user icon
icon
link-icon
<< Naar nieuwsoverzicht
Brengt slimme achtervleugel op de Mercedes hogere snelheid en meer grip voor Hamilton en Bottas?

Brengt slimme achtervleugel op de Mercedes hogere snelheid en meer grip voor Hamilton en Bottas?

  • Gepubliceerd op 11 sep 2021 07:47
  • comments 25
  • Door: Arjan Hoefakker

Mercedes zou wel eens een slimme achtervleugel meegenomen kunnen hebben naar Monza. Dat merkt Garry Anderson op via Twitter. De voormalig technisch directeur van Jordan en Jaguar is opgevallen dat Mercedes een achtervleugel heeft meegenomen die wellicht het voordeel vergroot als de achtervleugel met DRS geopend is én als de achtervleugel gesloten, zo suggereert Anderson.

 

 

De achtervleugel op de bolides van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas loopt parallel, waarmee het voordeel groter zou zijn bij het gebruik van DRS vergeleken bij de achtervleugel van Red Bull Racing. Als de achtervleugel geopend is zou de Mercedes wellicht hogere snelheden kunnen behalen, terwijl de vleugel gesloten relatief meer neerwaartse druk zou genereren. 

Lewis Hamilton en Max Verstappen zijn verwikkeld in een hevige kampioenschapsstrijd. Hoewel Hamilton drie WK-punten tekort komt op Verstappen vooraf aan de Italiaanse Grand Prix, staat Mercedes twaalf WK-punten vóór op Red Bull Racing.

Rimmer

Posts: 11.467

RBR heeft door de hoge rake en haar aerodynamische pakket standaard iets meer downforce dan Mercedes.
Op een baan als dit kost je dat iets meer tijd omdat je simpelweg nog altijd iets meer downforce hebt dan de ander in minimale setting.
Daarnaast is de wielbasis iets korter wat altijd een nadee... [Lees verder]

  • 13
  • 11 sep 2021 - 09:29
Foto's Italië 2021
F1 Nieuws Max Verstappen Lewis Hamilton Red Bull Racing Mercedes

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Verstoppen

    Posts: 1.992

    Loopt parallel. Beetje vaag. Parallel aan wat?

    • + 5
    • 11 sep 2021 - 08:57
    • maxioos

      Posts: 1.824

      Ik heb even wat foto's bekeken en ik denk, parallel aan elkaar (boven en onder vleugel). Mercedes heeft een = vorm voor beide en RBR een meer u vorm in de bovenste en neem aan ook de onderste.

      • + 0
      • 11 sep 2021 - 09:23
    • d@nny

      Posts: 3.226

      Vleugel van RBR:

      —\___/—

      Waarbij je de streepjes links en rechts bovenaan moet zien.

      Vleugel Mercedes:

      ———————

      • + 3
      • 11 sep 2021 - 09:27
    • TheStijg

      Posts: 3.857

      @verstoppen

      Die vraag stelde ik mezelf ook meteen! Worden de twee vleugels t.o.v. elkaar bedoeld of zijn de vleugels platter?
      Dank in ieder geval @maxioos en d@nny.

      • + 2
      • 11 sep 2021 - 09:57
    • Snork

      Posts: 18.653

      De DRS heeft heel weinig effect omdat de achtervleugel al op minimale downforce staat.
      En de vleugel van Mercedes werkt dus alleen effectiever in DRA zones. Daarvoor moet je dus binne 1 sec zitten, wat niet vaak het geval is. Ik betwijfel of het veel uitmaakt.

      • + 0
      • 11 sep 2021 - 22:19
  • Bud79

    Posts: 21

    Teams geven miljoenen aan ontwikkelingskosten uit. Resultaat: 2 boven elkaar liggen planken..
    It’s so simple…

    • + 10
    • 11 sep 2021 - 09:26
  • Rimmer

    Posts: 11.467

    RBR heeft door de hoge rake en haar aerodynamische pakket standaard iets meer downforce dan Mercedes.
    Op een baan als dit kost je dat iets meer tijd omdat je simpelweg nog altijd iets meer downforce hebt dan de ander in minimale setting.
    Daarnaast is de wielbasis iets korter wat altijd een nadeeltje is bij lange rechte stukken.
    De motoren zijn vrijwel even sterk maar op de lange rechte stukken heeft RB gewoon een fractie meer weerstand en loopt daardoor een km of 5 a 10 per uur langzamer.
    Al die verhalen over hoe geniaal de Mercedes is of parallelle vleugels ten spijt, het is gewoon dat basis verschil in ontwerp wat nu tegen ze werkt maar wat in andere races weer voor ze werkt. Dat was altijd al zo bij RB.

