Verstappen denkt dat sprintrace F1 flink gaat opschudden, Hamilton verwacht er juist weinig van

Wat Max betreft heb je gelijk maar Perez krijgt zijn setup vaak pas n Q3 voor elkaar.

Perez zal dan wel meteen op vrijdag met de set-up van Max beginnen en zijn eigen vrijdagse ‘prutswerk’ achterwege laten.

Een snelrondje kunnen is niet meer van belang....

Ik vraag me af hoe e.e.a. er op banden technisch gebied uit gaat zien. Als ik het goed interpreteer mag je dus voor zowel de sprint- als de reguliere race vrij banden kiezen?

De vrije bandenkeus is, zo te lezen, enkel bij de sprintrace. :-)

Same here

Ik ook. Maar het zou wat zijn als Bottas Max eraf ramt op zaterdag ;) Of Perez Hamilton.

Dan heb je de poppen aan het dansen.

Mij ook. Het kan vast niet erger zijn dan een dubbelheader WEC in Bahrein hahaha.

Ik heb bijna medelijden met die coureurs dat ze 6 uur op die baan extra moeten rijden terwijl er al een race van 8 uur geplant stond haha.

Als RB het goed gaat doen kijk ik er ook naar uit.

Als Mercedes een 1-2tje haalt in de sprintrace hoeft het voor mij niet zo nodig.

Precies. De pole position is nu ook niet meer voor de snelste coureur, maar de coureur die als eerste over de finish komt bij een half uur durende race, waar misschien wel 4 coureurs voor hem uit zijn gevallen.

Oftewel, het voegt op basis hiervan dus waarschijnlijk iets toe. Als eindresultaat gelijk is aan kwalificatie heeft het weinig zin.

Het voegt idd iets negatiefs toe.
De naam pole postion is in werkelijkheid niet meer de pole position, want die is voor de snelste coureur en niet voor de winnaar van de sprint race, want die hoeft bij lange na niet de snelste coureur te zijn.

Pole is toch nog steeds de beste uitgangspositie om de sprintrace te winnen, dus de kwalificatie is nog net zo belangrijk lijkt mij…

Het haalt ook wat spanning bij de echte race weg, want de racepace wordt nu op zaterdag al min of meer onthuld.

Ik vraag me af wat snelrondje hier van vindt...

Reactie van Hamilton: Ik ben niet van de sprints, meer van de marathons

Hamilton wil dus een sprintrace van 42 km, is nog te lui om 100 km te rijden...

Allemaal leuk en aardig zo'n sprintrace maar dat is puur de bull heel over de finish brengen, op Zondag moet het gebeuren.

daarom. Hij eindigt toch wel bij de eerste 3 in die sprintrace. Die 2 puntjes zal me aan me reet roesten, Zondag moeten dat er 25 zijn.

"maar dat is puur de bull heel over de finish brengen" om uit de problemen te blijven, kun je dus maar beter ook in de sprintrace op P1 starten

Als je het door elkaar wilt gooien kun je ook dobbelstenen gebruiken

Of de startvolgorde op basis van punten. Meeste punten achteraan en Mazepin elk weekend vanaf pole (gaat toch nooit een punt pakken)

Mee eens t/m 2005 wist je eigenlijk nooit wie op pole kon staan. En vanaf 2006 werd het langzaam steeds meer voorspelbaar. Maar het grootste probleem blijft die vuile lucht. Je kan nu alleen inhalen met DRS en als je andere bandenstrategie hebt als je voorganger. En dat inhalen wordt elk jaar moeilijker. Helemaal nu de wagens dezelfde pace hebben en het verschil steeds kleiner wordt.

Vroeger in mijn rijd hadden we vrijdags vt en kwalificatie en zaterdags vt en kwalificatie, en het hele zwikkie bleef tot het einde lekker meedoen.

Dat had ook wel wat. De vrijdag telde meer mee en gasten die puur rekenden op de zaterdagmiddag kwamen wel eens bedrogen uit omdat dan de (weers)omstandigheden tegen vielen.

Natuurlijk waren er ook wel wat nadelen - anders was het niet afgeschaft- maar je had wel het hele weekend, van vrijdag tot zondagmiddag spanning.

Nu dus niet, in sprint race alleen P1, 2 &3

Helemaal eens op het bijtanken na. Dat maakte f1 pas echt strategisch. En inhalen werd gepland via de pitstraat. Er werd echt heel weinig ingehaald op de baan.ik moet er wel bij zeggen dat begin jaren 80 dit anders was. Maar daar was tanken niet verplicht. Brabham was dat als enige wel omdat ze een ontwerp hadden met kleine tank. De brabhams gingen dus hard, deden een tank stop, en moesten daardoor weer in gaan halen.

Andersom gebeurde ook. Andere teams werden gedwongen ook voor banden te stoppen omdat anders de snelheid van Brabham te groot was. Die stopten dan alleen voor banden in eerste instantie. Later gingen andere teams ook tanken op vrijwillige basis.

Maar in de Schumacher tijd werd het racen er enorm saai door.

Puur mijn mening.

Nee hoor, banden sparen, brandstof be sparen

maar goed dat de pitpoezen afgeschaft zijn, geen gezicht zo'n doormidden gezaagde pitpoes op een half podium

Pitspoesjes dan?