Webber maakt zich zorgen over Verstappen: "Vraag mij af of hij een auto krijgt om Hamilton te verslaan"

De FIA heeft helemaal geen tijd om zich te verdiepen in Mercedes, die zijn veuls te druk om RBR tegen te werken ;)

de Fia heeft de Mercedes onderzocht en kan geen zaken vinden die niet geoorloofd zijn, derhalve is er geen vuil spel en zal RB een stap moeten maken, het verwijzen naar de FIa dat ze onder een hoedje spelen met Mercedes is een fabeltje en doet afbreuk aan de gehele f1

Ik vermoed dat RBR gewoon niet goed genoeg doorontwikkeld heeft. Gezien Ferrari en Mclaren afgelopen weekenden ook stuk beter voor de dag komen. Hun achterstand op Mercedes is itt RBR niet groter geworden.

Had begrepen dat Newey er maanden lang niet bij is geweest door een fietsongeval? Nou dan zal dat mogelijk ook wel een factor zijn geweest.

Ik vrees dat Mercedes vanaf hier weer gaat domineren. Lewis gaat kampioen worden.

Maakt het seizoen trouwens niet minder om hoor. We hebben een top jaar gehad met geweldige GPs. Ik ben wel een Max fan van het allerlaagste allooi, maar als Hamilton dit duel wint, kijk ik toch met tevredenheid terug dit seizoen. Al had ik Max graaf zien winnen, ik vind het toch knap hoe hij dit seizoen gepresteerd heeft. We hebben voor het eerst in heule lange tijd een echte WK battle gehad. Mercedes is en blijft gewoon het team to beat.

En dat RB eind vorig jaar het hele gat naar Mercedes heeft gedicht vind je niet verdacht?

Als je je een beetje verdiept hebt in wat er gedurende de winterstop aan regelgeving veranderd is en de verbetering van honda afgelopen jaar(lees speciale coating binnenkant motor) is dat inderdaad niet verdacht...

@McLM. Het is verdacht omdat de nieuw ingezette motoren dit jaar hooguit een betrouwbaarheidsverbetering zouden mogen hebben, terwijl het er toch sterk op lijkt dat bij Merc een prestatieverbetering is geintroduceerd met die laatste motor.

da_Bartman

Die 2 zijn aan elkaar verbonden. De pk's zitten al in het motorblok, alleen kunnen ze vanwege de betrouwbaarheid die niet altijd volledig benutten, om het een X aantal races vol te houden.

Als Mercedes iets gevonden heeft om de betrouwbaarheid te verbeteren, kunnen ze dus vaker op een hogere motorstand rijden, en daarmee wordt de algemene prestatie dus ook verbetered.

Ze hebben bij Mercedes het lek boven water Stitch, er zat bij Lewis 'n steentje onder zijn gaspedaal die ze nu verwijderd hebben, vandaar die extra snelheid.

Opgelost nu, niets staat nu nog in de weg om Lewis kampioen te laten worden.......behalve Max dan.

Volgens Marko (inderdaad die van RB) lijkt het er op dat de Mercedes volgens de regels is.

Op verzoek van RedBull is de motor van Mercedes gecontroleerd en de FIA heeft deze legaal verklaard. Om de FIA nu schuld te gaan geven is nogal onsportief.

Zo hebben de geallieerden (onder andere) de oorlog gewonnen... met fake nieuws.

De meeste races zijn voorgaande jaren gewonnen door Mercedes…..;)
Max gaat eigenlijk ook altijd wel goed in Amerika, laatste keer finishte hij pal achter de beide Mercedes coureurs als derde.
Zeer hobbelige baan, waar Mercedes doorgaans niet van houd, we gaan het wel zien….

@NicoS: Yep, je hebt gelijk; een open deur zal ik niet snel missen ;-)
Inderdaad benieuwd naar de verhoudingen; wellicht toch voldoende info om een graadmeter te zijn voor onderlinge verhoudingen qua snelheid.

@NicoS het zal je dan ook niet verbazen, dat er met man en macht wordt gewerkt om die hobbels zo veel mogelijk te verminderen. wat een verrassing hé ;-)

Dat mag niet dit jaar. Hooguit aanpassingen voor betrouwbaarheid.

politik je vergeet ferrari. ferrari heeft nu dezelfde racepace in de race als redbull. als max in de kwali achter leclerc kwalificeert dan wordt het een hels karwei om de race nog te winnen. hamilton pakt nu zoiezo de pole geen twijfel mogelijk.

Misschien even hieronder lezen wat Rimmer schrijft. Het lijkt allemaal erger dan het is...

@Petertje,

Ik zie Ferrari hetzelfde als Mclaren; op.sommige circuits kunnen ze Mercedes en RB bijbenen, maar ze zijn lang niet consitent genoeg om te stellen dat ze structureel op dezelfde racepace zitten.

@Vade,

Verhaal van Rimmer gelezen, zit goed in elkaar. Denk ook dat Max niet met
Bottas bezig was, maar enkel met Lewis.

Toch neemt dat mijn punt niet weg, want ook Bottas had zijn auto op een gegeven moment op cruisecontrol staan.
Zodra die Benzen op op pole staan, ben ik bang dat ze met het voordeel van vrije lucht zo een eind wegrijden.

Bovendien lijkt Bottas.met het einde van het seizoen in zicht in vorm te komen en dat is slecht nieuws.voor Max.

Ik denk dat het een uitschieter was van Bottas op een specifiek circuit qua grip etc. Beemerdude heeft daar nog een goed plausibel verhaal over :)

Zou zomaar kunnen. Zeker nu Mercedes lijkt te gaan gokken op een maximaal gebruik van de motorcapaciteit is het gewoon logisch om in zo'n situatie flink te gaan sparen. Ik hoop van harte dat je gelijk hebt.

