Wolff waarschuwt Verstappen: "Raketmotor van Lewis volgende race weer in zijn wagen"

Welnee... wat heb je aan een snelle motor zonder baan om op te rijden?

Die halve seconde zit echt niet in de motor, anders hadden we dit de afgelopen 7 jaar al gezien, ook bij de klantenteams

Als Saoudi Arabie niet klaar is gaan ze gewoon naar een andere baan.

@Underkutter Ze wilden niet dat in Qatar de FIA de motor nog beter kon onderzoeken. Daarom hebben ze hem daar niet gebruikt. Ben benieuwd of de FIA (Red Bull) er nu wel achter is waarom dat ding zo veel sneller is dan der rest. We zitten op het eind van de ontwikkelingscyclus. Dit soort verschillen creeer je niet zomaar in twee races tijd. Daar is mee geknoeid. Dat kan niet anders. Daar hebben de Duitsers overigens veel ervaring mee. Kijk maar naar het diesel schandaal.

gp, Doe dan maar Oostenrijk of Monaco. Zandvoort is ook goed ;)

@Roy Maxico!

De call om naar een andere baan te gaan zal je deze week dan al moeten maken i.v.m. de logistiek. Dus dat word al een lastig verhaal gezien het feit dat ze ook komende week nog gaan bouwen in Jeddah en er vanuit blijven gaan dat het volgende week donderdag klaar is. Komend weekend heb je dus wel een point of no return zeg maar.

Ik begin haast medelijden met Max en RB te krijgen.

Ik met Leclerc.....

om nu nog een andere baan te zoeken is al veel te laat. enige mogelijkheid is 2x abu dhabi maar daar gaat max dan niet echt van profiteren aangezien dat ook een mercedes baan is.

MisterEd, waarom met Leclerc? Die doet het prima gezien de progressie van dit jaar. Max daar in tegen ziet het als los zand, toepasselijk in het gebied waar ze bevrijden, uit z'n handen glippen.

Krijgen we hem ook weer hoor met zijn anti RB/Max stijve plassertje. als Max wint zie je het kevertje niet. die komt alleen uit zijn trollengrot als het even wat minder gaat met Max en RB. Treurnis.

Genoeg alternatieven in de zandbak. Bahrein of 2 x Abu Dhabi of weer Quatar

Stitch,
Je suggereert steeds dat de andere illegaal is als ze sneller zijn. Rbr heeft toch ook vaak genoeg die mercedes zoek gereden?
Of geldt het niet in het geval van Rbr?
Je kunt ook denken dat mercedes eindelijk de Bull op orde heeft en de maximale potentie op het juiste moment uit de auto haalt.

Beetle,
Ik vind je reactie jegens Max niet gepast, want hij doet het fenomenaal. Ik zou niet weten wie het even goed of beter had gedaan in die auto, wellicht Lewis maar dan houdt het op.
Max heeft dit seizoen aangetoond met de druk te kunnen omgaan in zijn eerste wk gevecht en daar kun je alleen maar respect voor hebben.
Max is wk waardig , dat ziet een leek. En als hij het dit jaar niet wordt dan komt het nog wel.
We mogen trots zijn op Max als Nederlanders (zonder zijn tegenstanders te bashen) en ook trots zijn oo Lewis.
Zonder 1 van deze fenomenen, zag het wk er een heel anders uit, kun je dat voorstellen?

@gp, misschien dat Mexico nog welmbeschikbaar is

Ik zie niet in waarom er medelijden nodig is voor Leclerc. Maakt deel uit van het team met de grootste progressie en staat op amper één puntje van Norris. Leclerc kan alleen nog winnen. Max kan alles nog verliezen.

Leclerc kan inderdaad alleen nog maar winnen. Hij heeft nog twee wedstrijden om de 5e plaats veilig te stellen. En dan heeft hij met de huidige auto toch echt wel het absolute maximum er uit gehaald. Dus die kan aardig tevreden zijn dacht ik zo. En zit het echt mee, dan pakt Sainz Norris ook nog.

@cherokee Inderdaad, maar daar is menig fan blind voor.

als max 2e wordt en weer stiekem dat ene puntje pakt staat hij nog voor. Maar inderdaad: het gaat hoogstwaarschijnlijk de laatste race beslist worden. Schwantz kan alvast zijn 6e nieuwe hartkleppen van dit jaar gaan bestellen.

