Red Bull Racing voelt zich niet gehoord door de FIA over voorvleugel van Mercedes

Ze doen er niets mee. Fia is mb

Wel weer grappig @Klopp61.. een paar jaar geleden was de FIA nog pro Ferrari, en nu pro Mercedes. Dergelijke uitspraken worden vaak gedaan door slechte verliezers..

In mijn tijd was de FIA nog pro Hector Rebaque Racing...

Nu lijkt het alsof de FIA direct in actie kwam voor Mercedes, maar dat is natuurlijk niet waar. Een jaar geleden is de FIA al ingelicht over de achtervleugel van Red Bull.

Beri, Onzin.

Als er 1 team heeft aangetoond dat ze slechte verliezers zijn dan is het dat taxibedrijf wel dit jaar.

Ik heb RB verleden jaar niet het hele jaar horen lopen janken om dat DAS. Of dat Mercedes een duidelijk voordeel had in 2014 waardoor ze een makkie hadden elk jaar.

In jouw tijd reden ze nog achterstevoren op 'n varken.

Je bent in de war met de burgemeester van Hippolytushoef, Oud-sjag. Geen aanval op de burgers daar!

Ik ben wel blij dat men eindelijk weer gewoon gaat racen. Uiteindelijk geeft deze regel niet aan te passen ook Red Bull meer vrijheden.

Mercedes dreigt de F1 te verlaten, door mogelijk verkoop aan Ineos. Dat wil de FIA vermoedt ik niet.

Tevens is Toto wolff, teambaas, mede-eigenaar (aandelen) van Mercedes, Aston Martin, Williams, manager van half paddock en steuker bij McLaren.

Logisch dat die vent macht kan uitoefenen op FIA.

@Rot, ik praat niet over Mercedes die slechte verliezers zijn. Ik praat over de mensen die de FIA partijdig noemen, dat zij slechte verliezers zijn.

Bullshit Beri.
Ik noem de FIA partijdig omdat ze bijvoorbeeld Charles botsautootje laten spelen en toch nooit penalties uitdelen als ze er niet met de haren bijgesleept worden.
Dan doet Sergio een kansloze inhaalactie die hij op had kunnen geven voor hij het grind in zou moeten, zoals Max ook precies daar had bij Lewis een paar jaar terug, en dan krijgt Lando daar een douw voor?
Dat is gewoon niet consistent.

Ik ben sowieso geen slechte verliezer. Eerder een slechte winnaar :)

Interessante kijk Beri.
Hoe noem jij het handelen van de FIA dan?
Toto en Lewis gaan piepen over de flexibiliteit van de achtervleugel van RB.
Zonder officieel protest van Mercedes wordt door de FIA meteen actie ondernomen met gevolg dat de spelregels midden in het seizoen worden aangepast.
Rond diezelfde periode attendeert RB op dezelfde wijze de FIA op de flexibele voorvleugel van Mercedes.
We zijn nu weken verder en er is nog niets gebeurd.
Los of het hier nu om Mercedes of RB gaat, maar puur naar de gang van zaken gekeken, hoe beoordeel jij dit dan?

Het is niet echt koeienpoep @NFS; de FIA is een onpartijdig orgaan. En ondanks dat het geneuzel rondom de voor en achtervleugel ze dat niet "handig" hebben aangepakt, is het nog steeds terecht dat dit gebeurd is.
Mercedes mag het balletje aan het rollen hebben gebracht, maar het feit was dat er meerdere teams de rand van legaliteit opzochten. Vasseur was immers als een adder gebeten en verfoeide het feit dat zij weer budget moesten vrij maken om de achtervleugel klaar te maken voor de nieuwe tests. Lees; zij zochten dus ook de limiet op.
Dat de FIA hierop geacteerd heeft, is dus geheel terecht. Maar het is ook hoe dit in de media gebracht wordt. Er wordt door het wereldse journaille een bete gepresenteerd, welke eigenlijk geen vete is. En dat eenieder hier zich verder niet op inleest, door de regels door kijkt of even wat objectiever het verhaal bekijkt zonder de oranje bril op, dat is dus het probleem.
Dat was in de tijd van Ferrari en de FIArrari benaming niet anders. Het is maar net hoe het nieuws gepresenteerd wordt en wat je wil geloven.

Beri.
Termen als oranje bril, slechte verliezers, slecht inlezen enz....
Maar een antwoord op mijn vraag heb ik nog niet.
Hoe beoordeel jij een onafhankelijk orgaan dat wel in actie komt als team A iets roept, maar als team B ook iets dergelijks aankaart dan niet in actie komt?

Heeft niks met slechte verliezers, oranje bril of wat dan ook te maken. Ik noem dat inconsequent, pure willekeur. En dat zou niet moeten kunnen bij een onafhankelijk orgaan.

Helemaal mee eens dat het niet zou moeten kunnen. En helemaal mee eens dat de voorvleugel onderzocht zou moeten worden.
Maar dat is dus de onhandigheid hoe de FIA deze hele saga heeft aangepakt. Laat ze dan meteen duidelijk zijn bij de achtervleugels, dat het meerdere teams betreft en dat zij dit al vanaf de wintertests onder de aandacht hadden (iets wat ook de waarheid is). En zeg bij de voorvleugel dat dit slechts 1 team betreft en dat hiervoor een officieel protest ingediend moet worden. Dan is het meteen duidelijk hoe de vork in de steel zit. En aan duidelijkheid ontbreekt het in zijn totaliteit aan in deze hele epistel.