Ik geloof ook dat Max naar Bottas had kunnen rijden , maar wat ik nog meer geloof dat die Mercedes motor geen 6 races meer meegaat . Ze zijn te veel aan het pushen. Dit zegt mijn gevoel. Ik verwacht nog wel een mooie witte rook wolk achter Bottas of Hamilton. En zo bijzonder was Hamilton niet in Turkije. Ook in kwalificatie had Max er dichter op kunnen zitten.

@Rimmer, ik kan me volledig vinden in je betoog.
Verstappen is in Turkije geen moment met Bottas bezig geweest, alleen met zijn positie t.o.v. Hamilton en het managen van de banden.
Daarbij heb ik het gevoel dat Mercedes de motor behoorlijk agressiever heeft staan in vergelijking tot eerder in het seizoen. Daarmee lijken ze zich dus genoodzaakt te voelen tot een soort alles of niets-strategie. Dat brengt uiteraard ook de nodige risico’s met zich mee.
Ik ben dan ook nog niet zo somber over de titelkansen voor Verstappen.

Ah natuurlijk. Verstappen deed het de hele wedstrijd rustig aan en Bottas reed alle rondjes met het mes tussen de tanden. Eigenlijk had hij gewoon met een minuut voorsprong kunnen winnen als hij op pole had gestaan. Luister gewoon naar de woorden van Verstappen zelf: "Mercedes heeft duidelijk een stap gezet". Blijf vooral dromen dat Red Bull op dit moment een match is voor de Mercedes.

" Maar niet omdat de Bull niet ging maar gewoon omdat het niet nodig was. "
Zoals ik al in een eerder draadje aangaf, zie ik dit toch anders. Als Max en zijn RB in staat waren geweest om Valtteri te passeren dan had hij dat in mijn optiek zeer zeker wel geprobeerd. Immers, een plek veroveren op Valtteri leverde hem in een klap de meeste punten voorsprong op Lewis op (+7). Niemand weet of Lewis nog een keer een penalty moet pakken, dus deze race was voor Max de kans om zoveel mogelijk op Lewis uit te lopen. Daarnaast is Max doorgaans in natte condities (veel) beter dan Valtteri en daarnaast zal hij altijd voor het ultieme resultaat in een race gaan. Dus dat Max op een gegeven moment wat meer in de 'spaarstand' ging rijden (voor motor en banden), geloof ik meteen, maar niet dat de voornaamste reden hiervoor was dat hij uit puur strategische redenen zijn motor wilde sparen tot het einde van het seizoen of dat het 'gat met Lewis groot genoeg was'. Voor mij was de voornaamste reden dat RBR de boel simpelweg niet op orde had in Turkije en Max al heel snel doorhad dat de Mercedes te snel was en dat een inhaalpoging bij voorbaat zinloos zou zijn.

Ik zeg niet dat Max sneller was.
Ik zeg alleen dat het niet zo dramatisch was als dat men nu doet voorkomen.
Had Max wat meer gepusht a la Hamilton dan had hij de tijden van Bottas kunnen pareren. Hij was niet sneller dus een gevecht en een actie zou enorm veel risico inhouden. Maar hij kon wel bij de tijden van Bottas komen en dus is de Mercedes niet ineens klappen sneller en RB gedegradeerd tot Ferrari en McLaren snelheden zoals sommigen al roepen.
Ze zaten vrijdag verkeerd met de afstelling omdat de data van vorig jaar ze een totaal verkeerd geïnterpreteerde richting gaf.
Met de juiste data van vrijdag training 1 en 2 is Albon alsnog in de sim gaan rijden en vond in de avond een goede afstelling.
Op zaterdag moest dit geverifieerd worden en daarna was het tekort tijd om nog te fine tunen naar die laatste twee a drie tienden. Dat is een gevolg van het feit dat je niet al in vt2 de juiste afstelling had.
Anders had in de avond en in vt3 dan die laatste twee a drie tienden kunnen vinden. Door het gemis van de vrijdag (want verkeerde afstelling) heb je dat probleem. Daarom kwam RB iets tekort. Maar schokkend was het niet en Max heeft dat gemaximaliseerd door heel berekenend en behoudend te rijden en juist wel de volwassenheid en de rust gevonden om p2 te consolideren. Exact wat Lewis eerdere jaren ook gedaan zou hebben. Laat Bottas maar zijn 10e pakken. Die is geen concurrent.

Ik dacht even dat Max, gezien positie en tijd naar de nummer 3 nog naar binnen kon voor de snelste-ronde puntje(ná Bottas). Maar gelukkig niet gedaan omdat toch een groot risico was. Immers, pitstop kan fout gaan.

Toch respect voor Bottas dat 'even' te doen hoor.

Max heeft kalm an gedaan, voor "that black guy" finishen was all that mattered.

als er niks kapot gaat bij Max gaat hij dat echt niet meer doen, die heeft er nog 3 die nog redelijk open kunnen.

Ik vraag mij af, of de FIA deze info deelt, vóór de race? Dat RBR dan ook nog eens een motor kan wisselen als Lewis dit doet?

Max kan dan ook niet anders dan tevreden te zijn, omdat hijzelf alles eruit haalt dit seizoen wat erin zit. Hij rijdt het best van iedereen en maakt de minste fouten van allen.

Max wilt nu nog maar 1 ding winnen: het wk. Hij lag voor Lewis dus risico nemen was geen optie. vooral omdat het nat was. niet hoe ik hem graag zie, Maar af en toe moet het maar.