Haas-teambaas Guenther Steiner: "Mercedes en Hamilton maken meer fouten door de druk van Max Verstappen"

Je kan dan beter zeggen, is de laatste race al geweest,.. én?
Ik hoop geen Massa-tje...

Zou geweldig zijn Maar hij heeft nog genoeg kansen

Oh, dus jij denkt dat dit toeval is?

Zou kunnen ja , waarom riepen we dat in 2011 dan niet?
Mercedes en Hamilton hebben nu 2 wedstrijden wat fouten gemaakt , phoe phoe , nou zeg , dat is echt uniek in de formule 1 , nooit eerder gezien bij een coureur of team..

De afgelopen jaren hebben we dit soort fouten nooitgenoeg bij Hamilton en Mercedes, althans niet in deze omvang. Ik weet vrij zeker dat het daar niet "business as usual" is momenteel.

Als het in Frankrijk weer zo gaat stappen ze direct uit de F1.
In ieder geval voor dit jaar.

2011....we zijn 10 jaar verder. Gewoon geen vergelijking. Lijkt mij logisch om te veronderstellen dat ze onder druk staan. Hamilton heeft de afgelopen jaren alleen maar van z'n teammaat hoeven te winnen,meer niet. Mercedes als team had überhaupt geen concurrentie. Lijkt mij logisch als je om de oren wordt gereden dat het na 7 jaar heerschappij wat met je doet.

Ik denk dat er meer speelt intern bij Mercedes. Hamilton heeft niet voor niets een contract van 1 jaar. Personeel dat vertrekt. Dan zijn er de geruchten van verkoop. Het is gewoon een optelsom.

Wat hebben die 10 jaar verder daar nu mee te maken , waarom is dat geen vergelijk , het komt jou nu gewoon slecht uit in de discussie

@sailor Ik denk dat je gelijk hebt. Denk ook niet dat het alleen de druk is van Red Bull. Het zal zeker meespelen dat dingen niet meer vanzelf gaan en sneller worden afgestraft.

Ik heb Mercedes in de afgelopen jaren genoeg 'fouten' zien maken. Het had toen alleen bijna nooit ernstige gevolgen voor het team, omdat ze zover voor lagen dat deze fouten niet uit maakten. Of ze hadden al een dusdanige voorsprong gepakt of ze konden dit makkelijk oplossen doordat de raceauto zoveel beter was.

Hierdoor vielen deze foutjes niet zo enorm op. Nu doordat Red Bull er veel dichter op zit, kunnen ze zich deze foutjes niet meer veroorloven, omdat je het dan wel direct terugziet in de stand.

Emile,

2016 bijvoorbeeld , werden nog veel meer fouten gemaakt tussen Rosberg en Hamilton , met Spanje als toppunt, lag er druk bij Mercedes? nee totaal niet

I’m with sailor.
Mercedes begon al slecht aan de wintertest. Toen was van druk nog helemaal geen sprake.
Je kan gewoon niet oneindig aan de top staan en oneindig foutloos zijn. Vroeg of laat wordt het momentum gebroken. Het is ook niet alsof Mercedes niks meer kan. Ze staan nog altijd tweede en zijn om en om even snel. Ze horten en stoten een beetje maar doet RBR ook. De eeuwige pech van Max helpt ook niet mee.
De druk van RBR zal Mercedes dan ook zeker niet helpen maar in tegenstelling tot voorgaande jaren is er nu gewoon een team sterk genoeg om de fouten van Mercedes direct af te straffen. Hetzij via Max, hetzij via Sergio.
Dat geeft een licht vertekend beeld.
Ik denk zelfs dat als druk de doorslaggevende factor gaat worden Max een groter probleem heeft dan Lewis. Die heeft tenslotte al zoveel titelstrijden gekend dat hij echt niet meer gaat zitten bibberen voor een kampioensrace.
Max en RBR zullen echter wel een enorme interne druk gaan voelen zodra de titel in bereik komt en ze niet of nauwelijks marge voor fouten hebben.
Wie komt dan bovendrijven?
Laten we eerst maar eens kijken wat Mercedes kan op “hun” Franse circuit.

Nogmaals 10 jaar geleden met de huidige situatie is geen vergelijk. Ik geef ook aan waarom ik dat vind. Het komt mij helemaal niet slecht uit, maar ik zie geen enkele overeenkomst tussen 2011 en nu.

@Sailor. Eens maar Spanje 2016 vond ik geen fout maar een bijzonder goed getimed ‘kunststuk’, een performance waarvoor we Lewis en Nico eeuwig dankbaar mogen zijn.

Het was geen fout maar het heeft zo moeten zijn!
Zo geredeneerd was het ook geen gelukje voor Max. ;)

Wat we nu zien is dat Hamilton en Mercedes veel meer op de limiet zitten dan andere jaren. Of ze de druk voelen. Geen idee. De marge naar fouten en foutjes is gewoon kleiner.

