Gasly vergelijkt zichzelf met Perez: "Ik ben net zo goed"

Probleem met Gasly is ook niet dat hij niet snel is of niet kan racen. Dat is nooit een issue geweest.
Probleem met die jongen is dat hij niet tegen echte druk kan en te vol van zichzelf is.
Te vol? Ja te vol.
Pierre vond dat RB de auto maar moest aanpassen aan hem.
Perez zag direct in dat Max veel sneller was en besloot dat hij zichzelf aan de rijstijl en afstelling van Max moest aanpassen omdat die duidelijk veel sneller was.
Als gevolg duurde het even maar na 5 races kon Perez zijn rijstijl genoeg aanpassen dat hij nu met dezelfde auto en nagenoeg dezelfde afstelling als
Max kan racen. Dat brengt hem direct tot de kop van het veld.
De ene was dus een jochie zonder zelf besef en de ander was een volwassen ervaren kerel die begreep dat het resultaat belangrijker was dan gelijk hebben.
Daarom rommelt Pierre nog steeds in een AT en rijdt Perez de sterren van de hemel in een topteam.
Het verschil is dus puur persoonlijkheid en niet zozeer vaardigheid.
Pierre snapt dat nog steeds niet.

Toch is hij dan weer tweede man achter Max. Dat moet je niet willen. Hij is nu de gevierde man bij Alpha Tauri.

Rimmer, De wagen die Gasly had was wel minder hoor dan waar Perez nu inrijdt. Dat was nog in de tijd dat er een straatfeest gevierd werd als Max een podium pakte. Nu ben je boos als hij niet wint :p

Maar ik ben het wel met je eens: hij had veel meer geduld moeten hebben en het eerste jaar met Max zijn afstelling moeten rijden, Dan kan je het jaar erna een beetje zelf gaan veranderen. Max deed dit ook in 2016.

Goed verwoord Rimmer. Gasly evolueert natuurlijk ook nog. Het heeft ook een hele tijd geduurd vooraleer Perez zo 'compleet' als nu is. Intrinsiek snel zijn is dus maar een klein deeltje van de vereisten.

De instelling van Pierre is helemaal geen probleem, 'te vol van zichzelf' klinkt negatief, ik zie dat als gewoon zelfvertrouwen wat zo'n gast behoort te hebben wil hij uitgroeien tot iets meer dan veldvulling.
Red Bull is geen plek voor Pierre, dat lijkt hij zelf nog niet helemaal te beseffen. Hij kan niet aarden in een soort van ondergeschikte rol.
Hij moet of doorgroeien naar een team waar de boel om hem draait, wellicht Alpine in de toekomst, maar dat is nu nog geen enkele sportieve vooruitgang, of nog even blijven waar hij nu zit, en laten we wel wezen dat is helemaal geen slechte plek.
Van Tsunoda heeft hij niks te duchten en ik betwijfel of dat anders gaat zijn. Hij krijgt goede ondersteuning en AT heeft een aardige wagen waarmee hij vrijwel constant in de top 10 kan racen met een enkele uitschieter naar het podium.
Ik snap dat uitspreken van die ambities ook niet zo van Pierre, hij zit in een goede positie, haal daar iedere race het maximale uit en dan komt er wellicht nog een betere kans in de toekomst

Overigens heeft Pierre wel wat geleerd.
Hij vergelijkt zichzelf nu met Perez en niet met Max. Er is dus wel vooruitgang in zijn zelfinzicht.
Maar dat constante roepen moet hij niet doen. Zijn carrière dankt hij aan RBR en Marko. Hij moet gewoon blijven presteren en dan is er altijd wel een F1 zitje voor hem. Wie weet zelfs weer bij RB.
Perez kan om wat voor reden dan ook langdurig uitvallen en dan schuift Pierre misschien door.
Persoonlijk vindt ik hem echter niet beter of sterker dan Albon die achter de schermen een stuk bescheidener is en keihard werkt. Wellicht dat hij de eerste vervanger zou zijn van Perez maar dat zou ik ook kunnen begrijpen.

Rimmer
Goed geschreven. En het klopt grotendeels ook.