    • + 13
    • 11 sep 2021 - 09:29
    • Numnum

      Posts: 4.863

      👍

      • + 0
      • 11 sep 2021 - 09:48
    • flyingfokker

      Posts: 3.282

      Precies! Wat lult die Anderson nu!?

      • + 1
      • 11 sep 2021 - 09:50
    • Mr_Flexible

      Posts: 5.037

      Klopt. De RB haalt met zijn high rake meer performantie uit hun vloer en diffuser dan de langere MB, vandaar hun U vorm achtervleugel. Als je voor de RB staat heb je zo enkel in het midden wat vleugel en dus minder weerstand. Met DRS hebben ze daar ook niks meer. Op dit circuit wil je zoveel mogelijk DF overboord gooien op de lange rechte stukken en in de bochten een zo stabiel mogelijke wagen hebben als je met je zware voet dat lichtvoetige monster wil beteugelen :)

      Die vleugels zijn ook specifiek voor Monza gemaakt en kunnen nergens anders worden ingezet. Met de extra punten voor de sprintrace willen beide teams die investering maken. Meerdere teams zetten er veelal die van vorig jaar op.

      • + 1
      • 11 sep 2021 - 10:19
    • Beetle

      Posts: 2.259

      Gelukkig weet Rimmer het beter dan de experts.
      Blij dat we hier op gptoday zitten.
      Wat een loser, die Anderson....

      • + 0
      • 11 sep 2021 - 13:19
  • da_bartman

    Posts: 4.569

    m.a.w. zegt Anderson dus: Als de Mercedessen op het rechte stuk hun DRS niet mogen gebruiken zijn ze "F*cked" met die meer weerstand.

    • + 1
    • 11 sep 2021 - 09:53
    • Ron Kanon

      Posts: 2.739

      Nee er staat dat het voordeel groter wordt als de drs open staat. Dus gesloten nog steeds voordeel.

      • + 0
      • 11 sep 2021 - 09:57
    • Nico31

      Posts: 285

      Zo zou je het kunnen noemen ja

      • + 1
      • 11 sep 2021 - 10:00
    • da_bartman

      Posts: 4.569

      Nee @Ron , dat staat er niet. Er staat meer dat er grotere verschillen tussen open en dichte DRS. Dat betekent dus in vergelijking met de RBR vleugel:
      Dichte DRS , meer downforce (en dus weerstand).
      Open DRS, minder downforce (en dus weerstand) .

      • + 1
      • 11 sep 2021 - 10:16
    • Ron Kanon

      Posts: 2.739

      Ja nu lees ik het ook anders. Maar eerder staat er weer: het voordeel vergroot als de achtervleugel met DRS geopend is én als de achtervleugel gesloten, zo suggereert Anderson.

      • + 1
      • 11 sep 2021 - 10:22
    • da_bartman

      Posts: 4.569

      @Ron,
      dat gedeelte waar jij naar verwijst , is denk ik een ongelukkige vertaling door de schrijver van dit artikel.

      er staat echter ook :
      "Als de achtervleugel geopend is zou de Mercedes wellicht hogere snelheden kunnen behalen, terwijl de vleugel gesloten relatief meer neerwaartse druk zou genereren."

      • + 0
      • 11 sep 2021 - 10:34
    • Ron Kanon

      Posts: 2.739

      Haha ja het is verwarrend.

      • + 1
      • 11 sep 2021 - 10:35
    • da_bartman

      Posts: 4.569

      Dit is eigenlijk een gevalletje van "Tactiek" , Het kan in de race goed maar ook slecht uitpakken. Het is dus helemaal niet zeker of dit Mercedes een "voordeel" geeft. In het geval van Bottas ongetwijfeld wel, die krijgt met zijn start achteraan straks heel veel DRS, maar voor Lewis kan het juist verkeerd uitpakken.

      • + 1
      • 11 sep 2021 - 10:42
  • Primavera31

    Posts: 451

    Heej achtervleugel...."hoeveel is 3 + 2?"
    Zie...zo slim is ie ook weer niet.

