dat heeft mij vijf tellen gekost.''
"Verloor vermogen" is niet de juiste omschrijving.
Wolff verklaarde dat het Bottas 5 sec had gekost, omdat hij in het begin te veel gepushed had en de motor te warm was geworden, waardoor hij het later rustiger aan moest doen.

@Evert, en ik bedoelde de onboard waar Bottas opdracht kreeg een sensor uit te schakelen.
Verstappen kreeg te horen iets van " fail zero 6 fail" uit te voeren. Daarna had verstappen weer vermogen. Mercedes zal ook wel mogelijkheden hebben om via het stuur sensors te blokkeren.

Dat van Verstappen was dan in Oostenrijk

Max joeg Bottas op als een malle, waardoor deze telkens alle hybride power op het rechte stuk moest openschroeven om te verdedigen met deze oververhittingsproblemen tot gevolg.

Bottas zijn auto is natuurlijk ook helemaal opnieuw opgebouwd

Het was een sensorprobleem (onderdeel van de motor). Dat kostte hem vier seconden in amper twee rondjes. Elke sectortijd kwam er 0,5 seconde bij. MB heeft dat opgelost, misschien door de sensor uit te schakelen.

Ja, dat zag je meteen in de uitslag erna. Bottas +16