Die klepjes zijn al onderweg voor revisie.

Bestel je voor mij ook wat klepjes Schwantz?
De mijne hebben dit seizoen veel te verduren gehad.

Gelukkig komen er nog geluiden bij Honda vandaan dat er nog wat te halen valt uit de motor van Verstappen. Denk dat Honda in samenwerking met Red Bull de gok gaat wagen.

Komt goed Pick!

Afhankelijk van de uitslag van Jeddah (als dat doorgaat) en of Max dan nog voorstaat is het vrij simpel. Zorgen dat je beiden niet finished. Of tenminste die Mercedes niet. Overigens doe ik niets op de dooie woorden van Toto.

Kun je voor mij dan een dubbele portie spareribs bestellen @Schwantz.

Overigens komt TV Oost je operatie filmen.
Die worden dan in het jaaroverzicht van Ziggo verwerkt om de beleving bij de fans te benadrukken...

Ik wil geen meitje uithangen, maar maak nou geen grapjes over hartklep operaties etc want voor hetzelfde geld heeft iemand daar echt iets mee of gehad dan is het niet echt fijn om het te lezen, denk ik maar hoor.

volgens mij lag het probleem bij RBR vooral bij de klapper vleugel en reden met een grotere vleugel dan gepland. En wat betreft die raket motor.., het zal wel, zolang Hammie niet aan zijn stuur trekt zal het wel te overzien zijn, de motoren zijn immers gehomologeerd zo ver ik weet.
ik denk dus ook da het meer met retoriek te maken heeft, wat het er overigens niet minder spannend op maakt...
racen tot het eind.., was de laatste keer niet met Massa / Hamilton waar Glock nog een aardige invloed op de uiteindelijke stand in het WK -schap had?

2012 kwam het ook op de laatste race aan. 2016 ook. misschien vergeet ik er nog wel 1? Brawn gp ook volgens mij de laatste race?

Yep Roy, Jenson werd ook de laatste race wereldkampioen.

Nee, Jenson Button werd in 2009 een race voor het einde in Brazilië al kampioen. Abu Dhabi was de laatste race maar toen ging het nergens meer om

Oke Sergeant.

@Roy

In 2010 was ook se laatste race en in 2014 ook (toen had je dubbele punten).

en vergeet 2010 niet.vettel stond toen 4e op 18punten van nr1 toen hij kampioen werd in de laatste race

Ouw, jij zat tijdens die laatste race van Button in 2009 toch naar de blue movie "Natte Nel geeft de rugbyclub een lel" te kijken?
Dus voor jou was de race in Brazilie toen wel de laatste race van het seizoen.

Ze hebben toch een budgetcap?
Daar passen dan wel 4 nieuwe motoren in?

Zonder verbeteringen, dus inzet van een nieuwe motor, kun je het vermogen niet opschroeven.
Opschroeven gaat gepaard met verbeteringen, anders blaas je de boel op.

@JV: Motoren vallen buiten budget cap

JV.
Ik kan mij voorstellen dat als je kunt aantonen een andere motor moet inzetten (uit veiligheid) dat het dan niet van het budget af gaat.
Anders zou je bij extreem veel pech zonder een motor moeten starten.

@JV. Wat F(1)orum zegt klopt (uiteraard), wat @Senna meldt speelt dus geen rol...

1976 was de beslissing ook in de laatste race...

Dat zou wel terecht zijn tov Max als je ziet hoeveel onrecht Max is aangedaan buiten zijn schuld om, zelfs 2x uit de wedstrijd gecrashed door Mercedes.
Max heeft nog minimaal 1 DNF ban Lewis tegoed.

Of de Honda. Zo'n mooie klap waarbij de hele baan vol met olie ligt.

Op 28 januari 1986 viel de Challenger 73 seconden na de lancering uit elkaar

Beide een plof. Nog beter.

Nobullshit,
Je naam zegt het zelf al,
Lewis is buiten zijn schuld om eraf gekegeld in Monza en daarom is Max bestraft. Of klopt die straf niet en in Silverstone wel?
Wel reeel blijven he.
En wellicht heeft mer om die reden ook hun motor moeten vervangen, wie zal het zeggen.

