Perez: "Ik was er niet echt bij vandaag"

Bij de marine?

Ik keek hier ook niet van op….🤷🏻‍♂️

Panzerinfanterie!

Ik wilde net gaan oreren. Redelijke dag? Verstappen was erg sterk zelfs. Kijk even naar die 12 laps zou ik zeggen. En dan nog dat gemiddelde.

Thanks Billgates! Dat lijstje van jou zegt meer dan alle orerende woorden die ik zou kunnen verzinnen.

@Bill Het gaat zonder gekkigheid ook een éénstoppertje worden. Want track position is heilig, en inhalen bijna net zo onmogelijk als in Monaco.

Mensen staren zich vaak blind op dat snelle rondje tijdens vrije trainingen, zeker op een circuit als deze is dat lastig. Verkeer, gele vlaggen, of rode in dit geval, kunnen nogal een vertekend beeld geven.
Morgen strijden Verstappen en Hamilton gewoon om de pole, geen zorgen.

Longruns oefenen is overrated op een Mickey Muis baantje waar inhalen schier onmogelijk is.
Zorg dat je in Q3 er alles uitperst.

@Billgates307 Op zich leuk die longruns. Maar ik denk door de lay-out dathet belangrijker is om de snelle ronde te perfectioneren. De zaterdag is hier belangrijker. Ik verwacht dat je op zondag alleen via de pit kunt inhalen. Dus of hopen op een safetycar pitstop, of heel strategisch uitkienen (en dat laatste is wel wat lastig als het een onbekende baan is).

Uiteindelijk is een goede race sneleheid wel degelijk belangrijk. Ik denk dat er een overcut in zit als er op de snelste band wordt gestart. Net als in Monaco, zeg maar. Als je dus 3 tiende langzamer kan rijden dan de concurent dan kan je echt veel langer door, Waarna de undercut zou kunnen werken. Verstappen zelf denkt dat zijn afgebroken rondje op rood goed was geweest voor P1. Dan zou het dus alleen tussen Hamilton en Verstappen gaan.

Er is nog een reden om een goede race pace te hebben. De pitstop met in en uit rijden is erg korts. Je zou redelijk snel een vrije pitstop kunnen krijgen.

Slimme mensen zullen vast nog meer redenen kunnen bedenken waarom race pace belangrijk is.

Het is overigens duidelijk dat men niet bijvoorbeeld van plek 5 moet starten wil men winnen. Het moet P1 of P2 worden.

Die tweede undercut moet dus ook overcut zijn. Sorry.

@snailer Vlak Bottas, maar ook beide Ferrari-rijders niet uit. Die zullen zeker meedoen om de pole.

@snailer een overcut gaat hier waarschijnlijk niet werken. Dan moet je of een na de pitstop van de voorganger een goede voorsprong hebben of kunnen inhalen op die versere banden. Met de mogelijke safetycars of rode vlaggen denk ik: Trackposition = King

@Emile. De pit is veel te smal om in te halen...

@Larry Perkins Die hebben ze wel verbreed, dus who knows ;-)

Helemaal niet, Miskend Talent. De overcut is om voor te komen of te blijven. In Monaco werkte de overcut om voor te komen. Vettel, Gasly en nog iemand die ik ben vergeten wonnen plaatsen door later te stoppen. Dat zou hier in Zandvoort ook zomaar kunnen lukken. Ik zeg niet dathet gebeurt, maar het zou kunnen. Voorwaarde is dat men van een snellere band die lang grip geeft over gaat naar een langzamere band.

Er zijn niet veel circuits waar inhalen via de overcut werkt. Baku en Monaco werkt de overcut soms. Wie weet ook in Zandvoort. Ingredienten zijn er aangezien men de 3 hardste banden gebruikt, men waarschijnlijk niet op geel kan kwalificeren voor Q3 omdat de verschillen klein zijn en daardoor waarschijnlijk op rood start.

@snailer
Die 3e coureur met overcut in Monaco was Perez. ;)
Verder helemaal met jou eens, een overcut zou kunnen werken als de band waarop gestart wordt lang genoeg goed blijft en sneller is dan de band van de 2e stint.

Eddy.

Ah Thanks! Na VT2 gisteren heb ik Perez niet gezien. Zat niet in mijn gedachte blijkbaar.

Het verhaal van de overcut geldt nog steeds, echter met wat Verstappen heeft gezegd zal het er in Zandvoort niet inzitten. Hij zet vol in op kwalificatie met de afstelling en hij vertelde ook dat hij daar consessies voor wil doen wat betreft race trim.

En Emile Henebiens, ik heb even terug gekeken. Bottas moest inderdaad ook een erg snel rondje afbreken. Die was zeker ook voor P1 gegaan in VT2. Thanks.

@ snailer, ik heb er nog over na zitten denken. Je hebt gelijk, ik denk nog steeds dat er safety cars en rode vlaggen gaan zijn, dus track position = king. Een overcut kan daar bij helpen.

Het zou me ook niet verbazen dat vandaag iedereen zijn banden vervangt tijdens een rode vlag. 👎