Ik geloof ook niet in druk bij rijders als Verstappen en Hamilton. Als die last van druk zouden hebben dan zouden ze niet zo ver zijn gekomen en opgeklommen als leider van een race team. Het is de wil om te winnen waardoor ze hard rijden als ze niet duidelijk de snelste zijn. Met de huidige minimale verschillen gaan zowel Verstappen als Hamilton nog fouten maken. Dat geldt ook voor de teams. Zou zomaar kunnen zijn dat we over een paar races een zelfde discussie zien maar dan met Verstappen in de hoofdrol.

Maakt het voor ons alleen maar boeiender als kijkers.

jd2000
Dan had ik het verkeerd gelezen , mijn excuus daarvoor.

Larry , zo had ik het nog niet eens gezien , Max greep toen zijn kans en ging er helemaal voor , een topwedstrijd van hem en dat ook nog eens tijdens zijn debuut bij Red Bull , prachtig

Haha Rimmer,

Reken maar dat er bij Mercedes en Hamilton de druk er vol op staat.

Zij willen kostte wat kost de achtste titel binnen halen.
Dit is een unieke kans die waarschijnlijk voor beide nooit meer voorkomt en ze zitten in zak en as nu Verstappen en Red Bull er zo goed voorstaan.
Dus ja, de druk bij Mercedes en Hamilton is vele malen groter dan bij Red Bull en de nuchtere Verstappen.

En zo is het schwantz34, spot on!

feit is dat wanneer Lewis dit jaar verliest omdat er eindelijk tegenstand is, worden zijn 7 wereldtitels alleen maar meer in twijfel getrokken

zou het dan toch meer aan de motor gekegen hebben dan aan de coureur??

ik denk dat Lewis echt wel een super coureur is maar hij heeft meer te verliezen dan Max te winnen heeft.

dit word denk ik het laatste jaar van Lewis

@DNG. Vanuit jouw opmerkingen geredeneerd zou het voor Lewis misschien nog wel eerder een reden kunnen zijn om door te gaan, om zich te revancheren en de twijfel weg te nemen.

@Larry Denk ook dat Lewis best nog wel een jaartje zwart wil gaan rijden...

Het ligt meestal aan de motor en de auto. Max kon de afgelopen jaren ook geen potje breken of wel?
Het gaat om de combi coureur en auto. Bot, schumi, ros (Op 1 jaar na) hebben ook geen wk gehaald in die mercedes.
Ook een b coureur per kan zelfs in de rbr winnen, dus die auto is dominant.
In een wk gaat het om de langste adem. Het heeft een paar races tegen gezeten bij mer en zelfs dan nog staat lewis slechts 4 p achter in de mindere auto.

Als je zo redeneert, Fanboy1, dan heeft het juist tegen gezeten bij Red Bull. Zonder pech had Verstappen nu tussen de 35 en 40 punten voorgestaan.

Verstappen is behoorlijk afgestraft voor zijn kleine foutjes qua punten. De inhaalactie de eerste race. Track limits tijdens snelste ronde. Een stuurmomentje die hem de derde race mogelijk kostte, hoewle ik denk dat Hamilton daar toch wel had gewonnen.

Als je dan naar Hamilton kijkt: De tweede race had Hamilton bij normaal verloop gewoon met maximaal 2 punten geindigd. Als hij dat al zou hebben gehaald. Dat werd nu een tweede plek. Afgelopen race zou zonder de klapband van Verstappen die fout niet zijn gemaakt met dat knopje, dus Verstappen zou een extra 9 tot 11 punten zijn uitgelopen.

Wat ik nog wil zeggen ook is dat het geen enkele race tegen heeft gezeten bij Hamilton. Zijn grootste fouten zijn niet genadeloos afgestraft. Monaco was zijn eigenrijden en naar ik begreep zijn eigen keuze in de setup.

Nou het feit dat Mazepin als rookie het snelste was in de mercedes helpt ook niet echt mee.Dit was tijdens de testdagen in Spanje 2019.
Daarna nog George Russel die met een half passende stoel voor het eerst in de Mercedes eigenlijk fluitend de gp moet winnen,hier met hulp van Mercedes van af gehouden.Waarschijnlijk om Hamilton te beschermen.

Het gaat nog een hele tour worden om Mercedes te verslaan, maar RBR en Max zijn hard op weg om de knop om te zetten.

Begint de Tour zondag ook al?

Zowel Mercedes als Red Red Bull hebben meer dan genoeg ,mensen on tegelijk bezig te zijn met de auto van dit jaar en volgend jaar

er werken 980 mensen bij Mercedes F1