SennaS , NoBullshit zegt het goed. Als Lewis eraf wordt geknald door Perez dat staat het weer gelijk in DNF. Echter twijfel ik in Monza , wiens fout het is. Lewis die op Max in stuurt en hierdoor op een broodje komt. Max heeft de straf gehad , maar kan ook andersom . Dit had in Silverstone niet gekund. Oh wacht , Lewis heeft ook 1 klapband tegoed dit seizoen.

Neslon, lewis had die kapotte band ook, alleen hinkte die nog net op tijd over de finishlijn

Wanneer is Max voor de 2de keer uit de wedstrijd gecrashed door een Mercedes dan? Ik kan me alleen Silverstone herinneren.

Als je Hongarije bedoelt, dan graag wel bij de feiten blijven. Max is namelijk wel aan de finish gekomen, weliswaar op een 9de positie.

Nelson

In dat geval heeft Hamilton ook nog gratis punten tegoed van Spa.... zo blijven we bezig.

Blijkbaar is een race incident waarbij beiden niet op wilden geven en 0 punten haalden zoals op Monza, nog steeds gelijkwaardig aan iemand uit de wedstrijd tikken met een rode vlag als gevolg. Met diezelfde rode vlag mag dan weer je auto gratis worden opgelapt voor het restant van de wedstrijd en kun je dan alsnog 25 punten uitlopen op degene die je zelf uit de wedstrijd hebt getikt. Man man man wat een oogkleppen journalistiek hier zeg. Hamilton heeft nog steeds een DNF te goed dit seizoen!

En wat je tegoed hebt, moet je pakken. Anders is het ondankbaar.
Dus Lewis gaat die DNF nog pakken?

Absoluut Snork. Zo is tie.

@SennaS jij bent niet echt capabel in het maken van optelsommen. Max heeft qua crashes en qua bergen geluk nog (veel) tegoed op Lewis.

Tja ,tis duidelijk dat hier een eenzijdige benadering gekozen is.
Dan is Lewis of een andere tegenstander van Max bij voorbaat al fout.
Als je met oogkleppen benaderd, dan heeftLewis iid een DNF minder.
(Hij zal wel die klapband van Max veroorzaakt hebben).
@Nelson, ik weet niet over welk seizoen je praat maar ik hebben geen Bottas tegen Max zien knallen.

@SennaS het heeft geen zin om te blijven ontkennen dat Bottas hoofdverantwoordelijk is voor de schade van Verstappen in Budapest. Mercedes heeft Verstappen dus 2x zwaar gechrashed dit seizoen met tientallen punten verlies voor Max tot gevolg.

We hebben nog een DNF van Lewis tegoed.

Daarmee is Max in Hongarije nog niet uit de race gecrasht, zoals je daarboven beweerde.

Weer fout, 2 x dnf klopt niet.
En mercedes is verantwoordelijk voor 1 dnf voor Max.
Ik wacht op een mooie overwinning ipv dnf van een coureur.

Een raketje kan ook snel smelten bij die temperaturen...

Dan heb je ranja.

Natuurlijk kan hij dan nog verliezen, er kan altijd van alles gebeuren tijdens een race..

Gaan ze ook wel doen. zal wel moeten dan. of je moet gaan bidden dat Lewis uitvalt dan, Maar ik zou liever zelf risico´s gaan nemen.

@RBH2019
Mocht er dan tijdens de laatste race iets met Hamilton gebeuren kunnen ze hem altijd een tandje lager zetten en zeggen dat ze bang waren voor een falen in de motor

ja maar dat doen die duitsers dan ook...

Bidden dat de tegenstander van Max uitvalt. Wel een beetje treurig en sneu.
Ik hoop dat ze beiden niet meer uitvallen en het uitvechten en de beste moge winnen.

Die Honda heeft niet dezelfde piek als de Mercedes, maar wel een stuk minder verval. Dus nee daar hebben ze niets aan.

of zo eentje die na het afvuren ongecontroleerd alle kanten op schiet, als een jumping jack :-)

Siervuurwerk blijft ook gewoon het mooiste als er een eindknal in zit.

Als dat gebeurd en Max wordt 1e in Jeddah dan is die al kampioen. Wordt die 2de dan moet Hamilton de laatste race winnen én de snelste raceronde neerzetten. Ik sees dit scenario nog nergens, maar Max heeft met nog 2 races te gaan hét voordeel als WK leider.

Happy new Year.

