Lewis Hamilton hoopt dat duistere periode achter hem ligt: "Ik voel mij goed"

Hoeft niet achteraan maar in ieder geval niet als eerste of

Tweede over de streep komen.

ach als het spannend blijft is het ook wel leuk. Maar na hun gezeik op de vleugels en toen ze de jaren hiervoor riepen ´wij willen vechten om de titel´ terwijl ze nu zich als kleine kinderen gedragen bij tegenstand, Mag van mij heel dat team uit elkaar vallen.

ik hoop dat Toto zijn vuist zondagmiddag helemaal beurs is.

Nou, 2e gaan ze sowieso wel worden ben ik bang. Of denken we dat RBR zo maar weer voor een 1-2tje kan gaan?

Waarom zou dat niet kunnen? Mercedes kan ook een 1/2 tje scoren. Ligt eraan wie het het beste voor elkaar heeft. We zien wel. Laten we hopen van wel. ;)

het is niet onmogelijk, maar ik zie dat idd Mercedes eerder doen. Op basis althans van de eerste 6 races. Als de nieuwe Honda motor echt goed is en Max kan een pole pakken met 4 tiende voorsprong zoals in Bahrein, dan kan Perez wellicht ook aansluiten. Maar afgezien van die kwalificatie in Bahrein maakte Mercedes toch echt een betere indruk (ook al in de race in Bahrein) en verwacht ik niet dat ze elk weekend problemen hebben zoals op de afgelopen 2 stratencircuits. Red Bull oogt stabieler en constanter, maar bij Mercedes lijkt de top toch net wat hoger te liggen. Als Mercedes de zaakjes op orde heeft, heeft RBR gewoon het nakijken.

De flexi vleugels zijn er af, maar de motor mag weer wat meer open. Dat lijkt elkaar wat op te heffen.
Grote vraag gaat worden welk team de banden het best aan de praat krijgt. Wel erg dat dit de factor van dit seizoen is. Maar het is niet anders. Even de regen race vergetend kon Mercedes dit het best de 3 andere eerste races. Red Bull likte dit beter sinds Monaco.

Ik durf me niet te wagen aan voorspellingen. Maar gebaseerd op Spanje en bedenkend dat dit een zelfde soort circuit is dan Misschien Mercedes. Maar Red Bull had eerder upgrades geintroduceerd. Kleintjes volgens Red Bull. Maar wie weet met grote gevolgen.

Laat ik maar hopen op een spannende race en dat dan de beste mag winnen.

Erg slecht dat die Pirellies zo'n grote rol spelen.

@snailer, ik denk dat de 20% marge op de flex RB nog voldoende mogelijkheden gaat geven. Daarnaast komt Honda met een nieuwe motor. Of die nu wel vol open gedraaid mag worden is de grote vraag.

Ik vind het op dit moment super spannend en van mij mag dit zo blijven. Zelfs Ferrari mengt zich in de strijd om de podium plaatsen en daarmee bereikt de F1 wel het doel van veel kijkers. We hopen natuurlijk allemaal dat Max wereldkampioen gaat worden maar een beetje strijd is toch super.

Red Bull had toch al geen flexiwing meer in Baku? Daar zou het 6 tiende waard zijn (volgens Mercedes dan). Denk dat dat verbod heel erg mee gaat vallen. Als Honda voluit kan met de motor zoals de zaterdag in Bahrein, en ze hebben er misschien nog een paar pk'tjes bij gevonden, dan kon het nog wel spannend gaan worden. Maar verder is Paul Ricard toch wel 1 van die echte Mercedes banen, net als bv Barcelona en Silverstone.

Tijdens de GP van Baku hebben ze de spoon achtervleugel gebruikt. Deze kent zijn oorsprong uit de GP van Belgie. Deze heeft maar weinig drag en downforce waardoor deze minder flexed.

Het is idd hopen dat de nieuwe motor wel op vol vermogen kan draaien.

ja, maar dat bedoel ik dus; Mercedes had het over 6 tiende in Baku. Red Bull zet er een andere vleugel op en was alsnog op weg naar een 1-2tje. Dat Mercedes Red Bull dwars wil zitten prima, maar de cijfers die ze noemen zijn totaal uit de lucht gegrepen.

