Hoe werkt de flexibele 'illegale' achtervleugel van Mercedes?

  • Gepubliceerd op 20 nov 2021 08:02
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Nu de zaak tussen Verstappen en Hamilton is gesloten richten de pijlen zich weer op de 'oorlog' tussen Red Bull Racing en Mercedes. Helmut Marko en Christian Horner wezen er al eerder op dat ze een idee hadden wat Mercedes uitspookt maar wilden dat nog achter de hand houden.

Inmiddels is er een foto uitgelekt op het internet, die ook binnen Red Bull gebruikt wordt richting de FIA. Het Oostenrijkse team beschikt over meerdere foto's, maar de foto die is gelekt op het internet is één van deze foto's. Het zou aantonen dat de DRS van Mercedes meer open staat dan toegestaan is, en dat de achtervleugel illegaal zou zijn. Dat zou tevens kunnen verklaren waardoor Lewis Hamilton vorige week, inclusief DRS, een topsnelheid had die 33 kilometer per uur hoger lag dan de concurrentie.

Hoe werkt het?

Bij het openen van de DRS klapt het bovenste deel open, zoals al diverse jaren bekend. Het onderste deel van de achtervleugel mag niet flexibel zijn en daar zit nu net de krukas in het hele verhaal. Volgens bronnen binnen Red Bull is de onderste vleugel flexibel, en zou deze lichtjes open komen te staan bij een snelheid boven de 260 kilometer per uur, door de druk die erop komt.

Hiermee kan er meer lucht door de opening van de twee vleugels en dit zou zorgen voor de nieuwe topsnelheid die Mercedes al meerdere races heeft laten zien.

Op het moment dat de achtervleugel dus achterover buigt, gaat het langs de wind-end-plates aan de binnenkant en die sporen zijn te zien op de foto's.

Red Bull gaat protest indienen

Hoewel er veel over is gesproken heeft Red Bull officieel nog geen protest ingediend. Dat lijkt dit weekend echter wel te gaan gebeuren, zo zegt men in de paddock van Qatar. Op het moment dat Red Bull deze vleugel constateert tijdens de kwalificatie zal zaterdagavond officieel een protest worden ingediend bij de FIA.

Wolff vs Horner

Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff is er niet veel aan de hand. In de FIA-persconferentie, waar ook Red Bull-teambaas Horner zat, zei hij vrijdagmiddag: "Wat Red Bull zegt klopt niet. We zijn veertien keer gecontroleerd door de FIA. Ik wil best een exemplaar naar jullie toesturen."

Horner reageerde hierop als volgt, maar kreeg geen antwoord terug: "Hoe leg je die sporen dan uit?"

En daar zit nu net de krukas?? Nee hoor, die zit heel ergens anders.

  • 11
  • 20 nov 2021 - 08:29

Reacties (38)

Login om te reageren
  • d@nny

    Posts: 3.226

    Heb altijd het gevoel dat Mercedes net even wat sluwer is met dit soort zaken.

    Had als RBR je koken gewoon stijf op elkaar gehouden zolang je ermee bezig bent. Nu geeft je Mercedes als het ware tips waar je naar kijkt.

    • + 2
    • 20 nov 2021 - 08:16
    • Snarf058

      Posts: 548

      Het kost RedBull ook altijd veel meer moeite om dingen aangekaart te krijgen bij de FIA. Misschien dat ze het daarom nu in het openbaar doen.

      • + 1
      • 20 nov 2021 - 08:40
    • Dit is juist wel sportief. Niet de concurrent sneaky willen naaien, maar waarschuwen zodat ze een keuze hebben. Omgekeerd deed Mercedes dit ook zo met de vleugel van Red Bull. Zo hoort het ook te gaan imo.

      • + 4
      • 20 nov 2021 - 08:50
    • Aadfanaat

      Posts: 989

      Onzin dat het meer moeite kost. Je laat je gewoon heel makkelijk sturen door de media. Die Mercedes afbeelden als de grote boze kampioenen.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 10:11
    • d@nny

      Posts: 3.226

      Heeft toch niets met naaien te maken @Hagueian?

      Iedereen zoekt de randjes van de regels op en als je denkt dat je concurrent decreteren overtreed dan ga je die niet vooraf waarschuwen, dan kunnen ze dingen aanpassen en het voordeel wat ze ermee hebben verkregen in vorige races behouden.

      Je gaat toch ook niet tegen een inbreker zeggen, we weten dat je het doet en we houden je in de gaten.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 10:59
  • En daar zit nu net de krukas?? Nee hoor, die zit heel ergens anders.

    • + 11
    • 20 nov 2021 - 08:29
    • Die zit in de voorvleugel toch?

