Masi legt verschil straffen Silverstone en Monza uit

Kimi is een wodka kenner pur sang, hebben hem wel eens uitgenodigd om de wodka voor de Sainz dag te controleren. Steekproefsgewijs controleerde Kimi elke fles, nadien was er voor de gasten geen druppel meer over uiteraard.
Maar! De wodka was goed, aldus Kimi

@Rimmer welke analyse

Ja welke analyse?

Welke analyse?

Ik denk de analyse zoals die hier verderop door @Pietje wordt aangehaald

De analyse van crashalong werpt inderdaad een ander licht op het race-incident. Hierin zie je duidelijk dat door het tikje op het voorwiel, de achterband van Max contact maakt met Lewis zijn achterband en hierdoor gelanceerd word. Dit word veroorzaakt doordat Lewis op dat moment versnelt(op het gas gaat) en Max in de binnenbocht nog niet op het gas gaat. Lewis elimineert zich in feite zelf.

Deze analyse:

wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=rbU_iUIay3w

Heldere analyse inderdaad, gelukkig kan Max in sochi zijn gridstraf combineren met de motorwissel. Die overigens ook de schuld is van Lewis, maar dat terzijde...

bedankt pietje!

Meteen maar even geabonneerd voor de aanstaande crash ;-)

Nog een keer lezen. Het regelement is daarin duidelijk. Als je een crash veroorzaakt en je kunt zelf verder (Silverstone) dan krijg je een penalty van 5 of 10 seconden bij de volgende pitstop of, als die er niet komt, wordt dat bij je eindtijd opgeteld. Als je een crash veroorzaakt en je kunt zelf niet verder (Monza) dan krijg je voor de volgende GP een gridstraf van 3 of 5 plaatsen.
Het is zelfs zo dat als je het zuiver reglementair bekijkt dat Hamilton dus een zwaarder straf heeft gekregen dan Verstappen.

@Cherokee,
En bovendien, als RB besluit om in Rusland een nieuwe motor bij Max erin te hangen vervalt de 3 plaatsen gridstraf en pakt hij alleen de motorstraf.
De Monza straf verhuist dus niet mee naar de volgende, een hiaatje in de regels die RB in dit geval goed uitkomt.

@cherokee

Het een is wel zwaarder dan het ander. 10s is in veel gevallen veel lichter dan 3 plaatsten terug.

@Mr Monza, dat wist ik nog niet, ik dacht dat het een cummulatie van gridplaatsen zou worden. Niet dus!. Bedankt voor deze toevoeging :).

@mr monza Ik verwacht dan ook een petitie van olav. Want zo is er geen straf natuurlijk. Gek genoeg nog niks van hm gehoord. Zal wel druk met de fia aan het overleggen zijn

@MrMonza; dat is dan een geluk bij een ongeluk aangezien Max die 3 plekken gridstraf al helemaal niet verdient. Uiteindelijk een stukje gerechtigheid dus.

@Mr Monza "De Monza straf verhuist dus niet mee naar de volgende, een hiaatje in de regels die RB in dit geval goed uitkomt".

Het is zeker geen hiaatje, alle teams waren namelijk voorstander om de regels zo te hanteren. Deze regelgeving hebben ze overigens al uch jaar in de Moto GP, en is dus gewoon ordinair "gepikt" door de F1 ;)

@mr.monza
Niet geheel correct. De gridpenalty vervalt niet. Je pakt eerst de grid penalty, vervolgens wissel je de motor, wat nog eens 10 plekken kost. Stel max traint pole, start hij als 4e, + 10 plekken straf, zou hij als 14e starten. Alleen bij Red Bull zullen ze ook alle andere onderdelen vervangen, waardoor hij alsnog achteraan zal starten

@Cherokee: dan wel weer jammer dat die nieuwe motor nodig is door de crash veroorzaakt door Lewis in Silverstone...

@Benetton,
Volgens mij zit het anders, maar ik kan me vergissen, omdat RB voornemens is om niet alleen de motor maar ook alle andere relevante onderdelen te wisselen krijgen ze een 15 plaatsen gridpenalty, volgens mij staat in de regelgeving dat je bij 15 of meer plaatsen gridstraf automatisch achteraan start.
RB pakt dan dus alleen de straf voor de wissel, de 3 plekken vanwege Monza vervallen dan.

@mrmonza

Je word nu gedwongen de motorwissel nu te doen anders pak je twee gp”s straf.

De een veroorzaakt door een Mercedes die fout zat en daar geen schade voor kreeg en 3 plekken straf omdat je wagen door een gevaarlijke baan constructie omhoog word gegooid.

@Red,
Of je gedwongen wordt of dat er iemand debet aan is, is volgens mij niet relevant voor de FIA, je wisselt de motor en meerdere onderdelen, dat betekent minimaal 15 plaatsen gridstraf, wat dus volgens de regels achteraan starten betekent.

Dat RB niet alleen de motor wisselt maar ook andere relevante onderdelen is hun eigen keuze.
Imho pakken ze dus daardoor alleen de motorstraf, de Monza straf verdwijnt, tenzij er een andere coureur ook een zelfde motor/onderdelen wissel doet, die zou dan ook achteraan moeten starten, in dat geval komt de Monza straf weer terug in het spel en start Max achteraan.

nee, 3 grid plaatsen staat gelijk aan 5 seconden tijdstraf. 10 seconden staat gelijk aan 5 plaatsen grid straf.

www.youtube.com/watch?v=rbU_iUIay3w

De volledige analyse van Crashalong is ook de moeite waard:
youtube. com/watch?v=rbU_iUIay3w

Pietje was me voor, maar het filter zat er tussen :-)

Die belachelijk lage straf van Hamilton was een masi in de wet...

Hamilton had masi in Silverstone.