Officieel: Aston Martin formeel in beroep tegen diskwalificatie Sebastian Vettel

Acht de kans klein. Regels zijn regels.

Dubbele post?

Dezelfde post?

De kans dat de diskwalificatie ongedaan gemaakt wordt, lijkt volgens Auto, Motor und Sport echter bijzonder klein. "De regelgeving staat alleen fysiek bewijs toe om de tankinhoud te bepalen. In het verleden was het misschien mogelijk het brandstofsysteem en de tank te verwijderen, maar dat is niet langer mogelijk met de complexe aandrijfeenheden. Een beroep heeft derhalve weinig kans, zelfs indien de berekening van Aston Martin gelijk geeft. Soms is het FIA beleid koppig: de wet is de wet."

George Russell bracht zijn Williams bijvoorbeeld tot stilstand net na de finishlijn. Hierdoor spaarde hij brandstof uit. Was dat achteraf gezien beter geweest om Vettel ook te laten doen? "We waren er zeker van dat er nog genoeg brandstof aanwezig was. Waarom zouden we stoppen? En zelfs al had er nog 20 liter in de tank gezeten, dan hadden we die er nog niet uit gekregen vanwege de defecte pomp."

Ik hoop dat het ze lukt. Ik houdt wel van een goed verweer die de FIA in zijn hemd zet. Al zie ik realistisch gezien weinig kans. De FIA moet de brandstof eruit kunnen halen. Als de pomp defect is en het lukt de FIA daardoor niet... dan heb je dus niet voldaan aan de regel. Ook al zat er nog 100 liter in de tank.

Als AM dit hoger beroep wint, zal de symphatie van Hamilton voor Seb ongewtwijfeld naar ongekende hoogtes stijgen. "Still I rise" is immers zijn motto toch?

Tja... kans is klein, maar niet geschoten is altijd mis zullen we maar zeggen.

Hup Astin Martin!
Hup Vettel!
Hup Sebastian!

Als AM het toch wint is dat dé mokerslag voor Mercedes...

Nu zijn de rapen gaar!

Ze zullen niet veel kans hebben. Het feit dat ze Vettel de auto hebben laten parkeren helpt natuurlijk ook niet. Dat doe je niet als je nog 0.7 liter over zou moeten hebben. Gun het Vettel en AM, maar het zal een lastig beroep worden, maar je weet nooit. Mischien huren ze Albon in om een simulatie te rijden en komen ze met wat powerpoints op de proppen

Wat nu als de Mercedes motor meer verbruikt dan de toegestane 100kg per uur als de overtake knop ingedrukt wordt. Dat zou betekenen dat de motor niet legaal is. Stel dat het 3 tienden op een ronde kan schelen voor 12 rondjes voordat je je marge hebt verbruikt en Vettel heeft het 15 rondjes verbruikt, dan zou het verschil verklaard zijn. Alsnog gediskwalificeerd, maar bewezen dat er geen opzet in het spel was.

Er zit nog 1,74 liter in de tank maar we laten hem toch op de baan stoppen. Beetje heel erg raar.

Nieuw bewijs? Albon zit alweer in de simulator..:-)

Ik vind Szafnauer een sympathieke peer, maar hij is neemt wel weer het meest opportunistische standpunt in. En het gaat niet natuurlijk enkel om een mogelijk prestatievoordeel ivm gewicht, maar ook om de controleerbaarheid van de gebruikte brandstof. De regels zijn hier zeer strikt in en laten geen enkele ruimte voor interpretatie: er moet een voorgeschreven hoeveelheid brandstof op een voorgeschreven wijze uit de auto kunnen worden gehaald. De auto mag volgens mij enkel licht worden gekanteld om de vloeistof naar de juiste kant te krijgen.

Met het stilzetten van de auto tijdens de uitloopronde heeft AM de verdachtmaking over zichzelf afgeroepen. Ik vind het uiterst lullig voor Vettel en Aston Martin, maar ik vrees dat dit een helaas pindakaas is.

Aston Martin mag met trots terugkijken op hun prestatie in Hongarije en hoop putten uit het feit dat ze een auto hebben waar Vettel mee in zijn sas is. De RP20 stond hoger in de rangorde, maar hun 2021-auto is zeker niet slecht. Ik zie Seb nog wel wat zilverwerk oppikken dit jaar.

Als ze in beroep gelijk krijgen, is F1 reddeloos verloren. We kennen graag de uitslag net na de race, in het slechtste geval in de loop van de avond. Het was Vettel zeker gegund.

Wat maakt het uit als ze gelijk krijgen. De F1 is toch helemaal verrot met die britten aan het roer!!!