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 08:57
    • Ik las het ook. :D

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 08:59
    • Michel73

      Posts: 135

      Beetje jammer heh, dir soort dingen.... ik dacht, ah uitleg, nu komt er iemand aan het woord die er verstand van heeft.. maar helaas. De krukas van het stukje is, dat dat weer niet zo blijkt te zijn.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 09:00
    • markos

      Posts: 599

      De krukas horen draaien maar niet weten waar de crux hangt of zoiets.

      • + 1
      • 20 nov 2021 - 09:53
    • Ah, wat leuk woordgrapjes. Ik val van mijn kruk van het lachen.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 10:11
    • Zou het een fout zijn, of een woordspeling? Je weet het nooit hier.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 10:54
    • d@nny

      Posts: 3.226

      Die krukas zit toch heel dichtbij de wind-end plate?

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 11:00
    • Krukas is onderdeel van de rem toch? Vraag dit voor een vriend.

      • + 1
      • 20 nov 2021 - 11:38
    • Astfgl

      Posts: 725

      Zal wel een brieke vertaling zijn van het woord "crux". In het Nederlands noemen wij dat de "kern" of de "essentie" van het verhaal.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 11:41
  • Sunshine

    Posts: 124

    Ziet eruit als een interessante innovatie! Goed bezig bij Mercedes. Natuurlijk houden ze dat daar geheim, je wilt natuurlijk niet dat de concurrentie het ook doet. 😉

    • + 0
    • 20 nov 2021 - 08:50
    • Sunshine

      Posts: 124

      Maar toch vraag je je af: als Mercedes dit in Brazilië ook al deed, dan moet de FIA het toch gezien hebben op de achtervleugel die ze daar in beslag hebben genomen?!? Die hebben ze toch uitgebreid bestudeerd!?! 🤔

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 08:55
    • Wie verwacht er nou een krukas op de achtervleugel?

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 09:00
    • Waarschijnlijk zit het hem in de manier van testen? Stilstaande auto of op volle snelheid.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 09:02
  • zorba

    Posts: 1.677

    Wanneer er problemen zullen zijn met de redbull vleugel zal mercedes nu zeker niet meer toestaan dat die gerepareert wordt onder parc fermee! zoals in mexico ,ze zullen redbull dwingen om een nieuwe te plaatsen en dan te starten in de race uit de pitlaan. Scheuren in vitale elementen wordt hezien als een veiligheids euvel en moet deftig hersteld worden en niet met tape hierdoor worden er ook regels overtreden ,daarop doelde Wolf toen hij sprak over het gentlemensaggreement

    • + 2
    • 20 nov 2021 - 09:01
    • je mag gewoon een nieuwe vleugel van dezelfde specificatie zetten onder Parc ferme zonder dat je uit de pit moet starten.

      • + 2
      • 20 nov 2021 - 09:47
    • Jane

      Posts: 1.128

      Dat mag gewoon als ze toestemming hebben

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 10:17
    • En hoe kan de FIA weten dat de nieuwe identiek is aan het origineel afgezien van beide in 2 te zagen om te controleren of die identiek is van constructie.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 11:17
  • Klus

    Posts: 1.951

    Een artikel over een foto zonder de betreffende foto bij te voegen?

    • + 1
    • 20 nov 2021 - 09:23
    • Klus

      Posts: 1.951

      Never mind. Ik lees alleen het artikel. De foto staat dus niet in het artikel maar ergens erboven waar doorgaans onzin foto;s worden geplaatst. Daar kijk ik dus al heel lang niet meer naar.

      • + 1
      • 20 nov 2021 - 09:30
    • De foto stast boven het artikel

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 09:53
    • Er wordt nog speciaal voor jou met een rode pijl aangegeven waar je op moet letten.

      • + 2
      • 20 nov 2021 - 10:13
  • Dit is spijkers zoeken op laag water.

    De achtervleugel is intensief getest en hebben ze zefs gebroken terug gekregen van de FIA!?! RB had heel veel geluk dat er net 2 schroefjes niet goed waren aangedraaid. De vleugel had geen problemen aan de linkerkant en in het midden.- enkel aan de rechterkant met 2 tienden van een mm. De tests die ze intern voeren is op 30N en dus hoger dan de 10N waarmee de FIA test. De wagen werd gediskwalificeerd maar dat had geen verschil gemaakt qua positie indien de vleugel goed was.

    Deze nieuwe mogelijkheid tot protest heeft maar weinig kans tot slagen. RB is zelf de uitvinder om componenten legaal te maken door de officiële tests te doorstaan zonder de intentie van het reglement te volgen.