    • + 2
    • 11 sep 2021 - 10:03
  • Raikanikook

    Posts: 2.364

    Downforce is altijd belangrijk
    Wordt in windtunnel beslist
    Ieder team heeft zo wel zijn speciale visie

    • + 0
    • 11 sep 2021 - 10:50
  • red slow

    Posts: 3.003

    Foto van de twee achtervleugels zou fijn zijn als toevoeging op het artikel. Hiermee snappen leken zoals ik, de tekst wat beter. Dank al voor de uitleg van D@nny.

    • + 1
    • 11 sep 2021 - 12:28
  • JPfx

    Posts: 320

    Had die man slimmer verwacht. Aan DRS heb je alleen wat tijdens de kwalificatie en als je binnen die ene seconde zit tijdens de race, en dan alleen in de DRS zone. Als je vooraan rijdt, heb je nooit DRS. En ook niet als je buiten de seconde zit. Het is dus een keuze om het "normale" snelheidsverschil met Mercedes te verkleinen en volgens mij juist een bewuste keuze.

    • + 0
    • 11 sep 2021 - 13:55
  • Belgianf1fan

    Posts: 624

    Ik heb mijn alu hoedje afgezet en toch denk ik er nog steeds het zelfde over. Het reglement zit vol grijze zones en Mercedes beslist wat licht grijs is en wat donker grijs is.

    • + 0
    • 11 sep 2021 - 14:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

    Vrije training 3

    14:30 - 15:30

    Race / Startgrid

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

    Kwalificatie

    17:00 - 18:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 3

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Kwalificatie

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

WK standen 2023

Pos
Team
Punten
1
Red Bull Racing
860
2
Mercedes
409
3
Ferrari
406
4
McLaren
302
5
Aston Martin
280
6
Alpine F1
120
7
Williams
28
8
Alpha Tauri
25
9
Alfa Romeo Racing
16
10
Haas F1
12
Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De FIA heeft zichzelf voor schut gezet met onderzoek naar Susie en Toto Wolff

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
Bahrain International Circuit
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië
Albert Park
5 - 7 apr 2024
Japan
Circuit Suzuka
19 - 21 apr 2024
China
Shanghai International Circuit
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
Italië
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei 2024
Monaco
Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
Canada
Gilles Villeneuve
21 - 23 jun 2024
Spanje
Circuit de Catalunya
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije
Hungaroring
26 - 28 jul 2024
België
Spa-Francorchamps
23 - 25 aug 2024
Nederland
Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië
Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
Singapore
Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov 2024
Brazilië
Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
Qatar
Losail International Circuit
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
-
Bahrein Bahrain International Circuit
29 - 2 maa 2024
Bahrein Bahrain International Circuit
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
Japan Circuit Suzuka
19 - 21 apr 2024
China Shanghai International Circuit
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
Italië Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
Canada Gilles Villeneuve
21 - 23 jun 2024
Spanje Circuit de Catalunya
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
België Spa-Francorchamps
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
Singapore Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
Mexico (land) Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
Qatar Losail International Circuit
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

NL Max Verstappen 33
Max Verstappen
  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Red Bull Racing
Red Bull Racing
Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Verstappen trapt testweek af voor Red Bull' ×

