11
Bandenleverancier Pirelli heeft de bandencompounds voor de Grand Prix van Groot-Brittannië bekend gemaakt. De teams en coureurs zullen op het circuit van Silverstone beschikken over de zachte en de harde band.
Dat nieuws zal vooral in Maranello met gemengde gevoelens ontvangen worden. Ferrari kan op het zachte rubber nog wel uit de voeten, maar het team stelde voor het besluit al dat de harde band de kansen op succes aanzienlijk zou doen slinken. Bij de Grand Prix van Spanje had Pirelli dezelfde banden mee en in Barcelona eindigde Fernando Alonso op een rondje achterstand van winnaar Sebastian Vettel.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenDennis uit Dongen
Posts: 1.982
Dat word dan dus maar 1 zo kort mogelijke stint op de harde banden voor de Ferrari-coureurs.
Wil iemand Stefano Domenicali ff bellen om dat door te geven? (Ik heb z\'\'n nummer niet.) Anders maken ze straks weer, geheel in Ferrari-style de keuze om 2 x hard te doen. Of 2 keer heel kort op soft en 1 x een halve race-afstand op hard. Ik zie het al weer gebeuren....
Tifoso
Posts: 2.985
Vorig keer waren de zachte banden op vandaar dat ze twee keer op hard moesten. Ze waren daarin niet de enigen. Ook de andere teams in de top hadden er last van. Volgens mij heeft het ermee te maken dat ze zo veel (4) setjes banden tijdens de race nodig hebben.
Verder heb ik ook niet zoveel vertrouwen in hun strategieën laatste paar jaar.
Sparrow
Posts: 3.592
@Dennis; lol! Ja, Alonso\'s eerste run op hard was iets van 12 ronden en z\'n laatste stint waren er een stuk of 30. Goed verdeeld... ahum.
Ferrari zal in Q3 zeer zeker maar één run doen om zoveel mogelijk sets nieuwe softs over te houden zodat ze zo kort mogelijk op hard hoeven te rijden. Verder hoop ik voor ze dat ze iets hebben gevonden om die band beter te laten werken anders ziet het er niet zo zonnig uit voor Ferrari...
mitchell
Posts: 2.267
kijk eens aan, nu komen de banden experts naar boven! De enige parameter die jullie zien is het aantal ronden dat er gereden wordt op een setje, verder hebben jullie 0.0 andere parameters....(temperatuur, graining, flatspots, druk, wisselende asfalt condities(temperatuur, rubberniveau, en samenhangende daling van het gewicht van de auto), de rijstijl/taktiek (aanvallend rijden kost meer van de banden)enzo... en toch denken dat jullie het beter weten, erg jammer..
felix50
Posts: 5.792
Dan is alles alweer bekend Rb en mclaren tenminste als mclaren met goed updates komt.Hopenlijk is de strategie nu eens goed van ferrari en rijden ze niet te laang met hard .Ferrari moet toch mee kunnen doen.Pirelli zal de wereld wel even laten zien dmv de banden keuze dat ze in ieder geval niet voor ferrari zijn.
mitchell
Posts: 2.267
hahahaah dus pirelli moet maar de banden kiezen die het beste bij de ferrari passen? Ja dat is wel goed voor hun image van onpartijdigheid...
miauw
Posts: 1.136
Iedereen tevreden? Ferrari betere strateeg?
Vuvuzela
Posts: 120
Ik hoop dat Ferrari de hardere banden ondertussen al beter begrijpt. Zou een stuk leuker zijn voor het kampioenschap. Crash van Vettel en Webber is ook welkom ;)
FrankypankyV8
Posts: 696
Niet genoeg smeergeld betaald, Domenicali?
Hahahaha!
Nee, even serieus...Ferrari weet waar het dus aan ligt. Dan kunnen ze toch op een andere oplossing komen?
Of de auto zo aanpassen dat ze een redelijke performance hebben op die harde banden van Pirelli.
Ik heb het liefst dat het veld zo dicht mogelijk bij elkaar zit. Het zou jammer zijn als Ferrari en McLaren nu afhaken...
mitchell
Posts: 2.267
ja ferrari weet waar het aan ligt, dus is zo opgelost. Even een schroefje ergens losdraaien en opgelost zeker?
patrickl
Posts: 11.414
Dat is dus dezelfde compound keuze die Bridgestone voor 2010 maakte. Zo raar is dat dus niet.
Zeg er trouwens ook even bij dat Pirelli voor Hongarije de supersoft + soft band meeneemt!!! Daar zal bij Ferrari dan toch wel een gejuich voor opgegaan zijn.
De keuze voor Duitsland is gevallen op zacht + medium. Daar zal Ferrari ook niet ontevreden over zijn dan.