    Die opeenvolging van protesten is ook een middel om de ander onder druk te zetten. Het zou best kunnen dat de FIA hier zelf een einde aan maakt net - als bij Max in L48 Brazilië - en de zaak niet verder onderzoekt daar die al extreem naar legaliteit is onderzocht. Zoniet zal die de officiële tests nu zeker slagen met 3 dubbel gecontroleerde aangedraaide schroefjes.

    Beide teams zouden best de focus leggen op zichzelf en fair racen - maar goed, ik ben maar een gewone F1 fan....

    • + 1
    • 20 nov 2021 - 10:18
  • De grap is dat Red Bull het probeert te kopiëren met als resultaat dat er zoveel flex in komt dat het continue alle kant op wiebelt en ze het met ducktape dienen te fixen.

    • + 3
    • 20 nov 2021 - 10:24
    • kanten plus komma

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 10:24
    • RB heeft al een aantal GP´s een probleem met hun DRS dat ze niet opgelost krijgen.

      Er werd eerder al tape gebruikt onder parc ferme om het op te lossen uiteraard met goedkeuring van de FIA. Dit is niet gebruikelijk en mogelijk is het protesteren van de MB vleugel daarbij een afleiding. Dat laatste is natuurlijk maar een aanname.

      • + 1
      • 20 nov 2021 - 10:35
  • ADN

    Posts: 296

    Iemand een link naar een filmpje of foto van die flex wing van Mercedes?

    • + 0
    • 20 nov 2021 - 10:41
    • Gewoon hierboven in het artikel?
      En anders op de website van Hans Anders. 🤓

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 12:10
  • Ik las ergens dat mensen denken dat de stuur beweging die bij lewis zichbaar was, wel eens een inovatie zou kunnen zijn, die volgend jaar ook van enorme waarde zou kunnen zijn. Het zou gaan om het openen/sluiten van de zgn venturi kanalen, waardoor je veel meer snelheid zou pakken.

    • + 0
    • 20 nov 2021 - 10:50
    • NicoS

      Posts: 16.770

      Zoiets heeft al eens bestaan, ik meen dat dat toen de F-duct was. Deze kon je ook handmatig open en dicht zetten, om zo meet topsnelheid te genereren. Daar heeft de FIA toen een stokje voor gestoken.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 11:58
  • scheppie

    Posts: 123

    Nu is dus ook duidelijk waar die afwijking in Brazilië vandaan kwam. Als de onderste plaat van de vleugel langs de endplate zakt kan het natuurlijk zomaar dat deze niet helemaal meer op de juiste plek terugkomt en net even blijft hangen op de endplate. Ik vind RB veel te lief voor die valsspelers. De onderste plaat mag niet flexed dus voldoet deze vleugel niet aan het technische reglement. Ik had ze in Brazilië al lekker een protest aan de broek gegeven

    • + 3
    • 20 nov 2021 - 11:12
    • NicoS

      Posts: 16.770

      RBR moet er gewoon een scheppie bovenop doen…..;)

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 11:59
  • "Hoe werkt de flexibele 'illegale' achtervleugel van Mercedes?".

    Die werkt dikke prima volgens mij.

    • + 0
    • 20 nov 2021 - 12:39

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

    Vrije training 3

    14:30 - 15:30

    Race / Startgrid

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

    Kwalificatie

    17:00 - 18:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 3

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Kwalificatie

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

WK standen 2023

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De FIA heeft zichzelf voor schut gezet met onderzoek naar Susie en Toto Wolff

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa 2024
Australië
5 - 7 apr 2024
Japan
19 - 21 apr 2024
China
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei 2024
Italië
24 - 26 mei 2024
Monaco
7 - 9 jun 2024
Canada
21 - 23 jun 2024
Spanje
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
19 - 21 jul 2024
Hongarije
26 - 28 jul 2024
België
23 - 25 aug 2024
Nederland
30 - 1 sep 2024
Italië
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
20 - 22 sep 2024
Singapore
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt 2024
Mexico (land)
1 - 3 nov 2024
Brazilië
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec 2024
Qatar
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa 2024
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
19 - 21 apr 2024
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
21 - 23 jun 2024
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Verstappen trapt testweek af voor Red Bull' ×

