Charles Leclerc zoekt Sergio Perez direct op na Grand Prix van Oostenrijk

niets mis mee om wat agressiever te verdedigen, maar Perez heeft er toch vaak een handje van om net ff te ver te gaan.

Tsja, Perez was gefrustreerd over zijn ongeduld aan het begin waardoor hij er naast Lando af ging en dat monde uit in die onbezonnen manier van verdedigen tegen Karel.

Maar Karel zelf heeft zelf sinds hij bij Ferrari rijdt ook menig andere coureur lomp geraakt dus het is ergens wel prmia dat ie zelf ook een paar keer merkt hoe dat voelt.

Ik vind gewoon dat er minder gestraft en gezeurd moet worden. Als men het laat begaan, dan worden de gevechten alleen maar mooier. Mensen aan de buitenbocht trekken zich terug en doen bij een volgende mogelijkheid een nieuwe poging.

Al die 3 voorvallen hadden niet gestraft moeten worden. Het is combetitievervalsing.

Klopt @snailer. De FIA leek al een tijdje de goede weg ingeslagen te zijn, maar was in Oostenrijk weer ff flink van het padje.

Las elders dat de coureurs in Silverstone dat de FIA ook gaan voorleggen.

Perez en hard verdedigen. Denk dat Lecerc best wel agressief aanvalt, en nog veel harder verdedigd. Als andere coureurs dit bij hadden gedaan waren ze zeker van de baan geduwd. Voor mij waren de straffen van Norris en Perez onnodig.

Overigens over Leclerc gesproken. De start van de race is de moeite om te volgen via de onboard. Die was vol risico. En gelukkig voor Leclerc kwam hij er mee weg. Maar daardoor legde hij wel de basis uitendelijk voor de 8ste plek denk ik.

Voor de mensen die vinden dat er minder gestraft moet worden (een beetje minder vind ik ook wel): er is een reden voor de vele straffen.
15 - 20 jaar gelden werd bijna nergens voor gestraft, dit verpestte vele races van coureurs en dus ook voor diens fans, daarop heeft de FIA toen aangegeven: genoeg is genoeg.
Dat geldt trouwens ok voor de blauwe vlaggen, die werden eigenlijk niet of nauwelijks gezwaaid en achterblijvers reden vaak hinderlijk in de weg. Weet dit nog goed, was een grote frustratie, gelukkig gaat dat beter (misschien wel té goed).

@Larry,

"Las elders dat de coureurs in Silverstone dat de FIA ook gaan voorleggen."

Zeker weten? Betrouwbare s.i.t.e.?

Het is vooral Lecrash die bij veel incidenten betrokken is..

Het smerig noemen gaat mij veel te ver. Is het handig wat Perez deed? Nee zeker niet! Maar smerig is een hele andere categorie. Smerig is wanneer je iemand bewust de muur indrukt. Ik denk bijvoorbeeld terug aan Hongarije 2010 (Schumacher vs Barrichello). Er zit imo een verschil tussen smerig en onhandig.

En dat is exact de reden dat Perez niet zo hoog in mijn lijstje met sportieve rijders staat.

@Damon Hill dit keer was het na mijn idee ook niet echt smerig hoor, maar hij heeft wel ééns van die inhaal acties of verdedigende acties gehad ( vooral met teammaten ) waarbij je je kon afvragen of het verantwoord was.

Weet je wat ik smerig vond? Toen Leclerc de achterband kapot sneed van Gasly vorige race, dat was pure opzet als je het mij vraagt.

Perez doet geen stap terug in gevechten, daarom overkomt het hem vaak.

Iedereen heeft in de eerste jaren van Max wel wat gezegd over zijn risicovolle inhaalacties, maar ik heb hem vaak genoeg een aanval zien afbreken omdat hij buitenom anders naast de baan zou komen.

Er zijn maar weinig rijders die dat kunnen, tijdens een inhaalpoging een stap terug als je beseft dat het niet goed gaat komen. Meestal realiseren ze zich te laat dat ze verkeerd zitten.

Het was in dit geval vooral heel dom van Perez, wetende dat je in een topauto zit en om dan een goede klassering weg te gooien omdat je even een kort lontje hebt na een teleurstelling.
En dat op zijn leeftijd en zoveel met ervaring.

En ja, Leclerc heeft ook geen brandschoon (kort) verleden. Is nog een beetje ‘druistig’ wat een paar jaren terug ook weleens over Max werd gezegd.

Bij Max was dat uiteraard volledig onterecht! ;)

Positief is dat Perez het meteen uitgesproken hebben, zodat ze het niet mee hoeven te nemen naar Silverstone.

