Red Bull Racing zoekt meer racesnelheid om Mercedes te kunnen bijbenen

Als Perez binnen afzienbare tijd kan aanhaken dan is het constructeurs kampioenschap nog niet uitgesloten.

Perez is altijd wel snel in Monaco. Dus laten we daar maar beginnen.

@Klus
Dit gaan we denk ik pas echt zien op de circuits waar Red Bull dominanter is. Als Perez hier niet kan mee komen wordt het inderdaad erg lastig. Ik geloof nog niet dat het kampioenschap gespeeld is, daarvoor is het nog te vroeg. Zoals Royalere zegt is het belangrijk dat Red Bull de zaakjes op orde heeft op zondag. Daarnaast weet Red Bull hoe ze een auto moeten door ontwikkelen gedurende het seizoen, dus ik hoop het dit jaar ook lukt.

Royalere, ik denk dat de Red Bull gewoon goed gaat in Monaco. Gezien de derde sector data van Barcelona. Dat is wel een graadmeter voor Monaco en de rest van het seizoen.
Tot nu toe heeft Hamilton alleen maar geluk gehad met de tracklimits van Max en zijn uitstapje op imola.

vwb de Banden , Mercedes rijd al sinds Portugal met minder downforce als RB zodoende is de topsnelheid ook hoger! de Banden waren bij Hamilton net zo onderhevig aan graning dan die van Max sterker nog de stukken (ook op geel) vlogen eraf, dat Mercedes er minder last van had komt vooral door minder vleugel

Red Bull heeft een issue met de C2 band, zo is dat vastgesteld door AMuS en ook door Horner zelf. AMuS schrijft:
"Updates allein werden nicht reichen. Red Bull muss zudem einem Reifenrätsel auf die Spur kommen. Aus irgendeinem Grund ist der Mercedes auf den gelbmarkierten Mediums deutlich überlegen. Der C2-Gummi will nicht mit dem RB16B harmonieren."
In Monaco zullen we de C2 niet gebruikt zien worden, dus daar hebben ze in de race wellicht minder issues op de banden en is het qua bandensituatie een meer level playing field tussen Mercedes en Red Bull.

Snork, ik denk ook dat monaco gaat om mechanische grip wat de RB16B wel heeft gezien sector 3 op Barcelona

Dream on !!
Mercedes word met Hamilton weer WK.
Ze rijden met een van de vele afstellingen. Mercedes heeft een te snelle motor. En die kunnen ze nog meer opschroeven indien dit nodig is. En Mercedes is net zo snel in de bochten als red bull. Dus helaas voor redbull kunnen ze fluiten naar het wk.

Je ziet nu duidelijk dat wanneer Red Bull niet in de underdog positie zit er gestunteld wordt met strategieën in zowel kwalificatie als race. Misschien zijn ze het gewoon verleerd ;)

Perez heeft maar 1 keer geleverd, en dat was de kwali in Imola. Verder komt hij niet eens in de buurt van Bottas. Terwijl ik die 2 echt niet voor elkaar onder vind doen.

Verder weer het bekende verhaaltje: Proberen om de RB de hemel in te prijzen en de Mercedes te downplayen. Begint eentonig te worden.

Zelfs alle kenner en Wolff zijn het erover eens dat de Mercedes in de race de snellere wagen heeft. Heb je de tekst wel gelezen?

90% aan de leiding simpelweg omdat het lastig inhalen is, je zag zelf toch ook wel hoe gemakkelijk Hamilton er telkens naartoe kon rijden?

Wat PallMall zegt klopt helemaal.... jouw stelling... veel minder... Mercedes is zuinige met de banden, is best wat sneller op mediums... En 90% achter puur en alleen omdat het lastig is om in te halen.

Het is heel simpel. Als je 90% van de race op 1 seconde van Max kan volgen dan was de merc sneller. Als de red bull sneller was geweest dan was Max wel weg gereden van Lewis

Dat Max 90% van de race aan de leiding lag, had te maken dat hij Lewis bij de start pakte, anders had hij 100% van de race in z’n eentje gereden op 5-6 seconden van Lewis. Niet mooier maken dan het is @Roger....;)

Plus, op zondag was de asfalt temperatuur 12 graden lager dan op zaterdag. Mercedes heeft baat bij koelere baan temperaturen. Dat resulteerde er in dat Max op de warmere baan op zaterdag de poletijd op slechts 0.036sec kon benaderen en op zondag op de koelere baan Lewis niet van zich af kon schudden.

Op een circuit waar track position zo belangrijk is als in Barcelona, hoef je niet de snelste auto te hebben om niet te worden ingehaald.

Verstappen was in zowel de eerste als de tweede stint prima in staat het gat te managen en had Red Bull een conventionele tweestopper met soft-med-med gepland, is er geen reden om aan te nemen dat Hamilton ook na de tweede pitstop niet achter Verstappen was aangesloten.

Met betrekking tot de positie van Bottas: wellicht dat dan Bottas (al dan niet tijdelijk) voor Verstappen had gereden, maar ik neem aan dat men bij Red Bull liever voor Hamilton en achter Bottas eindigt, dan andersom.

