Budget van Ferrari krimpt flink in door verlies van 125 miljoen sponsorgeld

Ik denk dat er toch nog wel een markt voor is.

Alleen al in Nederland.

Hoeveel mensen roken in Nederland 2021?

In 2020 rookte 20,2% van de bevolking van 18 jaar en ouder. In 2014 rookte nog 25,7% van de volwassen bevolking. Hoogopgeleiden roken minder vaak dan middelbaar en lager opgeleiden. 3,2% van de bevolking is een zware roker: zij roken 20 of meer sigaretten of shagjes per dag.

Uhu hier in Nederland ja. Als je naar Italië gaat of Spanje dan roken ze daar nog steeds erg veel. Misschien minder dan de jaren ervoor maar in vergelijking met Nederland nog steeds voldoende om er goed geld aan te verdienen. Dat het moeilijker is om tabak onder de aandacht te krijgen bij een groter publiek dat is inderdaad zeker waar.
Vooral de Scandinavische landen is roken vooral iets “vies” geworden, terwijl het vroeger hip en stoer was. Je ziet nu alweer een beetje de omkeer dat steeds meer jeugd aan het roken begint. Het krijgt een beetje Rebels jasje om zich heen. Als merken hierop in kunnen inhaken dan geloof ik wel weer dat het interessanter wordt om te roken (voor jonger publiek). Echter, lijkt vergoenen en roken me weer niet de juiste gedachte om het aantrekkelijker te maken m.b.t. sponsoring. Mission Winnow vond ik daarom een erg slechte marketing gedachte maar ik geloof niet dat Malboro wegsluipt van Ferrari. Met een goed Marketingbureau geloof ik wel in een succesvolere campagnes.

Probleem is dat de naam Malboro nooit meer op een F1 auto te zien zal zijn, dan kan je het andere namen geven, maar dat werkt uiteraard niet echt, en zeker niet meer voor de F1.

125 miljoen Euro als rook op. Het is wat...

haha dacht ik ook al aan. William geeft al lang aan weer een doorstart te willen maken met zijn fietsen, euh "on line" drankjes . . . .

Tabak en alcohol gaan eruit of zijn er al uit. Feit is dat er voldoende geïnteresseerden zijn om zich te vereenzelvigen met dit iconische merk in de historie van F1. Het is voor hen ook een unieke opportuniteit dat je überhaupt die plaats kan innemen.

Momenteel zijn er nog geen IT bedrijven (met nochtans erg diepe pockets) die hoofdsponsor zijn - wel als bijsponsor uiteraard. Ook farmaceutica of electronica giganten kunnen hier hun merk wereldkundig in beeld brengen en (dure) lange termijn contracten vastleggen. Zie het eerder een opportuniteit dan een verlies voor Ferrari.

Mee eens. Het is wel verdomd lastig om een titelsponsor te vinden die net zolang Ferrari wil en vooral kan sponsoren als de sigarettenboer. Het is werkelijk ongelooflijk hoe lang deze sponsor was verbonden aan Ferrari.

Ik hoop dat dit precies klopt zoals je het hier typt Beri..

Ik denk dat Ferrari wel over zo'n pak en beet 5/10 jaar een probleem heeft. Ze zijn meen ik hard bezig om een uitzondering te willen zijn, dit vanwege de verbrandingsmotoren regels in de EU? Meen dat er vanaf 2030 geen verbrandingsmotoren gebruikt/verkocht mag worden? Uiteraard ook andere merken zoals de Lambo's en de Mazzzi's.

Waarom hebben ze AMD niet kunnen behouden of, daarmee een sterke sponsorschap te kunnen hebben? Dat staat nu op de Mercedes auto's. Wat dat betreft, heeft Honda haar/zijn visie goed op de rit.

Door de budgetplafonds hebben we toch sowieso veel minder geld nodig?

Btw de Daytona SP3 gezien? Wat een lekker kontje zeg..

@Snelle Eddy, , sterkste V12 ooit, en zonder enige vorm van elektrificatie, dus er zal een machtig geluid uit dat kontje komen..

@Modest,
De board van Ferrari, voor wat het waard is, ziet de toekomst rooskleurig tegemoet.
Ze zijn die weg al, zij het voorzichtig, ingeslagen.
De La Ferrari had al iets van die techniek aan boord, de latere SF90 Stradale heeft een V8 Hybrid, de nieuwe 296 GTB heeft een V6 pug in hybrid, de Purosangue SUV krijgt een zelfde soort..
Er is een trend ingezet van downsizen in ICE en aanvullen met meer electro boost.
Ze lijken de overgang dus zeker serieus te nemen.

Bovendien is de Italiaanse overheid in gesprek namens alle sportwagen producenten om uitzondering aan te vragen voor verkopen buiten Europa, zoals Noord Amerika, Midden Oosten en Azië, waar de grootste klantenkring van die merken zich bevind.

Super bedankt voor de info weer @mr.Monza :)

Europa, probeert dus dat braafste jongen te zijn, en in de, bijvoorbeeld, USA, mag natuurlijk de Gallon's als literprijs betaalt worden daar. Zo krom als maar kan.

@MrMonza; Heb je misschien antwoord op mijn eerdere bericht dat iets boven jouw bericht staat?

@Beri,
Het donkere rood is de oorspronkelijke kleur waarmee Enzo Ferrari debuteerde en een eerbetoon voor de 1000 ste gp. op Mugello, daarna is het erop gebleven, maar houd voor zover ik weet geen verband met het aanstaande vertrek van PM.
Het gifgroene MW logo wel uiteraard dat last minute werd toegevoegd op verzoek van PM om duidelijk onderscheid te maken tussen de Marlboro rood kleur en het Mission Winnow platform.

Misschien krijgen ze wel Pfizer als nieuwe hoofdsponsor...

Dat zou een flinke opsteker zijn!

Die kunnen wel een flinke injectie geven inderdaad.

Laten we het dan ook niet meer over wijlen Ayrton Senna hebben die van top tot teen onder de Marlboro reclames stond ;)

Dat is enkel voor het chassis . . . het totale kostenplaatje ligt net ietsje hoger ...

Ze denken meer aan Max.
Prima tweede rijder achter Sainz