Ricciardo duidelijk: "Ik denk dat het een race-incident is"

ik krijg altijd last van plaatsvervangende schaamte als ik die F1 rijders zo hoor praten. Dan heb ik zoiets van; kijk nou gewoon eens eerste wat de geleerden op gpvandaag van de kwestie vinden, voordat je jezelf belachelijk gaat maken met allerlei gekke commentaren.
Ze leren het ook nooit!

"Zelfbenoemde experts" noem ik ze meestal.

Ik denk ook dat het een race incident is, ben het ook eens met ricci dat je op een gegeven moment weet dat het niet meer gaat en moet je dan even je verlies nemen om niet in tranendal te eindigen.
Maar aan Max was alles gelegen om in tranendal te eindigen ook niet raar gezien hun eerdere aanvaring, alleen is het hem niet gelukt z’n concurrent uit te schakelen en zelf verder te gaan.

Juist Pete, meningen ventileren doen ze gewoon zonder ons te raadplegen, maar als ze raad nodig hebben komen ze naar hier om het ons te vragen....zo zonde dit he.

Mss als ze de volgende keer raad willen kijken we gewoon de andere kant uit, dat zal ze leren.

Het eerste deel met je eens @GITL. Maar het tweede deel is net zo goed van toepassing op Lewis.

Bij Noris geeft Lewis wel de ruimte maar bij Max niet. Dat mag wat mij betreft we zijn ten slotte aan het racen. Maar hieruit blijkt dat Lewis er ook alles aan gelegen was om het in tranendal te laten eindigen. Beide heddan zoiets van, wie hier als eerste uit de bocht komt wint de race en doet goede zaken voor het WDC. Maar zoals Lewis de straf kreeg in Silverstone, is die hier voor Max. En dat is op zich prima.

Het dommemis dat de consequenties van de straffen compleet anders zijn. Maar dat is lastig om het anders vorm te geven. Dus is het zoals het is.

Maar het belangrijkste is dat we een mooi seizoen hebben waar Lewis en Max elkaar nog wel een paar keer tegen gaan komen. En wie weet profiteert Mclaren er weer van en een verdwaalde Ferrari

Freek

In de tweede chicane van ronde één, hadden de beide heren een soortgelijke situatie waar Lewis wel eieren voor zijn geld koos.

Op dat moment kon je al zien hoe Max in de race zat, Lewis overigens ook want die duelleerde zelf ook niet hard met Norris.

De kemphanen vechten alleen hard wanneer ze elkaar tegenkomen op het zelfde stukje asfalt.

@GITL, inderdaad.
Zowel Lewis als Max gingen er met dezelfde instelling in bij beide acties. En dat is prima. Maar het eenzijdig benoemen dat Max bewust op een tranendal aanstuur en Lewis niet is m.i kolder. Beide gaven niet op maar niet met het doel te crashen. Maar beide gingen het risico om er samen af te gaan niet uit de weg. Daarom ging Lewis logischer wijs bij Noris wel opzij en bij Max niet

Zo zie ik het ook

ik snap niet waarom mensen blijven volhouden dat lewis meer ruimte had moeten geven. hamilton had helemaal geen ruimte hoeven te geven omdat hij die bocht had. die actie van max was van begin af aan al gedoemd om te mislukken omdat er helemaal geen ruimte voor was. dat is een miscalculatie oh nee max had gewoon gemunt op hamilton om hem eruit te tikken. hij weet als ik nu hamilton niet gaat pakken dan zal hij deze race winnen en weer wk leider worden.

Om Alonso te quoten: "you ALWAYS leave 1 car space!"

@petertje

Ik snap niet dat er mensen zijn die vinden dat er geen ruimte gelaten hoeft te worden. Ook al heb je de lijn, dan nog laat je ruimte voor je tegenstander tenzij zijn voorwiel niet verder dan halverwege jouw auto zit.

Als je de beelden terug kijkt zul je zien dat max zijn voorwiel zich nipt voor de cockpit van lewis bevind.
Overigens vinden de stewards ook dat lewis meer ruimte had moeten/kunnen laten

@petertje
"ik snap niet waarom mensen blijven volhouden dat lewis meer ruimte had moeten geven"
Ik zeg niet dat Lewis meer ruimte had moeten geven, hij had meer ruimte 'kunnen' geven, dat is een wezenlijk verschil.
Hij had het recht op de lijn, maar dat recht ook opeisen resulteerde in deze crash, omdat Max al commited was en door die kerbs geen kant op kon.
Lewis elimineerde indirect dus ook zichzelf. Daarom gedeelde schuld imo. Beiden de verliezers

als hamilton een 1 car space had gelaten dan zat hij op het gras:). die bocht pas maar nipt 2 auto's. als hamilton meer ruimte had gegeven dan was max ervandoor gegaan, nee als dat andersom was geweest dan had max precies hetzelfde gedaan. (silverstone)

ik zie het discussiepunt niet meer. Lewis wilde Max geen ruimte geven want dan was hij m kwijt. Max wilde de actie daar forceren omdat Lewis zojuist met verse banden de pit uitkwam en als hij het niet probeerde dan was hij hem kwijt. Beiden deinsden niet terug, zoals we ze kennen..
Nu gaat het over Lewis en Max en is het voor velen verleidelijk om ferm stelling te nemen. Ging het over 2 willekeurige andere rijders dan was het oordeel unaniem; race incident
zonder twijfel

Meen je dat nou serieus petertje??

