Red Bull en Verstappen maken zich op voor felle stijd richting ontknoping: "Zit nog meer in pijplijn"

Dus...

SPM dus. Nog niet goed wakker :)

@F1FAN76 nog steeds niet wakker? (verkeerde draadje)

Nou, ja, nou dat dus.

@ Golf-GTI : op dat moment idd nog steeds niet:)

Werkt alleen op auto nr 007 ;-)

Lol, ik dacht dat het BSD was, Bull Shi* Detected?
En Mercedes komt met BDSM, oude techniek wat nog op de planken lag;
Better Drive Save Mán

Schiet mij maar lek met die afkortingen allemaal...

Mand

Volgens mij gaat het om een SPD. De super pursuit mode die k.i.t.t. ook had.

Zoveel moeite terwijl ze eigenlijk alleen maar een schietstoel in de MB’s hoeven te maken ;)

Dit vreselijke anglicisme is helaas al aardig ingeburgerd in onze taal.

Naarmate het seizoen vordert wordt het steeds kouder @Snork. Voor je het weet zitten we in de donkere dagen voor de kerst.

Gelukkig blijven wij het zonnetje in huis...

Ik dacht toch echt dat de fabrieken verplicht dienen te suiten in de zomerstop........???

We komen echter nu wel in HAM regionen.
Voorsprong, tweede helft.
Daarbij Max heeft nog nooit een echt goed resultaat gehaald op Spa en nu met een straf vast ook niet.
HAM bouwt voorsprong alleen maar uit en met steeds minder races voor Max om er iets tegen te doen.
Kortom dit wordt gewoon de 8e voor HAM

Hamilton is ook regelmatig met een achterstand de zomerstop in gegaan. Dus dat betekent niks.
Daarnaast is dit seizoen zo apart, dat Hamilton, sinds het turbo tijdperk, nog nooit zo'n grote achterstand gehad heeft.
Je haalt Spa aan, maar Max deed het ook nooit goed op Italiaanse circuits en heeft toch gewonnen op Imola.

Het enige waarin ik Max zie afhaken, is wanneer Hamilton optimaal profiteert van de gridstraffen die Max moet nemen. En als je nog zoveel races te gaan hebt, zou ik die gridstraffen meteen na de zomer incasseren zodat je ergens naar toe kunt werken.

Minder dan 10 punten verschil is inderdaad weinig maar wel een verschil van 41 punten tov twee races terug.

Ik ben bang dat er niks in te brengen valt tegen het geluk van Lewis en hij inderdaad (zoals meister al aangeeft) zijn 8e gaat halen.

Kijkende naar wat RBR doet na de zomer in eerdere jaren, normaal eerste helft knabbelen om erbij te komen, zie ik RBR sneller zijn naar mate de races gaan komen. Ook dat Mercedes toen in andere jaren, gigantische punten voorsprong had en ook geen updates meebrachten.

Met dat gezegd te hebben, zie ik RBR beter uit hun zomerstop komen.

Laten we ons vasthouden aan de vaste regel dat Red Bull beter presteerd verder in het seizoen :)

41 punten verliezen over 1.5 uitvalbeurt, daar waar je de verwachting mag hebben dat je concullega er 52 uitloopt, is nog steeds schadebeperking en 11 punten gescoord.

Wat ik zeg, in normale omstandigheden leek Max echt de bovenliggende partij. We hebben echter nu twee races gehad waarin we geen echte goede vergelijking hebben. De sprintrace was de laatste krachtmeting, en die viel zwaar in het voordeel van Verstappen. Daarnaast hebben we 12 races gehad, waarvan er 5 door Max zijn gewonnen en er 2 uitvalbeurten waren, waar Max toch minimaal 44 punten had moeten kunnen scoren. En dan reken ik Hongarije niet mee.

Alle updates die nog gaan komen en alle races die er nog gaan zijn, ik verwacht Max na de zomerstop gewoon weer vooraan met Lewis. En ik verwacht dat het net zo spannend wordt als de eerste helft van het seizoen.

Ik ga mee in de positieve of optimistische geluiden van @Beri.
Desalniettemin blijft het heftig koffiedik kijken en zal de uitkomst m.i. voor een groot deel afhangen van de ontwikkeling van de auto.

Wat gridstraffen betreft, Verstappen heeft er nu al eentje in de planning staan, maar wie zegt dat Mercedes die ook niet krijgen?

Ik kan niet optimistisch zijn na wat ik gezien heb........Merc was duidelijk sneller in die 1e halve ronde op Silverstone......daarom zat Hammie ruim naar Max voor woodcote.
Op de Hongaroring was Merc ook gewoon ruim sneller. In mijn ogen lopen ze nu 0,3 sec achter.

De eerste ronde in de sprintrace was Hamilton ook beduidend sneller. Dus dat zegt niks.
Daarnaast was de vrijdag in Hongarije niet dat er normale omstandigheden waren. 60 a 70 graden asfalt temperatuur is natuurlijk bizar. Ik had daarom graag willen zien hoever Max achter de Mercedessen zat tijdens de race. Ik denk dat die 3 tienden achterstand erg negatief gedacht is @Harry.