Echter, heeft Pete ook een goed punt, zeker nu AT mooie resultaten laat behalen. En daarna kijken waar de kansen liggen. 'Probleem' met al deze coureurs is dat ze no matter what zo snel mogelijk de titel willen winnen en bereid zijn om heel ver daar voor te gaan of van teams te veranderen als er leuke kansen ontstaan. Daarbij vergeten ze soms dat je echt over een totale pakket moet beschikken en niet alleen maar snel rijdt of mooie resultaten behaalt. Er komt druk bij, je moet vaak via kleine details het ook kunnen uitvechten, jezelf inhouden als de dag niet goed loopt en de schade alsnog beperken.. of juist toeslaan als er een gelegenheid voor is, de wijsheid en calculatievermogen moeten ook een rol kunnen spelen. Kortom, er zijn nog heel veel dingen die Gasly moet leren en hij is wel goed op weg.

Wat rimmer zegt heeft denk ik met volwassenheid te maken. Daarin is Perez verder voor op Gasly. Maar daarin kan Pierre dus ook nog verder groeien...

Met andere woorden had ik hetzelfde als @Rimmer willen typen.

spot on, neem inderdaad Sainz als voorbeeld. Leek ook klem te zitten bij TR destijds maar een mooie B-route bracht hem alsnog bij een topteam, waar hij het (tot nu toe) zeker niet onaardig doet naast Leclerc, en hopelijk gaat hij het zelfs nog beter doen.
Alle kansen nog voor Pierre, zolang hij zijn hoofd maar koel weet te houden en blijven presteren hoe hij nu doet

Sainz had naast Max gezeten als hij geduld had gehad. Hij was de eerste opvolger van Danny Ric geweest. Helaas had hij in eerder stadium al voor een ander team gekozen. Begrijpelijk maar daarom niet minder waar.
Er kon in 2016 maar 1 man gepromoveerd worden en dat was volkomen terecht Max Verstappen. Die deed toen al dingen die de degelijke Sainz niet kon en deed.
Daarna was het duo Danny/Max gewoon zo sterk dat het niet ok was om Danny voor Carlos te vervangen.
RBR begreep de kwaliteit van Carlos wel en liet hem daarom los omdat ze dachten dat Danny zou blijven.
Het kwam uiteindelijk voor iedereen wel weer goed maar Carlos hoeft niet zielig te doen. De gang van zaken was logisch en destijds de beste keuze.

Pete, Als Ferrari een topteam is dan is Mclaren dat ook. zijn ze ook beide. Maar Mclaren wil ik geen ´b route´ noemen.

ik zal het je sterker vertellen, ik denk dat Sainz de beste beslissing heeft genomen om daar weg te gaan, naast Verstappen bij RBR is geen plek waar je wilt zitten als je ook maar een fractie meer zelfrespect hebt dan Bottas. Sainz kan met Ferrari 'meegroeien', niemand verwacht dat de overhand gaat hebben op Charles, het is de beste positie waar hij in kan zitten

ik doelde ook eigenlijk meer op Renault @Roy

Mwah… het is dat Ferrari nu niet gaat en Leclerc er ook niet alles uit kan halen.
Toch zie we na een paar races al een verschil tussen die twee.
Carlos rijdt in de underdog rol en zonder druk terwijl Leclerc met minder ervaring het grote Ferrari moet trekken. Desalniettemin is het Leclerc geweest die weer vlagen van genialiteit heeft laten zien zoals Max en Lewis en Alonso dat ook vaak doen. Carlos heeft vooral consistentie en ervaring laten zien.
Als Leclerc straks weer op stoom komt en Carlos verder achter zich laat hoe goed is dat dan voor Carlos? Dan wordt hij definitief een Bottas of Barichello in de ogen van de mainstream.

Sainz vind ik dan al jaren zwaar onderschat. Hulkenberg zou hem naar huis rijden... bij Mclaren zou die het lastig krijgen met een rookie... bij Ferrari zou leclerc laten zien waarom hij net geen topcoureur is...

Nou hardhoofd Sainz trekt zich er niks van aan en gaat knallen. Neem daar maar een voorbeeld aan!

Als leclerc meer van die franse gp's heeft, waarbij Sainz echt gewoon de sterkere was in een matige auto... dan kan het wel eens een Massa/Kimi verhaal worden bij Ferrari met 2 eerste rijderd tot aan de zomerstop.

Gasly gaat met zichzelf worstelen als hij onder druk komt te staan, waar worstelen bij die Mexicaan met de paplepel is ingegoten.