Zijn fans ook...

Om 11:38 uur lunchen wij nog niet, er was hier lunch 12:30 uur uit een plastic broodblik.

Precies, ik geloof helemaal niets meer wat Wolff allemaal uitbraakt. De geloofwaardigheid van deze man is tot het nulpunt gedaald bij mij.
Ze kunnen van alles roepen, maar als ze met smoesjes komen dat er speling in het stuurhuis zit, dan zakt mijn broek af.
Ze denken zeker dat men achterlijk is….

"Two tone Toto".

Oorspronkelijk is dat symbool helemaal niet als vredeteken bedoeld, ook niet als V for Victory wat Churchill er van maakte. Het was juist een grove belediging die in het Engelse leger vanaf de middeleeuwen gebruikt werd door boogschutters om de infanterie uit te dagen hen aan te vallen zodat ze hen met pijlen konden doorzeven. In de oorlogen tegen Napoleon kwam het weer in zwang tegen de Fransen en later hebben ze er een iets vriendelijker draai aan gegeven :D

@Sergeant,
Ik dacht dat de vingers omgedraaid juist een belediging waren.
Het 'up yours' teken.
Wat Churchill idd. toonde aan het volk.

foto is genomen door de barman toen Toto 2 bier bestelde

meer is het niet

Ik ben bang dat jullie het allemaal mis hebben. Kijk maar naar het schaduwbeeld op zijn shirt; een konijn. Dit is een geheime (teken)taal naar zijn dochter Rosa. Er schijnt ook nog een mooi schaduwbeeldteken te bestaan die Toto kan maken met zijn middelvinger, maar die kan ik zou gauw effe niet vinden.....

Hee mr Monza,
Heb jij nog nieuws over ontwikkelingen van fer over het project van volgen jaar?
(Is niet cynisch bedoeld, mochten iemand dit denken).

Is het niet gewoon de "V" van Verstappen die Toto hier in die luft steckt?

@Sergeant Je uitleg over het 'vredesteken' doorkruist het verhaal van de middenvinge. De oorsprong of geschiedenis van zulke symbolen is allerminst duidelijk en zit boordevol speculaties en opgeblazen toestanden.

Het is de V van “Vuck them all...”

Jij krijgt plusjes voor het verdraaien van de tekst. Knap;-)

Er staat namelijk: |"Op de vraag of het Mercedes-pakket momenteel het beste van het seizoen,"

Wat betekent dat het pakket momenteel het beste is van het seizoen in het geval van Mercedes. Aldus Toto.

haha mooi om te lezen hoe heel veel mensen graag de RB als underdog willen plaatsen is nog verbazingwekkender dan hoe Horner zijn controle begint te verliezen de laatste tijd.

Volgens Marko had rbr de beste auto tot voor kort.
En genoeg uitlatingen van Toto hier gelezen dat mercedes een achterstand op dat moment had op rbr.
Dus wel een beetje simpel beredeneerd om pulsjes te scoren.

Steiner: “Wij hadden in ieder geval het slechtste pakket...

En dat pakt niemand ons meer af!”

Voor “lieve mannen” moet je juist uitkijken, zijn vaak de grootste bedriegers……;)

Suus: “Het liefste van Toot is zijn bankrekening. En tussen die twee vingers geeft ie de grootte van zijn ‘kleine Toto’ aan...”

Hij wil Herr Marko niet wijzer maken.

"En hij staat" in de bandenstapel ;)

jij klinkt weer een beetje als Joop Zuremelk

Jopie won op zijn oude dag toch nog wel effekes de Tour en toen ie stokoud was zelfs WK; dus er is nog hoop voor Max ;-)

Of het Nederland voetbal elftal...

Ja was dit inderdaad maar een mogelijkheid.

Aan de andere kant kun je ook respect hebben voor Honda, dat zij eigenlijk in relatief veel minder tijd ook een oerdegelijke motor hebben neergezet en ook veel respect voor mercedes dat ze toch weer miet iets op de proppen komen.
Ik denk dat zijn wat verbeteringen in die nieuwe motor hebben gepropt en zwaarder kunnen belasten.
Honda kon dat ook doen, echter te laat mee begonnen. Ik denk dat mercedes al langer met die strategie bezig was of achter de hand hadden.

