Geven Lewis Hamilton en Mercedes de strijd om het wereldkampioenschap voor 2021 op?

Ik heb dit gevoel al de hele tijd. Hamilton is zo gelaten. Ik denk dat ze in 2022 weer willen toeslaan met een auto die de komende jaren dan weer dominant is. Misschien hadden ze wel de hoop dat ze wat langer mee konden doen om de winst in het begin van het seizoen. Red Bull daarentegen gaat het denk ik zwaar krijgen. 2022 gaan ze waarschijnlijk starten als kampioen, maar voor het eerst zonder de steun van Honda en ze zullen langer doorgaan dit seizoen met ontwikkelen dus starten later (te laat?) met de bolide voor 2022 en daarna

RB is ook allang bezig met de 2022 wagen hoor Rogier, Elk team al denk ik. Maar ze gaan wel meer middelen inzetten om dit jaar nog verbeteringen toe te voegen. Is ook niet vreemd als je in 7 jaar ineens een kans krijgt. Dit zou elk team doen.

Ik heb wel vertrouwen in de wagen van volgend jaar. Misschien niet direct een kampioenswagen maar als er 1 kan ontwikkelen dan is RB het wel. Ik verwacht wel veel van Ferrari en in mindere mate Mclaren volgend jaar.

Al moet die Ferrari motor echt nog beter worden.

@Royalere: ik verwacht juist meer van McLaren. Ze zijn ambitieus, bulken weer van de cash en gaan dan echt die Mercedes PU optimaliseren. Ik zie wel weer terug als top team naast Mercedes en Red Bull.

Moeilijk om hier als buitenstaander iets over te zeggen. Normaal lees, hoor en zie je van de teams welke updates ze meebrengen naar het circuit. Van Mercedes heb ik vrij weinig meegekregen. Is dat een indicatie dat de stelling dat ze gestopt zijn met de ontwikkeling wel eens waar zou kunnen zijn?

Daarnaast is het opzicht niet zo’n gek idee om dit jaar op te offeren gezien de rigoreuze regelwijzigingen die een nieuw tijdperk inluiden.
Dit jaar opofferen om weer dominant aan het nieuwe tijdperk te beginnen en de zeges weer aan elkaar te rijgen.

Het scenario dat jij schetst Rogier is ook wat ik denk en waar ik bang voor ben.
Het doorontwikkelen waar Roy het over heeft is flink aan banden gelegd met beperkte tijd in de windtunnel, budgetcap enz…
Eenmaal achterstand, die heb je dus niet zomaar ingelopen.
Van de andere kant, bij RB zullen ze toch ook niet op hun achterhoofd zijn gevallen om weer met een giga achterstand het nieuwe tijdperk aan te vangen.

Ik denk dat Mercedes inderdaad gestopt is met het ontwikkelen van de auto voor dit jaar. Telkens wanneer de concurrentie dichterbij kwam schakelden ze een tandje bij door de motor verder open te zetten of met goed werkende updates te komen. Dit jaar heb ik inderdaad niemand over mogelijke updates van Mercedes gehoord. Dat is de reden waarom ik van overtuigd ben dat RBR/ Max de resterende races op hun sloffen zullen winnen en daarmee beide kampioenschappen zullen binnen hengelen.

@WC Max: en hoe beter je prestatie in het huidige seizoen, hoe minder tijd en mogelijkheid je krijgt voor de ontwikkeling voor komend seizoen. Windtunnel-tijd, etc. Het kan dus voor Mercedes indirect voordeel geven wanneer ze dus geen WK worden dit jaar!?

Geen enkel team 'stopt' met ontwikkelen. Wat ieder team doet is de beperkte resources plannen. De resources worden gepland op risico (betrouwbaarheid), kans (verbetering), tijd en geld. Als Mercedes zegt dat ze de focus hebben op 2022 betekent niet dat ze short leads laten varen. Het is geen stoplicht 'rood/groen'. Het ligt genuanceerder dus. Want ook de short leads kunnen resultaat leveren. Én ze kunnen vaak ook nog gebruikt worden in de auto van 2022 en verder.

Ze proberen zich zelf gewoon in de underdog rol te fietsen.

Om twee races daarna weer tegen een achterstand van 14 punten aan te kijken. Een uitval beurt van de tegenstander is leuk, wanneer de wagens aan elkaar gelijk zijn. Vanaf de grandprix van Frankrijk is de RBR sneller gebleken dan de Mercedes.

"Dan begin je maar met een kleine achterstand."

De tijden van een paar miljoen extra er tegen aan gooien zijn voorbij met het budgetcap. Kan dus problematisch worden om een achterstand goed te maken. Er vanuit gaande dat iedereen even effectief is met kosten per gewonnen tijd bij updates.

In de basis zal het wel weer een goede wagen worden hoor. Ik denk dat het erom gaat hangen welk team er een ´loophole´ gaat vinden, en trucje waar anderen niet zijn opgekomen, Aangezien die RB voor volgend jaar al gewoon ontworpen is moet je maar hopen dat je goed zit.

Dat wordt gewoon een loterij.

Ik moet Royale helaas gelijk geven. Vergeet niet dat RBR eindelijk over een motor beschikt welke ze in staat stelt om kampioenschappen mee te winnen. Daarnaast waren de overige fabrikanten zo stom om in te stemmen met een engine freeze. Tevens is Newey een meester voor wat betreft nieuwe regels.