Total queries: 4
Total time: 0.085532903671265
timesincestartcallerannotatebtdesc
0.000468
instantiate query log (0Q - total module time: 0.00062299s)
""
0.001096
boot (0Q - total module time: 0.00010490s)
""
0.001204
translation-init (1Q - total module time: 0.00098085s)
""
0.000307080.001866/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Redirect.php:105(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Entities/Redirect.php:112(findByOrigin)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Redirects.php:108(getRedirectOrFalse)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:115(checkForDBRedirects)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT redirects.id, redirects.origin, redirects.referer FROM redirects WHERE redirects.origin = :origin ORDER BY id
{"origin":"\/nl\/nieuws\/f1\/265430\/hoe-werkt-de-flexibele-illegale-achtervleugel-van-mercedes"}
0.002187
controller::nieuws/f1/265430/hoe-werkt-de-flexibele-illegale-achtervleugel-van-mercedes (2Q - total module time: 0.04037905s)
""
0.000473980.002859/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:389(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:127(findNextArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId > :articleId ORDER BY Articles.ArticleId ASC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 16:10:00","articleId":265430,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.020681860.003361/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:318(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:128(findPrevArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId < :articleId ORDER BY Articles.ArticleId DESC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 16:10:00","articleId":265430,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.042572 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00035286s)
""
0.042929
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00001192s)
""
0.042942
module:Ads (0Q - total module time: 0.00011301s)
""
0.043057
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.043063
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.043066
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.043068
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.043069
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.043071
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000119s)
""
0.043072
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.043074
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000906s)
""
0.043083 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.01014590s)
""
0.053233 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001001s)
""
0.053245
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000906s)
""
0.053255
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.053259
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.053262
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.053263
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.053266
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.053271 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00146604s)
""
0.054740 cacheAble: yes
module:News\Result (0Q - total module time: 0.00038505s)
""
0.055128 cacheAble: yes
module:News\Photos (0Q - total module time: 0.00011802s)
""
0.055248 cacheAble: yes
module:News\Trending (0Q - total module time: 0.00012708s)
""
0.055378 cacheAble: yes
module:News\Reply (1Q - total module time: 0.02675390s)
""
0.019665960.056180/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Connection.php:1323(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query/Exec/SingleSelectExecutor.php:31(executeQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query.php:325(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1212(_doExecute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1166(executeIgnoreQueryCache)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:901(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php:192(getResult)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/CommentVotesManager.php:46(getCommentVotesByVoteIp)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Modules/News/Reply.php:101(getCommentVotesByIP)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:115(internalRender)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:89(captureOutput)
{"function":"F1T\\{closure}","class":"F1T\\ModuleBase","object":{"_amp":false},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:92(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigExtensions/ModuleRenderer.php:35(fetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:549(renderModule)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_mainContent)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:62(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_content)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:715(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:45(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:46(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:390(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/TemplateWrapper.php:45(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php:318(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigRenderer.php:115(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:98(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:79(renderViewFile)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:261(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT c0_.CommentId AS CommentId_0, c1_.Vote AS Vote_1 FROM Comments c0_ INNER JOIN CommentVotes c1_ ON (c1_.CommentId = c0_.CommentId) WHERE c0_.ArticleId = ? AND c1_.VoteIp = ?
[265430,"216.73.216.130"]
0.082135 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001001s)
""
0.082147
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00001001s)
""
0.082158
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.082162
sidebar:sidebar-news-read::gpschedule (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.082164 cacheAble: yes
module:GpSchedule (0Q - total module time: 0.00019979s)
""
0.082368
sidebar:sidebar-news-read::results (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.082374 cacheAble: yes
module:Results (0Q - total module time: 0.00010705s)
""
0.082483
sidebar:sidebar-news-read::testcalendar (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.082487 cacheAble: yes
module:TestCalendar (0Q - total module time: 0.00011110s)
""
0.082600
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.082606
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.082610
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.082612
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.082614
sidebar:sidebar-news-read::relatednews (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.082617 cacheAble: yes
module:RelatedNews (0Q - total module time: 0.00011206s)
""
0.082731
sidebar:sidebar-news-read::whoischatting (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.082737
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.082740
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.082744
sidebar:sidebar-news-read::poll (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.082746 cacheAble: no
module:Poll (0Q - total module time: 0.00162697s)
""
0.084376
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.084382
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.084386
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.084388
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.084391
sidebar:sidebar-news-read::gpcalendar (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.084394 cacheAble: yes
module:GpCalendar (0Q - total module time: 0.00009704s)
""
0.084493
sidebar:sidebar-news-read::driver_Info (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.084499 cacheAble: yes
module:Driver\Info (0Q - total module time: 0.00011492s)
""
0.084617
sidebar:sidebar-news-read::team_Info (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.084622 cacheAble: yes
module:Team\Info (0Q - total module time: 0.00010014s)
""
0.084725
sidebar:sidebar-news-read::linkedKeywords (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.084732
sidebar:sidebar-news-read::gpsidebarnavigation (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.084735 cacheAble: no
module:GpSidebarNavigation (0Q - total module time: 0.00037408s)
""
0.085111 cacheAble: yes
module:Layout\Footer (0Q - total module time: 0.00009394s)
""
0.085207 cacheAble: yes
module:News\Breaking (0Q - total module time: 0.00032187s)
""
0.085531
done
""