Doen die ook mee dan?

Inderdaad erg vreemd, dat gaat deze site veel reacties/inkomsten missen.

Mijn reactie volgt later, di wordt nog even nagekeken.. 😋

Ja of alvast oefenen om daar de bocht af te snijden :p

Om er “waardig te verliezen”...

Daar mogen ze best een strookje asfalt of beton gaan leggen naast het paaltje. Slaat toch nergens op dat ze door het gras moeten met alle gevaren van dien.

Mijn vriendin klinkt ook al de hele dag hoogthoerig, dat gaat weer een latertje worden met morgen spierpijn op de gekste plekken.

Ja schwantz dan moet je erbij zijn.

Dan moet je er zeker weer voor betalen…

@Ron Kanon,viel mij ook op.

@schwantz34,viel mij ook op.

Er is een limiet op de toeren dus lijkt mij niet dat het ineens hoogtoeriger is, want dat zou betekenen dat ze altijd onder de toeren limiet hebben gezeten.,..

Wat leuk, dacht dat ik het niet goed hoorde. Er zal vast een verklaring voor komen die ik niet ga begrijpen.

@Official, ken jij de vriendin van @Schwanz?

Het is maar vrijdag dus er zit een oudere motor in die waarschijnlijk nog langer mee moet.

Al heeft Bottas motoren te over.

ik had het niet over zijn vriendin, maar over het speeltje van zijn vriendin.

@ officialpedro. Ze rijden volgens mij al jaren niet op de toeren limiet.

Geen enkele wagen gaat naar het maximaal toegelaten toerental (15000tr/min). De reden is dat het maximale debiet in verbruik beperkt is en dat gekoppeld is aan het aantal toeren. Dat stopt bij 110kg/hr en op 12000tr/min.

Op een circuit als dit is het niet ongewoon dat de motor wat sneller draait daar de weerstand kleiner is in de ijle lucht. Goed gehoor dus!!!

De turbo heeft een maximaal toerental van 120 000 toeren maar geen enkele motor haalt dat. De ideale afmeting (diameter en schoepen) is nl berekend op alle circuits samen en daar werd het beste rendement op berekend. Het ideale gemiddelde zit hiermee een eind van het maximaal toegelaten. Daarnaast zou het overschot toch de wastegates verlaten daar de diameter van de uitlaat ook is beperkt.

Het is algemeen geweten dat de Honda een iets grotere turbo heeft dan de Mercedes. Op dit circuit is dat een aanzienlijk voordeel daar de verbrandingsmotor het leeuwendeel van de kracht bezit. De grotere turbo heeft in ijle lucht minder weerstand en kan daardoor meer lucht verplaatsen. Daardoor gaat de compressor sneller draaien met meer zuurstof in de verbrandingskamers als gevolg.

Met de extra PU´s van Bottas in de pool en de achterstand in het WK met 2 moeilijke races van de 5 laatste (Brazilië ook op hoogte), is het aannemelijk dat Mercedes kijkt tot waar ze hun ICE kunnen belasten. Daarvoor onderzoeken ze (iedere constructeur) minutieus in hun mobiele labo de olie na de sessies. Zijn daar ´teveel´ stukjes legering in terug te vinden, dan is die te hard afgesteld ifv de afstand de PU nog dient te gaan. Dus nogmaals - goed gehoor en mooie vaststelling!!

@Larry SchwanTz 🤣😜

Vloeken leer je in de kerk.

Lewis vloeken? Doet ie niet?

Max is al van het circuit af en vliegt terug naar huis.
Hij gelooft het ook wel.

Jahh

Max terug naar het voormalige Toro Rosso , Albon de resterende races in de Red Bull

Pirelli.

Op rood

Bedankt larry dat was het antwoord wat ik zocht

ja, Max was 3 tiende sneller op hetzelfde moment. Mercedes deed later nog een poging. Baan wordt met de minuut sneller.

Plus Max reed 2 keer op harde band.

Denk dat iedereen nog veel sneller kan.......vt1

Perez en 4 tiende

Denk het ook. Max stond op maximaal trappen en had vrijwel geen brandstof mee. Denk dat RB niet harder kan dan dit.
Verklaart ook waarom Marko zo extreem boos was en Horner zelfs met de deur van het motorhome stond te smijten.
Max is uitgestapt en liep direct boos weg. Er wordt zelfs getwijfeld of hij nog wel in stapt voor VT2. Sommigen beweren dat hij het heeft opgegeven. Ik denk dat hij wel weer bij draait en zondag vanaf P8 gewoon alles gaat geven. Misschien dat hij nog naar het podium kan.

"aangezien hij in zijn snelste ronde Max in de tweede sector tegenkwam" Ja joh, wie van de twee reed dan de verkeerde kant op? En zwaaide Lewis nog en antwoordde Max met een middle finger?

Dan kijk je dus echt met je igen dicht....

Ah de fangirls kunnen het weer niet trekken dat er ook andere supporters zijn op F1today die een positief gevoel hebben over hun favoriet zijn optreden en kansen voor dit weekend.

Ach de poletijd van Max (die ingenomen werd) in 2019 was 1:14.8. Ze zitten nog niet opde limiet denk ik zo

we kunnen het wel hebben hoor, maar we vinden het zo sneu voor die "andere supporters" dat ze straks weer bedrogen uitkomen en Zondagavond weer huilend in hun mandje liggen.

Bartman, ik zeg nergens dat Red Bull niet zwaar de favoriet is voor zondag maar de eerste sessie geeft me toch een positief gevoel dat het geen totale walk over word.

Ennuh, nog steeds dat een goed gevoel?

Ik voel een walk over aankomen...

Ridders te voet?

dat mercedes een antwoord gevonden heeft op die ijle lucht is na de eerste training wel duidelijk, maar max heeft nog niet echt gereageerd op die toptijd van bottas. in de tweede training zal meer duidelijkheid zijn hoeveel snelheid mercedes echt gevonden heeft ten opzichte van redbull. maar hoe dan ook het wordt geen eitje voor max dit weekend, sterker nog max gaat volgens mij heel zwaar krijgen.

Zoals elk weekend volgens sommigen hier. Tuurlijk wordt het geen eitje, maar de laatste races heeft Max Mercedes/Lewis telkens weten te pareren!

Max/RB bedoel je, consequent als we zijn?

@Petertje, als ik kijk naar jouw voorspellingen dit jaar en het uiteindelijk resultaat kunnen we er dus vanuit gaan dat het een eitje voor Max wordt. Thanx

Nee, er zijn al voldoende clicks binnen...

Zoals je hierboven kan lezen heeft Larry het opgehemeld

Dat doet toch elke motorleverancier?
Of bedoel je meer vermogen dan in COTA @MacGyver?

Hoop dat ze dat op mijn rekening storten @MacGyver...