Met die updates aan de RB16B valt het wel mee. Ik zie vooral wat tweaking aan bargeboards. Een motor update werkt natuurlijk ook door voor 2022 en de jaren daar op volgend. Misschien ligt bij RBR daar wel het zwaarte punt voor 2021 aan updates m.b.t. RB16B. En niet te vergeten, ze hebben met zijn allen een jaar langer aan de nieuwe generatie auto's kunnen werken.

Ik ben blij dat je de term "loophole" goed uitlegt @Roy... 😉

Marcio

Newey is goed maar geen god. Dit is het 7e jaar van deze motorformule en het eerste jaar dat RB er goed bij zit van het begin. Dan heb ik het niet over sub par motoren e.d. maar gewoon over het chassis. Ik hoop niet dat zij volgend jaar weer terugvallen in hun oude patroon.

Helemaal mee eens.

Inderdaad, Lewis schijnt vanmorgen om half 8 al in een paarse overall in de werkplaats te zijn gesignaleerd. Druk in de weer met allemaal flapjes en vinnetjes die na de inspectie van gisteren ontbraken op zijn auto

Ik dacht dat Wolff de baas was, maar dat blijkt dan toch Lewis te zijn. Knap hoor, dat hij naast zijn mode imperium opbouwen ook nog tijd heeft om de resources van Mercedes F1 te alloceren.

Hij neemt gewoon Roscoe mee als geheime wapen tegen Red Bull volgende keer. Schijnt van Pirelli banden te houden heb ik begrepen.

Ik geloof het wel. Het bewijs wordt geleverd door RBR die steeds sneller wordt. Daarnaast vind ik het opvallend dat ze RBR met allerlei idiote verdachtmakingen en klachten proberen af te remmen. Dit doe je niet wanneer je volop bezig bent met het ontwikkelen van de wagen.

Bij RBR zijn ze per direct overgeschakeld naar een 5 ploegendienst na deze woorden van Toto.

In verband met de budgetcap is Helmut afgereisd naar China om daar een goedkope fabriekslijn op poten te zetten.

AlliPowerTrains

plusje

dankje

Ik denk dat je het verkeerd begrepen hebt @Pietje Bell. Ik ben er wel van overtuigd dat Mercedes gestopt is met deze wagen. Dat is volgens mij ook de reden waarom ze nu via onzinnige protesten RBR proberen af te remmen. Ook het vinden van een goede set-up kan hiertoe worden gerekend. Het is niet zo dat wanneer je gestopt bent met ontwikkelen je geen ambities meer hebt om races te winnen.

Neuh, ik heb het niet verkeerd begrepen @Marcio.
Ik snap dat Toto geen geld meer aan dit jaar wil uitgeven, dus dan maar proberen de concurrent af te remmen, maaaaaar ....... ze zullen wel moeten, want Toto wordt gek als ze elke race verslagen worden, dus ze zullen echt nog wel proberen om die wagen sneller te krijgen.
Hij zei voor de Ziggo camera nog "I hate losing." En dat hij het dit jaar zowel op als naast de baan wil uitvechten.

Zou ook zorgen voor fjne contractonderhandelingen

“Lewis zodra ik genoeg heb van een seizoen laat ik de boel, inclusief jou, bungelen.”

“Oh, waar kan ik tekenen Toto?”

“Bij het kruisje Lewis, gewoon bij het kruisje.”

“Het kruisje ziet er nieuw uit To, dat belooft veel goeds.”

Heb het net gelezen, maar hwt is vooral bijzonder dat Shovlin dit zo naar buiten brengt. Als het nou Bottas was...

Helmut geeft al aan dat door de zachtere banden aankomend weekend redbull nog meer voordeel gaat hebben.

Precies dit

Knap dat jij al weet dat ze volgend jaar de boot missen als ze dit jaar hard gaan werken, dit heeft horner gisteren gezegd: ´we blijven ontwikkelen maar kijken ook al naar volgend seizoen, als we daardoor 2 keer zo hard moeten werken dan moet dat maar, En daar hebben we zin in´

Helemaal mee eens. Zo moeilijk is het niet om te begrijpen. Ik heb vanaf Bakoe inderdaad een snellere wagen van RBR gezien.

@Marcio. Iets zegt me dat jij vermoed dat Mercedes gestopt is met de ontwikkeling van de 2021-auto, maar misschien moet je dat voor de zekerheid bij de komende reacties nog even herhalen... ;)

Hihihihi.....klopt. Het begint inderdaad hinderlijk te worden. Ik zal ermee kappen:-)

@pietjeBell laat jij je ligt eens schijnen op de Honda motor. Als ik het me niet vergis zei jij een paar weken geleden dat er geen betrouwbaarheids problemen waren voor Honda, en nu lees ik links en rechts van mede forum leden dat ze dat wel hadden. Wat is nu waar en wat niet. Schijnt wel dat ze met deze spec 14pk meer hebben.

@Bulldog de motor is gewoon dezelfde spec, upgrades mogen namelijk niet.

Dat weet ik ook. Alleen het schijnt door de verbeterde betrouwbaarheid dat ze de pk’s die nog in het blok zit vrij kunnen laten, dat is die 14pk.

Dat mag Merc wel zeggen, maar ze hebben er alles aan gedaan om RBR te vertragen... dus de waarheid zit net ff anders in elkaar ;-)