Max Verstappen weet uit de problemen te blijven in Rusland

Merc ontkend om alle toonaarden dat hammie nog een nieuwe pu nodig heeft.
Als bottas er zelfs 2 moet kan ik me niet voorstellen dat hammie niet meer moet wisselen.

De eerste nekslag is gegeven en nu volgt de genadeslag.

Dat weet Mercedes ook, die actie met Bottas als blokkeermeneer is er een uit pure wanhoop.

Was ik ook aan het denken gisteren, perfecte damage control met het oog op de komende en laatste races .. zeker als er toch nog een extra PU voor Hamilton zou nodig zijn...

Bijna niet te bevatten hoe slecht Valtteri is, voor zover hij 'het had' is hij het nu helemaal kwijt.
Lekker voor Max hoor, maar zonder enige vorm van verdedigen je voorbij laten steken door de grootste concurrent?
En nee ik geloof niet dat Bottas dat opzettelijk deed. Dit was pure onkunde, zoals we te vaak van hem zagen.
Gelukkig vers bloed op komst in de vorm van George. Als je het mij vraagt was dat al te lang uitgesteld.

Motivatie bij Valtteri is natuurlijk nu helemaal weg. Gedumpt bij Alfa Romeo (...). Hij had al moeite om zijn 'racekraft' te tonen toen hij nog kans maakte op een stoeltje bij Benz volgend jaar; nu is dit helemaal foetsie. Ik denk dat Lewis, net als Max overigens, vanaf nu de klus helemaal alleen moet klaren, want ik zie Valtteri alleen nog maar meer afglijden de rest van dit seizoen...

Je kan zeggen wat je wil maar Bottas werd wel 5de. Toen na ca 30 ronden aan Bottas werd verteld dat 5 nog steeds mogelijk was kreeg ik een spontane lachbui. Achteraf bleek het toch mogelijk. Waarschijnlijk heeft de angst voor een natte baan hem gered want hij was een van de eersten die naar binnen ging voor inters en had daar vrij snel voordeel van. Het gros van de bikkels heeft gegokt en helaas verloren.

@Skibeest
Denk je niet dat Bottas expres als eerste door het team naar binnen is gehaald, om te kijken wat voor tijden hij zou rijden, waarmee het team een betere beslissing kon maken over de pitstop van Lewis? Dat Bottas hiermee een sprong naar voren heeft gemaakt, is gunstig voor hem, maar ik geloof niet dat de vroege stop een keuze van Bottas is geweest. De call lijkt mij van het team te zijn gekomen, zodat ze konden achterhalen of Lewis dan voor de winst kon gaan.

@walteij: nee, ik denk dat de call van Bottas zelf kwam en dat het team dat een goed idee vond vanwege wat jij zegt. Hoe dan ook, het heeft voor Bottas erg goed uitgepakt. Voor dat de regen viel had ik nooit geloofd dat Bottas nog 5de zou kunnen worden. Heeft hij ook een keer mazzel

Ik ga eens kijken of ik het terug kan vinden in de onboard, waarbij je ook de radiocommunicatie tussen team en coureur kunt horen.

Er staat een bord net na de finnish en daar staan de posities op. Hij wist het waarschijnlijk. Maar inderdaad leek hij bevestiging te zoeken in zijn ontkenning.

Op je vraag, walteij. Iemand, al vergeten wie, schreef dat het voor Hamilton niet uitmaakte. Die zou met stop hoe dan ook 2de worden. Dus in de zin geen risico. En daarbij verloor Hamilton veel grond op Norris toen het harder ging druppelen. Van 1 seconde naar ruim 2.

Het was dus eigenlijk een simpele keuze voor Hamilton zijn team.

Het zou veel leuker zijn geweest om te zien wat er was gebeurd als Norris zou zijn gestopt voor inters. Zou Hamilton dan wel buiten zijn gebleven? Goed. Het is speculatie natuurlijk, maar zou me niet hebben verbaasd indien Hamilton dan buiten was gebleven.

Overigens was aan Bottas te zien hoe goed Leclerc en Verstappen zijn. Bottas in de beste auto op dit circuit die geen voortgang kon maken en Verstappen/Lelcelc die gewoon wel naar voren konden komen. In ieder geval tot ze bij de snelle Mclaren kwamen of tot Alonso

@snailer, Max reed er bijna een minuut achter dus de uitslag zal nog niet op het bord hebben gestaan. Volgens mij lag Max toen nog 5e als ik me niet vergis.