Total queries: 4
Total time: 0.11047792434692
timesincestartcallerannotatebtdesc
0.000458
instantiate query log (0Q - total module time: 0.00062299s)
""
0.001088
boot (0Q - total module time: 0.00012803s)
""
0.001219
translation-init (1Q - total module time: 0.00094485s)
""
0.000258920.001895/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Redirect.php:105(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Entities/Redirect.php:112(findByOrigin)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Redirects.php:108(getRedirectOrFalse)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:115(checkForDBRedirects)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT redirects.id, redirects.origin, redirects.referer FROM redirects WHERE redirects.origin = :origin ORDER BY id 
{"origin":"\/nl\/nieuws\/f1\/264041\/brengt-slimme-achtervleugel-op-de-mercedes-hogere-snelheid-en-meer-grip-voor-hamilton-en-bottas"}
0.002168
controller::nieuws/f1/264041/brengt-slimme-achtervleugel-op-de-mercedes-hogere-snelheid-en-meer-grip-voor-hamilton-en-bottas (2Q - total module time: 0.03976202s)
""
0.000370030.002821/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:389(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:127(findNextArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId > :articleId ORDER BY Articles.ArticleId ASC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-05 09:25:00","articleId":264041,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.020946030.003219/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:318(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:128(findPrevArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId < :articleId ORDER BY Articles.ArticleId DESC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-05 09:25:00","articleId":264041,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.041934 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00037098s)
""
0.042309
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00001192s)
""
0.042323
module:Ads (0Q - total module time: 0.00011206s)
""
0.042437
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.042443
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.042445
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.042448
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.042449
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.042451
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.042452
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.042454
module:Ads (0Q - total module time: 0.00001001s)
""
0.042464 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00933194s)
""
0.051801 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001001s)
""
0.051811
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000906s)
""
0.051820
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.051825
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.051827
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.051829
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.051831
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.051837 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00173688s)
""
0.053578 cacheAble: yes
module:News\Result (0Q - total module time: 0.00040817s)
""
0.053989 cacheAble: yes
module:News\Photos (0Q - total module time: 0.00015998s)
""
0.054151 cacheAble: yes
module:News\Trending (0Q - total module time: 0.00010681s)
""
0.054261 cacheAble: no
module:News\Photos (0Q - total module time: 0.00001407s)
""
0.054276 cacheAble: yes
module:News\Reply (1Q - total module time: 0.05271006s)
""
0.046628950.054991/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Connection.php:1323(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query/Exec/SingleSelectExecutor.php:31(executeQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query.php:325(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1212(_doExecute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1166(executeIgnoreQueryCache)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:901(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php:192(getResult)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/CommentVotesManager.php:46(getCommentVotesByVoteIp)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Modules/News/Reply.php:101(getCommentVotesByIP)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:115(internalRender)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:89(captureOutput)
{"function":"F1T\\{closure}","class":"F1T\\ModuleBase","object":{"_amp":false},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:92(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigExtensions/ModuleRenderer.php:35(fetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:549(renderModule)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_mainContent)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:62(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_content)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:715(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:45(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:46(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:390(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/TemplateWrapper.php:45(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php:318(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigRenderer.php:115(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:98(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:79(renderViewFile)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:261(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT c0_.CommentId AS CommentId_0, c1_.Vote AS Vote_1 FROM Comments c0_ INNER JOIN CommentVotes c1_ ON (c1_.CommentId = c0_.CommentId) WHERE c0_.ArticleId = ? AND c1_.VoteIp = ?
[264041,"216.73.216.82"]
0.106990 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001121s)
""
0.107003
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00001097s)
""
0.107014
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.107019
sidebar:sidebar-news-read::gpschedule (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.107021 cacheAble: yes
module:GpSchedule (0Q - total module time: 0.00017881s)
""
0.107204
sidebar:sidebar-news-read::results (0Q - total module time: 0.00000691s)
""
0.107213 cacheAble: yes
module:Results (0Q - total module time: 0.00012898s)
""
0.107344
sidebar:sidebar-news-read::testcalendar (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.107349 cacheAble: yes
module:TestCalendar (0Q - total module time: 0.00012612s)
""
0.107477
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.107483
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.107488
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.107491
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.107493
sidebar:sidebar-news-read::relatednews (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.107496 cacheAble: yes
module:RelatedNews (0Q - total module time: 0.00011396s)
""
0.107612
sidebar:sidebar-news-read::whoischatting (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.107619
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.107623
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.107626
sidebar:sidebar-news-read::poll (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.107628 cacheAble: no
module:Poll (0Q - total module time: 0.00168014s)
""
0.109310
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.109316
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.109320
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.109323
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.109325
sidebar:sidebar-news-read::gpcalendar (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.109329 cacheAble: yes
module:GpCalendar (0Q - total module time: 0.00011396s)
""
0.109445
sidebar:sidebar-news-read::driver_Info (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.109451 cacheAble: yes
module:Driver\Info (0Q - total module time: 0.00010514s)
""
0.109558
sidebar:sidebar-news-read::team_Info (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.109564 cacheAble: yes
module:Team\Info (0Q - total module time: 0.00010514s)
""
0.109671
sidebar:sidebar-news-read::linkedKeywords (0Q - total module time: 0.00000620s)
""
0.109678
sidebar:sidebar-news-read::gpsidebarnavigation (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.109682 cacheAble: no
module:GpSidebarNavigation (0Q - total module time: 0.00033307s)
""
0.110017 cacheAble: yes
module:Layout\Footer (0Q - total module time: 0.00009918s)
""
0.110118 cacheAble: yes
module:News\Breaking (0Q - total module time: 0.00035501s)
""
0.110477
done
""