Norris kreeg wel voldoende ruimte zonder dat lewis door het gras hoefde. Kan dus makkelijk.

Silverstone moet je ook nog maar eens terug kijken wat een zee van ruimte lewis daar kreeg.

Dit was net als Silverstone: beide trekken zich niet terug en beide zouden ze hetzelfde doen in deze situatie. Hamilton kreeg tien seconden en kon het goedmaken, Verstappen krijgt drie plaatsen en kan dat goedmaken. Prima zo.

@petertje: Maar Hamilton had de bocht niet. Hamilton had bocht 1, maar bocht 2 zat Verstappen toch echt genoeg naast hem waardoor hij niet automatisch het recht op de bocht had. Er passen daar makkelijk twee auto's naast elkaar zoals Hamilton zelf demonstreerde in de eerste ronde.

Kan hij eindelijk zichzelf ontmoeten.

@Roy, dan is een spiegel genoeg ;).

In het verdict staat weldegelijk dat hij meer ruimte had kunnen/moeten laten. Maar ze bepaalden dat Max meer blaam betrof dan Lewis.

Ja kennelijk zit je er tegenwoordig pas voldoende naast als je voorwiel voorbij het voorwiel van je tegenstander is ipv halverwege de auto

Zowel Ricciardo als Alonso vonden Silverstone ook een race-incident voor de record.

Heb je het document gelezen, ze hadden volgens de FIA beide meer kunnen doen om dit te voorkomen. Echter lag Hamilton voor en het was zijn bocht, Verstappen nam teveel risico.

@F1fan;
Ja maar wat weten zij er nou van ;)

Maar even serieus, klopt inderdaad dat ze dat ook een race incident vonden. Was het misschien ook wel. Ik denk dan ook niet dat jij en ik daar een neutrale mening over hebben ;)
Feit is wel dat Lewis daar meer dan voldoende ruimte kreeg :)

@Villeneuve, ik ben gewoon objectief. Ik vond silverstone een race-incident.

Dit vond ik geen race-incident. Als je ooit deze baan online had geraced weet je dat inhalen daar onmogelijk is. Tenzij je er minimaal voor de helft voor zit. Dit was echt niet het geval. Doorgaan zou altijd tot een crash hebbem geleid.

Dan beide 3 plaatsen grid straf toch? ;)
Leukere startopstelling volgende race hehe

als Max de PU ging wisselen dan maken die 3 gridplaatsen ook niet uit!

Zeg ik toch ook.Leizen.

Hij had er 30 moeten hebben.

Beetje weinig. 300 was wel op zijn plaats geweest. Of vanaf zijn huis in monaco sterten.

Royalere, Hamilton verloor ook plekken door de tien seconden straf. Hij kon het nog herstellen in de race. Verstappen krijgt drie plekken straf en krijgt heel de race om dat nog goed te maken. Drie plekken is niet zwaarder dan tien seconden.

Waarom? Hij heeft zich niet verremd ofzo?? Als dat het geval was geweest ok, maar nergens had ie een lockup of iets degelijks. Dus dan rij je op de limiet met wat kan. Beetje raar dat ie moet gaan inhouden omdat ie uit de pits komt.

Eerder de tom en jerry

Geen Toet Toet maar wel Boing Boing ;-)

Woezel en Pip.

Laurel and Hardy.

Geer en Goor

Hepie en Hepie.

Siegfried en Roy

Ebony and Ivory…

… living together in harmonieeeehieeee…

(eh, NOT)

H&M

Maurice en Lillian

Piet Paulusma en, 't weer.

Was grappig inderdaad dat de coryfeeën er vliegensvlug bij waren het als raceincident te claimen.

alonso/Ricciardo/norris/Horner/verschillende oud racers. Noemen het een raceincident. dat zijn zeker ook allemaal fanboys?

ik zelf weet het niet, Beide zaten ze niet lekker denk ik. Als je er dan toch 1 de schuld moet geven dan is het inderdaad Max, Denk ik dan. Maar ze lieten beide geen ruimte hoor. En je kon er op wachten, En dit gaat de laatste keer niet zijn.....

De grootste heeft al gereageerd.

@royalere " En dit gaat de laatste keer niet zijn....." ik denk het toch wel vanaf nu. die straf is juist bedoeld om niet alleen max maar ook hamilton te waarschuwen. ze hebben beide dit 1x geflikt als ze volgende keer weer dezelfde fout gaan maken dan zijn de straf nog veel zwaarder denk ik. een raceban sluit ik dan niet uit.

Royalere, diezelfde racers noemden Silverstone ook een race-incident. Maar toen vond jij dat van niet.

Ik weet nu al hoe Netflix dit seizoen gaat noemen:
War of the Lords.
:-)

Binnenbocht met wiel gepositioneerd vanaf bargeboard betekent dat de bocht van Max is, want die zat met z’n voorwiel vlak achter het voorwiel van Lewis.

Het is niet hoe de regels zijn (blijkbaar, according to Garry 'Judge Dredd' Connelly), maar inderdaad Toto zal nu vast niet meer met dat diagram wapperen.