Wolff geeft niet op: "Ik ben verliefd op de autosport"

We're only 1 DNF away...

zal wel meevallen. Bottas had daar alle gelegenheid toe, toen hij net achter Max de pit uit kwam.
geloof er niets van dat ze met die mentaliteit de komende races in gaan.

P’cies. Kimi torpedeert Hamilton vol in de flank waardoor er rommel op de baan blijft liggen.
Verstappen rijdt vervolgens lek op deze rommel in ronde 5 en moet vanaf achteraan opnieuw beginnen.
Hij redt het dan precies tot plek 11 en Hamilton wint de race met 26 punten.

@numnum
Als verstappen geen kans meer heeft op een top 10 zou hij alla Bottas de snelste ronde afsnoepen.

De vorige keer dat Toto over mogelijke DNF van Max sprak, kegelde Lewis hem van de baan waarna Bottas het in Hongarije nog eens dunnetjes overdeed.
Ruime voorsprong in 2 achtereenvolgende races als sneeuw voor de zon verdwenen.
Kan natuurlijk toeval zijn, maar ik ben er niet gerust op als Toto dit soort uitspraken doet.
Mercedes heeft dit jaar vanaf de eerste race laten zien werkelijk alles uit de kast te trekken om hun doel te bereiken.

@misstappen
Bottas misschien niet maar die ander met zijn ik-ben-niet-snel-genoeg-dus-ros-ik-m-eraf mentaliteit wellicht wel.

Er komen hier aardig wat berekeningen voorbij met hoeveel zeges Verstappen nog nodig heeft, etc. Maar, wordt er dan bij verteld, een dnf kan alles veranderen.

Kortom, vrijwel iedereen heeft het over mogelijke dnf’s.
Hoewel het sentiment sinds Silverstone op de loer ligt, mag Wolff deze optie m.i. ook gewoon benoemen, het is immers de realiteit in de F1...

Tuurlijk mag hij dat Larry. Er zit echter wel een verschil tussen een DNF door mechanische pech of doordat je directe concurrent je van de baan afrost.
Daarnaast kan een DNF door mechanische pech ook zomaar bij Merc optreden.

Ja, en?
Over dat verschil gaat het in dit bericht toch niet...

26 is ook genoeg, Max heeft dan meer overwinningen staan.

Dat zal Max wel moeten, want de nieuwe lay-out van Abu Dhabi heeft er voor gezorgd dat het nog meer een power baan is geworden.

De stukken waar je nog mechanische grip en goed over kerbs gaan nodig had , zijn er uit gesloopt om het nog meer 1 grote dragrace-baan te maken.

en wat is je punt?

Het punt is dat Max op basis van zijn eigen presteren de titel dit jaar dik verdient maar door invloeden van buitenaf (met name Mercedes) het nu nog onnodig spannend is.

In ieder geval klopt het niet wat je zegt, hennie013. Hongarije was geen uitvalbeurt en Verstappen wist er 2 punten uit te narsen met een beschadigde auto.

Ik vind vooral dat verstappen tot nu het kampioenschap verdient. Maar dat is mijn mening. Ik hoop wel dat alles vanaf nu even fair blijft als het was tussen de twee. hamilton kon niets doen aan die grote remfout in Hongarije van Bottas. Laat niemand uitvallen verder

@hennie013, jij doelt denk ik op Baku waar Hamilton zijn “vingerprobleem” had en rechtdoor schoot bij de herstart.
Verder begrijp ik deels wel wat je zegt, de aanvaringen met Hamilton in Engeland en Bottas in Hongarije hebben Verstappen minimaal 28 punten gekost (ervan uitgaande dat hij 3e geworden zou zijn) maar waarschijnlijk nog wel meer.
Tel daarbij op dat Hamilton zonder rode vlag na zijn fout in Imola waarschijnlijk puntloos was gebleven en dus 19 punten minder zou hebben en Verstappen in Baku zonder klapband ook 10 punten was uitgelopen op Hamilton.
Dan had Verstappen nu een voorsprong gehad van 76 punten en zou hij de titel kunnen pakken als hij komend weekend 3 punten meer haalt dan Hamilton.

Echter…..
Als de motor van Schumacher in Japan 2006 niet was geploft, Hamilton in China 2007 iets rustiger de pitstraat in gereden was, Glock in Brazilië 2008 de laatste bocht niet gemist had, de motor van Hamilton in Maleisië 2016 niet geploft was, dan hadden we die jaren waarschijnlijk ook een andere wereldkampioen gehad.
Dat is Formule 1, naast je eigen prestaties ben je nu eenmaal ook afhankelijk van je materiaal, omstandigheden en acties van andere coureurs.

Heb je helemaal gelijk aan @Pitcrew. Het voelt alleen zo oneerlijk...

@ThisGuy, de rode vlag in Imola was domweg geluk voor Hamilton, de klapband van Verstappen in Baku was domme pech.
De startcrash in Hongarije was een fout van Bottas waarbij Verstappen pech had dat ook hij slachtoffer werd.
Deze zaken voelen voor mij dan ook niet direct oneerlijk, maar zijn gewoon onderdeel van de sport.

Blijft over de touche van Hamilton op Verstappen op Silverstone. Ik ga er nog altijd niet van uit dat Hamilton bewust Verstappen wilde uitschakelen, maar ik denk nog steeds wel dat Hamilton daar bewust (te) veel risico nam uit wanhoop.
Hamilton is ook als (meest) schuldige aangewezen en heeft zijn straf gekregen, echter heeft deze straf nul effect gehad aangezien hij de race won en zo in één klap 25 punten goed maakte op Verstappen.
Als Hamilton straks het WK wint met minder dan 25 punten voorsprong, is dat indirect toe te schrijven aan deze actie.
Hoewel ik snap dat de wedstrijdleiding op dat moment niets anders kon doen dan de straf die ze gegeven hebben, voelt dát toch enigszins oneerlijk.

Juist ja! Met als klap op de vuurpijl het ongegeneerd feestvieren na zijn zege op Silverstone. Dus laat dat 'enigszins' maar weg.
Verder gaat alles goed hoor...

Precies @Celleke, een dnf van Red Bull is iets wat buiten de invloedssfeer van Mercedes valt. Die uitspraak betekent dat Mercedes weinig vertrouwen op eigen kunnen meer heeft. Wel hoop ik dat Max de laatste 3 races voldoende voorsprong heeft zodat hij directe duels met Hamilton kan vermijden.

Was iedereen maar zo nobel en oprecht zoals jij Ollandos. Dan was vandaag nog de lucht weer schoon, en de sex weer heerlijk vies.

Wolff zou niet misstaan als minister....
Of acteur.......
Of komiek....

Wolff schreeuwt morgen in deel 3 "Houston we've got a problem!".

Denk niet dat Whitney hem nu nog kan helpen...