Toto Wolff impliceert dat Max Verstappen opzettelijk crashte met Lewis Hamilton

Triest idd, dubbele maten...

Pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet... Kwam ze perfect uit, en nu komt dit max goed uit. Nieuwe motor prikken en door....

Nee, maar die actie van Bottas in Hongarije wel 😉. En veel effectiever ook !

@Kubica

Bottas schakelde daar inderdaad een kwart van het veld uit met dezelfde straf

eigenlijk wat mij betreft dezelfde reactie als op Lewis's commentaren van engelen en weet ik wat................................
Mijn reactie..................Zucht..........

@Schwantz34 Lul niet zo dom man.

Max beukte zich door een gat die er niet was…

Verder met eens dat Toto te ver gaat met zijn uitspraken…

Deze uitspraak is zeer schadelijk voor de sport. Toto moet maar eens een taakstrafje krijgen

Nee dan heb je het verkeerd begrepen @Limbo.

Wolff zegt zelf altijd dat ie wil deëscaleren, zou hij dat dan gelogen hebben?
Toto die liegt, kan het me niet voorstellen...

"Ik denk dat we als teams zijnde even niet moeten reageren." Haha, doe dat dan ook niet Totootje.

Ach Toto, wie neemt deze man nog serieus?

Max is al een echte goat aan het worden.

Max had niets te verliezen en ging er vol voor, zijn race was al verloren. Inderdaad een typische Schumacher actie. Net onduidelijk genoeg om geen grote straf te krijgen. Prima resultaat voor Max, op naar de betere circuits.

Je zo lanceren over die kerbstone kan je niet plannen

Volgens mij week Max uit.
Daarom kwam hij op die achterlijke curbstones.

Ik bedoel eerder uitwijken en de bocht 'afsnijden'. Zijn enige pad was over die klote suasage curb, dan weet je dat je gaat vliegen.

Idd, daarom straks weer lekker om half 10 Indycar kijken, geen gezeik en racen maar !!!

Wolff is een beest!

Kerbstone is Engels en curbstone is Uhmerrican.

Laten we op het antwoord van de stewards wachten @nr 76...

Tnx heren, ik zie dat beide manieren inderdaad correct zijn. Eigenlijk hetzelfde als bij stewards/stuwarts

Hamilton kreeg voor de vorm een straf die geen impact had juist zodat ze de mogelijkheid open houden om Verstappen een straf te geven wanneer de situatie omgekeerd is. Wat extra zuur is, is dat als het incident in Silverstone niet was gebeurd dan hadden ze dit waarschijnlijk als race incident afgedaan.

Van opzet is hiet geen sprake. Als Verstappen het opzettelijk had willen doen dan had hij met zijn voorwiel een tikje op het achterwiel gegeven. Verstappen probeerde hier een crash te voorkomen, maar er was onvoldoende ruimte.

Helemaal mee eens, schandalig idd !!!

De snelheid van een crash was nog nooit een maatstaf en Lewis kreeg die 10 seconden vóór hij racewinnaar werd. Dus ik denk dat je zelf met twee maten en gewichten wil toveren. Wat mij betreft had in beide gevallen een klassering als race-incident voldoende geweest. Gelukkig was er ook vandaag een halo!

"De snelheid van een crash was nog nooit een maatstaf "

Dat is onzin, naarmate de risico's groter worden nemen ook de verantwoordelijkheden toe. We hebben wel vaker gezien dat zeer gevaarlijke acties ook veel hoger bestraft worden en zo hoort het natuurlijk ook. Denk bijvoorbeeld maar eens aan de race ban die Irvine kreeg in 1994.

Met 300 km/u heel groot de fout in gaan is hoe dan ook een stuk ernstiger dan een beetje wielbangen op lage snelheid in een krappe chicane. Daar hoeft echt niet voor getoverd te worden. Wat mij betreft is dit volkomen vanzelfsprekend.

Nu vind ik 1994 wel heel ver terug gaan. In 1994 had een crash zoals Max in Copse wellicht grotere gevolgen kunnen hebben. Ik geloof dat Irvine die ban ook kreeg omdat hij debuteerde.

"Nu vind ik 1994 wel heel ver terug gaan. In 1994 had een crash zoals Max in Copse wellicht grotere gevolgen kunnen hebben. "

Kans groot dat Verstappen dat niet overleeft zou hebben inderdaad. Maar het punt is duidelijk, als de risico's hoger worden dan worden ook de straffen hoger. Dat principe is echt niet verdwenen. Maar als je een recenter voorbeeld nodig hebt, Grosjean 2012 in Spa.

"Ik geloof dat Irvine die ban ook kreeg omdat hij debuteerde."

Dat is pas met 2 maten meten. En nee, Irvine debuteerde in 1993.

Inderdaad @Mustfeed Niks moeilijker dan een consequent straffenbeleid voeren. Ik ben dan ook niet zo voor straffen. Altijd ingewikkeld en nooit goed voor iedereen.

Volgens mij had Max na zijn afgrijselijke pitstop eieren voor zijn geld moeten kiezen. Hij had ondertussen weliswaar een eierenkraam kunnen uitbaten maar had ook riant voor gestaan in het kampioenschap. Gelukkig blijft het voor buitenstaanders heerlijk spannend.

Hij is gelanceerd door de linker achter band . Kijk nog maar eens terug

Eh, je wil racen verbieden? Er een zondagse toertocht van maken? 20 coureurs die keurig achter elkaar zwaaiend naar de fans hun Rondjes draaien? Kom op zeg, dit is racen. Max zat fout. Maar moet wel in een split second een besluit nemen terwijl wij en de stewards de case rustig kunnen bekijken en vertraagd de beelden een voor een kunnen analyseren. Niks kamikaze, gewoon scherp ra en en soms gaat er iets fout ja. De stewards geven Max een straf en dat is het. Niets meer, niets minder.