Pirelli bevestigt cynisme van Verstappen: "Kapotte band veroorzaakt door brokstukken"

Dat is een redenatie die niet telt, Woodface. Er moet er altijd 1 de eerste zijn. Na Stroll was dat Verstappen. Zoveel verschil zat er niet in de banden wat rondjes betreft tussen de heren vooraan.

Daarbij zouden de banden veel langer mee hebben kunnen gaan.

Ben het eens dat het wel degelijk een klapband door rommel kan zijn.

Wat er echt is gebeurd blijft speculatie.

Maar bij welke stukken debris is het dan gebeurt bij Stroll? Die reed letterlijk nog maar 27 ronde op die band. Kijk dat een Max een klapband krijgt kun je nog verweren dat het door Stroll zijn brokstukken komt. Maar de klapband van Stroll was een hele rare. Zulke incidenten moeten ook onderzocht worden door een 3e partij en niet Pirelli zelf.

Eens dat altijd iemand de eerste moet zijn en dat de banden veel langer mee zouden moeten gaan.

Waar het om gaat is dat Max sceptisch is over iets waarvan de oorzaak niet duidelijk is gebaseerd op eerdere ervaringen.
Velen nemen het over en geven Pirelli de schuld op basis van????

Stel dat Pirelli zegt dat het rommel is, wie gaat dit dan geloven na uitspraken van Max?? Weinig, geloof me maar.

Kortom een derde partij zou inderdaad de juiste zijn om dit te onderzoeken.

Kom er maar in Michelin, Bridgestone :-)

Vooral met die reclametekst van Pirelli in de achtergrond ;-)

Ja het was idd. een beetje een Laurel en Hardy schopje.

Rijp voor mooie foto's en alle memes.

Ik zag al een paint voorbij komen waar Max de auto van Hamilton een trap gaf waardoor hij rechtdoor schoot😂

Ik dacht nog; oei, Max, denk aa je enkel. Maar gelukkig liep hij noet mank na die trap tegen doe vervelende band.

Is Kees van de Grint al gebeld?

Werkt Kees nu ook al bij Wc eend?

Brokstukken uit 2019 nog....

@Pierluigi Campari

Prachtige opmerking:)

Had hem zelf zien staan als 2e reactie.

Ja, je bent te kritisch geweest. En terecht, er staat ook heel wat anders in de kop dan de tekst suggereert.

@beetle dat was ook mijn reactie dat de titel anders suggereert dan de tekst. Maar zou m’n reactie om die reden verwijdert zijn??

Was volgens mij mijn reactie, waarin ik zei dat het geen brokstukken hoogveen te zijn, maar dat er ergens op de baan iets lag waar de band overheen schuurde. Weet niet meer hoe ik het verwoord had.
Ik blijf dit een mogelijkheid vinden, het zal een bocht zijn waar ze in de race misschien minder risico nemen dan in de trainingen. Het kan vanalles zijn. Maar puin lijkt me sterk bij drie auto's op dezelfde band

Een titel die wat anders suggereerd? Wat een verrassing...

Dus toch botte pech en geen onnodig risico genomen door de teams?

@Pallmall,

Wil eerst het onderzoek nog wel eens afwachten.
Pirelli heeft aangegeven dat ze beelden van de race uitvoerig gaan bestuderen. Op de aanwezigheid van vuil of brokstukken, maar ook de manier waarop Lance, Max en ook Lewis over de kerbs in de 4 bewuste bochten reden.

Wat heel frappant is, is dat het bij alle 3 de coureurs om linksachter ging, wat brokstukken als oorzaak wel heel toevallig zal maken.

Banden van Stroll waren 30 ronden oud die van Verstappen 33 ronden.
Vrijwel identieke situatie dus.

Vrij zorgelijk dus aangezien de meesten gingen voor 40 ronden.

Absoluut!

Niet vergeten dat er bij Max z'n set banden een periode van de safety-car zat, als ik me niet vergis waren dat 5 ronden en dat zou dan tellen als 1 - 2 gewone ronden.

Die grafiek geeft een inschatting (!) van de resterende “performance” van de banden.

Voor Stroll en Verstappen moet nog onderzoek gedaan worden. De titel is helaas beetje misleidend a la Telegraaf ;-)

Pirelli-baas Mario Isola: "We moeten eerst de banden analyseren voor we de oorzaak van de crash kunnen achterhalen."

"Mijn eerste suggestie is echter dat er troep op het circuit heeft gelegen waardoor de banden linksachter kapot zijn gegaan. Die band krijgt namelijk niet de meeste druk op het circuit in Bakoe. We gaan eerst onderzoek plegen, daarna komen we met een officiële verklaring."

Heeft helemaal niks met Max te maken. Tijdens de trainingen bleek al dat er iets niet goed was en moest de bandenspanning omhoog gebracht worden. Pirelli is een slager die z'n eigen vlees keurt.

Ik zeg toch ook niet dat het iets met Max te maken heeft. Maar we zitten met twee uitspraken die lijnrecht tegenover elkaar staan. Vandaar mijn vraag naar de onpartijdige scheidsrechter. Die beantwoord je in je laatste zin. Maar is dat ook zo, Pirelli heeft toch contractuele verplichtingen naar de FIA?