@nitstree, ik kan me buitenom maar 1 herinneren dat het echt fout ging bij Verstappen. Dat was die race in China waar Verstappen buitenom wilde bij Hamilton. Er zijn wel voorbeelden meer, bijvoorbeeld buitenom bij Leclerc waar verstappen buiten de baan kwam. Maar dat soort voorbeelden zijn altijd op plekken geweest waar asvalt naast de baan lag. Voor de rest liftte hij meestal. Denk aan Brazilie in de regen in 2016 toen hij Vettel wilde inhalen.

Als Verstappen aan de binnenkant zit dan ligt het aan de situatie of hij doorzet. Ook daar gaat het voor Verstappen meestal goed. In princiepe zet Verstappen alleen door als het wiel tegen wiel is.

Er zit intelligentie in bij Verstappen. Echter deze race zorgt ver voor dat er helemaal niet meer mag worden verdedigd aan de binnenkant. Of aangevallen aan de binnenkant.

Ik vind deze 3 straffen zo enorm slecht voor de F1.

Leclerc = kort lontje.

Vrij simpel; De FIA wilde graag Mercedes weer eens helpen door Norris te straffen (dat is gelukt, hij finishde hierdoor achter Bottas) Probleem van die FIA was dat er een aantal soortgelijke incidenten kwamen waardoor ze hen ook wel de 5sec penalty moesten geven. Ze doen er echt alles aan om Merc te helpen ;-).

@snailer klopt wat je zegt enige verchil in die situaties was dat er niet gestraft werd en max ook niet over klaagde en zei hoord bij racen . Dat vind ik enige jammere aan leclerc hij race hard wat goed is alleen klaagd ie vaak wel als het kwartje niet zijn kant op valt . En de fia of raceleiding/stuward zijn wel erg mild voor m in vergelijk met verstappen in zijn momenten dat ie niet voor wk reed . Vorige race werd ie driver of the day (ik weet publieks prijs) terwijl hij 3x iemand raakt met zijn iets te gretige inhaal acties en niet een straf kreeg . Hij heeft wel duidelijk een streepje voor bij publiek en wedstrijd leiding

Nou idd, dit gebeurt echt om de haverklap

Zo is dat. Maar op sensatietoday moet het natuurlijk wel uitgemolken worden.

ze hebben beiden een kort lontje op de baan, prachtig toch, staat garant voor lekkere knokpartijen..
na de race even uitpraten, niets gebeurt, next...
Dat is ook hoe ik het graag zie, mooie rijders

Idd. Er wordt imo iets te weinig geknokt vooraan, te safe. Vooral van Lewis dan. Hoe hij bvb Max voorbij liet in Frankrijk alsof hij de rode loper uitrolde. Waar is de tijd toen er nog gevochten werd en kon worden voor winst.

Idd...

Precies. Sommigen leven echter liever in het verleden.

Neuh, zo overstuur rake ze nou ook weer niet.

Het gevecht moet nog plaatsvinden en inmiddels is er een promoter aangesteld.

Ferrari is nog enigszins terughoudend omdat ze bang zijn dat Charles vecht als een wijf en dat Checo hem alle vier de hoeken van de ring zal laten zien.

Horner en Wolff betreden in het voorprogramma de ring.
Van beiden wordt met ductape de mond afgeplakt zodat het dit keer niet bij praatjes zal blijven. ;)

Checo heeft altijd zijn Mexicaanse worstel masker bij zich,want mocht het uit de klauwen lopen dan wordt hij niet zo snel herkend.....

Als het maar oranje vlaggetjes zijn.
Die zijn hier in ieder geval nog overal voorradig aanwezig....

En Max steeds maar weer ‘Koninklijk’ naar hem wuiven iedere keer als hij Leclerc passeert...

Max met handtas?

In het leven zijn er een paar zekerheden. Een daarvan is dat Leclerc met een hoop meer wegkomt dan menig ander coureur.
Hij zal dan ook zo blijven rijden, vol risico en daarmee zichzelf, maar meer nog anderen zal duperen.
Hij is erg agressief, opzicht vind ik dat wel mooi. Als hij dit iets beter weet te doseren zodat hij anderen niet uit de race rijdt, is hij een genot om naar te kijken.

Vergeet Suzuka 2019 niet......kostte Max zijn overwinnings kansen.

Zou er frustratie spelen bij Charel?

Hij is jong en zijn tijd komt nog wel. Mika won ook 2x een wk in de schumacher saga