Heeft mer hun motor doorontwikkeling bevroren of zo?

Ik vind dat ze zich enorm aanstellen bij Mercedes. Na 7 jaren dominantie van hier tot gunther, doen ze na een paar mindere races net of de wereld is vergaan.

Inderdaad, Als Lewis gewoon met zijn vingertje van het knoppie was afgebleven hadden ze in beide standen bovenaan gestaan.

wat voor naam hebben de teams buiten Mercedes om de afgelopen 7 jaar wel moeten doorstaan? Een pikzwarte periode?

Dan is pikzwart een understatement.

Ehhh..., even voor de helderheid. De m.i. ook belachelijk zwaar aangezette term “duistere periode” komt van de schrijver, niet van Hamilton.

Lewis somt alleen maar wat clichés op als “hier kunnen we van leren” en “het was niet goed maar we moeten vooruit kijken”, etc.

Larry
De afgelopen weken waren verschrikkelijk, vertelt teambaas Toto Wolff: "Het waren de meest moeilijke weken die ik ooit heb gekend”

Als hij dit echt heeft gezegd heeft hij blijkbaar nog niet veel meegemaakt in zijn leven.

In zijn F1-periode als teambaas ja. Of denk je dat hij het nu opeens over zijn privé gaat hebben? Doet hij anders ook zelden.

Nog los van dat de term “duistere periode” in dit artikel aan Hamilton wordt gelinkt niet aan Wolff en van Toto zijn het uitspraken van alweer een tijdje terug die door de schrijver nogmaals worden herkauwd om het hier allemaal nog wat dramatischer te maken.

Wat Larry zegt.

Diepe zucht.....

iedereen beleefd het op zijn of haar eigen manier. Accepteer dat maar gewoon. En verzet je anders ook maar gewoon tegen de Ferrari fans, de McLaren fans en de Hamilton fans. Allemaal vertonen ze soms kinderlijk gedrag. Het hoort er bij. En ook de 'oprechte' autosportliefhebber heeft zo zn voorkeuren. De Coronels en Lammersen van deze wereld zijn ook juist oprechte autosportliefhebbers. En veel andere Max fans ook.

VPutten? mclarenWoking?

@4mula: helemaal mee eens.... Velen hier willen geen gezonde competitie, maar alleen maar ellende en crashes bij Mercedes zodat op dit manier RBR en Max kunnen winnen.....
Ik wil gewoon een continue strijd tussen beide teams en beide coureurs tot het eind van het seizoen.... Daar kan ik van genieten.... Ik geniet niet als Max de overwinningen in z'n schoot geworpen krijgt omdat het bij Mercedes niet goed gaat.....

Sluit ik me bij aan Mario, vele willen geen competitie. Die willen hetzelfde recept als de vorige jaren. Een ijzersterk en dominant Mercedes dat van niemand iets te duchten heeft zodat ze daar weer een vinkje bij zowel WDC als WCC kunnen zetten.
Die zitten helemaal niet op een sterk RB te wachten.

Precies @Mario. Optochten zijn geen sportwedstrijden maar meer iets voor Koningsdag of zo.

Sport zonder spanning is slap entertainment.
Wil tot en met de laatste race op het puntje van m’n stoel blijven zitten.

Met de koelkast dan meteen naast m’n stel uiteraard.

@Larry: Dat je met één beweging de koeler open hebt en met de volgende beweging je koele gele rakker in je hand hebt ;)

afgunst, leedvermaak en de andere pech toewensen zodat hun favo wk wordt.
Sommigen zijn daar zelfs trots op :-(

Diepe zucht nogmaals....

Ik zou het mooier vinden als ze op het circuit vechten met elkaar in plaats van al dat regeltjes gen#*k buiten het circuit.

De FIA gaat niet alleen de spanning en de gassen om de banden op te pompen controleren maar ook de camber.
Verder is er echt niks aan de hand hoor.

