Valtteri Bottas wees Mercedes al vóór MonacoGP op problematische pitstops

We gaan zien. Ik vind het eigenlijk ook wel interessant hoe het verder gaat. Niet dat de pit crew iets van doen heeft met de vertrekkende mensen, maar daar zit wel een risico. Die vertrekkende mensen bedoel ik.
Ik begreep dat tot nu veel mensen uit de assemblage hoek (bouwen motoren) zijn weggehaald door Red Bull. Die mensen zullen nu al niet meer werken aan de motoren. Die zullen op non-actief zijn gezet door Mercedes. Daar zijn nu dus al anderen voor ingezet om het werk over te nemen. Dat lijkt me voor de betrouwbaarheid toch wel een issue met dit soort complexe motoren.
Extra spannend.

Totdat Mercedes dit weekend weer dominant naar de zege rijdt. Dan is alles vergeven en vergeten en blijkt gewoon dat Mercedes dit seizoen volledig in eigen hand heeft. Dan is de sfeer in de fabriek ineens weer beter dan ooit, is iedereen tot het bot gemotiveerd en is de ontwikkeling van de Mercedes zogenaamd in Imola al stopgezet en zijn ze zelfs al met de 2034 auto bezig.

De enige factor die Mercedes niet kan manipuleren en waar ze rekening mee zullen moeten blijven houden is Max Verstappen.
Maar Mercedes en Lewis kunnen in principe het gros van de races gewoon winnen als ze niet teveel fouten maken.
Dan mag Max de overgebleven zeges pakken en is er nog niks aan de hand.
Ze zijn nog steeds dominant alleen moesten ze zich dat weer even herinneren. Zodra dat besef er weer is, na dit weekend, keert de rust terug.
Pas als Max dit weekend op eigen kracht weet te winnen kan er voorzichtig gesproken worden over druk en problemen bij Mercedes. Vooralsnog zie ik daar helemaal niks van behalve wat wilde media verhalen en een Toto die gretig zijn team downplayed. Dat alleen is al een teken aan de wand dat er niks aan de hand is daar.

@Rimmer,
geheel met je eens.
De media klopt alles op, smijt er graag krachttermen tegenaan, Max deelde een mokerslag uit en ga zo maar door...
Blijkbaar leest dat voor de meesten lekker weg, ook Hamilton en Wolff doen er zelf graag een schepje bovenop om zich al op voorhand in de bekende underdog positie te manoeuvreren, maar beter laten we ons niet teveel wijsmaken, Mercedes/Hamilton zitten nog altijd in de beste uitgangspositie, niet meer de lichtjaren voorsprong zoals voorgaande seizoenen, maar toch nog nipt de betere.
Monaco was leuk, maar het was een afwijkende baan, bovendien gaat er zelfs bij de beste teams (Mercedes dus) wel eens wat gruwelijk mis..
En wat je zegt, als Verstappen dit weekend geheel op eigen kracht de race wint, dan praten we heel voorzichtig verder over enige druk op Lewis en het Mercedes team

Mwah rimmer, Je kan gelijk hebben. Maar dat dacht je voor bijna elke race dit jaar, Ik ook hoor. Maar ik wil het wel even zien.

@clemenz
1 GP per seizoen gaat het bij Mercedes helemaal fout.

Daarna komen ze meestal nog sterker terug.

Ik ben nog steeds van mening. GP Bahrain was Redbull iets sneller dan Mercedes

Daarna heeft Mercedes die achterstand ingehaald en zit daar op de bijzondere banen na. Nu ook licht voor.

Deze GP kan weleens heel saai worden.

@Richard, bij LH gaat het soms ook langzaam, en de pitstop van de Duitse GP jaar geleden zeker gemist 😉

En bij wie gaat het meestal fout? Bij de meest ervaren parachute springer want die was zo ervaren dat kan haast.

Ik weet niet precies wat Bottas gezegd heeft, echter als al de vorige GP”s de wielmoer er net wel goed afging en hij zoiets aangeeft van luister gasten er is een wiel die steeds net goed eraf gaat. Daar gaat iets niet goed en Mercedes doet daar niks mee. Dus het materiaal testen. Dan krijg je dit.

Dat is het zeker niet, Bottas heeft het over de snelheid waarmee pitstops gedaan worden. Dit issue met de wielmoer staat daar los van en is een incident.

Nee, dat issue met die wielmoer is geen incident.
Het is het resultaat van grotere druk bij de pitstops van Mercedes. Druk die ze voorheen nooit hadden, omdat ze toch ruim vooraan reden.
Nu telt elke seconde en moet het dus sneller dan ze gewend waren. Daardoor moet elk detail kloppen. En dat ging mis bij deze pitstop mede omdat Bottas scheef stilstond en de gunman de wheelgun aanzette voordat die er goed op zat.

Meer training op pitstops kan ervoor zorgen dat de gunman rustiger is en de machine pas aanzet als die er goed opzit. En meer training helpt ook om ervoor te zorgen dat Bottas precies op de goede plek en recht stilstaat.

'Tenzij de man met de wielgun de wielgun er al roterend op wilde zetten' - Als dat een probleem is, is het wel heel dom dat die wielgun dat uberhaupt kan. Een palletje dat zorgt dat die wielgun niet kan roteren voordat hij een wiel raakt, lijkt mij niet zo heel moeilijk te maken.

Bottas is niet dik, hooguit een klein beetje bonkig. Bonky noemen ze hem thuis in Finland, Bonky Bottas..

Is analogie met Chubby Checker.

Dat hielp zeker niet. Maar zijn inrijden is onderdeel van het hele team dat de pitstops moet doen. Iedereen heeft daarin een rol en niet in de laatste plaats de coureur zelf.
Ze moeten dat mét de coureurs dus veel intensiever gaan trainen.