FF de onboards van zowel Bottas als Hamilton teruggekeken
Eerst Bottas:
Op 1:27 - Pitstraat : Raining at turn 5. Bottas komt met de vraag of hij moet gaan wisselen naar inters, dan krijg hij als antwoord "Stay out".
1:27:39 - Pitwall Norris went wide at t4.
1:28:05- Bottas - Pretty bad, we should have boxed.
1:28:18 - Pitwall, box box box, chassis wet position. Waarna hij in 1:29:10 de pitstraat in rijdt,

Hamilton
1:25:13 - Pitwall: Track slippery in this area, rain is on its way
1:25:58 valt het beeld en geluid weg voor 8 seconden
1:26:22 - Pitwall: reports of raindrops at t5,6,7
1:28:06 - Pitwall: Rain intensity is increasing, so its wet at the far end of the circuit
1:28:40 - Pitwal: yellow flag at T7, we are ready in the box
1:29:00 - Hamilton: pretty slippery but not raining much
Antwoord pitstraat: onverstaanbaar
1:29:16 Pitwall - So valtteri has stopt for inters. Hamilton: Slippery, slippery man
1:29:35 Pitwall: Box box, box box for inters, chassis wet position 3. lewis rijdt door
1:30:18 Pitwall - So this is the crossover time, we have cars going off track
1:31::14 Pitwall - So verstappen has pitted for inters, we suspect Norris will go as well, we have a clear gap so box box. Hamilton: It's stopped raining man. Pitwall: box box, box box, pit confirmed, there's more coming.
1:31:40 Hamilton rijdt pits binnen. Pitwall: Slippery in the pitlane.
In beide gevallen heeft Mercedes dus de beslissing gemaakt om te pitten voor de inters. Hamilton heeft (zoals je ook op TV kunt zien) de eerste pit call genegeerd, waar Bottas zelf al riep dat inters slim zou zijn geweest een rondje voordat hij naar binnen werd geroepen. Beide keuzes zijn logisch, want Hamilton wilde voor de winst gaan, waar Valtteri niks te verliezen had.

Nou nou Roy kansloze? Kom.op zeg, per kon niet aanvallen en vergaf zijn bandjes opgestookt.

Vergaf is ver

Als je achterin moet starten, dan denk je toch niet dat je betere banden zal hebben dan een Lewis, als je van zo ver moet komen kan je bedenken wat je wil voor strategie, Max had dan veel geluk dat er regen viel.

hIj rrokte vooral zijn bandjes op door die kansloze strategie, Je hebt gisteren gewoon heel veel geluk gehad, Maar nogmaals : mag het een keertje? :p

Dat klopt Max had veel geluk dat er regen viel, anders was hij op P7 gebleven.

Als optimist zeg ik P6

Perez naar binnen halen toen hamilton vrij baan kreeg. Perez had daarna moeten pushen en dan had hij waarschijnlijk (als stop goed was gegaan) een undercut gedaan op ham.
Daarna had hij hem op kunnen houden, waardoor Max nog wat langer op wit door had kunnen gaan. Dan had Max erna kunnen gaan pushen op geel en mogelijk hamilton kunnen aanvallen.
Zo had ik het gedaan

nee, je moet op zachte banden starten, dan moet je nog eerder stoppen en kun je al je inhaalactie's nog een keer overdoen. Sommigen hier hadden veels te hoge verwachtingen. Eénmaal bij de subtop aangekomen wordt het gewoon lastiger zeker als je daarvoor eerst een inhaalrace hebt moeten rijden. Low downforce set up hielp ook niet mee voor de bandjes en het volgen in S3.
En Perez reed een vrij degelijke race, eindelijk weer eens.

Achteraf gezien had je inderdaad beter op geel kunnen starten want ergens rond ronde 25 naar geel overstappen was vooraf kansloos met al het verkeer wat je nog tegen zou komen. Ik vraag mij zelfs af of Max het einde van de race had gehaald op geel, Leclerc was bijna een seconde per ronde sneller en Alonso liep uit. De regen heeft Max echt gered, maar dat mag ook wel eens een keer. Soms moet je een beetje mazzel hebben.

Klopt Joep, achteraf kijk je een koe in de kondt....

@Joeppp, heb me ook verbaasd gister,, het leek dat ze reageerde op de pitstop van Hamilton, maar die reed op mediums, het enige wat zou kunnen is dat hij aangaf dat hij de bocht niet meer kon insturen.

Hij heeft hier echt geluk gehad. maar uiteindelijk heeft Hamilton ook geluk gehad want als hij zelf de "call" had moeten maken had hij op slicks doorgereden

Perez reed tot de regen erg goed eigenlijk. Kans was groot dat zonder de regen Perez derde was geworden.

En inderdaad eens met Royalere dat Verstappen (en ook Leclerc) erg sterk reden. Die konden wel inhalen waar Bottas in de beste auto met een nieuwe motor dit niet kon.

Sow hé, jij hebt goed geslapen! ;)

@Petertje, Lees eens terug wat jij met je vooruitziende blik en je "kennis" van F1 hier dit weekend hebt neergeplempt. Verder dan de uiteindelijke waarheid kan een mens niet zitten. Laat voorspellingen maar over aan andere mensen over.

@schwantz, het kon ook niet anders max P20 naar P2 :) wat ik nooit had verwacht.

Beide coureurs (Ham, Ver) hebben niet met het mes tussen de tanden gereden natuurlijk.
Dat is een beetje het gevolg van de huidige WK-stand. Pas in de laatste 3/4 races zullen de heren weer risico nemen en dan met name de coureur die achter staat in de stand.
Ik kan niet wachten. Man wat een heerlijk seizoen.