Dat is dan ook het enige wat Red Bull anders had kunnen doen. De undercut van Lewis coveren met een 2e stop en hopen/er op vertrouwen dat Max de snellere Merc/Lewis combi wederom achter zich kon houden. Dan heb ik in dat verhaal de rol van Bottas nog niet eens in beschouwing genomen.

Men heeft er nou eenmaal voor gekozen om een stop minder te maken hopende dat dat voldoende marge gaf tot het einde van de race.

Beide strategiën valt iets voor te zeggen, maar beide waren risicovol.

Als Verstappen een pitstop had gemaakt dan had Hamilton de race uitgereden op een 1 stop.

Als je niet de snelste wagen hebt, verschillende strategieen mogelijk zijn en Hamilton alle vrijheid krijgt om een andere strategie uit te voeren ben je bij voorbaat kansloos.

Ik ben benieuwd wat mensen hadden geroepen als Verstappen een pitstop had gemaakt voordat Hamilton het deed en dan vast kwam te zitten achter Bottas.

Red Bull heeft hier de strategie uitgevoerd die ze de meeste kans gaf om te winnen. Dat het dan niet lukt moet je niet op de strategie gooien, maar op het feit dat Mercedes gewoon een stuk sneller was. Er rijden helaas niet 2 coureurs van het niveau Bottas.

Mercedes-ingenieur Andrew Shovlin is er echter nog niet van overtuigd dat de W12 dit seizoen op elk circuit het voordeel van die lagere bandenslijtage zal hebben en vermoedt dat het vooral te maken heeft met de balans van de auto. “We zijn er nog niet echt uit of we nu een betere auto hebben of dat ons bandenmanagement beter is”, legde Shovlin na afloop van de race uit. “Het is eigenlijk moeilijk te zeggen wat het in Spanje was. We konden gewoon achter hen [Red Bull] aan rijden. Het is normaal gesproken natuurlijk geen goed nieuws wanneer je aan de leiding ligt en iemand kan een hele stint in je versnellingsbak zitten.”

@Mustfeed;
Precies dat inderdaad

Als Redbull niet zo’n grote b#k had gehad en niet openlijk Max de voorkeur gaf (we willen hem de jongste Wk maken) denk ook aan de reactie van RB toen ze er samen afgingen in baku. zat Ricciardo misschien nog in de Redbull en hadden ze een grotere kans een keer WK te worden.

Het draait al jaren alleen maar om hun golden boy Max.
Alleen win je in je eentje geen WK daar heb je iedereen voor nodig. hoe vaak heeft Bottas, Hamilton niet geholpen aan een overwinning.

Max wil een snellere auto misschien heeft hij gwn een auto nodig die ook door de 2e coureur hanteerbaar is.

Het draait bij Mercedes ook alleen maar om goldenboy Lewis hoor 😉

"Max wil een snellere auto misschien heeft hij gwn een auto nodig die ook door de 2e coureur hanteerbaar is."

Alsof Verstappen een rijstijl heeft die compleet afwijkt van alle andere coureurs. Verstappen past zich aan aan de wagen eventueel met behulp van de setup van de auto. Niet andersom.
Dat het andere coureurs niet lukt om op het niveau van Verstappen te komen is niet zijn fout.

Overigens gaf Albon nagenoeg exact dezelfde feedback als Verstappen.

Interssant! Heb nog nergens gelezen dat Honda de motor zou hebben teruggeschroefd tov Bahrein. Rondom Bahrein ging nog het gerucht dat Honda conservatief was en de motor nog wel wat verder zou kunnen opendraaien. Daar hoor ik nu niets meer over.

En dan Russel in de Mercedes en dan staat er een Mercedes vooraan met nog een grotere voorsprong dan momenteel het geval is.

Ouwe, je begint met dit soort uitspraken op ene Rutger te lijken……

Ouw, van jou had ik niks anders verwacht dan dat Lance in de Red Bull gezet moet worden ;-)

Ik drukte te vroeg op het knopke Snork, het was idd de bedoeling dat ik Lance in die RedBull wou zetten.

WC, dan had ik wel "chef" in de RedBull gezet.

Ik zeg ook: je begint…..
Je hebt nog een hele lange weg te gaan om ook maar enigszins in de buurt te komen.

Ik ben met je eens dat ze Monaco mogen schrappen maar nu ze er toch rijden zie ik toch wel kansen voor Max. Ik denk dat het typisch zo'n baantje is waar de RB het goed kan doen.

@Jim Clark: Dan zal hij de bolide toch eerst op de baan moeten zien te houden.

Als iemand nog een kaartje wil voor za en zo:
De Leclerc tribune is slechts €800, krijg je wel een gesigneerde pet,
daarna de goedkoopste kaartjes vanaf €3800. 🤣

Ik zie wel kansen voor Max in Monaco als hij de pole pakt.

Ik vind Monaco juist wel een leuke GP, ook al is het soms saai. Niet elke race hoeft van mij vol actie te zitten. Ik vind het altijd mooi om te zien hoe er op zulke iconische circuits geracet wordt.

Okay dan vergelijken we Botas en Perez, daar lijkt het verschil echter nog groter tussen MB en RB!

De Red Bull is minder dan de Mercedes, maar de Red Bull in handen van Verstappen had meer racepace dan de Mercedes in handen van Bottas.