In mijn tijd was jouw moeder van Lance al een fossiel @Ouw... 🤣

Lees het verhaal rondom de achtervleugel maar er is nog zoiets als (te) snelle pitstop wat ook via Merc kwam volgens mij

Op aandringen van RBR werden vorig jaar midden in het seizoen de regels aangepast en toen vonden de mensen het prachtig.

Toen de afgelopen tijd de FIA GEDURENDE het seizoen van alles wijzigde, is er ook geen enkele keer officieel protest ingediend.
Even klagen door Lewis of een ander in de media was voldoende voor de FIA om rigoureus in te grijpen.
Nu RBR hen schriftelijk heeft medegedeeld waar ze hun bedenkingen bij plaatsen gebeurt er helemaal NIETS.
Dit geeft toch te denken?!

Wat mij telkens weer opnieuw bevreemd is dat dit soort beslissingen (of juist het uitblijven van...) ieder jaar weer de boventoon voert gedurende het seizoen.
Ik denk dat deze discussies onmogelijk zouden moeten zijn in een mechanische sport waarin onmenselijk hoge bedragen in omgaan.
Maar het lijkt de lokale brei club van tante Beppie wel.... ze doen telkens maar wat en ze komen er nog mee weg ook.

@pietje!dat zeg ik toch ook!
Schijnbaar moet RB dan een officiëel protest indienen! Dat klopt voor geen meter maar helaas schijnt het niet anders te kunnen

@Beerkuh, weet dat jij dat ook hebt gezegd, maar ik wou alleen maar even toevoegen dat dit heel erg te denken geeft.
Dit beleid strookt toch niet met elkaar?
De één kikt en de FIA grijpt meteen in en de ander doet het zelfs schriftelijk en moet weet ik niet hoe lang op een antwoord wachten.

De hoge rake regel is niet aangepast.
Maar als je de regel over de vloer bedoelt die voordeligzou zijn voor hoge rake auto's dan heb je geen gelijk. De mercedes auto is nog steeds erg sterk. En Red Bull heeft gewoon de nieuwe regels zich beter aangepast dan Mercedes: Andere ophanging achter en andere diffuser zorgde plots voor een betere wegligging.

En over aero regels ten faveure van een team: Denk even aan de voorvleugel aanpassingen 2 of 3 jaar geleden. Die was dik in het nadeel van Red Bull die hun mechanische grip volledig verloor. En die lijkt sinds Monaco dit jaar weer pas volledig terug hersteld te zijn.


Sommige regelveranderingen zijn voordelig voor de ene en sommigevoor de andere. Maar uiteindelijk is het de creative geest die dat soort veranderingen moet aanpassen. Dit jaar deed Red Bull dat.

Daarnaast was de verwachting in 2020 dat juist de teams met een hoge rake meer problemen zouden krijgen met de kleinere vloer dan de teams met een lage rake (ook door de aerodynamica specialisten). Het tegenovergestelde bleek uiteindelijk het geval.

Arme jongen toch, die broer van Rutger.

Ja dat heb je met zo'n broer:-)

Rutger is zelf ook wel een beetje een ettertje hoor...niet alles op z'n broer gooien 😉 (blijkbaar moet dit tegenwoordig: dit was een grapje....)

Je zult maar de moeder van Rutger zijn en beseffen dat je 2 van dit soort gefrustreerde leeghoofden op de wereld hebt gezet........

Was je gebanned rutger? 🤪

Flexibel Investigation Agency.

De naam suggereert dat ze die voorvleugel toch ook wel even willen checken.

Je wordt werkelijk waar steeds grappiger ROYALERE.
Om zoveel totale onzin zo grappig te brengen ja echt petje af.

who the f*ck ben jij nu weer dan? zijn je namen op (4mula1/rutger/v.putte) ? en heb je toen maar jezelf voor joker gezet?

Geef ik je een complimentje is het weer niet goed.

En dat is nu het probleem.
Door de bugetcap is dat niet meer mogelijk. Zonder die cap had RB dat allang onderzocht denk ik.

Het is allemaal de schuld van Honda!

Ho ho @Schwantz. Heb je Bottas niet vuil zien lachen vanachter zijn zesde puddingbroodje?

Weet alleen zijn belangen hierin nog niet...

Kinderlijke reactie. Van jou niet verwacht, of...

Dat wordt nog een hoop frustraties wegslikken dit seizoen Hamfanboy

Gefrustreerd raken laat ik graag over aan succesfans die daar gevoelig voor zijn over.

De succesfans hebben het zwaar nu Mercedes het na ettelijke jaren niet meer voor elkaar heeft

Nu zullen we zien wat er daadwerkelijk over blijft van het grijs/zwarte brillenlegioen..

Dat zijn een beetje dezelfde fans als van RB/Max begrijp ik hieruit....

Het maakt niet uit door welke kleur bril succesfans kijken.
Door hun zeer selectieve blikveld zijn het meestal niet de meest intelligente sportliefhebbers.

Bedoel je jouw anti RB/Max bril die elke vorm van intelligentie bij je wegneemt?
Die kun je gewoon afzetten hoor.

Probeer maar eens aan figuren die heel strak door hun eigen gekleurde bril kijken uit te leggen dat er vele kleuren zijn om van te genieten.
Dat gaat je niet lukken want als het niet hun kleur is wordt het al heel snel negatief benaderd en afgewezen.
Dat er vele liefhebbers zijn die door een soort van meekleurende bril kijken waardoor ze ook wel eens een beetje kritisch maar veel breder naar de sport kijken en er volop van kunnen genieten snappen zij meestal niet.
Dat uit zich dan vaak in kleinerende opmerkingen zoals hierboven van WC MAX word gedaan.