@SemnnaS het gaat mij meer om de houding van Mercedes, Het hele jaar waren de wagens aan elkaar gewaagd, en maakten de coureurs het verschil.. Max heeft een voortreffelijk seizoen en verdiend gewoon dit kampioensnchap te winnen. Biju Mercedes en Lewis was echter geen lol te bekennen en de gezichten stonden vaak erg zuur. Tot het moment dat ze ineens een beste hoeveelheid overspeed hebben tov de bulls, en lewis met gemakt 4 tiende losrijd in de quali... Sinds dien kunnen ze ineens weer harde taal uitspreken en doen alsof Lewis de beste is en weet ik t allemaal. Lewis heeft ook wee rpraatjes voor 10 nu die weet dat zijn auto weer dik een halve seconde sneller is. Ik vind hert gewoon een aanfluiting. Het was een spannende strijd... maar die is helaas nu voorbij. Hard gestreden, maar verloren door botsauto's

@Senna,

"Ik denk dat zijn wat verbeteringen in die nieuwe motor hebben gepropt en zwaarder kunnen belasten.
Honda kon dat ook doen, echter te laat mee begonnen."

Je hebt geen idee waarover je praat.
Het was de bedoeling dat er dit seizoen 3 PU's gebruikt zouden worden. Honda heeft een PU gebouwd, die dat met gemak aankan.
Mercedes kwam er achter dat die PU net zo snel was als die van hen, dus er zat maar één ding op ..... ipv standje 6/7 gebruiken, waardoor de PU 8 races meegaat, de PU op stand 8/9 zetten en er gewoon slechts 3/4 races mee doen.
Honda is helemaal nergens te laat mee begonnen.

Weet iemand eigenlijk of de FIA bij homologatie de motoren test op performance (kan me bijna niet voorstellen dat dit niet gebeurt)? Lijkt me namelijk dat het niet zo zou moeten zijn dat een betrouwbaarheidsupdate leidt tot meer performance aangezien dat verboden is dit seizoen. Zou de FIA enkel peak performance testen zodat een betrouwbaarheidsupdate dus zorgt voor meer perfomance voor een langere duur (wat discutabel is mijns inziens)?

Er wordt door de FIA geen enkele motor getest, dus ook niet op performance. Er wordt alleen gekeken of het ding aan de homologatie-eisen voldoet.
En natuurlijk leidt een betrouwbaarheidsupdate automatisch tot een verbetering in performance. Je kunt de motor zwaarder belasten.
En dat mag ook gewoon. Punt is alleen dat Mercedes dat beter voor elkaar heeft dan Honda.

Pietje Bell,
Dan voor de opheldering. Het was natuurlijk gissen voor, want ij heb niet bij hun aan tafel gezeten over ontwikkeling en strategie.
En waar haal jij die inside info vandaan of zijn het ook aannames?

Als er dus niks mis is met de honda en mercedes motor en mercedes wisselt uitsluitend om voordeel te behalen en nemen de straffen voor lief dan is dat toch strategisch slim?
En waarom pareert Honda dan niet? Of willen ze het met lede ogen blijven aankijken?
Best vreemd.

@Senna,

"Pietje Bell,
Dan voor de opheldering. Het was natuurlijk gissen voor, want ij heb niet bij hun aan tafel gezeten over ontwikkeling en strategie.
En waar haal jij die inside info vandaan of zijn het ook aannames?"

Ja, het was puur gissen, zoals jij zegt. Allemaal aannames.
Heb hier de afgelopen jaren tot vorige week aan toe 94 keer diezelfde vraag beantwoord. Het houdt een keer op hè?!
Kijk maar in mijn profiel.

Weer op je duim geslagen @Nummum?

Een Ikea-kast moet je ook in elkaar schroeven, niet timmeren...

Toto citeert alleen maar hoe anderen die motor noemen.

Ola is ermee begonnen...

Wat gebeurt er dan met deze sport misschien? Welke supporters gaan mogelijk afhaken?

Kan ook Max overkomen of dat de versnellingsbakkie eraan gaat. Dat hopen, zal aan beide kanten qua fans wel zijn. Ik hou mijn hart vast!

Laten we dat niet hopen, want hoeveel en hoe meer mensen iets slechts hopen,, des te groter de kans dat het tegen je keert.
Dat heet karma.

@Senna Karma is natuurlijk onzin.

zum kotzen...:-)