@Deoranjecamping. Zonder het woordje 'bedrog' zou je verhaal top zijn.

Persoonlijk vind ik dat het bedrog bij Pirelli ligt ivm de officiele statement. Maar een aantal fans zullen vinden dat je met bedrog bedoelde dat Red Bull bedrog heeft gepleegd.

En volgens mij gaan ze ook tijdens de race met infrarood de bandentemp monitoren. Het is geen toeval dat bij zowel Stroll als Verstrappen het binnenste loopvlak losliet.

Ik vin ook dat men de vt's weer langer moet maken zodat de teams beter de long runs kunnen testen

Kijk eens wat de duitse vrienden schrijven van AMUS....dezelfde teams.
Nou ja iedereen mag er het zijne van denken natuurlijk.

Vorig jaar was er al onder bepaalde omstandigheden alarmerende schade aan de achterbanden. Hoogfrequente trillingen, veroorzaakt door het rijden over stoepranden, in combinatie met hoge snelheden, kunnen de binnenschouder van de achterband gedurende een bepaalde periode beschadigen. We hebben nog levendige herinneringen aan twee lekke banden uit 2020: Lance Stroll in Mugello, Max Verstappen in Imola. Overigens dezelfde heren als in Bakoe. Wat natuurlijk het vermoeden doet rijzen dat de bandenspanning toch gemanipuleerd kan worden.

Wat heeft AMUS er mee van doen?
En ter opheldering. Mercedes was de sjaak in Silverstone, inclusief Sainz dacht ik die voor McLaren reed. Ligt het dan aan de Mercedes motor?

Je zou een stukje F1 geschiedenis moeten onderzoeken in combinatie met veiligheid.

De dagen dat een team bewust een rijdende doodskist ontwierp (jaren 70) zijn lang voorbij. De laatste technische bedenkelijke situatie die ik me kan herinneren was de dood van Senna. Sterke geruchten gaan dat men smaller en lichter ging. Ik zal nooit beweren dat het gerucht waar is overigens omdat ik het niet weet.

Die tijden zijn voorbij. Men neemt geen risico's meer met levens.

Samengevat. Je onderbouwing is gebaseerd op selectieve voorbeelden. Zo'n beetje alle teams hebben in het verleden issues gehad met die banden.

Ik durf wel een stap verder te gaan. Maak gewoon banden waar de hele race mee wordt gepusht. Als je pitstops wil forceren, bouw dan een cliff in die de veiligheid niet in het geding brengt.
De onzin one liner van Pirelli en anderen dat de teams deze banden wilden is natuurlijk de grootste onzin. Teams willen geen exploderende banden. Daarbij is onomstotelijk waar dat in dit geval de 2 door jouw geschetste teams zich volledig aan de richtlijnen hebben gehouden, dat ze alle twee geen issues hadden bet de banden voor de blow up en dat ze nog ruim binnen de door Pirelli gestelde 40 rondes zaten.

De bedrieger is voor mij al een paar jaar Pirelli. Ben daar niet in bevooroordeeld. Ik heb ooit zonder issues pirelli's onder mijn Alfa gehad. Op droog weer waren het mijn beste banden ooit. Echter nu maken ze er een potje van.

Stoepranden? Duidelijk gevalletje Google Translate.

Ja want google translate maakt wat uit voor inhoud van het artikel toch?

Well, Don't rise too long, otherwise you won't fit in that car anymore, pal. ;-)

“Duistere periode” roeptoetert de auteur!!!
En NIET Lewis Hamilton.

Lezen wat er staat en niet wat je wilt dat er staat. 😉

precies! en daar hoor je niemand over dat Hamilton dit geroepen heeft.

Hoezo staat Hamilton niet onder druk!

En waarom mag een Lewis niet onderdruk staan of druk ervaren?
Wat is daar mis mee en is dat schande of zo?

Was ook een geweldig moment. Hij had die woorden juist uitgesproken voor de buhne en sprintte vervolgens de bocht voorbij.